Jadę po bułki, wrócę za tydzień. - Honda NT 1100 2022 

Ja także mam nadzieję że ta moda jak najszybciej się skończy. Moja bajka to turystyczne enduro bądź jak kto woli wyprawówki przy czym potrafię jeździć 70% teren 30% asfalt. I niemiłosiernie mnie wkurza że teraz jest pełno tych mastodontów tylko udających jakieś terenówki a ludzie potem i tak 99% czasu jeżdżą po asfalcie. I przez tą modę na bycie "ĘDURO twardzielem" doszliśmy do sytuacji gdzie na rynku nie ma ani "normalnych" motocykli szosowo turystyczny ani "normalnych" enduro turystycznych tylko są jakieś zmutowane potworki dla ludzi którzy sami nie wiedzą czego chcą. Tylko tak myślę cholera że ta moda się chyba jednak nie skończy niestety bo wystarczy spojrzeć na samochody. Większość ludzi pragnie SUV-a. A wiadomo ani to terenowe ani to szosowe ale jakież modne. Więc to błędne koło będzie się tak już chyba kręcić i kręcić 😭 Lewa 🤚

Andrzej jest tylko jeden, a motocykli do ogarnięcia co miesiąc kilka. Nie ma co - fajnie, że się ekipa stara nam te motocykle zaprezentować! :)

@@krzysztofk9601 Motocykli jest wiele, motocyklistów jest wielu. Mało który motocykl i motocyklista ma to coś. Ogladam ten kanał bo lubię Andrzeja. Kanałów z testami motocykli jest wiele. Jakbym chciał oglądać kogo innego to ten kanał byłby jak inne.

no cóż, cofniemy się w czasie do tyłu i... Idę po rum.

@Marcin CBR 900 Bo to jest taka Honda X-ADV, tylko w troszkę innych ciuchach :) A co do poprawności, to jeśli ktoś tego potrzebuje w moto, to jest właśnie bardzo dobry motyw. Jeśli ktoś szuka emocji, wrażeń, troszkę szaleństwa no to ten sprzęt nie jest dla niego. Zależy kto do czego potrzebuje moto.

Gdyby xadv miał 1100 pojemności to ten miałby pod górę. A tak fajnie się wbije pomiędzy xadv i 750x. A raczej je połączy i doda kucy.

Gdyby xadv miał 1100 pojemności to ten miałby pod górę. A tak fajnie się wbije pomiędzy xadv i 750x. A raczej je połączy i doda kucy.

Miałeś kiedyś taki duży skuter? Pewnie nie ...a może właśnie takim najczęściej jeździsz

Chyba teraz trudno stworzyć sprzęt pokroju Pan European (czy jak to tam się zwie) z względu na koszty i ograniczony rynek nabywców tego typu motocykli. Wydaje mi się, że kiedyś z tym było łatwiej no i bardziej się producentom opłacało.

@@krzysztofk9601 Dobrego turystyka zawsze się opłaca wypuścić na rynek. Patrząc nawet na media społecznościowe, grupy na FB odbiorcy na pewno by się znaleźli! Masę ludzi jeździ FJR 1300, St 1300 czy Kawsaki Gtr 1400 czy BMW RT. Nie każdy jeździ turystykiem w terenie i musi mieć moto-suva. Dziś niestety motocykle wydaje mi się projektują nie tylko inżynierowie ale też księgowi i w tym w wielu przypadkach jest kłopot. W motocyklach fajne jest to ze każdy znajdzie coś dla siebie i nikt nikim nie gardzi na drodze. Mi osobiście ta nowość się nie podoba choć jak pisałem wczesniej to moje zdanie a jestem z tych ludzi którzy szanują inne opinie😉

@@michachmura9208 No bo teraz to wszytko musi być "adventure" i moda napędza projektowanie podobnych sprzętów. Inna sprawa, że większość tych "adventure" widziała maksymalnie jakiś lekki szuterek a większość tkwi na asfalcie wożąc swojego pana do pracy z zestawem wyprawowych aluminiowych kufrów ;) Pierwsza ST to był super projekt, szkoda, że ST1300 miała te dziwne problemy trakcyjne, bo poza tym to fantastyczny średniej wagi turystyk. Ja osobiście kręcę tysiące turystycznych kilometrów na CBRXX i kocham tego sprzęta, ale powoli się niunia starzeje i coś będzie trzeba w zastępstwo znaleźć. A nie jest łatwo...

@@andrzejfabianski4948 zgadzam się z Tobą w 100% Ciężko będzie coś znaleźć innego, też zaczynam myśleć o zmianie bo mimo że serwisuje i dbam wiek robi swoje i maszyna może z racji wieku gdzieś w trasie czymś grubym zaskoczyć, ale co kupić???? Myśleć nad młodszą st 1300 tylko po 2008 podobno już wtedy ok z trakcja lub Kawa GTR 1400 zobaczymy narazie, Hania służy wiernie i w garażu już zostanie 😉

@@michachmura9208 GTR nie miałem okazji testować, natomiast ST1300 miał brat i jeśli z trakcją jest ok, to jest to super sprzęt. Lata po zakrętach jakby była o połowę mniejsza i potrafi się zmieścić w 4 litrach przy niekoniecznie super-ekonomicznej jeździe. O samym komforcie podróżowania nie wspominam, bo to oczywiste ;)

Jestem w tym gronie:)

Dokładnie, skromna, poprawna, technicznie prawie zakomita. W sam raz dla kogoś kto szuka motocykla na dłużej a nie musi już nic udowadniać.

