Jaką przyczepę pociągnie Twój samochód? Sprawdźmy to! 

Taki mały update 😉 Od 1 stycznia zniknął w przepisach ten bzdurny zapis o DMC 1.33, zniknął również zapis o ograniczeniach dotyczących hamulców najazdowych. Czyli aktualnie wszystkie potrzebne informacje znajdujemy w dowodach rejestracyjnych i nie musimy juz wykonywać tych obliczen :) Pozdrawiam 🖐

Jak to u nas w Polsce bywa przepisy są niejasne :) Trochę trwało zanim rozgryzłem ile faktycznie mogę pociągnąć, ale to było pół roku temu. Dobry poradnik :)

Dzieki za wyjasnienie :)

Dużo przydatnych wiadomości, brawo

Hehe Widze ze temat wiecznie zywy... Nie rozumie dlaczego stosujecie przelicznik 1.33. W obecnym czasie czyli od ok 15 lat kazdy pojazd musi miec homologacje na rynek np europejski. Zawarte tam dane okreslaja wyraznie ile dany pojazd moze ciagnac oraz ile moze wazyc caly zestaw. Te dane wpisywane sa przy pierwszej rejestracji w WK na podstawie homologacji. I to co wpisane jest w dowodzie jest świete i nie ma opcji podważenia tego bez analizy dokumentow homologacyjnych. Zatem jesli wpisane jest 1300kg DMC przyczepy tyle sie ciagnie ale trzeba zwrocic uwage by caly zestaw nie przekroczyl okreslonej wagi. Przelicznik 1.33 zostal wymyslony dla pojazdow ktore nie posiadaja okreslonego DMC holowanej przyczepy np fiat 126p (kiedys ciagał niewiadówke a teraz ma zakaz). Podobna sytuacja byla z fiatem 125p i polonezem. Montowano wtedy hak ktory mial na tabliczce 1500kg i taka przyczepe sie ciagnelo. Nie mozna wiec zastosowac tego przelicznika 1.33 gdy dziala tu informacja homologacyja. Malo tego ostatnio padlo zaytanie na jednym forum: Czy majac skode superb z 2019r gdzie w dowodzie jest 1500kg moge ciagnac taka przyczepe. Ustawa mowi wyraznie ze dane zawarte w homologacji auta zezwalaja na takie wartosci. Dodam jeszcze ze grup osob majacych kontrole nie miala robionych zadnych przeliczen a jedynie sprawdzenie czy dane w dowodzie auta zgadzaja sie z masa przyczepy.

Dzięki bardzo.

Dzięki :)

DD 1.5dci 4x4 Pole F1 w dowodzie rejestracyjnym to 1933 kg. Więc 1933:1.33=1453 kg. Natomiast F3 w dowodzie rejestracyjnym samochodu to 3433kg.

A jeszcze znalazłem tak :Kategoria B uprawnia do kierowania pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t wraz z przyczepą: lekką nie przekraczającą 750 kg. Przyczepa lekka nie musi posiadać hamulca najazdowego. Czyli razem zestaw nie może przekroczyć 4 250 kg

1,33 z tego co pamietam nie dotyczy aut terenowych :)

Do tego trzeba sprawdzić co z uprawnieniami. Kto co może ciągnąć. Na B zestaw max 3500kg z przyczepą ciężką, lub 3,5t plus przyczepa lekka 750kg. A potem to kat. E, albo jakieś paragrafy trzeba wyrabiać. Pozdrawiam.

Wszystko fajnie, ale robisz jeden podstawowy błąd. Mianowicie F3 to nie jest suma DMC obu pojazdów! F3 to DMC całego zestawu, a DMC to dopuszczalna masa całkowita pojazdu (zespołu pojazdów) obciążonych bagażami i osobami. DMC to nic innego jak ładowność pojazdu (zestawu) po odjęciu masy (mas) własnych pojazdu (pojazdów). I w opisywanym przypadku oczywiście, że Dacia może ciągnąć przyczepę o DMC 1300 kg. Tylko w takim wypadku ładowność całego zestawu będzie mniejsza (czyli gdybyś te dwa pojazdy obciążył na maksa, to wtedy faktycznie przekroczyłbyś DMC całego zestawu). To znaczy suma mas rzeczywistych obu złączonych pojazdów nie mogą być większe niż DMC zestawu (oczywiście masy rzeczywiste obu pojazdów nie mogą być także większe niż DMC danego pojazdu, to oczywiste). Czyli łopatologicznie. Jeśli oba pojazdy załadujemy na maksa i oba pojazdy będą miały masy rzeczywiste równe ich DMC to wtedy takim zestawem faktycznie poruszać się nie możemy, bo suma mas rzeczywistych obu pojazdów będzie większa niż DMC zestawu. Czyli w przypadkach gdzie producent pojazdu ogranicza DMC zestawu (nie jest to suma DMC z F2 i MMC z O1) w takim przypadku mamy po prostu mniejszą ładowność zestawu - czyli możemy ciągnąć przyczepę o MMC z pola O1 (pomijam 1,33) pod warunkiem, że cały zestaw po załadowaniu bagażami i osobami nie przekroczy wartości z pozycji F3. Warto o tym pamiętać, bo w ten sposób się właśnie rodzą mity na temat F3 przez osoby, które nie przeczytają definicji DMC z ustawy prawo o ruchu drogowym, nie wiedzą czym się różni DMC od RMC i nie zagłębią się w temacie przepisów. PS. Polski Caravaning to nie jest dobre źródło wiedzy, baboli w ich gazecie pełno, a artykuły często są pisane przez osoby bez żadnego przygotowania merytorycznego.

