Jaką przyczepę mogę ciągnąć? Co to DMC? Jakie prawo jazdy na przyczepę? ( 

Sprostowania 1) To Ki - "Michale - poważny błąd 11:50. Kategoria B+E nie upoważnia do prowadzenia holownika powyżej 3500kg, a podajesz przykład 4000kg+3000kg. DMC zestawu się zgadza, ale przekroczony jest jeden ze składników - DMC holownika."

Fajne te polskie przepisy i opłaty, takie przejrzyste i zrozumiałe..., Viatoll też jest ekstra

Odniosę to do turystyki kempingowej, i pewnie nikogo nie zaskoczę, że obowiązują te same zasady co do obowiązujących mas :-). Istotna sprawa: dopuszczalna masa całkowita przyczepy - to jest parametr, którego pilnują policjanci. Z drugiej strony to jest parametr wyznaczony przez producenta przyczepy. Spodziewać się należy, że jego przekroczenie może zaszkodzić przyczepie jak i bezpieczeństwu podróżowania z przyczepą. Co do O2, to nie dotyczy on tylko przyczepy na piachy, ale na to łapią się również nasze stare, polskie przyczepy kempingowe, tzw Niewiadówki N-126. One, dawno temu wyprodukowane, nie miały własnego hamulca najazdowego. Istotne jest to, aby suma DMC samochodu i przyczepy nie przekroczyła 3,5 tony - wtedy wymagane są dodatkowe uprawnienia na prawo jazdy. A jak to jest w praktyce? Mam prawo jazdy od ponad 30 lat. Z przyczepą jeżdżę od ponad 20 lat. Przez ten czas miałem 3 kontrole drogowe (słownie: trzy). Żadnej, gdy ciągnąłem przyczepę. Tak więc... Sami sobie wnioski wyciągnijcie. Jeśli chcemy ciągnąć ciężkiego grzmota, to jasną sprawą jest, że ciągnik musi być odpowiednio silny i ciężki. A jak to się przekłada w praktyce w mojej sytuacji? Zupełnie nie rozumiem zależności. Moja krótka 4-metrowa przyczepa ma DMC 1000kg, czyli w sumie niewiele. Moje autko miejskie z silniczkiem benzynowym 1.4 90 koni ma wpisane w dowodzie rejestracyjnym w punkcie O1 1300kg. Czyli wszystko jest niby legalnie. Jednakże podróż takim zestawem nad morze.... Owszem, udaje się, ale... mam BARDZO DŁUGĄ radość z podróży nad morze :-) Na pewno nie wybrałbym się tym zestawem w dłuższą podróż po Europie, mimo że na legalu.

Cześć! Nie umiem tego słuchać, ludzie! Jeżdżę z lawetami, różnymi kombinacjami już 10 lat. Po pierwsze, nie przejmujcie się. Durni urzędnicy tworzą durne przepisy, których durni policjanci i tak nie do końca znają. Ten cały miszmasz i przepisy które jedne wykluczają drugie o których mówisz już świadczą o kretyniźmie systemu - nie bądźcie lemingami i nie ma czego się bać. Miałem wiele kontroli w Polsce i zagranicami i prawie zawsze samochód - przyczepa się NIE zgadzał i nigdy nie było z tym problemu. Ważne żeby samochód ciągnący był masywny i dobrze prowadził ciężar za sobą (oraz oczywiście nie szaleć podczas jazdy). a czy 200kg w tą stronę czy w tamtą, jakieś polsko-wymyślne przez posłów zasady 1:33 popukać się w głowę. TERAZ UWAGA setki lawet miesięcznie lata PL-DE zestawy Iveco + dłużyca 8,5m i co? Myślicie, że te zestawy spełniają te wasze zasady 1:33? Potem jeden z drugim ogląda taki film i skołowany kupuje doblo żeby wszyskie zasady spełnić :)) haha, gratuluje. Rozgryzł Pan MATRIXA, mam nadzieje, że system przyśle teraz paczkę nagród. Patrzcie nad czym Wy tutaj w ogóle dyskutujecie? Wszystko idzie w złą stronę od momentu jak nadali Wam PESEL. Kiedyś pozamykają was w klatkach jak kury i dają zbiór tak zagmatwanych zasad, że połowa z Was przez całe życie na słońce nie wyjdzie. Życzę wszystkim, żeby się miej przejmowali a bardziej korzystali z życia. Jeśli podoba Ci się BMW X3 ale brakuje Ci kilka kg w dowodzie, jednym słowem Pier*** TO. Jedź na wakacje wymarzonym autem i ciesz się każdym dniem!

