ECO-G 100, adică benzină de 1 litru, turbo plus GPL; echipare de top Comfort; ce vedeți aici costă 12.150 euro cu TVA preț de listă. #dacialogan #dacia1300 #dacia
Masina e o evoluție, arata bine si interior si exterior, pretul nu e exagerat pt dotari, marime, aspect. Inca e masina poporului si cea mai accesibilă si e un nou capitol pentru confortul nostru.
Nu chiar, poți să îți iei de 9000 euro și alte mașini: fiat tipo, Citroen, Skoda Fabia cred că și Renault Clio și mai sunt... Nu vreau să vorbesc în nume de rău, dar acele mașini sunt mai de calitate, materialele din interior și îmbinarea acestora este mai bună. Acum depinde ce vrei tu să îți cumperi, ai de unde alege. Salut!
@@b.andrei84 nu am vazut/urcat in nici una dintre ele, dar fiind o mașină pentru noi e si spațioasă, mai ales portbagaj generos. Iar pentru a vedea Dacii tot mai frumoase trebuie sa le cumpărăm. Poate Tipo sa fie asemănătoare ca volum dar noi fugim de mașinile italiene ca de pasta de dinți.
@@b.andrei84 Da,dar alea sunt SH. Totusi Fabia nu e prea stralucita. Clio si Fiat Tipo mai sunt cum sunt dar Fabia mi se pare slaba. E mica si scumpa,in unele cazuri manivela la geamurile din spate si costa cat loganul cu dotari peste
mAi BiNe LoGan n0u de CâT tiGAIE dIn 2000. (Loganul ruginește in 2-3 anii .... :))) Dai 10mii pe ea o vinzi cu o mie , mori in depășire , 0 confort , 0 fiabilitate )
Dacia nu o să facă niciodată mașini mai bune ca, Renault...este un vehicul lowcost, care te duce de la A...la ,B. Trebuie să știm de la început ce ne dorim !
@@Theyluv233 da este, dar omul vrea sa spuna ca nu este o masina tip premium. La 15 mii de euro o masina noua, este chiar ok ce iti ofera. Cine vrea ceva mai spectaculos, sa bage mana in buzunar si sa scoata 50 60 80 de mii
Acu' 40 - 50 de ani puteau sa faca un bord si fete de usi "moi". In 2020 nu se poate pune o musama ceva pe plasticul ala grotesc. Nu e vorba de pretentie de lux cu piele naturala, doar un pic de bun gust.
Arata foarte bine. După gustul meu, acel plastic i se potrivește foarte bine și arata ok. Evident, fiecare cu părerile lui. Dacă avea o motorizare puțin mai buna era aproape perfecta(ok, nu chiar perfecta...)
Și încă un PONT ! : dacă aveți dacia cu START STOP , scoateți mufa de pe borna de minus ....și când schimbați BATERIA de pe mașină , nu mai e nevoie să puneți o baterie de tip EFB ,care este MULT Mai SCUMPĂ, puteți pune o baterie normală, de același amperaj. Nu vor fi nici un fel de probleme
Start Stop-ul e o porcarie inventata in ultimii ani sub falsul pretext al reducerii consumului si al poluarii. In realitate doar creste uzura componentelor (mai ales la diesel) prin cresterea exploziva a numarului de opriri si porniri in oras. Cel mai bun lucru e dezactivarea lui de la inceput.
Foarte buna mașina. Pentru nevoile mele este arhisuficient. Nu sunt genul care se atașează de mașini, obiecte etc. Pur și simplu te duce din A în B. Ai probleme mergi la garanție 5 ani nu ai griji. Eu as scoate casco obligatoriu. Nu e nevoie pentru plastice sa faci casco.
Așteptați un minut. @5:13 Există o lumină LED pentru picior? Cumva, vârfurile adidașilor sunt neobișnuit de luminoase și ar trebui să fie mai întunecate la umbră. poate că ochii mei mă înșală. (Wait a minute. Did foot compartment have LED illumination? Somehow tips of the shoes are strange lited, it shoud be darker. Or its my imagination.)
