Pro talaga mga sistema at workmanship nyo Sir! Yan ang galing natin sa mga Pinoy pagdating sa pagaayos ng mga sasakyan. Sana magtino yung mga shop dahil hindi talaga mauubos ang nagpapagawa.
Hindi ok yan. E kung ok yan, dapat pag bili mo pa lang ng sasakyan kasama na yan sa unit. Inisip na ng mga mechanical engineers na walang OCC ang mga sasakyan ngayon. Pang karerang sasakyan lang nilalagyan nyan.
Ang OCC para sa mga makina na malakas na ang blowby yung sumusuka na ng langis sa breather. Pansamantagal habang wala pang pangpaoverhaul nilalagyan ng occ para di malunod sa langis yung intake at mejo mabawas bawasan ang blue smoke. May tamang paginstall ng OCC dapat talaga level lang yung hose.
Almost 8 yrs na po Nissan NV350 ko naka OCC from the start at wala nangyaring nasira. In fact dahil diyan kahit hindi ako nakapag egr cleaning until now sumisipa paren turbo ko. Monitoring lang ng oil na dapat hindi mapuno. Daming sinasabi si Master G na kesyo nakakasira daw kasi need ng oil mist 😂. Yung cooling ng and lubrication ng turbo at ng bearing nasa luob po mismo ng gear at naka seal yan otherwise tatagas yan sa loob ng turbo which means no need actually ng mist na yan. For environmental reason lang po kung bakit may egr at babalik sa turbo papunta ulit sa intake nothing else.
Na peer review na po ng Society of Automotive Engineers (SAE) with regards to OCC based the study nila effective ang OCC. Mukang mali lang po ang example na pinakita nyo.
mabagal talaga sir lumobo ang baloon pag may OCC kasi lumaki na ang volume na papasukan ng hangin dahil dumagdag volume ng Occ plus humaba na ang hose.. kaya mas mabagal sya konte
Ganito lang yan..bago ka maglagay Ng oil catch can I record mo Ang rpm...dapat kapareho Ang rpm na narecord mo Ng walang occ at Meron Ng occ..ibig sabihin Hindi nasakal Ang makina mo...Tama ba Ako boss..Meron Ako occ sa advi ko 2 years na...
my own analization about sa oil catch can base din sa aking experience..i have my old & new car and both installed OCC.. sa old pajero ko ay matagal kong naging problema ang oil leak sa may egr valve tuwing uminit na ang makina lalo pag high rev. ito ay nong wala pang occ..naging puzzle sa akin kung saan nanggagaling ang oil hanggang ang ginawa ko pinagbabaklas ko lahat ang nakakonekta sa intake manifold to find out na ang oil ay galing sa intercooler kala ko sira na ang turbo kaya ang ginawa ko nilinis ko lahat ng hose mula sa air intake pati intercooler pagkatapos malinisan ay ibinalik ko pero tinanggal ko yong breather hose na nakakonekta sa air intake tube tapos nilagyan ko ng bote ng tubig sa dulo ng hose para doon makikita kung may oil na lalabas at kung wala ng leak sa may egr during high rev after few weeks na gamit at nakaganon lang don ko naobserbahan na yong oil ay galing sa breather at dry naman ang intake system kaya don ako nakaisip na gumawa ng sasalo ng oil tapos babalik ang koneksyon sa intake..wala pa akong alam noon sa OCC at di ko alam na may nabibili kaya nag DIY ako ginamit ko yong aluminum can na pinaglalagyan ko ng tubig sa bike ko nilagyan ko ng copper pipe na dalawa at yog ang nagsilbing tagasalo ng oil at epektibo sya nawala yong leak na matagal kong problema ilang taon ko rin nagamit hanggang may nakita na akong panindang occ at bumili ako pero minodified ko pa rin dahil maliit ang fittings kaya binutasan ko ng mas malaki para mapalitan ang fittings para hindi sakal..my conclusion: OCC is worked for my old & new car dahil kahit sa new car ay may oil din na lumalabas sa breather dahil sa high compression..kelangan din ng maintenance ang occ para hindi mag clog.. malinis ang intake system ng mga car ko dahil sa occ..
Idol Hindi nyo pu yata na iintindihan Ang actual function ng oil catch can, panoorin nyo pu Yung paliwanag ni. SCOTTY KILMER na Isa ng veteran sikat na mechanic vlogger. Na may Millions of subscriber. Hindi naman pu talaga pinipigil ng OCC Ang ventilation ng Crank case
Many 4x4 enthusiast use catch can to limit carbon fill up on their egr, new engines and old engines on other countries with new technologies uses catch can for future profing of their engines...