Przepisy KD mówią wyłącznie o DMC. Aby w sposób zgodny z prawem ciągnąć przyczepę muszą być spełnione dwa warunki: DMC przyczepy musi być niższe od DMC samochodu oraz DMC przyczepy nie może być wyższa niż możliwości techniczne pojazdu. Jeśli DMC zespołu pojazdów jest mniejsze lub równe 3.500 wystarczy kat B, jeśli wyższe potrzeba B+E i Viatoll.

Homologacja! Mamy 3065kg ZESPOŁU POJAZDÓW! czyli - w tym przypadku - masa pojazdu 1429kg + masa przyczepy 1080kg (z pamięci pisze) daje nam 2509kg. Od 3065kg odejmujemy 2509kg co daje nam 556kg które możemy załadować do Zespołu pojazdów - czyli przyczepy i samochodu. Przy czym do przyczepy max 220kg załadujemy (żeby nie przekroczyć 1300kg) to do samochodu możemy wrzucić 336kg :) f3 to masa rzeczywista Zespolu pojazdów - a nie dodanie dmc samochodu i przyczepy! :)

Nasze kochane przepisy :) Ostatnio sam to rozkminiałem. DMC samochodu, DMC przyczepy, DMC zestawu (domniemane), ile auto może mieć na haku, kategoria prawka, rodzaj przyczepy, czy hamowana, czy nie hamowana (tu już się robi fajnie, waga auta, współczynnik auta do przyczepy) ;-) Wszystko to ma znaczenie. Jest tego trochę... Sama jazda z przyczepą o np DMC 2,6T w PL = konieczność posiadania odpowiedniej kategorii. Nieważne, że targamy np pusta przyczepę, która sama waży np 600kg, a możemy na nią załadować ze 2T, jeśli nas zatrzyma ITD i nie daj Boże nie mamy viatolla = mandat, to samo policja :-) Jeśli przejedziemy po odcinku płatnym bez włączonego viatolla autem na które go braliśmy (np zarejestrowane jako zestaw - auto + przyczepa) to jak nas wychwyci na brameczce (są na niektórych ekspresówkach) to a) jeśli auto zarejestrowane jako osobowe to mamy 500zł mandatu, jeśli auto zarejestrowane jako ciężarowe - 1500zł. Opłaty naliczane są w ramach doby. Więc jadąc możemy zgarnąć "premie" ;-) o 20:00 jedna bramka, po północy druga bramka ;-P Przykład - chcę pociągnąć autem przyczepę o DMC 2,6T za autem osobowym. Jakie wymagania powinienem spełnić? Przekroczę DMC 3,5T dla całego zestawu = VIATOLL, kategoria B+E, auto na haku (w dowodzie) musi mieć +- tyle ile załadowana przyczepa - oczywiście mowa o przyczepie ciężkiej (powyżej 750kg) toteż przyczepa musi być hamowana.

4:45 Ta zasada obowiązuje tylko przy kat. B . Jeśli kierowca ma B+E to tym clio może ciągnąć przyczepę 1300kg. Przy B+E jest podobny zapis i mówi że DMC przyczepy nie może być większa od DMC holownika.

Michale - poważny błąd 11:50. Kategoria B+E nie upoważnia do prowadzenia holownika powyżej 3500kg, a podajesz przykład 4000kg+3000kg. DMC zestawu się zgadza, ale przekroczony jest jeden ze składników - DMC holownika.

Taką odpowiedź dostałem od producenta. Chodziło o Citroen C5. Problem polega na tym, że suma DMC zestawu nie jest równa F2 + O1. Przypadek gdy się wykluczają. Odpowiedź producenta poniżej. Dajcie znać, czy się z tym spotkaliście. Poniżej wyjaśnienie dotyczące mas: Wartość maksymalnej masy przyczepy ciągniętej z hamulcem (O.1) nie wynika z równania matematycznego, polegającego na odejmowaniu od dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów (F.3) jego dopuszczalnej masy całkowitej (F.1). Powstała różnica może, ale nie musi, równać się maksymalnej masie przyczepy ciągniętej z hamulcem, która jest ustalana nie za pomocą takiego równania, a przez producenta w procesie homologacyjnym. W przypadku braku zachowania równości kierowca ma do wyboru albo maksymalnie obciążyć samochód do wartości dopuszczalnej masy całkowitej (F.2), nie wykorzystując wówczas maksymalnej masy przyczepy ciągniętej z hamulcem (O.1) albo wykorzystać maksymalną masę przyczepy ciągniętej z hamulcem (O.1), nie obciążając samochodu do dopuszczalnej masy całkowitej (F.2). W każdym z przypadków nie może zostać przekroczona dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (F.3). Jeżeli mielibyśmy przedstawić matematycznie możliwości obciążenia pojazdu to błędne jest równanie: F.2 + O.1 = F.3 Równanie przedstawiające sposób rozkładu mas przez kierowcę przy niezachowanej równości wygląda tak: x + y ≤ F.3, dla x ≤ F.2 ᴧ y ≤ O.1

