Mam rozkoukanou chvilicku, delam v zemedelstvi, kombajn, rezacka a jsem smireny s tim ze nejkrasnejsi obdobi v roce je tabu na cokoliv co si muzes uzit. Furt zajebanej za volantem, ale ja rikam ze to neni prace ale zivotni styl. K tomu musi byt nejaka laska, jinak je to otrocina. Kdyz k nam prijde mladoch nebo nekdo kdo to bere jako posledni moznost a pak kouka ze se dela od nevidim do nevidim, vikendy svatky a vsechno, kor leto, to je uplne v hajzlu. Je to velmi podobne jako s vami, jen mam o neco mensi stres kdyz uz dojedu na pole, po silnici jsem hotovej i z vas, prekazim vsem, ale zivi to me a pozor i vetsinu populace, stejne jako vy, ale pochopi na silnici moc nepotkas Edit : Ano, presne tak, hmyz a jsme na tom jeste hur nez vy po te komunikaci, ale u snidane si nikdo nerekne ze zere treba rohklik co namlatil ten typek z kombajnu co jsem ho vytruboval, nebo borec z kamionu co jsem ho vybrzdil kdyz vezl zrno do mlynu
Ahoj za čtyři dny jdu taky jezdit, je mi 47 let. Díky tvojemu videu vím na co se mám připravit. Ale dělat ve fabrice je ještě horší to mi věř . Zkažený oči z umělýho osvětlení, hluk takže špunty v uších 7,5 h, ochraný brejle, neustálá buzerace od nadřízenýho kterej si na tobě léčí svoje ego ( něco jako dispečer ),helma, neprůřezný rukávy ( nátepníky, sklářský triko ), pracovní boty ze kterých ti nohy po směně srdí jak sýr zrající asi 100 let debilní šichy raní od šesti, debilní sockovitý sousedi nad tebou který jsou pořád doma a behají jim tam parchanti , dupou a do všeho třískají. Tvoje video je super ale vim že řidit náklaďák nebo kamion není práce, je to zodpovědná zábava. Někdy to určitě je pakárna ale o proti práci ve fabrice a ve skladu kde sem až do teď dělal (sklárna kde se řeže sklo a opracovává, truhlárna, škodovka v kvasinách ) a hlavně ty debilní šichty kdy se ani nevyspíš myslím že tohle snad bude nejlepší a nejlíp ohodnocená práce co jsem kdy dělal a budu mít v autě svůj klid. Snad -- Pomáhej nám Bůh 🥲
Díky za tvůj náhled na věc. V něčem s tebou souhlasím, v něčem vůbec. Tak už to bývá. Jezdím taky 15 let s jsme i stejně staří. Za mě: 1. Stres - upřímně, je ho minimum. Většinu dne prostě sedíš a jedeš...pohodicka,kafe, radio. Jsou MNOHEM víc stresující práce. 2. Šéf, dispo. To je v každé práci. Akorát většinou jsi s nima ještě v jedné místnosti. Takže vlastně plus pro kamion. 3. Arogance na cestách. Souhlas, ale mužem si za to sami. Borec, co vypadá jak bezdomovec a umí jen blbě čumět si respekt nezíská. A je jich mezi námi víc než dost. 4. Kolegové, to samé co bod 3. 5. Strava se v kamionu drží líp, jak doma. Co nekoupíš, nemáš a nesnis. Pohybu může mít každý o pauzach taky kolik chce. 6. Volno - spoustu firem nabízí styl týden v práci, týden doma. Takže stačí jen chtít. 7. Zubaři viz bod 6. Plusy.. prachy jsou lepší oproti fabrice, jinak ani ne. Na Truck srazu jsem nikdy nebyl 😂 Díky za videa a toč dal. Pavel
Konecne triezvy a realny nazor. Pekne si to zhodnotil,povedal by som lepsie ako Gugyto. Ano je to stresujuca praca,ale su ovela stresujucejsie prace a neriesia to ludia. Jazdil som aj ja na MKD okolo roku 2010. Ale teraz ked sledujem ponuky,tak staci si len vybrat spravnu firmu a s turnusom ktory ti vyhovuje..😉
Kolego, člověk který řídí kamion z kamenolomu a vypadá jak ty říkáš jako bezdomovec toho umí většinou víc než nagelovaný frajer.Jsem asi starší než ty a nikdy neodsuzuju lidi kvůli vzhledu.Taky jezdím ve voňavém autě ale třeba můj táta je ten bezdomovec a moc si ho vážím,je to pán na cestě.
