Ist DAS der neue FAMILIENHELD? Renault Espace Esprit Alpine - 7-Sitzer Vollhybrid jetzt als SUV! 

Hab dich länger nicht geschaut. Ich mag die Kombination aus dir und deiner Frau. 😅 Werde dich in Zukunft wieder öfter verfolgen. Grüße aus Köln!

Um den Kinderrückspiegel in seine gewünschte Position zu bringen darf man diesen im eingeklappten Zustand nur ganz leicht antippen und nicht bis zum letzten Anschlag durchdrücken. Kompliment fürs Video es ist sehr gut gelungen.

Ich fahre den Espace und bin völlig zufrieden. Ich wollte keinen sportlichen sondern einen bequemem Wagen und das ist er. Er ist auch nicht laut und bei dem Motorsystem ist die Art der Stromerzeugung so wie bei anderen auch. Leider wurde im Detail nicht korrekt berichtet. Schade für den sonst guten Bericht.

Der neue Renault Espace sieht ja an sich nicht schlecht aus aber warum müssen alle Vans eingestellt werden und SUVs daraus gemacht werden sehr sehr schade finde ich 😢

Das mit der Flächenberechnung der Displayfläche üben wir aber besser noch einmal. 😉 900 irgendwas cm^2 sind nicht mal 10% eines Quadratmeters.

Hallo, erstmal Kompliment zu deinem Kanal und es ist immer wieder bemerkenswert welches Wissen du über Fahrzeuge hast, beneidenswert! Aber ein kleiner Fehler, 900 cm² sind von 1 m² sehr weit weg, denn 1 m² hat immer noch 10.000 cm² 😊

Ich hatte mal einen Espace der Baureihe JE, Glasfaserkarosse, leicht für die Größe, sparsam und jede Menge Platz. Der neue ist leider nur ein sehr teurer SUV

An den Espace 4 kommt der Klumpen nie und nimmer ran. Den Name hätte man sich für ein wirklich cleveres Auto (was Espace immer waren) aufheben sollen. Das Auto ist sicher nicht schlecht, aber der Name passt so gar nicht.

Mich schrecken bei den Esprit Alpine die 20-Zöller. Das Kfz fühlt sich unpassend hart an und wenn neue Reifen fällig sind, wird es unverhältnismäßig teuer. Gilt auch für den Austral.

Alle: WIr brauchen effiziente Autos Auch Alle: Wir kaufen SUVs, die ineffizienteste Form eines Autos

Unfassbar das aus einem echten guten Van der genial war sowas wie ein höher gelegter Kombi wird mit nem 1.2L motörchen und hybrid.. hoch lebe der Espace 3.5 Initiale... Ein echter guter kräftiger Van.. dass hier ist kein Espace.. Renault das wird ein Griff ins Klo 😊

Guten Abend,bin durch Zufall in den Kanal gekommen,weniger gewollt,als RU-vid selbständig entschieden hat. Höre mal nur zu. Gesundes neues Jahr Euch.

Was ist nur aus Espace und Alpine geworden? 🤯

Danke auch für das Zeigen des HUD, kleines, aber auch wichtiges Detail in so einem Vorstellungsvideo.

Hab mir 2023 einen Dacia Jogger Extreme gekauft, für 23k. Finde der kann das selbe und kostet 30k weniger lol crazy was Autos kosten

Deine Frau ist eine super und sehr sympathische Ergänzung als Kamerafrau und Kommentatorin. Weiter so 🫶🏼

Alles, einfach Alles wird zu SUV umgewurstet..🤦🏼‍♂️ Ekelhaft das…

Vmax 174 Km/h, 1,2L Dreizylinder mit 4,6L/100 Km (in der Realität vermutlich höher) zu EUR 55k, in Spanien zusammen gedengelt 😂.

Da lob ich mir die Toyota und Lexus Vollhybrid Motoren. Die haben 2,5 Liter Hubraum aus 4 Zylindern.

Welch eine angenehme Stimme aus dem Hintergrund!👍

Da fragt man sich doch, wann der Einblick zum Staria kommt.

Hmm. Verdient das den Namen “Espace”? Ich finde nicht.

