3 değil 2 tane. Biri boş. En arkadkinde şaft yok. Uyumlu. Yani saft takilirsa olabilir. 4 dingilde birde çıkış alicaksın ancak o zaman olur. Benim bildigim en arka defransiyelin içi boş biliyorum. Saft yerini çıkıntili bir kapakla kapatmislar o kapagi alissan sanki safy uydurula bilinir gibi. O zaman da direksiyon nasil donecek arka dingil direksiyoma gore donuyor hareketli dingil
Bunların yurt disinda ayni arabalarin . 3 dingilden çekerlilerini vidiyosunu gördüm. Fakat çekerlerin hepsi arkada digildi. 2 dingilin cekerleri arkada . Biride yavru şanjiman dan öne dogru bir çıkiş almislar şaft en ön 1 dingile kadar gidiyordu. Vediyoyo durzutup incelemistim vidiyo aranbanin altini da cekmisti .yani onda bile en arka direksiyonlu dingilde ceker şaft yoktu. Fakat ugrasilsa olur. Diye duşunuyorum. 3 dingil arkadan çıkintili defransiyelin aynisinden 4 dingilede takmalari gerekiyor. 3 dingilden 4 dingile nasil saft çikintisi yeri varsa. Bu sefer 5 dingilede 4 dingilden çikan saft cikintisı yerine saft takilip 5 dingile yani defransiyele baglana bilinir. 5 dingilde saft cikinti yeri var. Kapak tilki burnu gibi uzatilarak takilmis vidalari sik kapagi çikart safti bagla. Al sana 3 def4ansiyelden cekerli araba. Maliyetler dahada pahalancagi icin yakitta fazla yakacagini ariza sebeplerine bir dingil daha fazladan eklenecegini de düşunerekten sirket gerek duymamis . 2 dingilden cekerli siparisler vermis. Arac 3 dingile uyumlu yani opsiyonlu. Yapilisra tabiki opsiyonlu olur
Mıcır . 0.38 . Ve paypas. Ne taşiyacagimiz duruma gore deisir yeri gelir taş cekeriz yeri geli çamur cekeriz yeri gelir kil cekeriz bagzen mıcir, mekanik, baypas ,grovat, toprak, yıkanmış kum. Vs ire nereye neisterlerse arabalar ona gore yonlendiriliyor grup tan wassap tan herkezin nosu var herkezin kapi numarasi belli .kimi nereye isterlerse o kapi numarali arac oraya gitmet zorunda .
