Este scania é muito lindo e be..organizado por dentro assi. Que todos nós carreteiro pressionava para nossas viajem Longas parabéns para o inventor desta máquina Que Deus que te abençoe
Ficou sensacional sua Scania Jacaré... Gosto de carros antigos, tenho dois e uma preocupação. Parece que o "Janjo" tá querendo cobrar IPVA de carro antigo alegando que poluem o meio ambiente. Era o que faltava!
Boa noite! Aqui é o Vitor de Florianópolis -SC-BRASIL😉 Parabéns aí pelo seu esforço, inteligência e empenho!👏👏👏🙏🙏🙏 "DEUS SEJA LOUVADO " e os Proteja Sempre!
Era pra sair todos assim!!! Falta muito prós caminhoneiros fazerem frente aos frotistas donos das empresas que compram caminhões pensando na ganância e esquecendo o conforto para os motoristas e o respeito com as estradas...
Ficou bonito, funcional. Não é caminhão de faz de conta. É caminhão de serviço. Frete local, dorme todo dia em casa. As cornetas são de locomotiva. Duplo escspamento vertical. Poderia ter feito o leito mais largo. Coloca retrovisores cromados americanos, dos anos '70s e dois filtros de ar externos do SCANIA SUPER 110, com tomadas de ar mais altas, pra não empatar a visao, estilo Australiano. Essa configuração mais longa precisa de AET?
@@jacadomachado2171 tem algum video dele procurei nos videos nao encontrei nada sobre ele nos videos se tiver fala qual a serie estou em viagem tbm nao consigui assistir todos ainda
Foi boa ideia instalar o Pino-Rei no início da carreta e a QUINTA RODA na última posição mais recuada possivel, já em cima do segundo eixo do tandem. Geralmente o carreteiro americano usa essa configuração de atrelagem. Mas eles transportar menos pso que o carreteiro do Brasil. A lei da balança deles é mais leve por eixo, um pouco diferente em relação à nossa. Melhorou pra manobrar porquê ao fazer curva em L não sobra o peito da carreta pra colidir. Agora não falta espaço na cabine. Esse alongamento do cavalo não excedeu os 18 metros combinados, estipulados pelo CONTRAN?
a ideia era atender meu serviço de calibração e aferição de balanças....ai o eixo do caminhão d lixo .. truck invertido... num tive como alongar mais ..uma pena ..teria ficado mais harmonioso..mai tá bão...
Mas o conjunto está harmonioso. A cabine leito gigante atrai tanto a atenção que a impressao é que o conjunto mede 20-metros. Se eu tivesse um SCANIA assim eu atrelaria num bogie 2-eixos pra puxar container leve de 6-metros. Tem bogie curto de 3-eixos pra puxar container curto de 6metros que mesmo sendo curto ele pesa o mesmo que o container de 12- metros (40 pés). Aquela carretinha tão currta deve concentrar muito peso e arrastar desgastando muito pneu em manobra fechada e judiar muito o cavalinho. O serviço no container já foi bom há 40 anos passados. Hoje paga pouco e tem muita fila. Deve ter quem lucre mais, mas a maioria tem prejuízo. O serviço de puxar container é bom se o caminhão é bom e se o frete paga bem. É um serviço descomplicado se a carreta é a original, do tipo bogie, só pra puxar container. Acho que falei demais, mas faz parte.
@@OscarPimenta-cw6cz ohh Oscar ...tem problema não... nós temos as carretas 3 eixos por causa da aferição d balança q trabalhamos... se num fosse isso ...a carretinha d 3 eixo espaçados .. ficaria muita bacana mesmo ....qto as serviço d containers ... e como todos os outros ....alguns migram d outro q num ia bem e vem p nosso... ai congestiona tudo e assim vai ... abraços.