ja mam w dowodzie masa samochodu 2170 dopuszczalna całkowita 2870 na haku mam 3365 dopuszczaly zestaw 6235 dobrze ze jest w zestawie C+E.....

Opel astra kombi 1.9 CDTI 74kW spełnia wszystkie wymagania (poza Fiatem Doblo) F.1 1975kg F.2 1975kg F.3. 3415kg G. 1360kg O.1 1400kg (przyczepa z hamulcem) O.2 670kg (przyczepa bez hamulca) Z wpisu w dowodzie rejestracyjnym mojego opla astry wynika że mogę ciągnąć przyczepę o DMC 1400kg (z hamulcem)

Witam, osobiście ja w Internecie , w aktualnych przepisach o ruchu drogowym-są w tabeli podane warianty, lecz ważne jest to Pan ważnego zaznaczył; czyli ciężar/masa samochodu w stosunku do przyczepy !!! Dziękuję bardzo za wiadomości i życzę powodzenia Ala.❤🤔❤🤔❤

Moim zdaniem: 1. Dopuszczalna masa całkowita (DMC) przyczepy (pozycja F.2) musi być nie większa niż maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem (pozycja O.1) dla samochodu O.1 samochód > F.2 przyczepa 2. W Polsce, jeżeli przyczepa ma hamulec najazdowy mamy warunek "1.33", czyli: DMC samochodu >= 1,33 * DMC przyczepy F.2 samochód >= 1,33* F.2 przyczepa 3. Rzeczywista masa całkowita przyczepy nie może przekraczać rzeczywistej masy samochodu (art. 62) - czyli chodzi o to, żeby ogon nie machał psem. Załadowane auto musi być cięższe niż holowana przyczepa. Jeżeli samochód ma masę własną 1600 kg, kierowca waży 75 kg to nie można holować przyczepy która faktycznie waży 1700 kg. Trzeba do bagażnika dorzucić balast, żeby auto ważyło ponad 1700 kg. 4. Jak ktoś słusznie w komentarzach napisał, należy jeszcze brać pod uwagę parametry haka. 5. Jeżeli zaś idzie o pozycję F.3 czyli dopuszczalną masę całkowitą zespołu pojazdów, to wydaje mi się, że suma masy rzeczywistej samochodu i przyczepy nie może przekroczyć tej wartości. Czyli jak połączymy przyczepę i samochód i wjedziemy na wagę to zestaw nie może ważyć więcej niż F.3. Stąd moim zdaniem Berlingo 1(8:50) może jak najbardziej przyczepę 1300kg holować, tyle że nie będziemy mogli załadować zestawu do pełna (tracimy łącznie 300 kg z przyczepy i auta). Ale tego punktu nie jestem pewien. U mnie jest to suma dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i max. tego co mogę holować.

Różnice między O1 a F3 to NIE JEST błąd. Dla przykładu wszystkie Renault wszystkie mają rozbieżne masy wpisane w homologacji. Wystarczy do producenta napisać a Wam wszystko wyjaśnią. Zespół pojazdów a DMC auta to 2 różne sprawy. Pojazd MOŻE ciągnąć przyczepę maksymalnie taką jak w O1 ale ZESPÓŁ nie może przekroczyć F3. Tzn, że jak chcemy holować ciężką przyczepę tak jak w O1 to samochód NIE MOŻE być załadowany na full DMC tylko mniej. Homologacja samochodu do O1 jest robiona z pustym samochodem+kierowca (założona waga kierowcy 75kg). Jeśli samochód załadujemy na full to NIE MOŻEMY ciągnąć przyczepy tak ciężkiej jak w O1. Dlatego właśnie często samochody sprowadzane z zagranicy nie mają pozycji F3 a w O1 wpisują mniejszą masę bo taka wynika z tabliczki znamionowej auta (waga zestawu -DMC auta = to co wpisują w O1) natomiast nie z homologacji auta! A przy rejestracji auta z zagranicy nie wymaga się homologacji. Gdy jest z PL salonu auto to jest wpisana homologacja i masy są prawidowo wpisane.