Bei dem Motor, höchstens 3 Jahre Leasing und weg damit. Optisch sieht er ja ganz gut aus, Schlag ins Gesicht für die die eigentlich einen Van wollten.

Wie immer ein tolles Video, was immer du am Ohr hast tut hoffentlich nicht weh, sieht übel aus 😅

An sich ein schönes Fahrzeug! Nur mit diesem Antrieb - wird den doch kaum jemand haben wollen. Was hat sich Renault nur dabei gedacht? Das ist doch weder Fisch noch Fleisch. Entweder gehört in so ein großes Auto ein grossvolumiger, laufruhiger Verbrenner (mit 4 oder besser 6Zylindern) oder man geht gleich in die Plug in/ oder E- Antriebs Richtung und kann dann lautlos mit viel Drehmoment fahren.

Also der gefällt mir echt gut. Die Mittelkonsole ist sehr gut. Preis Leistung find ich auch echt Ok, wenn ich so sehe was zB. ein kleiner 3er Mittlerweile kostet, oder ein Vergleichbarer VW, von den Utopischen Mercedes Preisen will ich erst gar nicht reden. Nachteil ist halt das der ganze Straßendreck hinter die Türen kommt und es ist natürlich kein Espace, da wäre ein anderer Name besser gewesen. Aber sonst ein schicker Familien SUV. Die Motor Leistung ist doch auch Ok für ein Familien Auto. Klasse Video mit echt guter Kamera Frau👍. Beste Grüße an euch beide.

1,2L 3 zylinder oh man...

Also optisch und innen sehr cooles Teil. Fahre aktuell einen peugeot 5008, der hat ebenfalls das Problem mit der niedrigen heckklappe, total zum kotzen... Motor ebenfalls ein 1.2 3 zylinder mit 131ps. Kein Weltwunder aber definitiv nicht so schlimm wie nan erwartet

Geiles Auto mein Onkel hat den sich gekauft der ist Mega 👌

2:13 du solltest mal einen Mitsubishi Space Runner vorstellen, mit der innovativen Halbschiebetür auf einer Seite. Haben sich in den 90ern super verkauft

Ich verstehe den SUV Hype nicht... ich finde SUVs nicht gut aussehend. Und sofern man keinen Allrad braucht oder über 2 Tonnen zu ziehen hat, sind SUVs für mich völlig nutzlos.

Dieses Auto hat mit einem Espace so viel zu tun wie alle DS-Modelle mit der Citroen DS: nichts Leider nur Etikettenschwindel. Renault ohne Matra ist leider kein innovativer Konzern mehr was Fahrzeugformen und Design angeht.

Das beste an Deinem Film war Deine Frau. Und das meine ich positiv und respektvoll. Ihr solltet mehr daraus machen. Damit meine ich den Kontrast zwischen Dir, Technikbegeistert mit viel Sachverstand und Deiner Frau (kenne leider den Namen nicht), Ottonormalkonsumentin. Was gefällt Dir am besten an der Außenoptik? "Die Farbe". Das Gespräch bei der Vierradlenkung (22:30). "Ich bin übervordet". Herrlich. Bitte mehr Dialoge zwischen Euch. Und Sie haben vollkomen recht. Was interresiert Sie der ganze Technikkram. Der soll einfach nur funktionieren. Für Sie sind vielleicht andere Sachen wichig. Und dieser Blickwinkel könnte sehr interessant sein. Auch mal Fragen/Hinweise/Bemerkungen von Ihnen, vielleicht banal und naiv, aber dafür von einem interessierten Leien. Mit Betonung auf interessierten. Damit meine ich nicht, daß Eure Gespräche zu einer Lachnummer werden. Es soll kein Comedy Kanal werden. Damit meine ich, das Eure Dialoge unseren Blickwinkel auch auf andere Sachen lenken könnten. Sachen, die für den/die Ottonormalverbraucher, -verbraucherin wichtig sind, und die wir, als Technikaffine, manchmal übersehen, weil sie für uns selbstverständlich sind.

6:30 Das ist so auch beim letzten Grand Scenic schon so gewesen. Als ich mal den Wagen hatte war ich geschockt, dass die Klappe nur so niedrig aufgeht.

