Vid đợt này quay đẹp quá. Mà bài này các bác phải để tôi chia sẻ, vì nhà tôi 3 đời dùng Isuzu 🐧=))) Nhà tôi đang dùng 1 con Hi-lander đời 2006, chắc các bác hiểu độ huyền thoại của Hi-lander như nào rồi đấy. Còn cậu tôi đang dùng quả Mu-X 2016 MT. Tôi confirm là Isuzu "trâu" thật sự :)) chiếc Hi-lander gần 200k odo, Mu-X hơn 350k rồi vì cậu tôi làm công trình, đi rất nhiều, mà tới giờ 2 con vẫn chạy êm ru, thay dầu chăm chút là ngon nghẻ ngay. Mỗi tội con nào thiết kế cũng lù đù, thực dụng, ko sang như Mu-X 2022. Cha tôi đang rất mê con MX 2022 này, có tiền là lên đời ngay ko đắn đo =)))
Lâu lắm lại tìm xem đc video về isuzu. Lý do đơn giản là có lão hàng xóm vừa lấy bản 4*4 để chạy. Mặc dù lão này có quá nhiều tiền r, chắc trăm tỷ mất. Mà lại bán con lesux đang chạy đi để lấy con này. Người giàu tiêu tiền nhanh và lạ thật. Nhưng cuối cùng thì cũng tìm được lý do lão ý lấy con này là vì đi con này thì ít bị để ý. Dù ở hoàn cảnh nào, đi đâu thì cũng k ai để ý vì xe này ai cũng kỳ thị. Chắc có khi lò cháy mạnh quá nên ẩn thân.
Nhiều ông cứ đi so máy yếu mà k biết leo lên lái lần nào chưa hay chỉ nhìn máy 1.9. Everest máy to hơn nhưng bản 1 cầu đã nặng hơn bản 2 cầu của Mux đến 200kg ròi (cỡ hẳn 3 người 70kg) cơ :))
Ngoại thất nam tính mạnh mẽ, nội thất sang, trang bị ngập tràn, bản 1cầu MT máy dư dùng cho trên 95% địa hình Việt Nam, bảo hành 200.000 km, con SUV đáng xuống tiền nhất phân khúc.
Ngoài giá trị cốt lõi của xe ISUZU này thì tôi chưa thấy xe này từng đoạt các giải đua quốc tế Paris - Dakar như xe Mitsubishi Pajero Sport cả. Về độ bển nồi đồng cối đá thì các xe Nhật đều tương tự nhau thôi
Nồi đồng cối đá, nhưng mà ở VN thương hiệu k mạnh lắm.... Nhắc tới isuzu ngta lại chỉ nghĩ đến xe tải. Nhưng công nhận năm nay isuzu lột xác , nội thất ok hơn k như trc thực dụng quá toàn nhựa với nỉ, cái vô lăng thì như xe tải 😂... Cố gắng 3 năm nữa mới đủ tiền mua e này k biết lúc đó còn bao nhiêu 😚😚😚
Tầm tiền đã có trong tay hơn 1 tỷ để lấy chiếc này thì chắc chắn lựa chọn của họ đã cao hơn khoảng vài trăm triệu như 4tuner hay Everest rồi, MUX rẻ nhưng không ôi và hợp túi tiền, còn người sẽ phân vân chiếc này nhất có lẽ là mấy ông đang có hơn tỷ trong tay đang loay hoay là mua SUV hay Sedan =))))
nhìn chung là ngon hơn đời cũ rồi, Nhưng Ngoại thất này chỉ xứng đáng ở những năm 2018 2019 thôi. Bù lại nội thất nhìn xứng đáng trong tầm giá. máy thì nhỏ quá tiết kiệm đấy nhưng chạy không sướng. cũng chưa vượt trội nên phải suy nghĩ nhiều trước khi xuống tiền
Ngoại thất m thấy isuzu bản này đẹp hơn ps, thua foreverest thôi, nhưng công nghệ thì vẫn thiếu: gương chưa tự động gập, mở, chưa có cam 360 là hơi bị phí
Ở việt nam con này bán chưa chạy là vì mấy đời trước cái thiết kế nó tệ từ trong ra ngoài. Năm nay thiết kế đã ổn hơn nhiều rồi thì doanh số cũng đã khá hơn rồi. Nhưng có 1 thứ khiến người việt còn đắn đo nhiều là ở cái logo nó còn kém sang quá. Nó chưa đạt đến tầm thiết kế của 1 xe du lịch hiện đại. Nsx nên thiết kế lại logo cho các dòng xe du lịch thì chắc mọi người sẽ có cái nhìn tốt hơn
@@stevenedm9467 bạn cứ hình dung như vầy cho nhẹ lòng. Bạn có 50tr mua 1 chiếc xe máy. Bạn có thêm 5tr để mua 1 chiếc khác mà có thêm smartkey, cổng sạc usb chẳng hạn.
