Honda Varadero. Nie zgodzę się z opinią. Mam 176cm wzrostu, jeżdżę Varadero 1000 z 2008 roku wersja z ABS. Fakt, bałem się z racji niskiego wzrostu. Ale da się. Mega przyjemność z jazdy. Chętnie składa sie w zakręty, jego waga "znika" po ruszeniu z miejsca. Silnik pochodzi z VTR 1000F co daje w tej klasie motocykli, mówiąc wciąż o Varadero, daje naprawdę fajne osiągi. Jeżdżąc solo, bez kufrów, nie odstaję za 600tkami typu naked, jeżdżąc w miejskich warunkach. Motocykl jest żwawy, mega wygodny, świetnie chroni przed wiatrem i co najważniejsze, co przekłada się na cenę, bez awaryjny i długo wieczny. Mój egzemplarz z przebiegiem 90tys + właściwie nie ma oznak zużycia. Oczywiście dbając o regularny serwis. Pozdrawiam
W 2009 roku (mając juz w garażu inny motocykl) okazyjnie zakupiłem FZ600S rocznik 2004 z przebiegiem 17 tysięcy km. Jeździłem nią dwa lata i byłem zadowolony. Nigdy mnie nie zawiodła więc zawsze będę polecał.
Gsr 600- 98 koni i naprawdę dużo frajdy 😄😉 bardzo wygodna pozycja i pomimo że są momenty w których wibracje delikatnie czuć na kierownicy to mega motorek. W górach 1000 nie dawały rady pozdro
Ja tam kocham motocykle z lat 90. Śmigam 14lat i nie miałem żadnego motocykla powyżej 2000r. Stara motoryzacja ma to coś jedziec czuje motocykl i wie że to on ma umiejętności niż ciągle ingerowanie elektroniki w jazdę..
Miałem wiadro z 2004 4 sezony nakręciłem 35 tysi mam 176cm i dobrze sobie z nim radziłem prowadzi się super sprzedałem z nalotem 105 tysi motorek chodził jak nowy ,do tej pory łezka w oku się kręci jak oglądam foty od nowego właściciela
17:04 Jeżeli chcecie solidnego, dużego turystyka to polecam Tigera 955i. Tiger pojedzie tam, gdzie wiadro nie ma szans, a po długiej trasie człowiek nie jest zmęczony.
Siemka, jestem właścicielem horneta 919 od 2017 roku. Moto jest z roku 2003. Przejechałem na nim mało bo około 12000km, ale mogę o nim powiedzieć jedno... motocykl jest bezbłędny. Nic mi się w nim nigdy nie zepsuło. Dbam o niego na bieżąco, olej wymieniam raz w roku bez względu czy przejadę w sezonie 100 czy 6000 km. Przejechałem nim całą Polskę na około. W ciągu roku byłem nim 2 razy w Bieszczadach i nigdy mnie nie zawiódł. Jeżdżę nim po mieście, ale również zabieram go na tor do Zielonej Góry i jeździ się na hondzie wspaniale. Pozdrawiam wszystkich i z całego serca polecam moto. Może nie ma niesamowitej mocy, ale jak wkręcicie horneta 919 powyżej 5000 obrotów to zaczniecie łzawić w kasku. Pozdro ;-)
Witam posiadam CBR 929 zgadzam się z autorem tego filmu nic dodać nic ująć, tylko FIREBLADE 929 , pierwszy sportowy motocykl po zdaniu prawo jazdy. LWG pozdrawiam 💪
Ooo w końcu w zestawieniu moja Madzia się pojawila😉 nie wiem jak to jest ale najlepsze sztuki trafiają się zawsze przypadkiem. Kupiona w 100% procentach na spontanie, od mechanika motocyklowego który na robocie się nie znał, za grosze bo już się poddał. Naprawa przyczyny awarii 15min. Poprawa tego co spieprzyl "mechanik" 3 dni 😂 ale ze głupi to ma zawsze szczęście to poza tymi przebojami trafiła mi się najzdrowsza jaka widziałem jednostka. 84r i do tego ciągle dobrze wygląda 😉 ale mam ochotę po 8latach już go zmienić, Magna 1100 albo Goldwing z początku produkcji na szprychach bez owiewek. Uwielbiam nim jeździć.
Magna 1100. Mam 185 i jest z zapasem. Moja 750 jest na mnie ciut za krótka. 😉 Goldwing z początku produkcji. Szukaj i bier, będę zazdrościć bo sam szukam.