Обалдеть,какая реклама,так как Вы, ещё никто не снимал.Главное,молча и близко.За это Вам моё большое спасибо,это от души.Ну,если Вы ещё сможете и проехаться на ней так же тихо,то это ....Логан даже "круче",чем рыжий Стервец.Тихо.тихо.сердце бьётся от любви,помогите мне пожалуйста, купить новый автомобиль.Старая Кляча
Este pe ieftineală rău! Acum 35 de ani, nu aveai termen de comparație, dar acuma după ce ai condus sute de mașini, chiar trebuie sa fii foarte puțin interesat de calitatea mașinii, ca să accepți plăsticăraiele alea, nu la putini bani.
Bon c est sur ce n est pas la méme chose,mais la 1300 a 40 ans...elle était presque identique à la Renault 12 TL de 1969 en France,cela me rappelle mon enfance et la voiture de mon père!
E o mașină pentru niște oameni cu un buget mai redus, care cel mai probabil nu își permit ceva de la bmw sau audi sau Mercedes-Benz din 2020 dar un Logan din 2020 și-ar permite. Părerea mea e că o persoană cu pretenții de Audi nu o să își cumpere Logan așa că fiecare își cumpără mașina după buget. Raportat la România mie mi se pare o mașină "corectă", fiabila și chiar o mașină frumoasă. Cred că e mai important să mergi cu ea din A în B decât să-i zgârii plasticul cu copitele.
Nu sunt foarte multe persoane in prezent in Romania care sa-si permita BMW, Audi, Mercedes noi. Cei mai multi iau SH-uri obosite dupa cel putin 5-6 ani, majoritatea sunt BMW-uri Seria 1 si Seria 3 de 12-16 ani aduse de dincolo la preturi ceva mai mici pt. ca se devalorizeaza repede. Si apoi stau cu ele numai prin service pentru ca sistemele destul de sofisticate de pe masinile alea incep sa cedeze. Iar reparatia acestora precum si intretinerea acestor masini e destul de mare, multi nu si-o mai permit. Pe langa asta, riscul de teapa cu astfel de masini e mare. Masinile alea nu au 150-200 000 km asa cum cred unii. Aia din vest n-au dat 60-70 sau 100 000 de euro pe masinile alea ca sa mearga cu ele 100 de metri pana la magazinul din colt si sa faca 3000-4000 km pe an. Masinile alea au mers 50-60 000 pe an cel putin. Iar dupa 5-6 sau 10-12 ani masinile alea au multe din ele de la 400-500 000 km in sus in realitate.
La preț și dotări, scumpă rău. La calitatea asamblării, nu mai comentez, nu concep să iau SH. Apare si un van pe GPL? Frumos review, motor cu 3 cilindri, nu-mi dau cu parerea. Prefer motor mare, cu taxele aferente, decat topaieli de motoras, ce au vibrații, si alte probleme. Am făcut azi revizia la reprezentanta, plăcuțe frâna față 422 lei fara Tva fără manoperă. Mașini în garanție, km puțini, dar și fiabile.
Am facut si eu prostia sa imi iau un Logan stepway 100 tce. Azi am aflat de la Dacia ca trebuie inmatriculata pana pe 31 ca dupa nu mai e conforma. Deci practic pana pe 24 ca dupa nu mai lucra nimeni la stat. Iti iei masina noua ca nu vrei sa ai parte de samsari si dai peste Samsari autorizati Dacia. Daca zieceau inainte nu era problema ca iti asumai. Dar sa iti ia banii si nu iti spuna e hotie pe fata. Vrei stress cumpara o Dacie noua, teapa tot teapa ramane si cand masina e noua!
Golf 4 în 2000 costa 25.000-30.000 $ în funcție de echipare și motor. Eu am avut Bora nouă de la magazin. Cam la fel costă și acum Golf 8 nou la magazin, dar în euro. Deci cum căcat compari cu Dacia vreodată ?? Costă în medie de 2,5 ori mai mult ca un Logan 3/Sandero 3.
@@Andriushel La 12 150 euro prefer un golf 7 din 2017-2018 intr -adevar cu 100-150k km care arată f bine cu revizii la zi si fără accident. Ca si calitate la aceeași bani nu se compara. Și iau cu motor mai mare si mai puternic( nu 3 pistoane).