Och nööö.Der 2 Millionste SUV. Aus nem kleveren Van nen unpraktikables, grosses,teures,schweres Ding gemacht.Sinnlos😬😱

Das mit der Heckklappenhöhe sollte stutzig machen. Wie geht sowas duch ?

Hallo Alex, Ich liebe eure Videos. Besonders diesmal die Werbung, da sieht man auch noch den größten Opel Autohändler aus Süd Niedersachsen Siebrecht, kommt hier aus der Nähe wo ich wohne. Beim nächsten Mal komm dich mal vorbei wenn ihr wieder in Süd Niedersachsen seit!😉😊

Bin überhaupt kein Fan von 3 Zylinder Motoren kommen irgendwie im Durchzug nicht aus den Quark schade das es keine Diesel Motoren gibt

Passt der Sichtschutz nicht vielleicht in das Fach, "wo noch ein bisschen was reinpasst" (07:28)?

Pros nach meiner Probefahrt: * viel Platz für die Passagiere (wenn man von der 3. Sitzreihe absieht) * ausreichend großer Kofferraum * verschiebbare 2. Sitzreihe, Kofferraum kann dadurch beträchtlich erweitert werden (dafür ist dann hinter mir als Fahrer, ich bin 187 cm groß, kein Platz mehr) * Riesiger Touchscreen ist gut integriert, wirkt nicht irgendwie reingeklatscht (Gruß an die VW- Gruppe😜) * Google Navigation bzw. OS fix integriert * relativ leise im Fahrbetrieb, den zuschaltenden 3-Zylinder empfand ich nicht als störend * ausreichende Leistung (klar, Rennmaschine ist er keine) Cons: * undurchdachtes Raumkonzept! Ein so großes Auto mit so wenig Verstaumöglichkeit ist mir noch nie untergekommen (KEIN doppelter Ladeboden bei 5-Sitzer Konfiguration, daher massive Stufe bei umgeklappten Lehnen der 2. Reihe! KEINE Verzurrmöglichkeit im Kofferraum! KEIN Verstauraum in den Radkästen! KEINE Möglichkeit 1,5 L Flaschen (in den nicht ausgekleideten) “Taschen” der vorderen Türen unterzubringen * Frontsitze mit zu wenig Oberschenkelauflage und so gut wie keinem Seitenhalt, hin und her rutschen im Sitz (je 10 - 20 cm links-rechts je nach Körperstatur) auf kurvigen Straßen ist vorprogrammiert. Die Sitze (in der von mir getesteten höchsten Ausstattungsvariante Iconic) sind nicht wirklich bequem. * Armaufage links Fahrerseitig viel zu kurz. Stelle ich den Sitz auf mich ein, “knallt” mein Ellbogen in die Tür. * “Mitteltunnel” vorne ist seitlich NICHT weich gepolstert (im Gegensatz zur Aussage vieler RU-vidr), der sitzfarbene Kunstlederstreifen ist lediglich auf hartes Plastik draufgeklatscht -> bei entspannten Fahren liegt mein Knie dort an, das stört ziemlich schnell und nachhaltig! * Fußraum fahrerseitig steigt nach hinten an, der zur Verfügung stehende Raum meine “Quadratlatschen” gut unterzubringen ist daher sehr minimal. * KEINE Fußstütze für untätigen linken Fuß - zu Zeiten Automatikgetriebe ein no go! * nur 20” mit 235er Bereifung und 19” mit 205er Bereifung typisiert. * Verarbeitungsqualität allgemein mittelmäßig Fazit: optisch ein Hingucker (je nach Geschmack natürlich) mit viel “Pling-Pling”, was von den eigentlichen Schwächen abzulenken geeignet ist. Preis-Leistung stimmt meiner Meinung nach nicht (Renault in AT bietet für Privatkunden 9 %, für Flottenkunden 15 % Rabatt; VW/ Skoda bis zu 22,3 % bei Flottenkunden -> ein besser ausgestatteter Superb/Kodiaq kostet unterm Strich nahezu gleich viel). Somit wieder einmal bon jour (oder besser au revoir) Renault.

Die Teile haben fast nichts mit Offroad zu tuhen, der einzige Zweck ist das höhere Sitzen, alles Andere ist Optik.