Jeżeli chodzi o ten przepis 1,33 to jest to przepis dotyczący hamulca bezwładnościowego (najazdowego). Jeżeli nie spełniamy tego warunku to hamulec przyczepy powinien być uruchamiany z kabiny, czyli na przykład tak jak są hamulce pneumatyczne w ciężarówkach, po naciśnięciu pedału hamulca.

Astra H 1.9 CDTI 5 drzwi: DMC auta 1900kg, DMC zestawu 3455kg, masa auta na pusto 1393kg, O1 1500kg, O2 690kg. Wychodzi, że przyczepę o DMC 1300kg można targać :)

Doleje oliwy do ognia. Przepisy mówią o przyczepie z hamulcem. Tylko że hamulec najazdowy wedle przepisów nie jest hamulcem :-) bo hamulec to urządzenie obsługiwane z pozycji kierowcy!!! Więc podstawowym kryterium co możemy ciągnąć jest zasada 1:33. Co do tych dwóch Berlingo, to zwróćcie uwagę na pozycję P.2, tam tkwi szczegół.

B.dobrze wyjaśnione. Te 1.33 to ustawa, a to ważniejsze niż wpis w dowodzie. Brakuje hamulców- czy najazdowy spełnia w takiej przyczepie warunki określone w ustawie, czyli uruchamiany nogą z kabiny itd.

1.33 jest ponad wszystko. Policjanci o tym nie wiedzą, ale ubezpieczyciel w razie wypadku na pewno ten przepis zrealizuje. Ja się wstrzeliłem idealnie. Dmc auta 2190, dmc przyczepy 1300. Problem Michale będziemy mieli jak będziemy wymieniać przyczepe na nowszy model. Wszystkie nowoczesne są krótsze a duuuuzo cięższe. Wczoraj widziałem hobby zdaje się model o długości wnętrza 460cm a dmc 1800kg. W przyszłości zostaje nam albo przesiadka na kampera albo remontować nasze budki do bólu albo zrobić b96

minuta 11:46 Czy ja dobrze usłyszałem ? Na kategorię B, jak i B+E max waga pojazdu ciągnącego nie może być większa od 3,5 tony. Jeśli pojazd ma wagę powyżej 3,5 tony to trzeba robić prawo jazdy kategorii "C"

Nie do końca dobrze F3 to suma mas "rzeczywistych" znaczy że ile pojazd waży rzeczywiście, ile załadowany Chodzi o skuteczność układu hamulcowego ile masy bezwładnej możemy zatrzymać.

Na stronach pisze F.1 w dowodzie o na za maksymalna masa całkowita wyłączając rowery i motocykle a F.2 to całkowita maksymalna masa przyczepy

W pozycji F3 została źle wpisana waga. Wystarczyło pójść do wydziału komunikacji by skorygowali ten błąd. Byłem z podobnym bykiem w dowodzie.

Wiesz samochod prawdopodobnie przyjechal z zagranicy i oczywiscie nasi urzednicy bezmyslnie przepisuja dane z dowodow z innych krajów. W takim razie trzeba sie kierowac gorsza dla nas opcją. Bo wno. niemczech sa troche inne przepisy. Zapomniales chyba jeszcze dodac ze auto z napedem na 4 koła mozesz ciagnac przyczepe o takiej samej wadze co samochod.

Jeszcze taka ciekawostka! W Niemczech policja kontroluje nacisk zaczepu na hak, najlepiej żeby nie przekraczał 100 kilogramów to akurat wiem że robią pomiar podczas kontroli chodzi o to żeby przyczepa się nie wypiela

ford focus kombi mk2 F1,F2=1950kg, F3=3450kg, Q1=1500kg

Najistotniejsze jest to co w dowodzie rejestracyjnym bo tak jak wspominałeś każde auto na dany kraj dostaje homologacje. Ja jeżdżę zestawem powyżej 3,5t i staram się (nie za wszelką cenę) jeździć drogami niepłatnymi. W te wakacje po Polsce z przyczepą przejechałem około 4tys km (Poznań-Człuchów-Malbork-Elbląg-Gietrzwałd-Giżycko-Wigry-Tumiany-pochylnia Buczyniec-Wągrowiec-Poznań, oraz Poznań-Wrocław-Częstochowa-Kraków-Wrocław-Poznań). a za Viatoll płaciłem około 40pln.