@@paulmatei64 Aceeași discuție fără sfârșit. Ia-ți ce vrei dacă ai bani s-o întreții la service cu piese originale, nu cu mizerii aftermarket. Poți să iei și Rolls Royce din 1985 cu 12.000 euro. Treaba ta. Aici vorbim de mașini noi.
@@Andriushel Intr un golf 4 variant alh din 2002 cumpărat de mine din Germania in 2005 cu 10 000 euro la 130 000 km pana acum la 270 000 km nu s au schimbat decât 3 distribuții ,un rand de plăcuțe si o curățare turbina. Bineanteles schimburi de ulei si filtre la 10 000 km.Nu are punct de rugină si nici alte probleme . Mai e si resoftare de 10 ani .
@@maryyana1139 ... de ani buni toate mașinile funcționează doar prin injecție , de ceva timp se folosește la benzina și injecția directa , toate mașinile au bujii doar ca la benzina aprind benzina iar la diesel încălzesc camera de ardere înainte de pornirea motorului... deci bujiile fac cu totul altceva... o mașina are atât injectoare pt gpl cât și pt benzina...
@@raoulraoul7129 macar la clasic daca ramai in drum ii faci o improvizatie si mergi mai departe dar daca ramai in drum cu cacatul asta mergi mai departe cu taxiul
Tinand cont ca astea noi sunt tratate chimic si au tabla galvanizata zic ca tin fara probleme daca ai grija de ele. Dacia 1300 e doar fier vopsit si tot s-a tinut cum a putut si el...
Loganul e un plastic tare, simplu, o sa huruie in timp, dar nu crapa, scaunele se vor pastra frumos, la fel si bordul, la Dacie e frumos la inceput, cu timpul huruie si crapa peste tot bordul si pielea de pe fetele de usi se decojeste sau chiar se desprinde toata fata de pe portiera, dar scaunele, alea de piele de pe 1300 crapa, restul din material raman perfecte
Nu e nimic nemaipomenit in sistemul keyless de la loganE comod, adevarat, dar totodata face masina fff expusa hotilor de masiniCu un duplicator de semnal rămâi fără masina cât ai clipi Pentru cei neincrezatori a se consulta revista Autobild in care au demostrat pe viu (cu acordul politiei) cum se poate fura o masina parcată in fața casei avind cheia in interiorul casei Sfat pentru eventualii detinatori:tineti cheia infasurata in ceva metalic sau folositi "portofele Faraday"
@@AndreiCosmin86 E purul adevar unde mai pui ca 2 tipi de la Autobild au construit un duplicator de semnal(cost componente sub 100 euro) si l-au testat si pe 15 modele de masini Rezultatul:singura care a ramas incuiata a fost un range rover Cât costa un logan si cât un range rover concluzia e evidenta
@@AndreiCosmin86 Nu prea exista solutie afara de "mascarea" cheii Cheia emite periodic un semnal 24h/24h altfel nu ar mai functiona sistemul când pleci sau vii de la masina Semnalul trebuie bruiat altfel poate fi interceptat si " duplicat" La alarmele clasice telecomanda emite semnal doar când apesi butonul
Sincer nu e rea mă gândesc sa cumpăr in viitor un Logan nou dar ca și construcție mașina mea Opel Zafira din 2004 e mult mai buna.A fost mai scumpă ca un Logan dar totuși sunt 16 ani diferență
Daca o sa cumperi o mașină nouă, fie ea și un Logan o să îți schimbi părerea. Eu și soția avem Stepway Logan 2019, respectiv 2020, nu le-aș da pentru nimic( mă refer la aceeași valoare cu a unui Logan nou).
