ISUZU TURKUAZ | Koltuk Sökümü |Araç içinin komple boşaltılması |Teknik detaylar...| 

Çok geçmiş olsun. Maalesef dürüst bir satıcı bulmak çok zor. Bir çok şeyi kendinizin yapmasi zaman ksybettirsede en azından maliyet açısından işten anlamayan birilerine göre avantajlisiniz. Dönüşümün zevkinize , gönlünuze göre olmasını umuyorum.

Teşekkürler

Teşekkürler Zafer bey Sizde var olun

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Rx9O3Flc9lk.html Adam araştırmış bence bakın !!!

Teşekkürler kardeşim 🤗

Teşekkürler 🤗

Teşekkürler; Tecrübeli bir karoserci araç lifte iken şasi ve karoser taşıyıcı grubu, ( bagaj kapakları genelde alüminyum olur) bagaj fitil altlarını, dış karoserin tamamını ve iç karoser de genellikle şoför cam tarafı çerçeve ve profiller, tavan heki bölgesi, varsa klima, çevresi ve komple tavan bölümü kaplamasında su sızıntı lekeleri, ve tüm camların alt kısım fitil altlarını kontrol ederek aracın yaşı ve mevcut kozmetik durumu da göz önünde bulundurularak genel pas ve çürük miktarını büyük ölçüde tespit etmesi mümkün. İlla bir karoserci olmasına da gerek yok aslında, ilk genel kontrolü, pas ve çürüğü birbirinden ayırt edebilecek dikkatli gözlem yapabilen herkes yukarıda saydığım noktalardan aracın genel karoser durumunu ortaya çıkarabilir. Bir istisna dışında, eğer araca daha önce pas ve çürük üzerine boya antipas gibi örtücü malzemeler ile işlem yapılıp kusurlar gizlenmemişse ,ki bu durum bile çoğu renk farklılığından anlaşılabiliyor. 13-15 yaş ve üstü araçların muhtelif yerlerinde paslanmalar olması normal. Genel karoser bakımı sırasında kolaylıkla temizlenip maliyetsiz bakım yapılması mümkün. Karoser muayenesinde pas değil varsa çürük bölgeler tespit edilmeli. Profil yüzeylerinde oluşan yeni ve 1 mm den az yüzeysel çürükler değişim olmadan genel bakım sırasında telafi edilebilir. Mümkünse samimiyetine inandığınız tanıdık bir ustaya göstermeniz. Hepsi değil ama genel olarak 1 sorunu 10 gösterip uçuk maliyetler çıkaran ustaların sayıları bir hayli fazla. Şu an karoser tadilatı dahil dönüşümünü yaptığım araç için 150 bin tl masraf çıkaran karoserciler oldu. Oysa aracı tamamen soyduğum da muhtelif bir kaç bölgede yüzeysel paslanmalar dışında tertemiz bir araç olduğu ortaya çıktı.

@ Teşekkürler ; yüreğine sağlık

Teşekkürler Kemal abi 🙏🤗

Teşekkürler 🤗

Teşekkürler 🤗

Teşekkürler 🤗.

Teşekkürler 🤗

Teşekkürler 🤗

Bu arada çırağında çok güzelmiş

Teşekkürler 🤗

Teşekkürler 🤗

Teşekkürler Ayhan bey. Selamlar..

Teşekkürler Kenan bey.

Teşekkürler 🤗

Teşekkürler Abdullah bey. Selamlar..

Teşekkürler 🤗

Teşekkürler 🤗

Teşekkürler 🤗

Teşekkürler Barış bey. 🤗

Sağolun Sinan bey.

Teşekkürler kardeşim

Teşekkür ederim 🤗 😀

Rica ederim. Selâmlar...

Teşekkürler Sadi bey.

Teşekkürler, hayalinizin en kısa zaman da gerçekleşmesi dileğiyle.

:) Teşekkürler Sırrı bey .

Şu an için iki araç koyacak yer olmadigindan bmc bir süre bekleyecek. Zaten çokta bir işi kalmadi. Teşekkürler .