Giá thì vẫn chưa đc thơm so với fotuner 2.4at ( vì hiện tại đang được khuyến mại gần 100tr). Ko hiểu izuzu định giá sao mà máy 1.9 thuế ít hơn 10% so với fotuner mà bản 4x2at preted sau km vẫn cao hơn for 4x2at sau km nhỉ.
@@quynguyenvanOfficial Hơn 2 chấm chắc là đang nói tới Fortuner 2.4. Chắc bạn ấy thấy fortuner 2.4 chỉ có 147 mã nên nghĩ là yếu hơn Mu-X 150 mã. Ăn nhau ở sức kéo thôi. Mu-X chỉ có 350Nm thì ăn sao lại đc mà cứ nhìn vào mã lực
@@tranthuan8917 ăn hay không nó còn tùy vào tỉ số truyền tư hộp số vào vi sai nữa rồi tính cả xác xe nưa đừng nên chi nhìn vào thông số. Isuzu nó và vua tải nên gen xe tải nó rất nhiều.
2 года назад
@@dongmauanhhung9373 đó h isuzu nó toàn cầu nhanh nên tỷ số moment ra cầu nó không cao đâu. Nên tải là nó k lại fotuner đâu
Nói chung xe rất đẹp thiết kế hài hòa gầm khá cao so với các loại xe cùng phân khúc nên đi tóc độ cao thì cảm giác khá chên vênh đi đánh lái là chuyện không thể tránh khỏi
Để giải quyết vấn đề chuyển số ( dộng cơ chuyển cấp số 4 lên 5 hay 5 lên số 6 chậm) cua Mux 2022 AT, mình chuyển mua Mux 2022 số MT có giải quyết tình trạng trên được kg?
Год назад
MT thì tất cả do người lái mà bác, nhanh hay chậm là do quyết định của bác
Xấu thế này thì xác định là k bán đc. Có nói hay đến mấy thì thực tế nó cũng cho thấy rồi. Everest nó ra giá thì chát, lại thêm lạc. Vậy mà xe k đủ với nhu cầu cho ng dùng. Còn nói về cá nhân thì k nên đưa ra để đánh giá với số đông đc. Nói k thua kém các đối thủ sao ng ta k chọn. Nhìn ever với Pajero xong nhìn e Isuzu vừa xấu vừa quê. Isuzu cần phải tiếp tục thay đổi về ngoại thất và nội thất mới mong bán đc ở VN.
Bảo là phải bốc thì không đúng vì xe này có chế độ an toàn chống tăng tốc đột ngột (đạp nhầm chân ga) cho nên cứ thư thái mà đi thôi đòi dính lưng thì nó lại thiếu an toàn
Mê xe cho mình hỏi độ cách âm máy và môi trường của xe này thế nào ? Mình đang chạy Ford Focus muốn lên gầm cao, nhưng đang đi Focus thấy cách âm khá tốt, tuy nhiên gầm thấp thì độ ồn lốp sẽ lớn hơn SUV rồi. Cảm ơn Mê xe !
@@tungson4545 chắc chắn ông chưa đc chạy ròi. 150hp và 350Nm là quá dư dùng ròi. Nên nhớ mấy con ford transit có 130hp thôi mà nó còn chở 16 người. Ông đã chạy theo đc mấy con đó chưa 😂😂😂. Máy dầu quan trọng momen xoắn. Cứ đem cái công suất ra làm j
SUV 7 chổ hạng D mà máy chỉ 1.9 mà chở đủ 7 người rồi thêm hành lí full khoang sau thì lái đi rồi biết... xe chạy ì và tốn rất nhiều nhiên liệu lái mệt và gặp đường xấu dốc cầu như miền tây và khi vượt xe thì chỉ có khóc
@0401_Ngô Hồng Quân anti nó cũng vừa phải thôi. Fotuner ko đẹp thì xe nào đẹp. Già mồm. Fotuner ko phải là xe tuyệt nhất nhưng ở việt nam nó là hợp lý nhất
