Deine Videos sind echt klasse, super kommentiert. Ich würde mich als ziemlich erfahrenen Flachland/Mittelgebirgsflieger bezeichnen. Es kann sein, dass deine Angst vielleicht daher kommt, dass du auf Hänge, Steilwände, ganz allgemein Landschaften mit Höhenunterschieden programmiert bist. Der Himmel im Video war schon deutlich labil mit vielen Wolken und Abschattungen, ich würde das als "dicke" Luft bezeichnen, die gut trägt. Vielleicht wäre es besser gewesen eher ins Flache zu wechseln. Aber keine Frage, die Lufträume, die Basis, vielleicht zu früh, irgendwas ist immer. Ich kann mir vorstellen früher rausgeflogen zu sein.
Super Video - jeder entscheidet für sich! Fliege seit 13 Jahren und hab mir vor ca 8 Jahren einen Softhochleister (Tsunami) eingebildet und ihn gerne nach 14 Monaten gegen einen 1-2er eingetauscht.
Die Aussagen zum Thema Sicherheit teile ich voll und ganz. Man kann das Risiko nicht komplett ausschalten, aber man kann es zu großen Teilen selbst bestimmen. Die Flugschule macht auf mich einen sehr guten Eindruck!
Wir sagen in Brasilien: wenn man den Sport ernstnimmt, ist das ein Kinderspiel! Wenn man das Fliegen wie ein Spiel behandelt, dann kanns eben sehr ernst werden.
Also wenn ich mir den Anfang dieses Videos ansehe, in das Getümmel wollte ich mich NICHT einreihen. Da fühl ich mich bei vollem Verkehr zu Weihnachten in der Innenstadt sicherer. Gut, fer Vergleich hinkt etwas aber zuviel auf einen Haufen mindert das Flugvergnügen.
Sehe ich genau so, aber es gibt immer gewisse Situationen, die man nicht vorhersehen kann. Zum Beispiel kann auch ein Motorradfahrer einen Unfall haben, der immer vorsichtig fährt.
Abhängig von Pilot, Bedingungen und Landeplatz. Anfänger + ruhige Luft + riesiger Landeplatz --> sehr sicher Anfänger + thermisch aktive Luft am Landeplatz + kleiner Landeplatz --> eher anspruchsvoll Das macht die Landung halt schwerer, setzt den Piloten unter Druck und das bringt dann gerne mal einen Fehler.
Not wanting to start a big argument here, but in general the statistics don't support your claim that hanggliding is safer. The best indication for this is that hanggliding and paragliding are lumped in the same category in terms of insurance. As to which one is better, well let's just look at the numbers shall we? Much more paragliders than hanggliders nowadays. :-) But if you prefer hanggliding, than that's cool. Different strokes for different folks.
Hi, ich überlege schon so lange den schein fertig zu machen. Leider bekommt man wenn man tiefer blickt und außerhalb der Flugschulparolen "der weg mit dem auto ist das gefährlichste" ein anderes Bild. Es passiert wohl sehr sehr viel. Passiert mir das als geübter, selbstreflektierter, schön wetter A schirm flieger, mit defensivem herangehen und guter Ausbildung auch? Besonders wenn man Familie hat bekommt man immer wieder Bedenken?! Traumhaftes Hobbie und ich würde zu gern darin aufgehen! Ist das verantwortlich? Grüße
Genau meine Überlegung, desswegen fliege ich UL . Da klappt eben der Flügel nicht zusammen und es bleibt bezahlbar. Außerdem habe ich ofgt VFR bedingungen und muß auch nicht auf den Berg fahren. Kötte sogar ohne Türen fliegen , aber die ist eher zu und die Heizung ist an.
Lieber Latzefilm, ich habe eine frage: ich habe eine von der schule aus gehende projektarbeit und würde gern dein video dafür intern verwenden!!! darf ich das?
Für alle, die mit dem Fliegen vielleicht beginnen wollen: Fluglehrer leben vom Geld, das ihr in die Flugschule tragt, daher sind die Fluglehrerinformationen eher wohlwollend. Alle Fluglehrer wissen, dass auch sehr erfahrene Piloten und selbst Fluglehrer regelmäßig verunglücken. Auch die Aussage, dass man so oder so Motorrad fahren kann, stimmt nicht ganz, denn das Risiko beim Motorrad kommt nicht durch dein Verhalten sondern durch das des ohne zu blinkenden abbiegenden Trekkers mit Anhänger. Das Gleiche gilt für das Gleitschirmfliegen. Es bleibt ein Restrisiko, das nicht vom Piloten beeinflusst werden kann. Kurz nach meiner Ausbildung ist einer meiner Fluglehrer edgültig verunglückt, ein weiterer hat chronische Schmerzen durch einen Wirbelkörperbruch. Die Verletzungen, die entstehen, die wir in den Notaufnahmen sehen, sind massiv und betreffen v.a. die Wirbelsäule. Es kommen, wenn etwas passieren sollte, gleich sehr schwere und lebensverändernde Verletzungen auf einen zu. Man muss fair sein und diese Seite so benennen, wie sie ist. Ich freue mich, sollte dieser Kommentar von RU-vid nicht gelöscht werden, denn die Unfallchirugen hätten gerne eine seriöse Aufklärung über diesen Sport. Danke!
Ther's this really safe kind of flying, much better than paragliding. Its called Hang gliding... YOu can enjoy really strong thermals without being afraid that it will compromise your safety. Cheers! ;)
Ich Fliege Jetzt schon mehrere Jahre wen ich nun die frage beantworten müsste würde ich sagen: abgesehen vom Restrisiko das natürlich bei jedem Sport besteht ist Gleitschirmfliegen so sicher wie man es sich selbst macht dh wen man bei unpassenden Witterungsverhältnissen fliegen geht dann wird es schnell gefährlich... wen man sein können überschätzt dann wird es auch schnell gefährlich mit Fokus auf diesen 2 Faktoren ist Gleitschirmfliegen nicht gefährlicher als andere Sportarten Hier noch ein Video zu Meinen Anfängen : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-33qsli62n_U.html
Du schienst mir auch kein interessierter Flieger zu sein...Wenn man sich für das GS Fliegen interessiert, weiss man, wo solche Anhäufungen stattfinden... Bleib vielleicht lieber am Boden...falls Du selber fliegst - tust Dir und vor allem den anderen einen grossen Gefallen!