Rica ederim. Selamlar..

Teşekkür ederim. Her zaman beklerim.

Arka camlardan birinj söküp çerçeveli sürgülü sistem yapacağız. Ön şoför Cam üstü profillerde yüzeysel paslanmalar mevcut. Akülerin olduğu diğer tüm bagaj giriş kısmınlarinda kısmî paslanma ve.bir kısım çürümeler mevcut. Genel olarak baktığımızda mevcut ufak tefek pas ve çürümeler aracın yaşına göre pek kayda değer değiller. Boya öncesi tüm pas ve çürükler temizlenecek.

Teşekkürler 🤗

Teşekkürler..

Teşekkürler Doğan bey. Selamlar..

Selamlar.. bmc ve turkuaz ayrı segmentte araçlar ancak yinede İlk fırsatta genel bir karsilastirma videosu hazırlarim..

Merhabalar, Erdal bey Teşekkür ederim. Temsa prestij olsun ısuzu turkuaz ve iveco yarım otobüslerin tamamı kısa ve orta mesafeli yolcu tipi aynı segment araçlar. Teknik ölçüleri ve bagaj kapasiteleri birbirine çok yakın. Dolayısıyla markadan ziyade alınan aracın karoser , motor ve diğer bir takım aksamlarının diri bakımlı temiz olması ve tabi ki uygun fiyatlı olmasının önemi daha fazla. Bu segmente bir araç karavan için düşünüldüğünde motorun büyük olmasının her zaman avantajı olacaktır. yakıtı dert etmeyin, aynı hacimde 3 markaya ait araçların arasında yaktı tüketim farkları %3-5 i geçmez. Karavan için düşündüğünüz yaşam alanı tasarımını bu 3 markaya ait araçtan da aynı sonucu alabilirsiniz.. Araç araştırma sürecinde iseniz uygun fiyatlı temiz bulduğunuz herhangi bir markanın aracını alın. Baktığımız da her markanın kendine has bir takım kronik sorunları mutlaka vardır. Ancak karavan olacak bir araç zaten artık eskisi gibi yorulmayacağı için motor konusunda da endişe etmeye gerek yok. Bu tür araçların motorları milyon km ler yapacak şekilde tasarlanıyor. Hali hazırda aktif çalışan bakımları düzenli yapılmış ve karoserde ciddi çürükleri olmayan temsa,ısuzu,veya iveco bir aracı bulursanız 3-5 de çok bakmadan alın derim. Aracı alırken lastiklerinin de iyi durumda olduğundan emin olun çünkü 6 lastik 20 bin civarı tutuyor. İletişim için video açıklama kısmında numaram var, kaydedin istediğiniz zaman iletişime geçebilirsiniz.. Teşekkürler..

190 cm tavan yüksekliği turizm paket bir araç içi çokta basık değil aslında. Bir halk tıpı otobüsün tavan yüksekliği gibi olamıyor tabi. Bmc 210 cm -220 cm.

teşekkürler öneriniz için. Selamlar..

Dolabı söküp Uygun bir yere koydum, çalısip calismadigini denemedim henüz, ancak soğutucu kullanım alani çok küçük Maksimum 8-10 litre meşrubat alabilir. Isıtıcı 220 v ile çalışıyor pek verimli değil seyir halinde ayrı bir İnverter ile araç alternatoründen beslenirse kullanılabilir. Sağlayacağı fayda ,kaplayacagi alan ve araç sahibinin istediği tasarıma göre, koyabileceğimiz pek Uygun bir yer yok şimdilik. Yine de dönüşüm bitene kadar fikirler degisebilir.

Teşekkürler 🤗

Bmc nin çok bir işi kalmadı aslında.. Şu an iki araçlık yer olmadığından geçici olarak beklemede, kısa zamanda uygun bir yere geçtiğimizde devami gelecek.