Fireblade w cenie mojej 50siatki? 😲 Gdybym miał prawko ani bym się nie zastanawiał. Dla mnie w latach 90/00 to Fireblade wygrywa walkę między Suzuki vs Honda
Hej. Super materiał, choć z Varadero i 175 cm wzrostu jednak troszkę bym się nie zgodził 😀 Mam rzeczone 175 cm i wiaderko już 4 sezon i tylko jednego "paciaka" kiedy brakło mi nogi 🤣 Pozdrawiam👍
Z całej listy mam doświadczenie z Varadero. Mój to 2009 i powiedzenie o elastyczności w tym moto to spora przesada. Faktem jest to, że jest wygodny i ma sporo mocy ale żeby tą moc poczuć trzeba go wkręcać bo inaczej jest tak jak w aucie zanim się turbina włączy.
O jest nawet moja ER-6f ;) fajne moto na start nawet przy 183cm, z tekstylnymi kuferkami można się spakować na prawie 2 tygodnie i zrobić nawet wypadzik na drugi koniec polski ;) Nigdy nie narzekałem na kręgosłup po dalekiej drodze tak jak moi znajomi nawet po 200 km sportami
Buuuuu... Jeździć.... Buuuu😭😭😭... Z tego wszystkiego nie miałem okazji na Viadrze i 954 jeździć... Stara Magna to zzUuuooo... Silnikowe... Ale pierwsze 03 to świetny motorek... A co do ER6, to nawet u mnie na kanale jest jak kaleczę na 1 generacji, całkiem niedawno, po naszym kartingu... I mając 191 spokojnie się mieszczę. Nawet dalej jeżdżąc... I zawsze lubiłem zetory... 😁 😁 😁 I w tych pieniądzach mieszczą się t595 i Spidy pierwsze... Też bardzo fajne motUry.. 😁
Moi Drodzy, ja N.R.3.🕊️ Anioł ❤👼 lub troszeczkę coś więcej !?🤔 lubię motory i samochody. Jezdzilem na Junaku , WFM, Jawie , MZ, Uralu i Rometach i Motorynce . Szczęść Boże Wszystkim Dobrym Ludziom ❤ N.R.3. 🕊️ Anioł.🕊️❤👼
....a ja dalej GSX-R 750 K2 "w tych pieniądzach" - kupiłem w czerwcu '22 i zrobiłem 7,500km. Teraz serwis filtrowo olejowy, zmiana komina +dołożenie wyświetlacza biegów i czekam na sezon 😁
R1150RT ma ponadto: elektrycznie regulowaną szybę, podgrzewane manetki, wtrysk, ABS, elektrycznie wspomagane hamulce (sprzężony przód z tyłem), łatwo odpinane wszystkie kufry, halogeny, wskaźnik paliwa, wskaźnik biegów, dwa gniazdka din, sprzęgło hydrauliczne, regulowaną wyskość przedniego sidziska, pojemny zadupek, nienurkujące zawieszenie podczas hamowania pomimo stosunkowo dużej masy, stopkę centralną i często fabryczne radio.
Naprawdę na dłuższych trasach wygodny sprzed owiewka chroni super chociaż tez raczej dla osób które maj z 170 cm bo ja przy 165 muszę bardzo uważać przy manewrach na parkingu
GSXR 750 k2 podobno to był zjadacz litrów w tamtych czasach. Ciekaw jestem jak by wypadł przy tych pięknych maszynach które teraz pokazujesz. Mam zadbaną wersje tego motocykla
a ja wlasnie szukam pierwszego moto i pomiedzy Kawasaki Z750/Z1000 a Hornetem 900 jakos wole chyba horneta. Ja generalnie wole starsze maszyny. Tym nowym jakos brakuje duszy. To pewnie wina kompouteryzacji procesu projektowania.
Mam i polecam :) Jak raz siądziesz na motocykl z pasem napędowym to już nigdy nie będziesz chciał brudnego i głośnego łańcucha :D Z tymi tańszymi (szczególnie przed 2009) trzeba uważać na łożysko tylnego koła bo naprawa potrafi być kosztowna. Na spory minus wibracje, ale odwdzięcza się bezawaryjnością i super spalaniem gdzie realne jest 3,8 a we dwie osoby z wyładowanymi kuframi nadal zadowoli się 4-4.2 litra i to przyjemnej całkiem dynamicznej jazdy.
@@meniver Dzięki :-) takie opinie coraz bardziej mnie przekonują :-) a i ceny za niego moim zdaniem są bardzo niskie :-) jak dobrze pójdzie to w kwietniu chce kupić :-)
@@PzG81 w tym roku przysiadałem się do R1200RT, bo ST jednak jest super do takiej bliskiej i średniej turystyki, ale po przymiarkach uznałem ze oddaje kanapę do przeszycia i zobaczę czy tyłek wytrzyma dodatkowe kilometry, bo jakoś nie widzę jak miałbym się rozstać z ST :) Udanych poszukiwań i mam nadzieję że Ciebie też tak zachwyci!