według tylko polskich przepisów auto dmc 3500kg może ciągnąć przyczepe 2630kg lejce B+E,na zachodzie auto dmc 3500kg może ciągnąć do 3500kg,na kategorie B zestaw z przyczepką lekką bez hamulca najazdowego 4250kg,lub auto z przyczepką,która posiada hamulec najazdowy czyli ten na dyszlu 3500kg

Dziękuję za pomoc 👍❤️

Wystarczy kupic auto z napedem na 4 kola i jest wiecej na haku np: reno kango 4×4

Kazdy pojazd ma inną dopuszczalną mase do ciągnięcia przyczepki. Zazwyczaj maja 600 kg DMC,lekka.

*Kia Sportage 2 - 2.0 CRDI 113 KM mimo iż mało kucyków jest idealna, ciężka i nic nie rzuca a pali max 10l/100 z cepką :)*

Najważniejsze jest w kategorii B tej nowej masz całkowitą całego zestawu 3500 starą kategoria B do 7500i nowe B+E 3500 auto i do 3500 przyczepka.

Panie Kapitanie, pewnie Pan przeoczył jedno cudowne auto i to wcale nie ironizuje. Fiat Multipla drugiej generacji 1.9 jtd 115km O1 1300 i f3 3350. Sześcioosobowy multivan, sam jestem jego szczęśliwym posiadaczem i mam nadzieję, że już niedługo będzie on wspaniałym holownikiem . Pozdrawiam i życzę samych sukcesów w prowadzeniu kanału.

Witam. Proponuję zrobić prawko na kategorie E do Kategori B , ponieważ to jest tylko chyba 10-15 godzin jazdy na kursie i egzamin jest tylko praktyczny nie ma teoretycznego a do tego w gratisie dostajecie kategorie T i macie spokojną głowę . Pozdrawiam

Pierwszy berlingo ma 80 kw a drugi tylko 66 dlatego ma mniej na haku a masa zespołu pojazdu nie musi być suma dmc auta i przyczepy bo przecież auta nie musisz mieć załadowanego do pełna więc jedno drugiego nie wyklucza

Durne te przepisy jakieś. U mnie DMC auta z pozycji F1 to 2475 (audi A6) więc jak łatwo wyliczyć żeby poruszać się na kat. B i bez viatola DMC przyczepy to max 1025. Mając 4 osobowa rodzinę (2 dorosłych + dwoje dzieci) znalezienie komfortowej przyczepy graniczy z cudem. A może ma ktoś jakieś propozycje co kupic tak do 20tys?

Przepisy w Polsce to porażka.

Na b+e nie możesz holować autem, które waży 4 tony...

I wszystko jasne. Niestety niektórzy myślą że na kat. B mogą ciągnąć tylko do 750kg. Teraz wiem, że są w błędzie.

U mnie policja to nawet nie wie o co chodzi ...Tak się znają

W mętnej wodzie ryba bierze😢

Drogi kapitanie. Prawo jazdy mam C+E. Viatoll oczywiście jest. DMC mojego zestawu to 4500kg. Podróż Nisko - Elbląg kosztowała 60zł za Viatoll w dwie strony. A wszystko zależy od klasy emisji spalin naszego auta. Euro 1,2,3...6. Tutaj jest ukryry koszt naszego przejazdu. Pozdrawiam.

Nie zgadza się odnośnie kategori b wprowadzasz w błąd na kategorie b możesz ciągnąć przyczepę lekka do 750kg powyżej 750kg musisz mieć kategorie b+e w Polsce większość ludzi jeździ na b dmc samochodu i przyczepy bo ma do 3500kg nie znają dokładnie przepisów przepis mówi jasno ;> pojazdem samochodowym o dmc nieprzekraczającej 3,5 tony wraz z przyczepą lekką (do 750 kg DMC);pojazdem samochodowym o dmc nieprzekraczającej 3,5 tony wraz z przyczepą inną niż lekka pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 4250 kg a kierowca zdał dodatkowy egzamin praktyczny potwierdzony wpisem do prawa jazdy

Fiat Stilo Multiwagon F.1 1905kg F.2 1905kg F.3 --- G 1470kg O.1 1300kg O.2 500kg i mamy idealne auto do ciągania przyczepy w dodatku osobowe a nie dostawcze