@@marektesarik4545 ahoj, tady je ale řeč o mkd, ne o kamenolomu. Pokud se šofér za celý týden v autě není schopný ani jednou osprchovat a v pátek se vrátí ve stejných hadrech, v jakým v pondělí odjel, tak prostě bude vypadat jak bezdak a je úplně jedno co umí. Dělá špatnou vizitku sobě, firmě i nam všem ostatním soferum. O tomhle byla řeč.
Děkuji, Gugyto, moc rád sleduji tvé úžasné videa, alééé vše o mé osobě je na dlouhé povídání. . . . Přeji ti tisíce kilometrů v pohodě a spojenou dcérku . . ., ano mít skvělou dcérku je základ . . .jsi moc skvělý a upřímný ogar (chlapec) , děkuji a těším se na další skvělé videa . . .
Ahoj Gugyto, jsi prostě borec a sice nejsem "trucker", ale rozhodně jsi změnil můj pohled na kamioňáky. Bylo by super, kdyby bylo alespoň 1.000.000 Gugytu a pak by se nám jezdilo fajn. Drž se a těším se na video ze svatby s Gabbi. 🙂
Ahoj Gugýto, jako opět, super video. Když jsem byl mladej kluk, tak mě ježdění hrozně vzrušovalo a chtěl jsem to dělat víc než co jiného. Pár týdnů před nástupem do autoškoly jsem si to rozmyslel a šel hledat jiné zaměstnání. O pár let později dělám v konstrukci vodních elektráren, peníze jsou, jsem doma, moje paní spokojená a jsem rád, že jsem tam, kde jsem. Ale když dodnes jdu někde kolem silnice a slyším kamiony, tak mě to vzrušuje. Toho už se asi nikdy nezbavím. Mladí kluci, kteří uvažujete o ježdění, opravdu si to dobře rozmyslete. Díky za video. Marťo, drž se a měj se pěkně.
Gugy, moc moc moc moc díky za tohle úžasné video.... Práce kamioňačky mě pořád láká a Tvá slova mě jen povzbuzují 😍😍 Hodně šťastných kilometrů a brzo se těším na další video z cest, jsi super upřímný srandista jak já.... Schnell, schnell :) Thanks a lot 😍
Konečně někdo o téhle práci to řekl tak upřímně jako ty vážím si toho a měli by i druzí.Chlape drž se a děkuji za pěkné video je vidět,že jsi upřímný a dobrý chlap.Za mě lajk.
Super video, ja napríklad keď idem autom tak sa snažím vždy púšťať kamión z vedlajšej cesty alebo tak, a aspoň takto im vzdať úctu čo všetko pre nás robia ✌
Strašně dobře se toto povídání zkušeného a ostříleného řidiče poslouchalo a věřím že máte jako řidiči dny prostě jak se říká procházka peklem i s převozníkem.
