Kaptanım neden bu pilot maaşını herkes top secret bir bilgiymişcesine saklıyor? Evet ben de pilot olmak istiyorum küçüklükten beri havacılığa aşığım ama yaşadığımız hayat ve yaşam şartları bizi iyi maaşlı bir işe sahip olmaya da zorluyor. Gelecekle ilgili planlarımız ve neyi yapıp neyi yapamayacağımızı görmek için de haliyle maaşını öğrenmek istiyoruz. Her mesleğin ortalama maaşı aşağı yukarı belliyken pilotluk maaşının böyle muamma olması ve tüm pilotlar tarafından gizlenmesine anlam veremiyorum.
Emeğinize sağlık kaptanım, yine çok keyifli ve bilgilendirici bir video olmuş. 1 no'lu farktaki 14 easa sınavının da kendi içinde nasıl anlamlandırılabildiğini, Avrupa'da bu durumun gerekliliğinin nasıl açıklandığını da bir başka videoda anlatabilirseniz çok mutlu olurum. Emniyetli ve keyifli uçuşlar...
Hocam tahmin ediyorum ki Amerika'daki ücretler daha iyidir Avrupa'ya göre onun dışında acaba bu gözlük olayı göz meselesi nasıl oluyor hani ne kadar bir bozukluk kabul ediyor kabul ediyorlar hani başlangıç aşamasında ileri doğru hani bu numara değişmesi durumu etkiliyor mu falan gibi enteresan şeyleri merak ediyorum ama bilmiyorum ea cevap verir misiniz
Saygılarımı sunarım Baha kaptan, Güzel İnsan , size 2 sorum olacak ; 1. Peki , Hava sahası olayına gelirsek hangisini ( daha ) güvenli buluyorsunuz , misal bazı afrika ülkelerinde telsiz konuşması yetersiz ve kalitesizmiş veya Rusya Hava sahahasıda bazen problemli olarak bahsediliyor bu konu hakkında düşünceniz ? 2. Trabzon lu birisi olarak merak ediyorum , iki sene öncesi yaşanan Pegasus vakasından sonra bu havalimanın Pilotlar tarafından sıkıntılı bir liman olduğu , çekindikleri bir piste sahip olduğunu bahsettiler. Siz bir Pilot olarak bu limana hiç indinizmi ? veya bu Trabzon H. limanı hakkında düşüncenizi merak ediyorum. Sağlıcakla kalın inşallah
Super super super kaptan bahadir abim benim emeklerine saglik maas konusunda sana %100 katiliyorum egitim konusundada amerika turkiyede yada avrupada yok sunu ver yok bunu ver resmen beyinimin icini okudun desem yalan olmaz bende okadar sinavi fazla gercekten amerikada iyimis ingilteredeki ehliyet sinavina benziyor ama biraz fazla ama normal bence koskoca ucak yonetiyorsun kolay degil Allaha emanet ol ve olalim hayirli haftalar takipcimizim😃😁😉
ellerinize sağlık cök faydalı olmuş kaptanım o zaman teorik olarak amerikada pilot license Almak daha kolaydır teorik derslerden kastediyorum doğru mu?
Sayın Kaptan'ım, öncelikle gerçekten aydınlatıcı videonuz için çok teşekkür ederim. Gerçekten hiçbiryerde bulamayacağımız ilginç konulara değinmişsiniz, elinize sağlık. Gerçekten değinmeniz gereken konulara çok güzel değinmişsiniz, değinmemeniz gereken (para) konuları geçiştirmeyi başarmışsınız. Fakat şu konuya değinebilirdiniz, pilotlar düz maaşa çalışmıyorlardır diye biliyorum. Neye göre ücretlendiriyorlar, ve Avrupa-Amerika arasındaki ücret farkı var mı neresi neye göre daha yüksek-düşük, bir videoda değinebilirseniz güzel olur. İkinci diyeceğim şey, gerçekten tecrübeli bir pilota benziyorsunuz, şu anda nerede yaşıyorsunuz ikamet ediyorsunuz? Eğer paylaşma izniniz var ise soruyorum, hangi havayolları için çalışıyorsunuz? Şimdiden teşekkür ederim, umarım bir şekilde cevap verirsiniz :) İyi günler iyi çalışmalar.
Kerim bey, guzel iltifatlariniz icin tesekkurler. Evet, kimsenin bilmedigi degil ama kimsenin dile getirmedigi olaylara deginmek istiyorum. Zaten aslinda kanalin da amaci bu. Sizlere olaylarin icinde biri olarak deneyimlerimi aktarmak.