@@mariuslucianlupsa8710 mă gândesc ca e noua nu am treabă mă urc in ea și plec după ce o cumpăr.In schimb la una SH prima dată te pui sa bagi bani in ea după aștepți să vezi ce pica😅.Dar la final când nu mai pica nimic ai o mașină mai buna ca un Logan.Decizia e grea oricum când voi fi hotărât să cumpăr altă voi face bineînțeles test drive cu Dacia
@@mariuslucianlupsa8710 deocamdată nu am văzut-o în realitate numai Sandero stepway am văzut pe tren dar nu m-am putut apropia sa le studiez.Oricum Loganul arată foarte foarte bine și la interior și mai ales la exterior mă gândeam la cel cu CVT
Tot 3 stele a primit si asta la siguranță ? A condus recent un Duster cei drept din 2018 iar la 80 km se auzea în mașină de parcă aveam 180km ( Antifonarea si calitatea ansamblarii lasă de dorit ) Parca și văd că tot sub 1000 kg a rămas și noul logan în condițiile în care un pârț de Vw Up ( ala de care râd românii ) are peste 1000kg. Nu mai fiți chitroși la 2000-3000 euro și luați-vă orice altă mașină de buget dar NU Dacie . Eu nici gratis NU aș conduce o dacie pe drumurile astea nesigure ( Poate treacă mearga prin oraș până la piață )
Versiunea de echipare "Comfort", cea mai mare, are standard urmatoarele optiuni: AC manual, oglinzi electrice/incalzite, geamuri electrice fata, cruise control, proiectoare, reglaj volan, media display fara navigatie si integrare smartphone cu fir, faruri/stergatoare auto, computer de bord, cotiera fara spatiu de depozitare, precum si treburile standard de siguranta (ABS, ESP, HSA, 6 airbags si franare automata ce sunt prezente pe toate echiparile). Versiunea de echipare "Comfort" NU ARE standard urmatoarele optiuni: vopsea metalizata, jante aliaj, AC automat, volan imbracat in piele, pachet confort (compus din frana de parcare electrica, consola cu cotiera, keyless entry/go, scaun sofer reglabil pe inaltime) geamuri electrice spate, medianav cu integrare smartphone wireless, packet parking (senzori si camera). Toate astea vin peste pretul initial. Un Comfort 1.0 TCE GPL e 12150 de baza + toate aceste optionale ajunge la 14090 euro (TVA inclus). Un Comfort 1.0 TCE CVT e 12950 de baza + toate aceste optionale ajunge la 14890 euro (TVA inclus). Toate datele sunt din brosurile reprezentantelor. A, si doua mentiuni. Nu exista (nici ca optionale nici ca echipare standard) reglaj lombar al scaunelor fata si nici reglaj pe inaltime al centurilor fata.
Tudor Bratu știu cã nu răspunzi la nimeni aici, dar te rog fă un efort și spune dacă butoanele electrice de la portiere pt. geamuri sunt iluminate sau nu. Mulțumesc anticipat.
nu are nici o diferenta la siguranta plasticul ala, toate au plastic nu conteaza ce producator e, la siguranta conteaza sasiul cat de rezistent este iar acest logan are sasiul de la renault clio actual :)
Dacă nu se renunța la motorul de 1.4 mpi si puneau un turbo pe el era cel mai tare motor . Un motor in 3 cilindri pe benzina este o putoare de motor. 3 cilindri nu luati niciodata.
TUDOR BRATU , tot repeți : dacia...în 2020.....dar ...SALARIILE ROMÂNILOR în 2020.....cum sunt ???? Ia să te aud ??? Că na....poate nu câștigăm toți ,așa ca tine .....și poate vrem o mașină nouă.....și poate nu ne permitem toți să întreținem o mașină veche .....că întreținerea la orice ,ORICE , e mai scump decât la dacia !!!
12000 de euro ți de pare puțin pentru mizeria asta? Păi, în cazul ăsta..cine dă banii ăștia...atât poate înțelege... eu am un cls 350 AMG 4matic din 2016! Mașina asta, dincolo de faptul că e Mercedes...n are nici măcar 3cm de plastic în interior, doar piele cusută...de la bord, până n spate, iar stâlpii și plafonul alcantara... deci nici măcar 3 cm plastic. Pielea groasă, cusută este pusă până jos la pedalier...nu vreau să mai vb. de insonorizare, de ce înseamnă un scut de la bara din față, până în spate, de pâslă groasă antifonică, peste scut...etc. Bun, ce vreau să spun cu asta...: mașina mea, acum costa 25000 la 100000 de km...dar un cls din 2012-2013, același model ca al meu, aceeași configurare opțiuni (+\-) ...~, costă, stii cam cât băi...matei(?) cam vreo...14000 de euro.... E, atunci...cum ai lua un logan de 12-13.000 cu 100 de cp, din plastic, sau un cls 4matic AMG airsuspension, chiar și de 2 litri, cu 14000(?)