Pekne video. Pred 24 roky jsem jezdil Pro ceskou firmu, byl jsem mlady a bavilo me to. Kdyz jsem se otrkal a pojezdil napric Evropou, strasne se mi otevreli oci. Nejvetsi duvod odchodu byly financni rozdily. Kdyz se prenesu do soucasnosti, tak na zapade nebo severu Evropy jezdi stejne kamiony, delaji stejnou praci. Uplne bezne si vydelat 1200 euro tydne minus dane. Jezdil jsem jak kolecka, tak dlouhe trasy 5-6 tisic km. Uz 7 let jezdim se svym nakladakem a zejména posledni 2 roky, kdy je malo prepravcu a ridicu se ceny hodne zvedli. Zajimave je, ze tady na severu lide pristupuji k teto praci jinak. Jet napric Skandinavii sever jih a zpet je cesta na 2 tydny. Spousta ridicu jezdi ve firmach pres vikend, je vice placeny. Stale rozvozy se casto uplatnuji v rezimu 4 dni prace, 4 dny doma a porad dokola, at je vikend nebo svatek. Souhlasim s tavym nazorem, jeste bych dodal, ze papirovani je veliky stres. Ja jezdim na celnici pravidelne.
Cau gugyto ! Řekl jsi to naprosto přesně. Máme podobný pohled na tuhle práci. Tech negativ je brutalne mnoho oproti toho co to dává. Ja jezdim 10let, přibral sem 22kg i když jsem byl vždycky spíš hubený, sem podobně starý jak ty a taky beru prášky na tlak. Není čemu se divit každodenní nervy a stres a věci které se musí řešit si prostě vybírají svou daň... Ja už jezdím jen vnitro a jsem každý den doma i když přicházím az kolem 6 večer tak i tak mě to kolikrát strašně štve že nemám vpodstate vůbec čas a není jak těm co oddělají 8h pichnou si a jdou.. ale nikdo mě to nenutí dělat mě to nějakým způsobem stejně baví ale jak říkáš ta arogance lidí a hlavně jak vidím skladníka který mě má úplně na háku a já spěchám domů tak bych s tím kolikrát nejradči seknul.... Ještě bych připomenul že těch firem co plní vše co ti řeknou před nástupem je taky jako šafránu.... zažil sem už několikrát že když sem nastupoval tak byly dané nějaké podmínky že se bude jezdit tohle a tohle...a nakonec to bylo úplně jinak nebo to tak bylo třeba jen chvíli..... Dokud si tuhle práci člověk ne zažije na vlastní kůži tak prostě nepozná jake to doopravdy je a není to pro každého...ja bych třeba na MKD už nešel ani za zlaté prase....
A jen tak mimochodem nepatřím ktem kteří jsou věčné nespokojení a přecházejí z jedné firmy do druhé... u jedne firmy pracuju 6 let a předtím sem byl u firmy 2 roky...a ty 2 roky ze začátku sem vystřídal asi 4 zaměstnavatele než konečně nebyl nějaký zásadní problém.. počínaje od nezaplacení peněz včas přes nedomluvene odstavování auta třeba 100km od baráku a buď jed domu vlakem nebo tam dělej víkend az po to že sem dostal káru někde z kopřiv a nutili mě v případě dojetí výkonu dat nové kolečko a pokračovat ... Prej se to na vnitru tak dělá všude :-D ... nic takového už bych nedělal když bych měl měnit firmu tak první vždycky sehnat nějak někoho kdo tam dělal nebo dělá a poptat se kolegu...
Cauky viděl jsem tvé video. Dobrá řeč. Všechno pravda. Jen si měl ještě zmínit jízdu v zimě. To je to nejhorší období na ten stres. Jezdím 30 let takže vím o čem mluvím. Kolama dolů čau Radek Bruntál.
Ve všem s tebou naprosto souhlasím. Hlavně s tím pohybem na vnitru :D Vozím po vnitru železo, takže kurty, plachtování z obou stran, člověk po tom houpe jak opičák a na konci dne je člověk sedřenej jak omítka :D
Tiež som kamionosta a robím to cca 3 roky za 2 a pól roka aom pribral cca 35kil na 120! A povedal som si dosť pevná vola dieta, chodím domou piatky tak sa snažím chodiť cvičiť a behať alebo iné kardio. Momentálne mám 88 kíl takze da sa to aj v kamióne len podstatne je mat pevnú voľnú a stale v čase volna doma makať ! Veľa šťastia !
