Moi depuis que j’ai la 690 je veux plus changer et j’ai roulé , Hayabusa 2,Tuono v2 et v4 , speed triple, gex 1000 , f4 et f3 , brutale 920 , 1100 XX, 5 Vfr, duke 690 mais le smcr reprog je m’en lasse pas 😂
@naplouse7 as tu déjà fait des longs trajets ? Juste savoir la fiabilité du mono ? J'aimerais bien partir sur un supermotard mais j'avoue j'aimerais parfois faire un road trip .
moi c'est ma 4e elle viens d'arriver sur ma chaine d'ailleurs , juste avant d'acheter cette moto il faut se poser 2/3 questions .... par exemple quel en sera son utilité ? moi pour mon secteur , je la trouve super , hyper maniable, et avec une carto et tout se qui va bien c'est vraiment un jouet passionnant. que faire d'une moto avec 180 cv aujourd'hui ?? une accélération et plus de permis, tout les anciens a qui je les faite tester sont unanime , je revend ma sportive je rachète un gros mono .... souvent j'ai cette réflexion!!! faut juste bien la préparer !! schuss
Hello, j'ai eu un 701, smcr 2015 ensuite un tracer 900GT puis je me suis dit je vais revenir sur un smcr 2021 je l'ai gardé 1 mois, car finalement je me suis habitué a la polyvalence du tracer GT, en seconde moto la smcr c'est génial. je suis partie sur un s1000xr et maintenant en GSA, aucun regret.
Salut , oui il faut vraiment prendre en compte l’utilisation et voir si la moto colle ou non. C’est vrai qu’un smcr est top en seconde moto. Un gsa c’est incroyable , il faut vraiment l’essayer pour comprendre ✌️
690ktm j ai bien aimé cette moto que j'ai testé mais pas assez polyvalente aujourd'hui je roule en CBR 650 moins de caractère mais beaucoup plus polyvalente...
Salut, je viens de tomber sur ta vidéo, du coup un nouvel abonné en plus 😉, et j'ai le même souci mais peut-être pas avec les mêmes raisons. J'ai acheté en décembre un 690 de 2020 avec 2500 bornes, tout d'origine. J'ai passé l'hiver à l'équiper, silencieux, ligne titane, prépa ECU, filtre racing, pièces carbones, etc etc etc... Vu le temps (je suis dans l'est) je ne l'ai redémarré qu'au mois d'avril. Et là... déception 😢 Comme tu l'as dit, pendant l'essai, l'excitation fait que tu roules avec des œillères. Le moteur ne me convient pas, j'ai 54 ans et pour moi un gros mono ce n'est pas ça du tout. C'est vraiment un moteur aseptisé, trop linéaire, aucun frein moteur, bref j'aime pas trop. Comme dit ma fille, elle est belle mais c'est pas une moto pour toi 😂 Du coup direction KTM pour essayer un 1290, moto que je lorgne depuis trop longtemps 🤩 Mes anciennes : speed triple, R1, Aprilia tuono, ducati 999s, ZX10R, Ducat 1098 streetfighter, ZZR 1400, BMW 1200GS ADV, Aprilia RSV4, YAM MT01 et 690.
Oui c’est pas évident, après avec un peu d’expérience et plusieurs motos à son actif c’est difficile de redescendre en cylindrée. Avec un 1290 la question du couple et de la puissance ne se posera plus 😊 . Pour l’instant je suis entièrement satisfait du 1290 que j’ai depuis cette année 👍✌️
En 6 em a 85 😂 ta visiblement pas capté l'usage du smcr. Vu ta conduite, je te conseille une hd. Perso, j'ai revendu mon 1290 pour une smcr evo 1 et je regrette absolument pas.
pour le duo, c'était limite écrit dessus que c'est uniquement pour dépanné.. (et au PIRE, tu fait passé le permis a ta femme, c'est pas interdit😅) Pour le manque de puissance, il y a bonne nouveau, d'origine ce moteur a littéralement les couille coupé ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oobs9c-V390.html et je n'exagère absolument pas, tu l'a juste testé en mode démo. En surcharge pondérale qui plus est, 150kg... avec une ligne d'échappement de 9kg et 10kg de merdier qui serve a rien Perso j'ai une Duke 690 V de 2016, avec des suspension de SM 690 R de 2008, un stage 2 et un allègement, 133kg a sec pour 85ch a coté une SMCR stock, tu a l'impression qu'elle est bridé en A2
Ah bonne idée pour le permis 😁 je te crois sans problème pour la puissance mais ça reste une moto solitaire… j’ai mélanger mon imagination et mon besoin réel ✌️
Même erreur que toi pour le SMCR... Achetée d'occase elle était quasi neuve et bien équipée, fun oui, mais trop peu polyvalente et trop peu confortable... Bref.. Sympa pour faire le con une heure mais comme seule moto on voit vite plus les défauts que les qualités (surtout au prix que ca coute !) Mais j'ai beaucoup changé comme toi, Bandit, Harley Sportster 1200, ER6, Street Triple, 1290, SpeedTriple 1050RS, 690SMCR, 1200GS et maintenant 675 RX... Bref j'aime tout ce qui a deux roues mais difficile de trouver vraiment la moto qui me correspondait. Mais maintenant ma street je la garde (on verra combien de temps ahah)
le minimum pour un essais moto devrait etre 1/2 heure-3/4 heure si la moto te génère mal au dos , fourmillement dans les mains , mal au jambe ect... tu en seras sure
Hello, le moteur est top ultra vivant pour la route. Par contre la place est limite en duo mais faisable … je l’avais vendu à contre cœur car la selle remonte au niveau du réservoir et ça m’écrasais les bijoux de famille 😅
Tu n'es pas reconnu comme un motard avec un SM 690 ? Je ne vois vraiment pas pourquoi tu dis cela. Le 690 SM est une moto pour s'amuser et non pour rouler en Duo, c'est un gros jouet. Faut peut-être réfléchir avant d'acheter ! Bonne route à toi ! ;)
Bon ben fais comme moi, dis à ta femme de passer le permis, du coup chacun sa moto😉oups pas tout à fait vrai j'en ai deux (moto) un gros mono (701) et un bi et ma chérie sa moto😂 ✌
Oula en effet t’est pas le client pour cette moto 😂… des poignées chauffantes sans deconner. Déjà que la clientèle cible a hurler au sacrilège quand ils ont mis un ABS 😂 ! C’est un mono de 150kg, faut user le pneu jusqu’au bord sinon prend une GS.
Vu le look....2022 ... c est plus un smc ...moi j ai un 2017 ...c est une moto de cross avec de peux route et un moteur de 690 mais la ta machine....c est pas un super motard excuse moi