Die hinteren Räder lenken nur während der Fahrt mit Nicht um stand. Hatte ich so auch beim talisman

Ich selbst fahre Renault, aber das Auto braucht kein Menschen.

Schönes Auto aber kein Ersatz für einen richtigen Van. Ob es solche Autos jemals wieder geben wird? Ich hoffe es so sehr.

Gibt es für den neuen Espace eigentlich noch eine Sitzklimatisierung? Oder wurde die weg gespart?

Ich verstehe es einfach nicht. Der Espace war schon immer ein Vollblut Familien Van, von je nach Baujahr ziemlich großen Ausmaßen. Daraus jetzt auch noch ein SUV zu machen. Ich raff diesen Wahn aktuell eh nicht. Gab es in der Automobil Geschichte jemals einen so derart sinnbefreiten Trend? Jede Nase muss jetzt unbedingt ein SUV, SUV Crossover, SUV Coupé oder SUV Kompakt haben, dabei ist deren Nutzenwert in keiner Relation zur Anschaffungspreis und Unterhalt. Ok bei Dacia kann man darüber hinweg sehen, aber die bauen ja generell reine Gebrauchsautos zum alltäglichen Nutzen, nicht mehr nicht weniger, da macht auch der Duster keine Außnahme. Allerdings kann ich das nicht von den anderen Marken behaupten, wenn es nicht der xte neue SUV ist, so wird dann einfach ein Name einer völlig anderen Modellreihe genommen und auf das Heck eines SUV geklatscht, egal ob das nun passt oder nicht. Vielleicht kann mich da mal jemand aufklären, denn wie gesagt, ich verstehe es einfach nicht. Der Espace hier in dem Text sieht für mich halt rein von dem Desing aus, wie jeder andere modernere 0815 SUV, groß, breit und weniger Raum als man denkt und noch weniger als seine Vorgänger mit dem gleichen Namen. Da nützen auch nicht die Hybrid Motorisierung und das Esprit Alpine Paket nichts. Renault hätte da echt den Espace als Familienkutsche wieder einführen können, wenn dieser dumme Trend sich wieder abflaut. Zum Vergleich: Renault Espace V 2020-2023 Facelift, 7 Sitzer. 689 L Volumen mit allen Sitzen in Aufrechter Position 1994 L Volumen wenn alle Sitze umgeklappt sind. Dazu kommt eine wirklich große Kofferaumöffnung und niedrige Ladekante. Und jetzt erklär mir einer mal wo der Vorteil darin liegt, ein Raumwunder von einem Van, zu einem Raumverschwender von SUV zu machen? Das ist wirklich in jeder Hinsicht unlogisch.

Ich find die Designs von Renault derzeit echt klasse. Das Fahrzeug hier sieht sehr gut aus

Der Espace der ersten Generation hat mir am besten gefallen

Also ich mag ja den neuen Tim sehr 😊 Hat so ein bisschen die Vibes von KlausGrillt 😅 Aber sie verschließt sich der Sache nicht, dadurch bietet es einen absoluten Mehrwert und erweiterten den Blick. Vielleicht klappt’s ja öfter so. Mister Stativ ist natürlich sonst auch ok 😊

7 Sitzer der ist gut Renault😂 man kann sich vieles schön reden.🙄 Und er Motor soll der zweite Witz sein😄.

Reno macht was Aussehen angeht so ziemlich alles richtig zur zeit das sieht man schon bei Dacia

Design, da würde ich den nicht mehr als 5 geben. Nein, mir gefällt der Optisch nicht!

Hmm. Wo ist denn der Uhrenbeweger für Automatikuhren?

Design ist mega, aber der motor….auf keinen fall

Ich habe derzeitig einen Koleos, der 2025 zurückgeht und wollte mir eigl danach den Espace holen, aber der Motor schreckt mich richtig ab. Die hätten zumindest den 1.6l 4 Zylinder aus dem arkana weiter ausbauen und verwenden können, aber ausschließlich einen 999cm 3 Zylinder in ein knapp 2 Tonnen auto reinzupacken, ohne alternativmotoren finde ich dämlich.

nein, weil kein SUV einzelsitze im fond hat die man braucht für 3 mal isofix in einer reihe. ps wie kommt man in reihe 3 wenn außen rechts und links kindersitze verbaut sind? um kind 3 im fond zu platzieren, und wo packt man dann das urlaubsgepäck hin?