Anarokiem 2.8DMC wleklismy z Rumunii laweta o DMC 3.5t busa Renaulta z kurnikiem pustego o wadze 2.5t....💥👻🙋😁

mam samochód o DMC prawie 2 tony, a w dowodzie przyczepę bez hamulca 650kg, z ham 1000kg wychodzi na to, że nie mogę sobie kupić w markecie przyczepy, bo one maja DMC o 100kg większe niz moje dozwolone skąd oni biorę te wartości mas przyczep dla poszczególnych marek samochodów? z sufitu, czy są jakieś sztywne wartości przewidziane przez producenta samochodu? lżejsze od mojego samochody mogą ciągać cięższe przyczepy

A czasem opłaty na autostradach się teraz nie opierają na liczbie osi? To że zmiescisz się w 3,5t z przyczepą nie wykluczy opłaty viatoll bo masz ponad dwie osi?

Wystarczy zapytac na stacji diagnostycznej warto poprosic o przepis aby sie z nim zapoznac

Kapitan nie wiem czy Pan wie ale pozycja O1 oznacza Dopuszczalną Masę Całkowita Przyczepy z Hamulcem Uruchamianym z Fotela Kierowcy ( czyli takim w której przyczepa ma układ hamulcowy podpięty do instalacji auta) Hamulec Najazdowy nie zalicza się do tej grupy

Zobacz jak to jest Łatwe u nas w USA

u nas w czechach nie ozes miec na kuli vjencej niz jest masa samochodu a tak to i producent podaje w czechach jest nie mozliwe zapisac na chak wjencej .... jak zatryma policjant to mandat moze byc 50 000kc to jeste 8000zl a odebrane prawojazdy od 6miecency do 1 roku pozdrawiam :-)

Olać DMC. Trzeba jeździć tym co się kocha. Ja mam jeepa + przyczepa to prawie 5t. Specjalnie dla niego (jeep) zrobiłem "E" Viatoll to nie znowu tajie straszne koszta.

Witam. Czy posiada Pan jeszcze Renault MEGANE?

Pomocny film

A co jeśli mam kategorię B oraz T. Czy to coś zmienia w kategoriach przyczep jakie mogę ciągnąć swoim autem? Jak to jest?

Witam, DMC czyli dopuszczalna masa całkowita waga pojazdu plus jego ładowność. Jeżeli dodamy masę pojazdu plus jego ładowność i masę przyczepy plus jej ładowność wtedy wyjdzie nam DMC zespołu pojazdów jeśli przekracza 3,5 t wtedy potrzebujemy Viatola, no i pojazd ciągnący musi być cięższy niż przyczepa . Jeżeli chodzi o kategorie B to wolno ciągnąć tylko przyczepę lekką czyli do 750 kilogramów masy całkowitej. Jeśli przyczepa przekracza 750 kilogramów musimy mieć kategorię E , i musi posiadać hamulec najazdowy. Pamiętajcie masa pojazdu plus jego ładowność wtedy wychodzi nam masa całkowita pojazdu czyli DMC.

Pytanie.. Peugeot 508 sw G 1500, F1,F2 2140, O1 1790kg, F3 3640 jaka przyczepę mogę ciągnąć ? Czy kemping do 1700 wchodzi w grę ?

Fiat fiorino F1 1700kg . F2 1700kg F3 2300kg. G 1185kg. O1 600kg. To jaka przyczepę mogę ciągnąć?

w rzeczywistości wygląda to nieco inaczej. ostatnio prowadziłem samochód DCM 2810 i przyczepę DCM 750, na drodze S8. Zostało wszczęte postepowanie administracyjne dlaczego nie miałem viaTOLL'a.

A co ja mam powiedzieć. W moim t4 w dowodzie mam DMC 2800 czyli mogę bez problemu podpiąć przyczepkę lekka o DMC 700 kg. Jeśli będę miał przyczepę o DMC od 701 kg do 2800 potrzebuje B+E i ViaT. A w polskim prawie jest przecież napisane że do 4250 nie trzeba B+E. Dziwne jest to prawo....

W kwestii prawa jazdy powinno sie też zwrócić uwagę czy przyczepka ma jedną czy dwie osie, bo z tego co mi wiadomo na dwie osie trzeba mieć prawko na przyczepkę, to prawda?

Hmmm u mnie Opel astra H 1.9 CDTI 150km DMC AUTA to 1990kg własna 1450 kg O. 1 1400kg czyli z tego co rozumiem bez dodatkowych papierów typu kat 96 mogę bez problemu kupić przyczepę do 1400 kg byle by miała hamulec najazdowy?