Merhabalar, Otokar olsun bmc olsun bunların tüm parçalarını piyasada bulmanız çok rahat. Bmc izmir fabrikasında hala olarak aktif üretim yapıyor. Araştırma sürecinde öncelikle karoseri sonra da motor ve diğer aksamları temiz ve bütçenize en uygun hangi araç denk gelirse onu tercih edin. 850 tbx dış dizaynı hoşunuza gidiyorsa öncelikle ona yoğunlaşın. Alınacak araç artık ticari olarak kullanılmayacağı için, dolayısıyla endişe etmeye gerek yok , bu tür araçlar milyon km ler yapacak şekilde tasarlanıyorlar, karavan hayatında bu araçların motorlarını eskitmek mümkün değil. ( Karosere önem verin)

Bi yerde okumuştum, eğer çift ısı cam varsa içeriden filim çekmeyin diyorlar. Camı bozarmış. Dışarıdan filim çekmenin bir avantajıda güneşin çoğunu içeriye bırakmaması.

Test ettim Filmlerinin iki yüzü de aynı derecede yansıtma özelliğine sahip. cam,güneş ışınlarını 100% geçirdiğinden filmin önde veya arkada olmasının pek bir etkisi olmayacaktır bu durumda cam bir tık daha az ısınır, ancak ısı yalıtımına kayda değer bir etki yapmayacaktır ve dediğiniz gibi film kısa zamanda ömrünü tamamlayacaktır. (Fiziksel dış etkenler)

Merhabalar Teşekkür ederim.,Evet koltuklar satışta. Tüm koltuklar ve , paneller 6500 TL.

@ Cevabınız için çok teşekkür ederim. Ben almak için sormadım sadece değerlendirebiliyor musunuz diye merak ettim. Çok teşekkür ederim.

Koltuklari alan biri olursa satılıyor,yoksa hurdaya gidiyor. Diğer tüm alüminyum profiller ve trim parçalar vidalar cıvatalar araç bitene kadar ihtiyaca göre bir çok alanda değerlendirilebiliyor.

ok,fırsat bulduğumda kayıt alırım. Modelleme iç dış tasarım ve kaplama falan olursa, bir kopyasını obj olarak bir çıktı isteyebilirim, ( poligon sayısı çok fazla olmamalı! ekran kartım biraz yaşlı :)

@ yani moddelleme yapıyorum dedim doğru ama ilk projem o yüzden biraz acemiyim tam yalan olmasın 😅. İleri seviyeye yükselirsem seve seve yardımcı olurum. ( Benim bilgisayar da yaşlı 😁)

Birde aracın motor kısmından 1 den 6 vitese kadar tam devir olursa çok güzel olur. Detaya önem veren biriyimdir. ( Çok şey istedim kusura bakmayın 😅)

Merhabalar Okan bey. Çalışmalar devam ediyor farklı projelere başladım, hem yoğunluktan hem de geçen zaman içinde bir takım sağlık problemlerim de oldu. Video için zaman ve musaitlik durum oluşamıyor maalesef. Şu an sağlık durumum iyi, yalnız çalıştığım için şu an için ancak işlere zaman yettirebiliyorum. Sorduğunuz için teşekkürler.

Sadece mobilya işleri kaldı. Şimdilik İki araçlık yer olmadığından bmc bir süre uygun bir yer bulana kadar bekleyecek.

Kamyonet ve kamyon tarzı araçlar yük için tasarlandıgindan. Motorun büyüklük ve küçüklüğünden ziyade şanzıman sistemi ve tork gücü ile öne çıkıyorlar. bu Tarz araçlarin vites aralıkları çok kısa olur dolayısıyla motor küçük olsa da yük altında ürettiği tork sayesinde zorlanmadan üstesinden gelebiliyor. Ancak bir otobüs gibi uzun yolda aynı performansı gösteremez. Tam zamanlı yaşayacağınız bir araç düşündüğünuze göre sürekli gezmeyeceksiniz, dolayisiyla motor gücüne çok fazla takılmaya gerek yok. Daha çok ferah genis rahat edebileceğiniz bir modele odaklanın.