7 yrs na po nissan nv350 ko walang nasira. Mas advance pa po ang turbo ng mga bagong engine. Baka hindi niya na monitor. Ako kase monitored ko if puno na tapon ko na from OCC.
Actually 2018 pa ako naglagay ng oil catch can sa revo ko 7k ang makina pero ang ganda ng peformance, kailangan lang talaga deretso ang hose hindi naiipit para maayos ang daloy ng hangin
Sa comparison Po Ng lobo, please consider Yun volume Ng air Ng lobo plus Yun air volume Ng oil catch can.. inde Po the same Yun Wala occ and may occ sa volume Ng air
Kelangan linisin ung OCC at Hindi barado..ganun lang Ako Kasi Meron ganyan OCC tinesting ko rin..pero Hindi barado..at ung rpm bago kabitan Ng OCC pareho lang after kabitan occ
may mali kasi yung sample mo , explanation mo ay nakakulong lang hindi tulad ng actual na OCC ay may daluyan ang mga hangin hindi nakakulong sa OCC lang
Mahirap ba intindihin o mali lang intindi mo na kapag nabarahan ang daluyan ng hangin at mag karoon ng konting bara ay makakaapekto sa sa paglabas ng pressure mula sa ventillation sana unawain mong mabuti bago mo sabihin na MALI
Dyosko sir. Pag aralan mo nga po mabuti anatomy ng oil catch can. Kya nga oil catch can e. Di nman ait catch can e😂😂 ibig sabibin oil ang iniipon ña hindi hangin. Xempre free nkaka labas ang hangin sa can. Ska depende sa laki ng OCC. dyoskopo aral aral muna bago magpaliwanag
Masyado kang magaling may anatomy ka pang sinasabi ipaliwanag mo nga at gumawa ka ng video para mapaliwanag mo dahil hindi mo naintindihan ang vlog ko.
Yes nakakatulong based on my experience! Yung oil na sumasama sa air from the crankcase naiiwan sa oil catch can at hangin na lng ang pumapasok ulit sa intake manifold. On my case malakas na blow-by ng OM617 motor ng MB ko po. Btw, meron din built-in yung air cleaner housing ng motor ko.
pwede nman d gumamit oil catch can hbaan mo nlng hose ng gling s valve cover tpos itali mo my chasis ang dulo ng hose at yung gling s intake plugan mo wla nang lilinisin n oil catch can J.V. ng isuzu😅😅😅😅😅
ka randy un engine oil ba ay may kinalaman kung bakit maitim ang usik sa tambutso? at ano po dapat gawin para mamatay engine kapag nag runaway ang crosswind? morepowerkapatid
May effect din po ang oil lalo na kung hindi nakakapag change oil sa tamang panahon at hindi maganda ang gamit na oil pero ang mga pangunahin po ay yun malakas na blowby at yun hindi tamang mixtures ng fuel and air isama na rin yun sirang egr at maruming manifold dahil sa soot at carbon at marami pa pong iba. Kapag mag engine run away ay dapat matakpan ang intake manifold upang hindi makahigop ng hangin
Sir yun po bang mga adventure na mga ginagawa nyo po ba jan e sina suggest nyo po ba lagyan ng OCC? Madalas q po kc mabasa s ibnga may adventure ay nilalagyan ng occ.
PMS Every 3t Kms, Replace Air Filter Every 1t Kms. Clean Your Throttle Every 1t Kms. Spray Clean Manifold Every 3t Kms A Day Before Changed Oil. Decarb Every 40t Kms. EGR Every 10t Kms.
Sana naintindihan mo na sa simula pa lang ng video ko ay sinabi ko na personal opinion ko lang ang tungkol dito at nasa inyo yan kung gusto mong gamitin ang occ kung gusto mo ng solution i try mo para malaman mo ang effect at i try mo sa maraming uri ng sasakyan
@@autorandz759 so kung mahina papo ang blowby mas ok na itutuk nalang sa baba bali parang nakakadumi kasi lalo ng intake manifold yung langis na nilalabas ng breather kaya mas madalas makaoag linis ng intake manifold
@@nutstv2303 yun environmental law natin bawal na yan kasi nakakasira ng kalikasan yan better ipasok sa manifold at linisin na lang ang engine at gumamit ng magandang oil