1,33 niema

Ford C-Max F1-1900, F3-3400 Q1-1500 G-1385 Czyli przyczepę DMC1500 czy DMC1300?

Hej, Super filmik i jasno wytlumaczone. Dzieki. Mam pytanie Kapitanie i tez mode do innych. Moze ktos moze pomoc w sprawie max wagi przyczepy . Mam fiata doblo 2005 disel 1.9l na dowodzie O2 jest 1100kg ale na tabliczce metalowej przy drzwiach samochodu jest 1-1000kg i 2-1030kg wiec nie wiem czy trzymac so dowodu rejestracyjnego czy tabliczki metalowej na samochodzie. zamierzamy pojezdzic po europie wiec nie chcemy ryzykowac. Bylabym wdzieczna za pomoc

Mondeo MK3; F.1 brak wpisu F.2 1945kg, F.3 brak wpisu, G 1395kg O.1 1500. I moje pytanie: ile mogę ciągnąć na haku?

Witam mam zamiar w przyszłym roku kupić sobie przyczepę i spodobała mi się taka na wzór Twojej..Ale po obejrzeniu tego filmu załamka. Ja mam Touarega 3.2 o masie własnej 2189 i było by git gdyby nie DMC bo to aż 2945 kg przecież to jakiś absurd bo kto do suva włoży 800 kg.Ale co teraz począć bo na przyczepę zostaję 555 kg by jeździć bez wiatoli .Doradź coś?Czy raczej nic się nie da z tym zrobić?Pozdrawiam.

Jakie masz dmc w pozycji O.2 w Twoim Doblo?

ja mam w dowodzie fiata doblo pozycja f3 2975 kg a o1 1100 czyli 4100 i co teras

Cześć, Pytanie czy mogę ciągnąć lawetę takim samochodem ? Samochód:Skoda Octavia 4x4 DMC: 2018 kg DMC zespołu pojazdów: 4018 kg Q1: 2000 kg Q2: 720kg Przyczepa- laweta: DMC: 2000 kg Masa własna 480kg Ładowność: 1520 kg

Mam Volvo S40 2.4 benz. Masa własna samochodu to 1467 kg a masa maksymalna to 1940 kg. Chcę kupić przyczepę, która masę własną ma 1200 kg a maksymalną masę dopuszczalną 1500 kg. W dowodzie mam wpisane, że mogę holować przyczepę do 1500 kg. Mogę taki zestaw spiąć na zwykłą kat. B (bez kodu 96 i bez kategorii E)?

Dzień dobry wiem że data ale jestem przed zakupem przyczepy i mam auto które waży 1450 kg i chce zakupić przyczepę ważącą 850kg i pytanie jest takie czy muszę zdawać coś jeszcze czy mogę prowadzić zestaw z prawem jazdy kat.b? Czy tylko to się tyczy przyczepy do 750kg dmc

Tak się zastanawiam w filmie jest dużo o dmc itd ale ani słowa o nacisku pionowym na hak. A to też jest ważne.

Musisz wziąć pod uwagę, mówiąc o masie całkowitej 3,5t Samochód, przyczepa, bagaż , pasażerowie. Cokolwiek znajduje się w środku😉 Dlatego ja pakuje samochód i przyczepę i przed wyjazdem wazę cała zawartość na wadze dla ciężarówek😎😉

Mam pytanie, co jak mam prztczepe 2 osiową a masa zestawu nbie przekracza 3,5 t =ony to moge jeździć na kategori B?

Jesteś w tym niezły to i ja poproszę o podpowiedz bo tego nieogarniam na 100%. Bmw e39 F.1 2195 kg , F.2 2195 kg, F.3 3710 kg, G1670 kg a w q1 mam wpisane 1600 kg to jaką przyczepę Max mogę kupić na kat .B ?

Ciekawe. Ja w moim Doblo mam F.1 1865kg, Q.1 1100 kg a F.3 2965kg. Czyli F.3 to suma F.1 + Q.1

ty każdą ... bez ograniczeń natomiast twój pojazd .... no tu niestety już są stosowne przepisy :DD

Każdą byle nie żonę😂

Czy mając prawko kat c+e to tak jakbym miał b+e?