@@rafakowalczyk3044 udowadniać? To po prostu motocykl dla starych ludzi. Od nudy mam samochód, motocykl ma dostarczać emocji. Konkurencja to robi dużo lepiej - multistrada v2, s1000 xr, tracer 9gt itp :)

Na bank nie jest wygodniejszy. Ludzie przerabiają siedziska

Piłeś coś? :D

@@jacek8811 Nie 😅

Też tak pomyślałem jak pierwszy raz to moto zobaczyłem, ale z czasem coraz mniej tak to widzę. Nie mniej, podoba mi się (mimo braku kardana)

Koszty 💲💲💲

a jednak wybralem x adv750. 👊👊👊

Przecież Afryka i Nt to dwa różne motocykle, i będą inaczej eksploatowane i.....chyba przez innych jeźdźców przynajmniej że względu na wzrost. Dla mnie przy 175 cm Afryka nie jest komfortowa w mieście a w terenie ten ciężki i wysoki koń uczy pokory.

Porównywać ten motocykl do Afryki to tak jakby porównywać Ciebie do pięknej blondynki. Dwa różne światy, nie da się porównać.

Jak jeździsz tak jak piszesz to klękajcie narody....

lepsze jest wrogiem dobrego , po co psuć dobrą maszynę vfr1200 , obetną moc , zwiększą wagę , poprawią linię do skuteropodobnej , eeee nie , dziękuję

@@olaaglin3013 z silnikiem było dużo problemów a i waga 270 kg

To nie jest następca niczego. To nowe gówno

No właśnie nie wszędzie. Są miejsca gdzie ten NT może więcej i dla klientów którzy w tych aspektach chcą więcej, jest on skierowany.

jprd on mówił o aktualnych modelach Hondy

Panie Pedrycz... Jak się chce komentować to wypadałoby choć troszkę słuchać ze zrozumieniem... Nie następca tylko propozycja na przesiadkę na większe moto dla dotychczasowych użytkowników CB500X...

Niejeden siedmiolatek umie już czytać i słuchać ze zrozumieniem....Panie Gerardzie, ile ma Pan lat? Dwa latka? :)

Zmiana biegów i wachlowanie kopytem jest przereklamowane. Zrobiłem automatem ( w ciągu trzech lat) prawie 43k i chyba..... nie wrócę do manualna (26 lat wystarczy) a Włochy... W szczególności Dolomity zjechane na automacie GL w każdą stronę kilka razy......,bo szef pozwolił😁

Nawet jeżeli tak zrobią, to co? Są od kogoś gorsi? Musisz jechać dookoła Włoch żeby komuś coś udowodnić? Więcej szacunku i zrozumienia, świat nie kończy się na czubku własnego nosa.

@@de-vil a czy ja powiedziałem ze są gorsi? Nie . Chodzi o to że zamiast skupić się na czymś czego inni nie maja np. 4 cylindrowe silniki w tego typu pojazdach , to dają 2 cylindry z innym momentem i myślą ze stworzyli nowość , na która rzuca się wszyscy. Raz to zrobili z 90 przy PC800 i im nie wyszło bo rynek nie był gotowy. Idea motocykla nie jest taka . Jeżdżąc w starszym wieku motocyklem z manualem zachowujesz większa sprawność manualna . Te rozwiązania generalnie szkodzą bo rozleniwiają . Takie jest moje zdanie , a co do tego czym ktoś jeździ mnie to nie interesuje . Chodzi o sam fakt który opisałem.

@@jerry7376 jasne ludzie jeżdżą Vespą po całym świecie . Jeśli lubisz komfort czyli ze wsiadasz i nic nie czujesz a na strzał robisz 1500 i kręgosłup nie boli a jesteś już w Chorwacji to ok . Może kiedyś znajdę w tym sens ? Idea automatów to co pisałem wyżej wzięła się z tego ze w 90’s Honda chciała zwiększyć udział sprzedaży w tzw. Middle class w USA. Chodziło o to żeby ludzie którzy maja pieniądze wyszli z domu i wsiedli na motocykl. Miał przypominać samochód … dlatego np mamy dziś taka charakterystykę silnika właśnie w Hondzie. Pytanie czy to jest fajne ? Dla mnie nie. Dla ciebie tak i ok . Nic mi do tego. Natomiast pomalować na szaro i czarno moto w 2022 roku to uważam że to trochę słabo. Kawasaki ma inna koncepcje ale być może Honda celuje w inny target klienta ? Np taki który jeździł brzydkim aczkolwiek skutecznym Deville

@@Sebastian_ każdy ma swoje wyobrażenia wygody, fanu ogólnie frajdy z jazdy. Czy jazda potężnym kredensem z napędem na cztery buty jest ekscytująca? Pewnie nie, co nie znaczy, że nie znajdzie chętnych do takiej "zabawy" . Jeżdżę motocyklem od 39 lat. Od 3 w stajni stoi GL, którym z żoną co roku robimy kilka ładnych kilometrów. Na tor wyjeżdżam dwa razy w toku HP4, która do tego się najlepiej nadaje a jak chcę się wyszaleć to jadę na tor żużlowy gdzie parę okrążeń urywa ręce a brak hamulców podnosi ciśnienie co w moim wieku (57) nie powinno się za często zdążać. Wracając do tej Hondy faktycznie ciśnienia nie podnosi ale jazda po mieście (zwłaszcza od nowego roku) mocno nas spowolni a turystyka zwłaszcza z plecakiem raczej nie wymaga manualna a i tempomat się przydaje. Masz rację ...adrenaliny w niej za wiele nie ma jak jej potrzebujemy wystarczy włączyć TVP info 😀

Ooo, a jakiego Pana testujesz? Nie wolałbyś Pani...? :)

Od 1 stycznia wedle nowego taryfikatora to moc aż za duża...😁

@@maxbenson1691 a kto by chciał? Ślepy gluchy szaliny