Los inyectores, así como la ECU, están conectados al relevador "on". En algunos carros de los '90, hasta la bomba de gasolina está conectada al relevador "on". Cuando pones la llave en la posición "on" , toca los relevadores uno a uno hasta que sientes cuál vibró. Ese es el relevador de "on". Si vas a puentear es un buen idea añadir un fusible de 10A en serie.
Ocupo ayuda amigo tengo una dakota 91 tbi abres switch y el inyector lado chofer inyecta demasiada gasolina no para y se hago no prende cuál podría ser la causa gracias