Czy prawda jest ze w angli nie ma papierow rejestracyjnych przyczep i co w takim wypadku... Jak potem ja zarejestrowac

A wytłumacz mi bo nie bardzo rozumiem mam autko WV Touran 1.6tdi z 2012 i chce zakupić przyczepę o dmc 1300kg to jak to się ma do siebie

vw caddy ma mase całkowitom 2185kg na haku 1400 dmc calkowite3500przyczym przyczepa nie morze warzycwiencej nisz1315kg bo by przekroczyla dmc 3500

W moim seicento 900 jest 400 kg i nie ma takiego kempingu który mogę podpiąć ,,,hmm

5:05 porównujesz DMC przyczepy z masa własną auta -tu jest bład logiczny. DMC twojego auta wg przebitki to 1795kg wiec jest to więcej niż 1300kg przyczepy 1,3 z Twojego DMC to 1380kg co do Doblo... Ja mam Grand Scenic-a - 7 os., DMC (F1,F2) 2195kg , hak (O1)1300kg ;)

Mam B BE C CE D DE więc nie wiem w sumie ile może ważyć mój zestaw

F1 2429 g 1681 o1 1700 ?

Jak to jest ja w dowodzie mam na haku 1860kg a dmc auta to 2080kg to ile musi miec dmc przyczepka 1860kg w dowodzie czy musz miec w dowodzie ,,1860kg ÷1,33=1398kg,, czy moge miec przyczepke 1860 w dowodzie, a po zwarzeniu ma byc 1398kg

9:00 ładujesz mniej do samochodu i ciagniesz przyczepę 1300kg. 3065-1300=1765. 1765-1429=336 tyle możesz załadować w samochód. Czy to jest sam ładunek czy ładunek z pasażerami - nie wiem. Witamy w PL. Ja się pozbyłem F3 z dowodu. Zmieniłem na stacji diagnostycznej Caddy 2k z ciężarowego na osobowego i nie wpisali mi do nowego dowodu F3. Taki urok polski ;)

Z tym Berlingo bzdury opowiadasz. Wszystko jest zgodne z ... homologacją pojazdu. Tak, dokładnie tak. Pytasz po co ktoś napisał 1300 a potem to ograniczył. Nic nie ograniczył. Możesz ciągnąć przyczepę o dmc do 1300 kg , pod warunkiem że od dmc całego zestawu odejmniesz dmc przyczepy , a pojazd wraz z kierowcą nie przekroczy obliczonej wagi. Np też gdybyś ciągnął przyczepę lżejsza to o tyle możesz zwiększyć masę pojazdu wraz z bagażem i pasażerami żeby nie przekroczyć dmv zestawu. I wtedy mieścisz się w dmc zestawu. Wystarczy się doedukowac , a wszystko jest zawarte w homologacji pojazdu. To co opowiadasz waść na podstawie Berlingo było zgodne , Kiedyś znajomy pobrał wyciąg z homologacji pojazdu i w grand scenic zwiększył w dowodzie O1 do 1300 w wydziale komunikacji, po wcześniejszym przeglądzie korekcyjnym na stacji kontroli pojazdów. Ale po tym zabiegu złamiesz prawo jeśli ciągnąć przyczepę o np dmc 1300 będziesz jechać w kilka osób co przekroczy wagę całego dmc. Myślę że w miarę jasno wyjaśniłem .

Powiedz mi czy dmc auta ma 1960 mam wpisane że mogę ciągnąć 1800 a mam przyczepę 1500 to mogę ciągnąć

mam nissana navarę i na haku ma 3500 kg do tego mam lawetę 3500 kg jeżdżę po Polsce i na zachód po samochody i przy kontroli nikt nigdy się nie czepiał o wagę czy dmc

dzien dobry, mam pytanie ,audi Q7 i mam napisane w dowodzie dmc 3190, masa wlasna 2440 , zespol pojazdow 6490, dmc przyczepy z ham 3200,czyli z tego co zrozumialem to z nawet najlzejsza przyczepka to zaliczam sie na viatoll, czy sie myle?

Posiadam volvo xc60 na szwedzkich blachach jego masa calkowita 2500kg. Czy moge ciagnac przyczepe na kat.b?.a przyczepa waży 1200kg.

Ty kontroli nie miałeś to w praktyce tak niejest😂

Mam forda rangera , waga wlasna 2350kg na hak moge zabrac do 3,5 T Kupilem przyczepke kempingowa o wadze 1150 a dmc jej to 1338kg, czy takim zestawem moge jechac na kategori B do polski ? Bede jechal z uk , jak to wyglada z viatolem jak bede jechal na blach UK , ? z gory dzieki za odpowiedzi.pozdrawiam

4:45 To chodzi o mase rzeczywistą a nie własną. Pozdrawiam :)

0.1 mam 700kg a 0.2 1345kg to jaka przyczepę mogę zabrać jak f1 1990kg