Ist die V4 nutzlos im Alltag? Ducati Streetfighter V2 gegen Streetfighter V4 S Vergleich 

Sehr sympathisches Moderationsduo, weiter so.

Unterhaltsam und informativ moderiert - danke dafür ✌🏻

Danke für eure Einschätzungen zu diesem interessanten Vergleich! Meine Freundin und ich sind zuerst die SF V2 gefahren und - waren beide wirklich schwer enttäuscht! Ich fuhr bislang eine Kawa Z900 und im Vergleich zu dieser empfanden wir die V2 unten herum sowas von lahm - unter 5000 U/min. geht wirklich gar nichts. Neben dem schwachen V2-Motor gefiehl mir aber auch die Sitzposition nicht - meine Knie (bin 184cm gross) stossen bei der V2 irgendwie genau an die Tankkante. Für uns war das Thema SF V2 in kürzester Zeit erledigt. Drei Wochen später fuhren wir dann die V4S (die uns eigentlich eh viel zu teuer war)... Und? Das Ding hat uns beide von der ersten Sekunde an sowas von fasziniert! Die Maschine ist der absolute Hammer! Wir konnten beide zwar nachvollziehen, dass viele Tester kritische Urteile wie "mir fast zu viel" oder "mehr als man braucht" abgeben, für uns war sie aber das Beste, was wir je gefahren sind. Neben dem genialen Motor, der oben raus natürlich eine völlig absurde Leistung entfaltet, man aber gleichzeitig bereits unten herum IMMER genügend Leistung zur Verfügung hat, der sich auch niedertourig sehr kultiviert fahren lässt, überzeugte uns vor allem auch das Fahrwerk ganz besonders: Die SF V4S mit ihrem elektronischen Oehlins-Fahrwerk vermittelt ein extrem sicheres Fahrgefühl in allen Lebenslagen - du fährst einfach immer wie auf Schienen! Diese Fahreindrücke, die Verarbeitung (einfach top!) und die elektronischen Einstellmöglichkeiten haben uns sodann zum Kauf gleich zweier SF V4S in der "black edition" hingerissen - sicher ein unvernünftiger Kauf, aber das Leben muss manchmal unvernünftig sein! PS: Wir sich die beiden SF nciht auf der Rennstrecke sondern nur auf öffentlichen Strassen gefahren.

Toller und kurzweiliger Vergleich. Hat Spaß gemacht. Danke dafür 👌

Genau solche Videos suche ich, super gemacht.....Danke!!!!!!

Super Moderation - danke !

Danke für den Vergleich

Klasse Videos 👍🏽

Vielen Dank für das Super Video. Habt ihr gut gemacht. Weiterhin gute Fahrt. Und auch viele grüße an Jana 😀

Geile Aufnahmen!

super Beitrag, sehr hilfreich!

Die musikalische Untermalung ist diesmal echt nice 👍🏼

Klasse Video 👍

Gut gemacht! Vielen Dank

Tolles Video! Sympathische Moderation, gute Infos und die fantastische Bildregie! Und die beiden Bikes, Ducati ist fantastisch!

Hej, die V2 hat natürlich ihre Kunden aber ich habe mich bewusst für die V4S entschieden. Kam keine andere in frage. Die Leistung ist für die Straße natürlich viel zu viel aber lieber zu viel Leistung haben als…. Lautstärke ist sportlich aber ich finde das richtig gut. Selbst mit knapp 40 Jahren, grinse ich jedes mal beim beschleunigen über beide Ohren… Gibt nicht viel Motorräder, die das mit einem machen. Motorrad fahren ändert sich die nächsten Jahre drastisch. Neue Abgasnormen, Lautstärke-Anpassungen und und und.. Daher genieße ich meine V4S solange es nur geht. Schöner Bericht, danke dafür ✌🏼

Danke für die Infos.

Sehr informativ moderiert und ferner sehr sympathische Moderation!

Toller Beitrag.!Tolle Bikes !,Tolle Moderatoren .!Einfach Toll!!! 😁😎🤟

großartiger beitrag!

