Ottima prova di Bacci e dello Staff di THE BOAT SHOW; bella imbarcazione perché, non me ne voglia il cantiere, ma è palese che trattasi di imbarcazione trasformata in RIB e non un progetto ben definito di battello pneumatico e lo dimostrano i tubolari che come per altri cantieri sono posizionati sempre più in altro rispetto al galleggiamento e relegati a funzioni di bottazzo maggiorato, deflettore di spruzzi, stabilizzatore di rollio in virata, già visti ad esempio su BSK Marine, Mar.Co e molti altri che seguono il filone modaiolo walk around. Prestazioni velocistiche direi molto buone, consumi (210 lt/ora totali a velocità di crociera...) non certo entusiasmanti, ma le barche non sono mezzi di locomozione indispensabili ne concepite per risparmiare ed il consumo da sempre non è elemento di discriminazione per qualsiasi armatore, tanto meno per chi sia disposto a pagare € 530.000 necessari per avere questo R4 con la motorizzazione di prova, optional esclusi...
Bacci migliora ad ogni puntata. Quanto al RIB, non mi convince molto : a 35 kn, alza troppa acqua con il trim basso, e poi i consumi sono folli ; praticamente uguali al Riva 68 che ha provato Mauri, pochi gg fa... Probabilmente i 450 CV sono più equilibrati.
Purtroppo non trovo spunti particolari considerando anche scelte progettuali anacronistiche. Fermo restando che lo sviluppo importante porta automaticamente spazi correttamente utilizzati non riesce ad avere spunti particolari anche considerando il posizionamento di mercato a maggior ragione non trascurabile. La navigazione dal punto A al Punto B è fuori discussione ma anche il sviluppo laterale dei volumi fatica ad avere identità. Bacci professionalmente fa di tutto per metterci una pezza, ma agli occhi attenti dei seguaci non sfugge.... 🤣😉🤣
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