Verglichen mit dem Vorgänger hat schon das Vormodell die Vanidee ein bisschen verraten. Da ging es mit geringerer Innenhöhe schon los. Nun ist es ganz vorbei. Da nutzt es nichts, ob es ein gutes SUV ist. Ein Espace muss Platz bieten.

Danke für den Beitrag. Also ich weiß nicht, 50.000€ für ein neues Auto was nur "okay" ist. Vielleicht habe ich da andere Erwartungen an ein Fahrzeug. Positiv ist sicher die erhöhte Sitzposition, Allradlankung und eine butterweiche Automatik. Die Optik würde ich mal außen vorlassen, weil sie stark der persönlichen Präferenz abhängig ist. Klarer Minuspunkt der Motor! Trotz all dieser Abgasbestimmungen möchte ich das mein Auto beschleunigt und nicht nur "Fahrt aufnimmt". Ich persönlich brauche auch nicht mehr als 180Kmh Topspeed, aber 0-100 in rund 9 Sekunden ist :/ Addiert man jetzt noch diese ganzen "Kleinigkeiten" wie Heckklappe zu tief, Fahrgeräusche zu laut etc. etc. dann stellt sich mir wieder die Frage: "warum soll ich ein Auto für 50K kaufen, das nur okay ist"?

Ich sehe keine Zielgruppe für den Wagen.

Allrad im SUV benötigen die wenigsten. Bei mir hat der SUV Heckantrieb und der Kombi Allrad 😂

Understand what they achieved with the new car but previous Espace was the coolest of them all.

Ich versteh das Antriebskonzept nicht. 7 Liter Verbrauch? Nen 2 Liter Dieel rein und gut, hat genug Drehmoment und nimmt im Schnitt 6 Liter

Wo ist die Menschheit nur hingeraten? Ich habe nen Galaxy WA6 mit 145 PS und 5 Gang Schaltgetriebe in Titanium. Völlig zufrieden...die letzte Espace-Generation war echt Chic...eben ohne Klappsitze ab 2. Reihe. Deswegen kommt auch der mir nicht in die Garage. Über die neuen Modelle ärgere ich mich nur noch. Die Technik ist ja schon ne Katastrophe...nun kommt noch die Karosserie dazu...achso....Hybrid? Gut, dann lieber nen Toyota RAV 4 und Ende...

Für mich ein immer mehr verfehltes Konzept. In Wartung, Unterhalt und Praxis immer schwächeres Prinzip. Für mich gilt bei einem Familienauto Funktion vor Form und da haben die älteren Vorgänge Spaß und Praxis sehr clever verknüpft. Denke eh ich bin da nicht mehr die Zielgruppe.

5:12 versäumte Gelegenheit, den Schriftzug über die ganze Fahrzeugbreite gesperrt zu schreiben. Heißt ja schließlich Espace, das Auto.

Sehe ich da einen Farbunterschied zwischen Kunststoff- und Blechteil?

Bin ich blöd, ich dachte immer das Ding heißt Escape. Oder ist das von einer anderen Marke?

Französische Gedanken aus Spanien mit den Superalexen auf der Rückbank.... 🤔😁🤣

Die rollende Luftpumpe freut sich, wenn der Strom leer ist. Junge Junge..... Deiner / Eurerseits, wie gewohnt, großartiges Video :)

@carranger Alex, teste mal bitte den DFM Forthing 4 U Tour von Dongfeng

Renault Espace Esprit Alpine, da hat man wohl alle Marken zusammengeklaubt und auf ein Modell geklatscht XD

Vom Antrieb her kennt man das Konzept ja ähnlich schon vom Renault Austral. Im Prinzip ist hier nur der Bereich im Heck größer. Ich glaube der Espace ist ca.21cm länger als der Austral. Ich weiß nicht ob es wirklich Sinn macht soviel Technik unter der Haube zu kombinieren. Einen 1,5 Liter Diesel (oder mehr Hubraum) als Hybrid hätte ich besser gefunden wenn es unbedingt Hybrid sein muss.

