putol talaga kasi uplift na..yung tie rod nya d naka horizontal nasagad na sya naka inclined kaya na pwersa ang centerlink..wag isisi sa 555 kasi iniba ang design ng sasaltan
Tama...hnd kc denisign ng mga hapon na ganyan katataas ang crosswind...mabigat tlaga pra sa center link ung mga ganyang gulong...reliable ang ang 555 sadyang hnd lng nkadesign para sa ganyang set up...too much modification will kill you not the parts which is not intended for that...
Yung 2023 Crosswind ko ay nag leaking ang gearbox & ipanapasok ko sa Isuzu dahil nag leaking ang gearbox & it squeaks if the ATF is low. They found out that merong maliit na gasgas sa sector shaft or input shaft sa aking gearbox. They advised me to purchase from them a P34,000.00 shaft, I suggested to have it built up & machined by a machine shop but they told me that they will not do that so I told them that P34,000.00 is too much of an investment for a 21 year old car & besides, other shops are doing it so, I told them to fix the leaking & return the sector shaft. My question is, What will happen if the shaft is returned, will this cause my car na titigas yung manibela or hindi na susunod yung gulong. thanks
may patnubay pa din po sa inyo ang Ama..paano ba mag join sa team aguila brother? puro kapatid po ba tayo dyan . taga lokal po ang ng bitas, cabanatuan.. para incase na masiraan eh, may malalapitan ako.. thanks po!
Mas mataas na force na ang required to steer the wheels kasi mas mabigat na ang mga components. Yung design parameters nung center link na yun ay for stock applications lang. Lalampas talaga sa kapasidad ng piyesa kasi iba na ang set-up. Much better, choose parts specifically designed for such applications para siguradong hindi magfefail ang mga piyesa.