Toller Beitrag👍

Toller Bericht 👍👍👍 ich habe mich für die V2 entschieden. Fahre fast nur noch Landstraße, hatte die V4S auch mal Probegefahren ein wirklich schön zu fahrendes Motorrad aber da ich ein Ducatifahrer der alten Schule bin (25Jahre) und 2 Zylinder Fan ist es die V2 geworden.

Feiner Bericht, weiter so!

Danke, sehr schöner Bericht

Weder die eine noch die andere Duc ist nutzlos im Alltag. Sind doch zwei verschiedene Motorräder die einen ähnlichen Namen haben. Der V4 Fighter fühlt sich anders an. Andere Charakteristik, beide haben Vor- und Nachteile. Ich bin mit der V2 zufrieden. Die V4 war mir ehrlich gesagt zu "anstrengend" auf der Landstraße. Die V2 ist jetzt nicht unbedingt etwas zum Cruisen/schön nieder tourig und schaltfaul zu fahren, die will schon bewegt werden, wenn man das Beste aus ihr rausholen möchte, jedoch ist sie meiner Ansicht nach zugänglicher als die V4 auf der Landstraße. Rennstrecke kann ich nicht beurteilen, weder mit der einen noch der anderen Maschine gefahren.

Sehr leiwandes Video, sympathische Moderation von beiden, vorallem NoPain wirkt sofort so, als könnte man mit sich nach der Fahrt direkt zum Würstlstand stellen und dort herrlich Schmäh führen.. Bericht auch sehr gut! Beide Eisen sind absolut göttlich.. Optik ein Traum.. glaub da hätt ich keine ruhige Sekunde, das Ding mal auf der Strasse stehen zu haben :) Obwohl natürlich die V4 die Speerspitze ist, ist die V2 einfach die echtere Duc.. mit entsprechendem Auspuff geht nix über den blubbernden V2 Sound.. Leistung ist sicherlich auch dort mehr als genug, obwohl gefühlt auch die V Motoren immer mehr in die hohen Touren wollen.. Sound der V4 gefällt mir nicht.. zu laut geht für mich kaum, aber das klingt nicht "gut".. wäre spannend, wie das mit entsprechendem Topf klingen kann.. glaub aber gegen einen V2 kann ein V4 kein Leiberl haben, hilft nix... ...is aber alles sowieso egal, weil so ein Eisen wird wohl ohnehin immer ein unerfüllter Traum bleiben :)

Tolle Moderation 👍

Schönes Video 👍🏼

Ich habe die V2 4 Monate besessen und bin jetzt auf die V4S umgestiegen, ich kann nicht eine Aussage der Reporter hier bestätigen geschweige denn nachvollziehen. Die V4 wird hier als Rennstrecken Motorrad abgestempelt und V2 auf Krampf gut geredet. Ich habe es in Wirklichkeit genauso andersrum erlebt. Bei der V2 passiert unterhalb von 8-9000 Umdrehung rein gar nichts. Autos überholen unterhalb dieser Umdrehungen ist nahezu unmöglich. Solche Drehzahlen sehe ich eher auf der Rennstrecke, ich zumindest fahre auf der Landstraße nicht ständig im 2. Gang. Klar ist die V4 obenrum brutal, aber vom Durchzug her deutlich angenehmer zu fahren als die V2, auch mit niedrigen Drehzahlen. Wer gerne einfach mal entspannt aber zügig über die Landstraße fahren will und dabei nicht gerne städing im roten Bereich des Drehzahlmessers sein möchte, sollte sich definitiv keine V2 kaufen. Aber das ist nur meine Meinung nachdem ich das Bike nun lange genug gefahren bin.

Coole Präsentation 👍

Top Beitrag

Sehr schöner Vergleich! Vielen Dank.

Super Bericht! 👍👍👍

Top Sache, liebes 1000PS Team!

Ein sehr guter Vergleichstest 👍🏼

Top video :)

Jana bringt es immer knallhart auf den Punkt. Kann ich mir auch richtig etwas darunter vorstellen

Superinteressantes Video!! THX an beide!! Weiter so! 🏁🏁

Toller Bericht 👍🏻👍🏻👍🏻

Zwei traumhafte Bikes und ein würdiger sehr guter Beitrag dazu 👍👍

Schöner Bericht!