Super video.jezdil jsem s tátou ale jako školák v osmdesátých a devadesátých letech.s liazkou,pak dostal mana.pamatuju si že kolikrát jsme se vraceli ze Slovenska dva dni.dneska je to samá gpska a hlavně buzerace od policie,a plno aut vsude.preju ti ať tě to pořád baví.
Nojo stím se dá souhlasit. Nicméně pokud chce někdo zkusit opravdu úzké cesty a ještě mít pohyb tak ať vyzkouší klaničák s rukou. To je fajn 4x denně sundavat a nandavat řetězy, 20x denně vylézt a slézt z ruky. To je holt práce pro lidi kteří to maj rádi. Ale práce je to přesto krásná. Teď jsem ve fabrice, super peníze a spoustu volného času, ale člověk by stejnak radši jezdil, to už je taková nemoc.
Ohľadom vzťahu z dispečerom. Už jazdím nejeden rok ale teraz mám úplne že super.To si vystihol Gugyto si fajn a aspoň niekto to vie vysvetliť po lopate pre laikov 👍
Hezky a srozumitelné co jsi řekl ve videu. Je to řehole jste furt pryč pokud netočíš vnitro. Ale je jasný že se nedá srovnat tvoje práce s fabrikou tam píchneš ve dvě v deset či v šest a jdeš domu a věnuješ se rodině či koníčkům. Like a u dalšího videa ahoj 👍
Čau gugy stresovej týden sem měl tenhle dařilo se!pondělí ujetí 500m odešlo číslo na kabině takže servis dvě hodiny ztráta vyjedu jedu ujeto cca 2-3km a udělal se kolo takže znova servis hodina. Pak klasika Heilbron stau ve středu sem skládal jesterkar skočil do auta auto propruzilo az se otevřel portál 👌ve čtvrtek před výjezdem kontrola a dorezana plachta 👌libovej tejden
Gugýto , miluji tvou úžasnou ,náročnou práci a vím spousty stresů ,které zažíváš, alééé . . . ., já aspoň sleduji aspoň tvá videa. . ., nevím zda-li bych ji zvládnul, už mi není dvacet, asi bych spousty lidí poslal do . . ., víš 30 let jsem pracoval s lidmi . . .,vlakvedoucí . . ., a mám těch vychcanejch , blbejch lidí dost, načež mi ale většina moc schází, ty normální . Proč to píši, od mala jsem toužil být Truckerem , bratránek jím byl ,ale brzy odešel, vzal jsem to co jsem znal, ale stejně mě to táhlo ke kamionu a dnes díky internetu je mi to blízko, ale už jsem dost starý . . . . Miluju ty krásný velký auta , a mám k vám velký respekt jak vše zvládáte . . . .
Veľmi dobre sa to počúva a snáď nie som jediný kto chce od Teba ďalšie videá 👍 Prajem veľa šťastných kilometrov bez nehôd a minimum stresu a samozrejme viac času na rodinku. Máš like a ak by bolo možné tak aj za desať Like-ov. Držím palce a pozdravujem s východného 🇸🇰
Super video, pomaly sa už chystam aj ja do takejto práce a tie negatíva mam na pamäti.. ale tie svetlé chvílky to asi prevažujú.. akože mám 26 rokov a keď som bol s kamošmi na Biku a išla okolo Tatra po dedine a sme naňho zamávali a ukázali tak.. a zahúkal nám naspäť :D aj keď už mame 26rokov tak nas bohovo pobavilo :D a teda verím tomu že aj dotyčného šoféra to pobavilo keď ťa tak počúvam, a dúfam že o to viac ho to pobavilo že už takí starší chalani naňho mávali
Naprostá pravda ve všem 👍z prášku na tlak už si nic nedělám žeru je 12 let 🥴. A ani kurňa nevím proč sem sa k té práci vrátil? Nebylo v lese líp? Ne v dnešní době ne. Já měl super stresovy týden teď, nejlepší poslat 16 metrové auto z 1 krabicou vína do skoro slepé ulice 😂to bylo něco na mě superstresaře. Jinak poučny a pravdivý blog. 👍
Díky za video. S tím troubením to mám taky tak, nejezdím tedy kamionem ale traktorem. Jak si říkal o těch krádežích je lepší když víš že se něco děje je nechat ať si vezmou věci nebo se bránit? A jak se to řeší dál když ti třeba ukradli ty pneumatiky? Díky
kdy bude další povídací video , bylo to super. akorád je škoda , že jsi neřekl to nejpodstatnější. a to jest to. že abys mohl dělat práci kamionáka, tak že je to dost velká finanční investice. a to je na tom jedna z mála podstatných věci.