Nerede yasadigim, nerede calistigim konusuna gelince. Sizi daha cok Kaptan Baha videosu ile gorevlendirmek durumundayim. Izlerseniz bu zamana kadar yaptigim videolari o zaman sorularinizin yanitini alacaksiniz. :)
Sayın kaptan'ım verdiğiniz aydınlatıcı cevap'la beni mahcup ettiniz :) Videolarınızda verdiğinizi tahmin etmemiştim, en kısa sürede bakacağım. Gerçekten Tolga Özbek'le birlikte havacılığa dair gerçekten yorumda sayamayacağım kadar bilgi edindim, ve aydınlandığımı düşünüyorum. Ülkemizden sizin gibi çok daha insanların yetişmesi dileğiyle, iyi uçuşlar..
Baha hocam merhaba.. peki abd de lisansı aldık. greencard veya abd vatandasligi almadan is nasıl bulacağız okul lisans sonrası? burası da çok onemli bence...
Sevgili Bahadır bey, Kusura bakmayın lütfen rahatsız ediyorum ama çocukluğumdan beri pilot olma hayali kurmaktayım. Bugün 22 yaşında üniversite son öğrencisiyim. Üniversite sınavında devlette pilotaj okumak için gerekli olan sıralamayı yapamadığım için b planım olan kaptanlığı seçtim ve Piri Reis Üniversitesi Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği bölümünde okumaktayım ama bu mesleği seçmiş olmam pilot olma hayalimden vazgeçtiğim için değil. Sonrasında da pilot olabileceğimi bildiğim içindir. Eğer sakıncası yok ise sizinle konuşmak, bilgi almak isterim. Saygılarımla, esen ve sağlıkla kalın. Furkan Timur Karabulut
Uzun bir uçuşunuz var ve yakıt ikmali için bir hava alanına inip yakıt almanız gerekiyor.Orada prosedür nasıl işliyor .Yakıtın ödemesi nasıl yapılıyor ?
Siz Amerikalı sayılıyorsunuz di mi kaldığınız ülkenin ya da şehri yok di mi şirket abd olunca siz abd standartlarına göre mi çalışıyorsunuz ve amerikada bölgesel havayollarına bir video da bahseder misiniz orada bölgesel havayolu ile uluslarası şirketin in farkları nelerdir pilot olarak ya da uçuş falan
Amerikalı sayılıyorum. Aslında bir insan kariyerinde nasıl gelişiyor türünden bir kaç videolu seri yapmayı planlıyorum. Zaten videolarımı belli başlıklar altında topluyorum. Örneğin pilotluk kariyeri bölümü var. Orada zamanı gelecek teker teker bulabileceksiniz.
Teşekkürler. Herkes bana gereğinden fazla ciddi geliyor. Pilotluğu o kadar da kasıntılı bir meslek yapmamak lazım. Sonuçta onda da insanlar iyi zaman geçirebilirler. Sevgiler.
Kaptanim merhaba güzel bilgiler ama bence eksik. 1500 saat kuralını anlatmamissiniz ki abd de ki en sacma kısım. Ikincisi 1 tek sinav dediğiniz aslinda 1 değil her sertifika sonunda yazılı sinav var yani toplamda ppl-ir-cpl dersek en az 3 sinav var ama bunlar bence hayet basit zor olan her check ride öncesi olan sözlü sinavlar. Bu da galiba Avrupa da yok :) Verdiğiniz Bilgilere ek olarak bende paylaşmış olayim.
ben Turk degilimdir. Bir yabancimdir. bazilar maas sorduklarinda neden kaciyorsunuz! kendinizin maasi yok, genel olarak pilotlarin ortalama maasin soylemeniz yeterli olur. biliyorum ucus saatlari ve baska konular onemli maas icin. bu bazilari icin cok onemli. cunku karar vermek istiyorlar. tesekurler.
Türk olup olmamanız beni ilgilendirmiyor ki. Maaş olaylarını sonra açıklayacağımı söyledim ama o söylediğiniz insanlar da sadece para için yapmasınlar bu mesleği.
Kaptan BABA; Yabancı ülkede yaşayan veya yabancı dili günlük konuşan Türklerin Türkçe konuşmaları biraz bozuk ve aksanlı oluyor. Ama sizin Türkçe konuşmanız Maşallah çok düzgün. Hatta çok güzel şive ve taklit bile yapıyorsunuz. Ama ingilizce konuşmanız nasıl bilmiyorum 😜 Ben bu yorumu yazarken video "İhtilaf" kelimesine denk geldi. Herhalde O sekteleme ben nazar değmeyeyim diye olmuş.😀😀
Herkesin bir dil sürçmesi olabilir. Geçenlerde benden daha az bir süre Amerika’da kalmış biri ile konuştum telefonda. Adamı zor anladım. Neden böyle oluyor bilmiyorum ama benim bozulmadı hiç. Okzijen dışında. :) bu arada İngilizce videom var. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zETHdzLBnJk.html
emeginize saglik abd tabi adamlarin ucagi helikopteri herseyi var ic hat ucuslari bile ayri dünya pilotlari ayri her imkan veriliyor ama sinav egitim 2001 den sonra tirt
Ya bu 14 sınav meselesi benim bulunduğum ülkede de var. Bazı arkadaşlar sırf bu yüzden uçuş eğitimine başlayamadı. Heba oldu 4,5 yıllık yüksek lisans eğitimi.
