На этом двигателе гильзы с завода идут под нужный размер поршней, естьтольео ремортные поршри под рамточку гильз. А так да, именно из-зм того, что размер идет под поршневую и скользящая посадка, т.к. при натяге она деформируется и поршень не залезет. Их ниато праптически не расиачивает, меняют гильзопоршневую группу и на этом все. Выступание должно быть в допуске, аплоскость отщлифована и подобрана прокладка нужной толщины. Оригинальныегильзы ходят по миллиону, а пакисианские подделки могут пойти в задир, но тоже ходят😂
Владимирович - "Дай Бог что бы он ездил, в чем я сомневаюсь" )) упал в осадок. Поедет, все будет норм, хотя про восемь - четырнадцать соток по плоскости не понял, т.е. надо сначала плоскость отфрезеровать, а затем гильзы сажать?
В обще то на этом двигателе сменная поршневая посадка сколзящяя. гильзы на них всегда были чистовые. На нем прлсто мнняется поршневая в месте с гильзами. Хона на них нет с завода. Оригинальные гильзы имеют пористое хромирование. Да у этого блока цилиндров есть болячка в плите коренных выбивает посадку по тредтиму корню.