Sehr gute Moderation, tolle Bikes, tolles Video. Daumen hoch!

Sehr gutes Video und vor allem sehr schön mehr von Hobbyfahrern zu hören und NoPain war wirklich sehr routiniert vor der Kamera Hut ab!

schönes Video

Beide super. Die 2 Moderatoren und die 2 Bikes. Man kriegt echt Lust die Ducs Probezufahren!

Sympathische Vorstellung

ZWEI sehr feine Bikes. Schöner Vergleich. So kann man sehr fein herausfinden welche für einen selbst am besten passt.

Moin, ich fahre die SF V4S seit 2 Jahren auf der Landstrasse und auf der Rennstrecke. Sie kann beides. 700km im Sattel sind kein Problem. Die 1199 Panigale hatte ich auch 5 Jahre. Dagegen ist die SFV4S ein super komfortables Bike. Ich mein wirklich komfortabel. Und troztdem sauschnell.

Macht Lust auf mehr

Gute Vorstellung!!!

Super gemacht...

Wow sehr gutes Video. NoPain Hobbypilot? hmmmmm, was bin dann ich....jedenfalls sehr gut gemacht, sehr professionell. Thumbs up für euch Beide!

Sehr schöner Vergleich! Bitte macht mal ein solches Video über die Super Duke R und die Duke 890R.

Das ist Super !!

Danke, Jana für die gute Performance.

Also das mit der Auslegung für Rennstrecke der V4S kann ich nicht unterschreiben. Das Fahrwerk ist gerade für die Landstraße perfekt, weil sie eben hart und sanft kann. Obendrein ist sie bomben stabil. Die Sitzposition ist auch für das gemütliche fahren geeignet und nicht zu extrem.

Gut und informativ präsentiert 👍 danke. Hyperpilot.😊

Weiter so 👍

Die Streetfighter V4S steht seit letzten Freitag in meiner Garage 😎 mega zum Fahren, das elektronische Fahrtwerk ist der Hammer. Die Reichweite könnte etwas mehr sein als 180 km aber naja Kraft kommt eben von Kraftstoff. Zum Glück ist Ducati ja relativ Preisstabil sollte man sich mal wieder umentscheiden und verkaufen wollen. Die Winglets finde ich persönlich mega sexy und unterstreichen die Kraft des Bikes und passen perfekt zur italienischen Diva. Hatte davor eine Z1000 welche von der Lichtmaske ja relativ gleich war 😍. Die V2 hat mir vom Fahren nich wirklich getaugt. Klasse Beitrag von euch beiden !

NoPain, top sympatisch und professionell moderiert!

Ich habe meine 1299 kürzer übersetzt. Das funktioniert in der Stadt und auf Landstraßen viel besser. Bei Rennstrecken muss man gucken was man benötigt. Ich würde das bei der V4S auch so machen. Es bringt echt eine Menge mehr Fahrspaß und auf Höchstgeschwindigkeit kann ich verzichten. Was mich nur wundert ist der fehlende Regenmodus bei der V4S. Warum ist das so? Ist das nicht ein Schritt zurück was die elektronische Technik angeht? Im Alltag hab ich schon öfters diesen Modus zu schätzen gewusst. Ach ja sehr guter Beitrag von euch Beiden. 👍🏻

Sehr gut gemachter Vergleich, der mir aber auch zeigt, dass meine Entscheidung, eine Monster zu kaufen für mich die richtige Entscheidung war.

Top ihr 2 👍🏻

no pain is no pain! Super Beitrag

Total leiwand 👍

Legendäre Performance von NoPain!

Sehr schöner Vergleich, jetzt muss man sich nur noch bewusst machen, wo man unterwegs sein möchte.

Toller Beitrag, Danke dafür. Mich hat die V2 überzeugt. Klar ist sie nicht perfekt, aber das macht sie für mich so liebenswert 😉

Klasse Bericht 👌 leider keines von beiden...da langt das Geld 💰 nicht..geht ja mittlerweile für die Nebenkosten drauf...😤

Ich kann persönlich mit Ducatis gar nichts anfangen, fand aber den lockeren Stil des Vortrags und den Ansatz aus einer Fan-Richtung zu Berichten und zu Testen sehr spannend. Das nächste Mal gerne etwas ausgewogener zwischen den beiden RednerInnen, aber NoPain hat auch sehr gemütlich moderiert.

