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Bonjour Christophe. Merci pour cette vidéo . J'ai le même problème de bruit sur mes anciennes jouef remotorisees par un kit d'un autre artisan. Cela vient du jeux dans les engrenages... Le seul petit truc que j'ai trouvé, c'est de pencher légèrement le moteur pour diminuer la pression sur la couronne crantée qui fait le lien avec les engrenages du bogie
Bonjour super vidéo pour ma part je graisse les pignons avec de la graisse de cardan de voiture elle est assez épaisse se liquifie pas et réduit le bruit de craiselle connu de nos modèles jouef
Salut Christophe. Le bruit vient de la transmission, qui est absolument dégueulasse sur les vieux Jouef. C'est d'ailleurs aussi ce qui fait tressauter ta machine quand elle roule haut-le-pied. J'ai le même problème avec la 040TA que j'ai remotorisée avec iProd. Le moteur donne toute satisfaction, mais la transmission gâche tout.
J'ai une dizaine de 140 C Jouef et 2 seulement fonctionnent correctement. Une avec tender 18 C et l'autre avec tender 34 X (moteur dans le tender). J'en ai une référence 828E, c'est à dire l'une des toutes premières à être sortie en 1968 et qui possède la transmission par engrenage dans la chaudière et son problème est plutôt l'empâtement des lamelles qui ne se fait que sur 2 essieux et les cœurs d'aiguillage isolé sont difficiles à franchir. La mécanique tourne bien mais protection auditive O BLI GA TOIRE. Bref je vais peut-être tenté le coup sur une de mes machines et voir par la suite. Merci pour ce tuto.😉
absolument, une platine peut être achetée en plus mais la boite va arrêter ses productions (retraite) = c'est 11 € sinon sur ali pouet pouet = la platine est à 11 € les 10 pièces
J'ai motorisé deux 141 R, une fuel et une charbon. Je n'ai pas ce problème de bruit, Sur la notice il était indiqué de graissé abondamment. J'ai rencontré le responsable sur des expo, il faisait tourner des machines montées par ses soins, c'était silence totale.... ?
LA 130C jouef est très bruyante. il me semble que cela est dû à la transmission, mais je n'ai pas trouvé de solution à cette particulaité de la loco...
bjr, Merci pour ton avis, c'est exact mais j'ai pris les versions simples sans les plaques lest-châssis. On s'en tire pour 45 €. Bientôt une vidéo de remotorisation version moi-tout-seul
bonjour,, l'origine de se sautillement est à la fois un petit décalage de l'embiellage et/ou l'écartement des essieux par rapport aux novelles normes,; en particulier l'épaisseur des boudins dans les pointes de coeur des aiguillages