9:00 - najlepszy moim zdaniem test motobandy - trzeba było się dodagać i pożyczyć tu fragment od 6 minuty z tamtego filmu ;) i ten uśmiech Daniela do liści
Mam Hondę 954 i jestem z niej bardzo zadowolony mocy jest wystarczająco, nie psuje się, przejechałem w tamtym roku trasę na Węgry 1600km i poza tyłkiem to nic nie bolało. W tym roku planujemy trasę na Chorwację. W sumie to zrobiłem z niej takiego trochę turystyka 😂
Uwaga, dodam coś od siebie. Zanim zakupicie motocykl, a w szczególności, gdy będzie to Wasz pierwszy UŻYWANY motocykl to pierwszą rzeczą, którą warto sprawdzić to koszty napraw/częsci. Przykład. Bandit 1200 vs Kawasaki ER-6N. Cena silnika do Bandita 2000 z hakiem, cena silnika do ER6/Versys to od 4000-7000zł. Cena panewek głównych to 133zł dla Bandita 220zł dla ER6/Versys. Jeden zawór ssący dla Bandita 1200 kosztuje 57zł, dla Versysa 170zł. Z racji iż jest to sprzęt używany, trzeba zakładać najgorsze.
Chciałem 929 ale miasto i wybór mnie ograniczył więc wpadł CBR F4 co jedzie naprawdę dobrze więc zadowolony tyle że serwis gaźników się kłania ale za cenę 6k to nie ma co się dziwić 😄
Co do beemek to bym chyba wolał kilka tysięcy jeszcze dołożyć i wziąć r1200rt. Przedstawiony r1150 ma podobno dużo bardziej wrażliwą na wilgoć elektrykę.
Świetny film! Jeżdzę BMW 1151RT i jest boskie. ALE, największym problemem i loterią jest pompa hamulcowa z ABS.... niewielu mechaników umie to ogarnąć, a problemy wynikają z braku dobrego serwisu w czasie jego użytkowania. Nowa część = prawie 8 tys w BMW..... Ale przy odrobinie szczęścia da się zapanować i garnąc tą część u specjalistów od BMW..... Poza tym, moto genialne do turystyki.....
Też posiadam RTka i szczerze nie wiem czym się martwisz. Nawet jeśli przyjdzie taki czas że pompa się podda to żaden problem żeby ominąć to i dalej korzystać dobrych hamulców bez tego archaicznego układu który pewnie i dak nigdy Ci się nie załączy i nie uratuje z kryzysowej sytuacji . Więc rozlewanie łez na temat tego układu jest nie potrzebne.
Wczoraj kupiłem mega wyposażonego versysa 650 1 gen z 2008 roku. Szukałem różnych motocykli bardziej nakierowanych na turystykę i od miesięcy oglądałem różne zestawienia na YT. Nie twierdzę że te zestawienia są o kant dupy, ale ciągle słyszy się pierdzielenie o hornetach, banditach, firebladeach, czy tdm... A ja szukałem Ducati st2, zzr1200(finalnie jednak za dużo mocy dla mnie), r1150rt(za ciężki) czy dl650 z początku produkcji. Wybór padł na cyklopa. Nigdy w zestawieniach nie widziałem natomiast Ducati czy zzr... Gówno.
u mnie w hornet 900 jest wrzucony rapid bike i leo SBK, po tych modach jest to czego brakowało, wincyj mocy i to w średnim i wysokim zakresie. dół pozostał bez zmian mocarny.
Moja 954 kosztowała 20k i nie jest to moto dla początkujących. Hamulce działają jak włożenie patyka w szprychy, zamiast przyśpieszać odrywa się od ziemi. Da się to opanować ale ja kilka lat jeżdżę i przyznam ZA 10.000 TO SE KUP OPONY!
Mam HH900, od 2009 zrobiliśmy ok 90tys, wymieniony tylko regulator napięcia, poza tym tylko eksploatacja, także miód maszyna. Aktualnie na emeryturze, bo ileż można jeździć tym samym piździkiem :D
Właśnie kupiłem varadero 1000 z 2006 roku .wcześniej była tdm 850 4tx,tyle że mam 186cm wzrostu honda jest dla mnie idealna .serwis zrobiony .czekam na sezon .LWG
Dużego horneta do 10k na pewno nie znajdziesz, do 12tyś nic w dobrym stanie również. Teraz w sumie ciężko kupić cokolwiek w dobrym stanie do 12k ;) Zresztą, na filmiku w tle akurat są pokazane ogłoszenia hornetów, i jeden jest nawet za 14900, także nie wiem czemu przedział cenowy od 8 do 13 tyś
Są tu może użytkownicy BMW R1100Rs z lat 94-02 ??? Cholernie podoba mi się ten motocykl i chciałbym go kupić. Coś tam na ten temat można wyszukać w necie,jednak najlepiej pogadać z użytkownikiem 😁
Ostatnio oglądałem jak odwiadziliście różne sklepy motocyklowe w różnych miastach i nie było tam 4ride z Gdańska i czy była by taka możliwość żebyście nagrali recenzje z tego miejsca ? Pozdrawiam