Wann kommt endlich der Vergleich von der Ducati Multistrada V4S und der V4 Pikes Peak?

Allein Jana ist schon ein Daumen hoch wert. Super Moderation! 👍😬🥳

Wenn ich meinen Kopf einschalten würde, würde ich mir keine von den beiden kaufen. Hab ich aber nicht, darum steht die V4S in der Garage. Wenn schon doof dann richtig. :D Etwas leiser könnte sie jedoch echt sein.

Top Video

Ich hatte immer auf den Schaaf gewartet, der das Geschwätz beendet 🤣

Wie gewohnt ein Spitzenbericht aller 1000 PS 👍👍

super vorstellung nur die frage ist unbrauchbar für tirol und die 95 pohn

Wie geil seid ihr denn? Coole Erweiterung des Moderationsteams

Danke 🙏

Beide Moderatoren sind sehr sympathisch und haben die Motorräder gut beschrieben und bewertet. Mir hat sie zur Kaufentscheidung geholfen. Danke euch beiden. Schönen Gruß aus Deutschland

Schön und ehrlich durchleuchtet

Hi Leute , cooles Video! Mir persönlich würde die Streetfighter V4S mit einem großen V2 am besten gefallen also so in der Richtung KTM 1290 weil optisch ist die große Streetfighter der Wahnsinn!

Na, wenn ich nicht schon ein Abo hätte. Dann jetzt, Dank Jana.

Jana!!! 🔥🔥🔥🌊

Klasse Bericht aus Bella Italia

Wenn mann kann geht an der V4S nichts vorbei , ich habe eine

Beide Daumen hoch

cooles video

Mal kein typisches 1000PS Standardvideo. Nach langer Abstinenz hat mir dieses Video sehr gut gefallen. Praxisnah, Danke!

Monster 1200S oder V2? Ich kann mich nicht entscheiden 😑

Habe die V4 jetzt seit über einem Jahr /10000km und gerade in diesem Jahr ohne Regen sehr viel gefahren. Ich komme von den SBK's, Fireblade und Kilo-Gixxer, musste mich nicht gross umstellen, Drehzahlen und der richtige Gang sind Pflicht. Dafür sitze ich aber jetzt bequemer! Die Elektronik und der Quickshifter sind mega....Gas voll stehen lassen und einfach durchschalten. Das ist schon grenzwertig

Top

Sehr sehr leiwand! No Pain und Jana entweder solo oder zusammen bitte öfter moderieren lassen. Weiter so ✌️

Fahre eine S2R 1000 und wollte nur mal die Panigale V2 und V4 Probe fahren…. Teurer Fehler 😂 Die Panigale ist unfahrbar auf der Landstrsse…. Aber hey. Die „vernünftige“ Alternative ist eben die Fighter als V4S. Wer sich auf die V2 drauf setzt wird schon Spaß haben. Typisch V2 richtig Druck. ABER: Wer sich auf die V4 setzt ist schon im Kaufvertrag verloren. Ein Wahnsinns Gefühl. Sound Leistung Prestige … jeder der diese Maschine sieht ist wie magnetisch angezogen. Man grinst sich einen ab…. Da kann man auch mal unvernünftige und teure Entscheidungen treffen. Habe eine Fighter V4s bestellt :) einfach der Wahnsinn diese Maschine.

Nach 130 km geht das Licht an ? Da bleib ich lieber bei meiner TNT mit 93 db und 124 Nm - dank für die info 👍

Vielen Dank für das tolle Video. Habe mir die V2 gegönnt und bin begeistert. Sie ist nicht Perfekt macht aber so viel Spass.

Schöne Bikes💥

👍

Top moderiert!!!

Toller Vergleich! Hab eine Babypani (959) und die ist für die Landstraße eigentlich schon zu schnell. Auf der Landstraße empfehle ich eher eine alte SS oder Ssie oder Monster