Спасибо очень помог,как раз проблема с сапуном уже год, только трубки сделал больше с поддона а дальше не знал что делать,теперь попробую с клапаной крышки отвод.
Класний канал, я прямо себе з татом впізнаю, навіть техніка в господарстві схожа, дуже приємно що є такий канал, я давно хотів робити схожі відео, але щось ніяк з часом не виходить, може ще все попереду? Так тримати, удачі і хорошої ціни на "нашу" продукцію!
+Yuriy Lutskiv дякую велике за оцінку каналу))) так звичайно ще о переду все)))я сам то 4 роки збирався з думками як почати))) і почав))) дякую ще раз, а на рахунок справедливих цін на продукцію))) то це як раз те що нам треба)))
капиталка на 40тыс, это не мотор, а слезы, плохая газель в 4 раза больше проходит до кр по мотору, а в остальном грузовичок неплохой, подвесочка мощная, кузов больше газелевского, как у меня в спринтере. К слову поменяйте мотор с коробкой на мерсовские б/у, 605 2.5л и коробку от спринтера цди тросовую, вместе обойдется долларов 700, забудете навсегда о проблемах. Мой мерс 950тыс. без капиталок и вскрытий по мотору, коробке и мосту прошел и по прежнему ходит, из этого пробега моих 400, я один хозяин после голландии с 2003 года. На ютубе есть такие переделки, даже с коробкой автомат, люди довольные, мотор на три головы выше джаковского и экономичнее на пару-тройку литров.
приветь брат,,, хочу мотор менять и скоре коропка полетит можешь обяснит подборно какой мотор можно поставить !!! есть вотсапт +994504928558 будем блогадарно если отправишь видео
Был такой автомобиль. Класный. С нового проклеил шумоизоляцию, иначе шумно. Свет обалденный, печка хорошая ,руль одним пальцем крутился. Расход 10л. И это с кузовом 4,3х2,1х2,2. Я на нем на дальняки ездил. Все бы хорошо но кабина маленькая. Ни поспать ни даже просто прилечь ноги вытянуть. Были в основном Газели (с 2000г штук 15 сменилось разных) , а он между ними проскочил. Побыл наверное года полтора. Наездил 147 тысяч. Перегруза почти не возил. но ходил с прицепом ,не всегда но часто. Делал мост(менял подшипники,подошли от моста Газ 52) Причина, дерьмо масло с завода. Надо менять все масла сразу. Заливать хорошие. Радиатор печки менял. Причина, раздуло. Перестала греть печка, искали причину ,решили слабая циркуляция. Поставили насос с газели. Раздуло радиатор печки. Причина была банальна, в штуцер на выходе из блока, попала окалина от литья блока, размером с горошину. Заткнула проход. Радиатор не нашли. Пришлось спаять из 2108. Резину менял сразу. Родная на гололеде вообще не годится Ветром разворачивало. Ставил Газель узкую какую то. Пареходник делал на масляный фильтр, чтобы обычные подходили. Котел подогрева был но ни разу не пользовался. Шкворни менял на 50 и на 100тыс. Ставил с ГАЗ 53. Отрезал что то втулки подгонял, уже не помню. Но не сложно. Больше в принципе ничего. Тот кому продал, начал возить на нем по 4 тонны стройматериалы. Водители менялись каждую неделю. В результате движок умер,(откапитали) сожгли стартер(заменили с захара 164 он на 12в, как то включали отдельно.), генератор (заменили на японский б/у) , побили все рессоры (потом тулили от чего подойдет) Тем не менее до сих пор ездит. Я предлагал выкупить его назад, думал для стройки сгодится, владелец даже разговаривать об этом не захотел. Так что не самая плохая машина. Если сравнивать с газелью, то пожалуй этот получше будет. У него динамика в разы лучше. Он до 110 едет как дурной, с грузом без груза пофиг Газель же ,разве что с 405 мотром , на бензине и с полугрузом так может. Из минусов маленькая кабина и полное отсутствие запчастей. Тут газель его конечно уделает. В любом сельском магазине на нее все есть. Эту машину недооценили. Как впрочем и всех китайцев, будь то ФАВ, БАВ, Юджин, или Донг Фенг.
Машинка бюджетна. Максимально проста але і ненадійна. Зимою холодна, пічка ніяка, кабіна неутеплена, шумна, по магісталі максимум 70км, пластік в салоні вигорає, скло на фарах тріскає, стартєр, вінець, релє зарядки вилітає, передні торм. циліндри постійно клинять, троси від ричага кпп зимою замерзають намертво, гниє кабіна, патрубки "дерево", манжети на циліндри щеплення кожні 5днів на заміну. Двигун груз взагалі не тяне +нема турбіни. КПП деталі з металу сирця - до 50тис. км і на капіталку. jac 1020 на дальняк ніяк непідходить. Хіба що на поле з поля або на базарі стояти торгувати. Якщо робити нею 300км в день то вилазиш як з танка. Короче купили пару таких з нуля на розвозку товару - за 2р. продали і "перехрестились"... В цій машині один + це ціна.
На счёт низкого давления масло могу посоветовать заливать масло 10w-50 или на 60 это масло работает на больших температурах и не теряет свои смазочные свойства. У меня на Чери Амулет тоже с этим были проблемы при разгона больше 100 если выключить скорость и перейти на холостой лампочка масла загоралась наступала масленое голодание двигла. После того как перешёл на масло Кастрол 10w-60 это проблема исчезла, меньше 150 не ездил.