Lautstärke ist meines Erachtens selbst beim Aufladen der Batterie durch den Motor überhaupt kein Problem. Wenn man möchte, kann man das auch durch die Handhabung des Gaspedals steuern. Eine Familie möchte man sicherlich auch nicht in einem Sportwagen kutschieren, Verantwortungsgefühl. Interessant ist, dass Mitarbeiter anderer deutscher Automarken staunend gesagt haben: Wie machen die das? Das bekämen wir preislich überhaupt nicht hin. Den Spiegel darf man nur leicht antippen, dann rastet er ein.

Gutes Video. 👍 Bin gespannt wie lange dieser Motor hält. Da soll noch ein vernünftiger Diesel zur Wahl stehen. Als Van wäre er mir lieber.

kannst du mal den Lexus IS 200 zeigen? :)

3 Motoren, davon 1x 1,2 Liter 3-Zylinder und 2x Elektro, Allradlenkung und irgendein Fantasiegetriebe...wer soll sowas im Alter >5-6 Jahre kaufen, als Bonbon noch mit Mattlack, der nicht ausbesserbar ist. Fahrleistungen ein schlechter Witz. Ok, also Leasing und weg? Und als Variante ein Espace Coupe. Gibt es mehr Widerspruch in sich? Was hab ich nicht verstanden? Wahrscheinlich bin ich nur zu altmodisch. Übrigens fahre ich sehr gern Allrad, aber nicht um im Matsch zu parken. Warum sollte man im Morast aussteigen wollen? Insgesamt aber ein sympathisches und gut gemachtes Video über ein (nur mMn) in der Summe sinnloses Auto. Vielen Dank dafür!

Schade, dass heutzutage auch die Vans SUVig sein müssen ... 💩 Der Hauptvorteil am Espace war u. a. die grosse Innenhöhe, bei der man auch Rennräder und Mountainbikes einfach hochkant rein stellen konnte. Und somit auch Möbel und ähnliches. Bei dem neuen ist die Heckklappe und die Hecköffnung eher niedrig 👎.

Duster 2024 ist schöner.

Bitte auch mal den Talisman als Limo mit Top Diesel.

Vergleiche das doch mal mit dem neusten Civic, der hat das gleiche Antriebskonzept.

Bei vielen Details frage ich mich, was sich Renault dabei denkt: Die hinteren Sitze sind für Erwachsene zu klein, für Kinder bräuchten sie aber Isofix. Das Glasdach sieht nett aus, wenn es sich aber nicht öffnen und verdunkeln lässt bringt es mir nichts. Das Auto ist von Sport weit entfernt, hat aber überdimensionierte Räder und das 'Alpine' Logo. Warum? Unter 'Alpine' verstehe ich etwas kompaktes und leichtes, keinen SUV Klumpen. Die Sport-Farbe für Alpine ist blau, wie die Logos und sehr hübschen Streifen an den Gurten. Warum schaltet das Licht im 'Sport' Modus dann in dieses unpassende rot? Warum verbaut Renault auf der rechten Seite des Lenkrads 3 (!) Bedienhebel, plus Tasten im Lenkrad und den runden Knopf für die Modi? Ohne Eingewöhnung sehr verwirrend. Warum heißt das Ding Espace (Raum), und bietet weniger Platz als der Espace der 1. Generation mit 50cm weniger Außenlänge? Auch wenn der Preis heutzutage für ein Familienauto im Rahmen des Wettbewerbs liegt finde ich es eine Blasphemie am Gedanken des intelligent gemachten Espace Van, bei dem Raumangebot und Übersicht um Klassen besser waren. Und es stimmt, ein Espace war immer innen laut und nicht deutsch perfekt verarbeitet.

8:09 Was man damit macht? Frag mal Mat Watson von Carwow! :D

Als SUV für die Familie mit den Notsitzen, falls noch Freunde der Kinder oder Großeltern mitgenommen werden müssen ist der bestimmt praktisch. Aber der Name Espace passt aus meiner sicht nicht. Hier wäre der elektroantrieb aus dem zukünftigen Scenic mit 98 kwh Kapazität nicht schlecht, dann würden Leistung und Klang auch passen.

seit einer Woche Besitzer dieses Espace in Iconic Ausstattung, ein sbolutes Träumchen dieses Auto!