Naprosto souhlasím já jsem asi ještě ten nevylítaný 😂 jezdím 3 roky Dost věcí mám v paži jako co se týče třeba zákazy (jízda v levém, omezení) ALE! náklad si kurtuju, 561 neporušuji a přesně jak si řekl v jeden týden tohle byl spíš jeden den se mi v pondělí vybila baterka, nemohl jsem projet pak úsek protože byl placený v horách a já neměl hotovost vracím se zpátky a sekl jsem se v koloně, dojedu k adrese vykaldky při otáčení se mi urvalo lipo nárazníku, dojdu do kanceláře a tam mi řeknou že musím ještě 15 km do Alp s tím motorem na lanovku .... A tohle všechno v jeden den opravdu asi nejhorší den v práci A co mě zahřálo bylo když mě v Rakousku zastavila silniční kontrola co mě udělala komplet i s technickou a řekli mi že mám všechno v naprostém pořádku 😄
Pěkné video Gugýto, já bych taky chtěl jezdit ale...ale když slyším ty věci co musíš a co tě můžeš potkat, tak už teď vím že by mě to psychicky odrovnalo. Jsem hold psychicky slabší :D Proto radši dojedu na trucksrazy, pokochám se vyšperkovanými vozy a zase jedu domů :D Byl jsem v Jeseníkách na trucksrazu, na argmanech, kde jsme tě s partnerkou i potkali, fotila tě :D a pak taky ve Zlíně a musím říct že ten Zlín to byla pecka teda :)
Ten plat by som pridal skôr k negatívam. Z toho dôvodu že 30 000kc cca (1000€ všetko má človek na papieri)si vie zarobiť aj vo fabrike od 6:00 do 14:00 ide k rodine+ nejaká brigáda a ma viac ako na kamióne. Ďakujem pánu Bohu že už nemusím robiť túto prácu✌️.
2 года назад
Máš recht....to kafe....to je 10 minut pocitu k nezaplacení.
Drž se - jsi naprosto normální moravák a ty Tvoje postřehy jsou super - a sqělé. Jinak koukni na FB - písnul jsem Ti něco o těch práškách na tlak... Nechtěl jsem to rvát sem. Zdar - Willy.
Jo jo. Svatá pravda. Ještě bych jen ještě přidal sociální zařízení. WC + sprcha. Občas taky sehnat kloudný WC či sprchu umění. A doba korony. Když tě nepustí na firmu. A dají ven jednu Toi-toiku. K nezaplacení 👌
Čau Gugo alias Marťo řekl jsi to úplně přesně kamiony jsou důležité pro život skrz to jídlo, výrobky, atd. ale na druhou stranu je štveme ty lidi ano jsou pomalejší ale je to prostě potřeba. Těším se na další video hodně štěstí, ať se daří.