+Сергей Волков да, согласен лично мы проверили на себе масло Elf Turbo Diesel полусынтетическое и если не ошибаюсь то оно 10W-40 не подводит, тоже на холостом ходу промигивает лампочка, но как бы не было с двигом все хорошо
в жаке охеренный свет,экономичный двигатель, отличный обзор,грузить можно смело 3 т, и пожалуй все,машина жесткая пиздец на неровностях кидает,двигло с небольшим ресурсом,машину надо с новья обесшумливать по городу еще можно разговаривать в кабине на трассе надо орать ,музон можно не включать один хер не услышиш,проводка говно,запчасти заебешся заказывать ,у них весь китай делает запчасти и у каждой свои отличия , стартер три раза заказывал и три раза делал возврат не подходил по крепежу ,а в общем машина пиздатая если нет денег на нормальную
Скажіть будь-ласка, як власник авто. Автомобіль надійний??? Є смисл купувати для роботи? Зарані дякую вам! Відео хороше! Скажу чесно, єдине відео з хорошим обзором!!!
можна спробувати електро привід замка дверного від автомобіля, як варіант для електронної глушилки, і коштує гривень 30, ну хай зараз 50. В ютубі відео навіть є, як один дядько на китайця собі поставив таке
У меня стоит Жак на спидометре 34 тысячи два раза капиталил движок запчасти некоторые подходят один в один газель вилка сцепления . рабочий цилиндр сцепления уаз тоже один в один такое ощущение они его собирали с разных машин я покупал его в 2008 теперь стоит в запасе на всякий случай
@@flozere добрый день. Если не изменяет память, то так и нашли( помпа подкачки юмз), только не в гугле, а на авторынке. Лучше снять с машины и с этим добром пойти на авторынок, там подберут
У меня такой со спальником.двиг 3.8 куба.2007г.С запчастями особых проблем нет.Все что ломалось сразу переделал.сто раз себя окупил его плюсы (экономичность.тяга и грузоподьем)кратно перекрывают его минусы.Раньше лет шесть работал только на дальняки. Грузил и по пять и по 4.5 тонны.Шпарит без проблем.На тот момент конурентов у него в отношении цена качество не было.Газель прив него гавно. (Некстов еще не было).сейчас подумываю снова одеть борта тент и прицеп.И по новой в дальняки В последние годы Машина стоит работаю редко.тент и борта снял.
Привет Костя!Скажи ты этим грузовиком доволен?.Да конечно не всё гладко с Джаком)...Но в общем?Стоит купить такой грузовичок?И что у них по двигателю,вот если кап ремонт в 50 000 сделать то сколько еще потянет?
+Ваня Тарай Привет, вообщем лично мы довольны ведь у нас все по мелочевке было, правда ресурс у двигателя не слишком велик...но ремонт не дорог, да и тягает он нормально по 3 тонны хотя грузоподъёмность 1750, но и есть конечно знакомые у нас которые его проклинают по тому как он у них сыпиться как зараза.....
Это если бы ты флаг правого сектора и портрет Бандеры повесил - тогда он бы и видос лайкнул. А так дизлайк тебе и отписка. Кстати под видосом - ни одного комментрия на соловьиной. Вы что не щирые украинцы?
ну я верю хотя бы потому что дедушке не было смысла врать и это один из немногих кто так хорошо отзывался о машине, но я следующую капиталку буду делать так что может и сам пойду на рекорд
Нет, нет я про ту печь, что Вы называете автономка. У неё кнопки включения под торпедой. Что-то я клацал, но не понятно, работает или нет. Не подскажите как проверить? Спасибо за Ваш ответ
russianloops ааа вы знаете у нас она тоже не долго поработала но помню то что запускаете с начала кнопку с краником при этом не забудте открыть краны на патрубках где бежит тосол и потом через 10-15 секунд включаете вторую клавишу и если все в норме она заработает как нужно.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZeFtcpTE47U.html так вот же на этои стоп кадре видно какие куда, да и если у вас таже модель двигателя и генератора, то там по сути клеммы не попутаешь
Считаю, что покупать джак сейчас нерентабельно. Цена у грузовика достаточно большая, при чем совсем не соответствует качеству. Автомобиль ломкий, ненадежный. Запчасти на него сейчас очень дорогие, еще и мало что в наличии имеется, приходится заказывать и по долгу ждать. А машина в это время не работает, т.е. доход не приносит.
Привет! У меня есть эта модель JAC HFC5040K 3.7 DIESEL TURBO 2012 Годы Вы не знаете Об этом двигателе? Я был испорчен тнвд вы знаете На Украине Если заработал? Я в грузии я живу И я не мог выиграть если ты можешь Скажи мне что-нибудь
Ivan Turdimatov Предок этого китайца ИСУЗУ Эльф , а предок газели Газ 24 и Газ 51. В спешке сделанный советский гибрид, не может быть лучше автомобиля сделанного японцами. Пусть даже в виде содранной и повторенной китайцами машины. Хотя должен отдать должное, Газель была прекрасная машина в соотношении цена качество. Мой опыт эксплуатации Газелей с 2000г, позволяет мне обективно судить о этой машине. Но сказать что джаку далеко до газели, я бы не осмелился. Будь на них запчастей как на газель на каждом углу, неизвестно кто бы был впереди. По поводу качества сборки, То мне доводилось только что купленную газель с пробегом 2тыс км тянуть домой 400км и делать капиталку движка, а мои друзья торговали ними во времена когда из них маршрутки делали. То поверьте такого насмотрелся. Из 10 микроавтобусов купленных у официалов на 5 лопнули чулки моста. Плюс газели это полно запчастей, и большая кабина. Джак не хуже газели, он такая же дешевка только из китая.