Renault

Das mit der Displayfläche ist so natürlich nicht richtig. ;) 1 m² sind 10.000 cm². Der Werbetext von Renault lautet: "Neben dem horizontalen 321 Quadratzentimeter großen Display mit einer 12,3-Zoll-Bildschirmdiagonale über dem Lenkrad umfasst es einen vertikalen 12-Zoll-Touchscreen mit 453 Quadratzentimetern Bildschirmfläche in der Mittelkonsole. Zusammen mit dem 9,3 Zoll großen, optionalen Head-up-Display ergibt sich im neuen Espace eine beeindruckende Gesamt-Anzeigenfläche von nahezu 1.000 Quadratzentimetern." Das sind 0,1 m². Man stelle sich einen ganzen Quadratmeter an Displayfläche im Auto vor: Das entspricht in etwa einem 60 Zoll TV. ;) Keine Sorge, mit diesen Umrechnungen haben viele ein Problemchen, das passiert vielen Leuten. Der Beitrag hier gefällt mir sehr gut. Fahre derzeit "noch" den 5er Espace, wir lieben ihn. Optisch noch immer eines der schönsten Autos ever. Der neue ist halt "leider nur" ein SUV.

10:20 Mensch Alex, Alcántara hat die Betonung auf der ZWEITEN Silbe! Kann doch so schwer nicht sein. Du sagst doch auch nicht Mércedes.

Optisch chices Kfz. Nur es fehlt ein richtiger Motor dafür. Traurig. 200Ps, und man hat nicht viel davon.

Moin! Irgendwie ist das Auto kein echter Espace. Da fehlt doch Einiges an Innenhöhe. Renault ist dafür bekannt, Autos als Familienautos zu bewerben und dann sind sie nicht familientauglich. Bestes Beispiel ist der Scenic, wo es nicht möglich ist, einen sicheren Kindersitz für ein kleines Kind einzubauen. Meine Mutter hat einen Scenic und weil es nicht möglich ist, dort einen sicheren Kindersit für ein kleines Kind einzubauen, konnte mein Kind die ersten Jahre nicht in dem Auto mitfahren. Ergo: Wenn man einen Scenic hat und das erste Kind kündigt sich an, solte man sich auf die Suche nach einem familientauglichen Auto machen. Selbst ein Porsche 928 ist erfahrungsgemäß als Familienkutsche brauchbarer als ein Scenic. Der Grund: Die Staufächer im Boden. Wie ist es denn bei diesem Modell? Ich habe dazu im Netz nichts gefunden? Das Problem gibt es zugegeben nicht nur bei Renault. Es gibt auch Citoen, Ford, Opel, Peugeot, Toyota und Fahrzeuge des KdF-Konzerns sowie einige mehr mit dem Problem. Volle Leistung erst spät liegt an der Art des Getriebes, das bei niedrigerem Tempo die Nenndrehzahl noch nicht ermöglicht. Das habe ich bei Toyota Prius 3 auch. Volle Leistung vom Verbrenner gibt es erst ab knapp 120 km/h.

Mittlerweile finde ich Renaults optisch echt ansprechend. Preis Leistung ist eigentlich ganz gut bei der Marke

Guten Morgen 🙂, darum steht immer eine Bedienungs Einleitung im Wagen. Auch wenn wir glauben , dass wir alles wissen, alles steht da und obwohl es altmodisch klingt, jeder Händler klärt bei Probefahrt auf, oder bei Auslieferung, was und wie läuft und funktioniert. Jeder hersteller baut sein Auto anders. Sonst fahren alle nur Konzern. Finde ihn schön, leider von V zu VI generation kein MPV mehr. trotzdem ist den Trend halt da. Alle wollen pseudoSUV. Da macht Renault einfach mit. Habe heute Probefahrt gemacht und kann mit deine Aussage, dass er keine Leistung hat nicht mitkommen. Ist kein Sportwagen zum Beschleunigen gebaut, es ist Familien Auto, was dich und alle ruhig hin und her bringen soll, und das tut er meine Meinung gut. Ein Sportliches Beschleunigen kann man da doch nicht erwartet, ist wie wenn du ins Ferrari Kleiderschrank bringen willst. Und laut finde ich ihn nicht , setzen wir uns ins Jedern Konzern Diesel Agregat und die sind lauter. Sonst schönes video, danke Euch