12:58 já ale chcu žít v lese ..Joo doba je taková podívej na sebe vepři 😉 hodně dělá strava , jíst pravidelně jezdím 18 let vážím 88kg 186cm zdaaar draku
Čauky zdravim vše nejlepší do nového roku. P.S. Nejel jsi 24.1. v 7:15 po D0 směr Plzeň jeli tam ve dvou, jestli ne tak nevadí :-))))))))))))))))))))))) Mnoho dalších videí Díky Michal
čau panáčku sem skouknul pár tvích videi.jezdil sem eu. 8.let.vtom i uk.pak jsem pracoval 2.roky jako osvč.v řemesle.a vracím se spjet na kamion od 1.6.kuli penězím ba i kvuli všemu co popisuješ.je to svím spusobem droga.moc se netěšim ba i jo.líbí se mi že nemeleš kraviny podáváš to jak to opravdu je.drž se chlape at ti život naděluje radosti.čau
Mas pravdu ale čo sa tyka tych prichodov otec jazdi vo firme v oseku nad becvou a robi 2 tyzdne v robote 2 tyzdne doma rok dopredu vie presne kedy ma prist domov takze sa to dda zariadit tie oslavy co si spominal :D inak super video
Stres způsobený dispečerem nebo majitelem firmy je důvod k okamžité výpovědi. Strhávání peněz za spotřebu a vlastně za cokoli, zrovna tak. Dobrýho šoféra vezme jiná firma hned, takže no problém. Tirák byl kdysi opravdu někdo. Dnešní kamioňáci už ten pocit neznají, což je trošku škoda, prostě jiná doba. Jinak Gugýto podepisuju do posledního slova.
v 80 tych letech byl kamionak nekdo a treba i obycejny delnik ve fabrice nebo remeselnik byl nekdo Dneska je to vsechno jiny . Poctivou praci si uz nikto nikde nevazi a to v cele Europe Pro kapitalistycky manazeri jsme jen cvicene opice nejlepsi by fakt bylo jit do lesa, postavit zrub a lovit medvede..
Ahoj Chlape. Znám Tě už od roku 2008, ale dlouho jsem Tě neviděl. A teď to byl šok. 120 kilo ty_ole tak to je dost. Něco s tím začni dělat, jinak budeš mít krátkou a složitou budoucnost. Chození kolem plachty sice pohyb je, ale není to cvičení. Tak zas někdy teda doufám.
Zdravím vás Gugito, Druhá nejčastější nemoc většiny kamioňáků je Cukrovka. Předpokládám, že jstetuhle nemoc neuvedl, protože ji naštěstí nemáte? Mohu se zeptat ohledně vašich streamů, lze je pouštět i ze záznamů? Přeji vám hodně šťastných kilometrů, aby se vám vyhnuly velikým obloukem další nemoci většiny kamioňáků a hodně štěstí v pracovním, soukromém životě a s Gábinkou. Myslím si, že je to moc hodná holka a jestli vás mohu o něco požádat, nedovolte, aby jí někdo ublížil.
3 km/h x 8-10hod výkonu denně kolikrát rozhodne o vykládce/nakládce ten den, ve světě jsou 3 pruhy v jednom směru běžný standart, ne jen sliby jako u nás před volbama ...
Já shodil 20 kilo jen stravou, vážil jsem tak jak ty a tedko mám 97 kilo . Já to zvládl díky knížce Břicháč Tom nebo tak nějak. Uprav stravu a ono to půjde, sice pomalu, ale půjde, já takle shodil až po 7 měsících. Zas máš ale jistotu že to nenabereš zpátky, protože zjistíš, že ti jeho jídla víc chutnají než komerční fastfood sračky.
Kyž venku před domem chytnu popeláře vždy jím dam energeťáky nebo džusy.Letos se nesměly vyhazovat vánoční stromky k popelnicím u mojich popelnic stromek záhadným spusobem zmiznul díky chlapy
Hele, mně ani tak nevadí, že kamiony jezdí pomalu (předjet se dá). Spíš mě štve, že dost z nich kašle na přednosti v jízdě (chápu, že rozkuckat těch 40 tun není to samé jako rozjet osobák, kterej má na každou tunu 100 a víc koní...), že se dost kašle na to, že ve vesnici je 50 (tam člověk neví, co mu může vyběhnout do trasy a rozdíl mezi 50 a 60 při kontaktu s chodcem v osobáku je dost zásadní, nemluvím o 40 tunové soupravě) atd, atd... Dělat bych to nechtěl a respekt každému, kdo to dělá poctivě.