cum sa dai 30000 pe un cls cand iti iei la banii aia rolls din '80 si rolls royce nu e mercedes,is alte clase, trebuie comparate preturile de noi, intotdeauna varantele sh au fost mai convenabile dar trebuie sa sti ce iti doresti
Daca iti iei Cls cu toate jucariile pe el sa te dai jmecher insa alimentezi de 100 de lei la pompa, mai bine Logan, cocos...stai linistit cu besinile tale de mercedes. Visezi avioane insa mergi cu trotineta. Toti sunteti zmei pe yt. Vedeti-va lungul nasului mai saraciilor!
@@VEMANIS...io alimentez de 100 de lei, visez avioane și...merg cu trotineta, zici... am inteles...! Bine io tocmai am luat anvelope de 1100 euro, pt. că stii...sau nu, pe cls sunt doua dimensiuni, : Dunlop sport, 255/40/R18 (fată) și 285/35/R18 (spate). Cel mai ieftin e 1200 de lei...daaaa...dacă tu zici câ bag motorina de 100 de lei...ce să....asta e...înseamnă ca stii tu mai bine cum stau lucrurile... Baaaaaaaaaaa nebunule, dacă nu stii cu cine vb. nu mai scrie bă prostii, vezi ți dracu de...ciorba ta. Ești chiar nebun?
@@WAMGStoianoff Am Bmw 320d e90 din 2006,cumetre Bmw si Mercedes sunt top,din pacate altii nu isi permit Bmw si Mercedes si din cauza asta sunt frustrati 😁😁
Mai buna calitate a plasticelor și fetelor de ușă la Dacia 1300 decât la Logan,,acum fie vorba intre noi daca în caz de accident te scapă airbagul de pe Logan cu siguranță te pune la pământ acele plasticuri tari că otelul,😁😁😁😁😁😁
@@alan.mattei nu, fiindca din cauza cvt-ului nu mai e loc sa monteze vaporizatorul la gaz. inainte cand vaporizatorul se monta sus s-ar fi putut, dar noile reglemantari ale instalatiilor de gaz nu mai permit montarea vaporizatorului in spatele evacuarii
In sfarsit masina asta este cum trebuie. O masina de buget cu toate cele necesare pe ea si acolo unde trebuie sa fie. Din pacate pretul nu mai este atractiv.
Poate par hater dar mai bine îți iei una second-hand (daca ai bani și de mentenanță) dar daca totuși vrei mașina nouă poți să îți cumperi Hyundai , Skoda ,Honda, Fiat . Francezii nu știu să facă mașini și românii nici cât francezii .
:)) serios, pai daca pui un fiat panda sau punto cu motorul 1.4 16v de 100cp distruge acest logan, reusesti sa scoti 100kmh intre 9 si 11 secunde.. si e un motor fiabil clasic, dar acest 0.9 3 cilindri cu turbina eu nu stiu cat va rezista in timp, pana la urma era mai bine un 1.2 turbo cu 4 cilindri, de 100cp, parerea mea :)).. pana la urma si vechiul motor 1.4 8v a fost un tanc, un motor foarte bun
@@mariusicamariusica4294 plastic moale și material textil,nu sunt răutăcios,dar mi se pare prea mult plastic tare pe Logan,să o stăpânești sănătos și să te ție,dacă ți-ai cumpărat un Logan,
Nu frate nu am Logan, am o Octavia achiziționată in aprilie 2020 (modelul nou) .Are acelasi plastic ca Loganul ,numai ca eu am dat dublu pe ea. Nu stiu mie chiar imi place ultimul model de Logan. La banii ăștia , eu zic ca merită. E un pas mare pentru Dacia ,să fim realiști.
Pana sa-mi iau noua Octavia ,am avut tot Octavia. (2012) Alta calitate la cea veche ,ma refer la plastice și textil ,mult superior celui noi....nu glumesc. De fapt au pe youtube un filmuleț Giurgea si Bratu cu noua Octavia si spun si ei ca plasticul e de slaba calitate.