Hiç bir zaman Avrupa birliğine giremeyecek bir ülkede, EASA lisansı verilmeyen bir ülkede bu sınavlarda ısrar edilmesi kadar saçma bir şey olamaz. Geçenler de soru ezberleyip geçiyorlar. Yoksa bildiklerinden değil.
@UC6vOenvIka3RbkbYBUmbc1w beni anlamamışsınız. Maaş konusunda hangi tarafın daha avantajlı olduğu ile ilgili bir fikir beyan edilmemiş. O yüzden havada kalmış diyorum. Yoksa benim maaşla alakalı bir takıntım yok.
Araba ehliyeti sınavları da öyle. Ben Viyanadan yaşıyorum, ehliyet en az 2000€ buluyor ve eğer hiç araba sürmeyi bilmiyorsanız iki seneyi buluyor ehliyet almak, evet iki sene! Çünkü 14 saat sürücü kursu öğretmeniyle zorunlu olarak trafiğe çıkmak zorundasınız ve bu saatler için randevuları öyle hemen bulamıyorsunuz. Bir iki saat sürdükten sonra diğer sürüşler için kurs 3 ay sonraya tarih verebiliyor! Sınavlardan kalınca da 3-4 ay sonraya tarih veriyorlar. Ben ne yaptım? Amerikaya gittiğimde ehliyet sınavı yaptım ve Viyanada çevirttim. Ehliyet toplam bana 120€ maloldu :).
Kaptan Baha Ağbi zamanı gelmedi mi daha bozdur bozdur harca şu Çekleri artık yahu🤣🤣🤣 Peki bir şeyi merak ettim şimdi, başka bir Shengen ülkesine, Avusturya veya Almanya convert edip oradan da bir süre sonra Çek’e çevirsen kaptanım?
@@KaptanBaha Herhangi bir Avrupa ülkesinde cevirirseniz, bütün avrupada gecerli olur. Ben 2011de cevirdigimde hicbirsey istememislerdi. Yani ne sinav ne direksiyon, sadece göz doktor raporu. Muhtemelen simdi de aynidir.
Kaptanim kanalinizi yeni kesfettim, harika bir icerik zamanla hak ettigi takip sayisina ulasacagini dusunuyorum. Avrupada pilot olmanin %90i atpl sinavi demek malesef .
@S. Mesut Bu durumun yaratilmasinda da en buyuk sorumlu avrupa.Avrupa hiçbir zaman turkiyeye ne moral,ne desdek,ne guzel bi ses,ne de olumlu yaklastiginida hissettirmedi.Ne yapti avrupa assagilamktan baska ? Eeeee turk milletinin de kafasi atti,kabuguna çekildi,radikallesti,muhafazakarlasti....
Kaptan Baha OK. Genelde yabancı havacılık kanallarında izledim ama görüşler çeşitli. Pilotlar isteyerek mi , eş/çocuk durumundan mı , para yüzünden mi yoksa mecburiyetten mi base lere gidiyor? Türkiye’de durum nedir? Tartışılan kısım ise base seçen pilot var mı seçemeyen var mı? Pilotlarını zorlayan şirketler var mı? 6 saatte işe giden de var 10 dk da giden de. Tşk
Kaptan Baha Her zaman görüşleriniz, samimiyetiniz, açık sözlülüğünüz ve umudunuz büyük bir motivasyon kaynağı oluyor , özellikle de belirsizlikler barındıran böyle problemli zamanlarda geleceği planlamaya çalışırken. Teşekkürler kaptanım
ABD de uçmak isterim tek nedeni ise sendika. havacılığın şakası yoktur. pilotun insiyatif kullanması asla ve katha baskılanmamalıdır. ABD nin bence en büyük eksisi ise hava control ile olan iletişimin standarta bağlanmamış olması. Avrupanın gereksiz eğitim müfredatı ise otoritenin sahadaki gerçeklerden ne kadar uzak düştüğünü gösteriyor. bu hiç iyi değil. pilotun aynı vakti belkide yüzlerce hayatı kurtarabilçeği önemli eğitimlere ayırmasını engellemiş oluyorlar.
Biraz gec oldu ama hatirlatiyim dedim, sol tarafiniz Avrupa, sag tarafiniz Amerika. Ilerde Asya pazarindan bahsedecek olursaniz o da 90 derece kafa ustu olsun :)
Yaw ucimda gerekirse piskiletle giderim ucusa. Hatta seve seve 😁 bu arada 1.23*sqrt(altitude)🤮 kimsede sormadi bu meleti secmelerde bari suraya yazim havam olsun