Puhh... Ich hab ja den Dacia Jogger und seh da haufen Paralellen. Der Motor für so ein Trum an Auto so ein kleiner aufgeblasener 3Zylinder!? WTF? Selbst der olle Dacia Hybrid hat ein 1.6 Vierzylinder verbaut und das ist .... ausreichend. Die Wartung stell ich mir auch interessant vor. Der Platz in der 3. Sitzreihe ist nicht standesgemäß. Bei so wenig Platz würde ich gar keinen 7Sitzer anbieten. Peinlich. Hauptsache innen Touch und Klavierlack. 🙄 Die Hinterradlenkung ist schon fancy. Aber bei einem relativ kurzen (4,7m) SUV? Hätte sowas eher bei 4,90m+ erwartet. Das ganze Auto ist für mich mehr Schein als sein. Schade. 46.500€ fürs unkonfigurierte Auto... puh, ne.

Ja das 4Control funktioniert im Stand nicht, weil der Verschleiß sonst größer wäre. Das System ist sehr Kompakt und die Bauteile dementsprechend klein. Das möchte man nicht im Stand strapazieren. Bei Mercedes funktioniert das im Stand... aber das ist dort enorm Wartungsintensiv. Mercedes Kunden können es ja bezahlen...

Schad das es keinen richtigen Verbrenner gibt.

Das design ist sehr ansprechend, allerdings was die pragmatischen Aspekte angeht, unter motorisiert, overengineered, zuviel technikspielereien, hybridmist kirz gesagt aehe keinen zuverlässigen Langläufer leider innerhalb der SUV klonarmee 😕

Ich bin den espace vor zwei Wochen probegefahren und das diese Motorisierung ein absoluter Witz ist😂 Schon wie ich beim Händler vom Hof gefahren bin dachte ich das der Motor kaputt ist, kurz umgedreht und gefragt ob das normal sei.... der Chef des autohauses sagte mir ja tatsächlich wird der so ausgeliefert und er kann absolut nicht verstehen was sich renault dabei gedacht hat. Er hat mir gleich dringlichst von dem Fahrzeug abgeraten, was mich zwar gewundert hat da er ja der Chef des autohauses ist aber wiederum gefreut hat da es anscheinend nicht jeden Mensch nur ums Geld geht. Und um eine lange Geschichte kurz zu machen, ich bin ihn trotzdem 3stunden probegefahren und muss sagen das wäre mit Abstand der beste renault der je gebaut wurde.... wenn er halt einen anderen Motor hätte.... sollte jemals eine Motorisierung mit einem 2.0 Diesel kommen bin ich der erste beim bestellen, denn alles andere beim Fahrzeug ist wirklich verdammt gut gemacht egal ob soundsystem,Innenraum,allradlenkung oder Bedienbarkeit. Ist der erste renault den ich je probegefahren bin und war wirklich positiv überrascht.... bis auf den motor

Beim Renault Espace ist wirklich alles anders geworden! Das haben wir in unserem Test auch festgestellt!

Wenn man sich so ein Auto kauft, kann man auch gleich aufhören zu leben. Alles nur noch virtuell und auf einem Bildschirm.

Hab nen Clio 5 mit 1,33L 260nm und schon damit kannst du gerade so gut mitschwimmen und ab und zu mal landstraße überholen. So ein riesen Drum und nen kleinerer Motor lol. Und anscheinend 8, auf 100 wegen der 60 elektro ps. Also optisch und mitlerweile auch Innenraum sind die neuen dacia/reno echt gut geworden, aber die Motoren werden halt immer schwächer von jahr zu jahr. Früher gabs bei reno mal 1,2L in Kleinstwagen und 2L und sogar v6 in den größeren, was generell gesehen immernoch immer wenig war. Aber das hier jetzt ist echt Quatsch. Das Motörchen tutneim echt leid, bekommt man automatisch plug/play nach 50.000km neuen Motor reingeschoben 😂

12:30 1000 cm2 sind nicht 1 m2