Przydatny film. Ten przelicznik 1.33 należy zapamiętać👍

Za granicą jest to lepiej rozwiązane. Mogę sprawdzić czy mogę ciągnąć przyczepę na stronie urzędu to pierwsza metoda lub sprawdzam. Przykład samochód jakim jeżdżę ma DMC ma 1200 dla przyczepy z hamulcem a ciągnę przyczepę o DMC 2000kg. Haczyk polega na tym, że liczy się masa rzeczywista. Przykład przyczepa waży 500kg wiec ładunku mogę mieć Max 700kg oczywiście mając prawo jazdy BE. Trochę dziwne na przyczepie DMC 750kg mieć Tone ładunku i puki mnie nie zważą nie ma problemu a jak ciągnę lawetę pustą o DMC 2700 ważącą 500kg to już nie mogę. Teoretycznie mogę mieć 250kg ładunku i mam 750kg czyli legal. A względem przepisów nie. Pomijam, że należy mierzyć siły na zamiary i właściwie dobierać auto i prędkość do przyczepy. Pozdrawiam

Trzeba pamiętać, że masa zestawu (F.3) zalezy tylko w pewnym stopniu od DMC auta - największe znaczenie ma silnik i jego moc. Dla przykładu Citroen Berlingo ma DMC (F.1 i F.2) 2250 kg przy silniku benzynowym 1.2 110KM i w tym przypadku F.3 to 3150kg. O.1 to 900kg. Czyli ogranicza mnie pole O.1 i w zasadzie nic sensownego nie pociągnę, a wg. wyliczeń 1,33 wychodzi 1691 kg! Także tu jest dopiero zonk, więc sprawdzajcie dokładnie - oprocz DMC auta takze pojemność i moc silnika, bo w przedstawionym przeze mnie przykładzie w O.1 jest coś maksymalnie o 150kg cięższego od przyczepki lekkiej :-)

Hmm.... taka ciekawostka - nie mam żadnej wartości wpisanej w rubryce F3 auta, są tam kreseczki " -----" Czy to oznacza, że nie mam tu żadnych ograniczeń co do wagi zestawu??

czyli ważniejsze jest aby nie przekroczyć 3,5T masy całkowitej zestawu czy żeby nie przekroczyć wartości F3 d dowodzie ?

jak ja się cieszę, że mieszkam w normalnym kraju... w australijskim stanie Queensland jednoosiowe przyczepy do 750kg DMC można ciągnąć bez problemu i taka przyczepa nie musi być wyposażona w hamulce, cięższe przyczepy w Australii zwykle są wyposażone w hamulce mechaniczne lub elektryczne współpracujące z systemem hamulcowym samochodu, a przyczepy powyżej 2000kg muszą być wyposażone obowiązkowo w hamulce elektryczne, natomiast masa zestawu samochód plus przyczepa jest ograniczona tym co producent samochodu podał w homologacji/dowodzie rejestracyjnym i nic nie trzeba przeliczać, czasami starsze samochody nie mają tej wartości podanej wtedy max ciężar przyczepy możliwej do holowania wynosi 1,5 masy własnej samochodu (nie tej dopuszczalnej całkowitej)

Witam, można prosić o podstawę prawną na której opiera się Pan komisarz ??

Ja mam w dowodzę 2400 i że mogę tym autem 2000 ciągnąć gdze po przeliczeniu to 1660 a moja ma 1400 tylko i tak przekracza 3,5tony ale pytając np w googlu dostaje taka odpowiedź :Do prowadzenia samochodu z przyczepą kempingową potrzebne jest prawo jazdy kategorii B lub B+E. Kategoria B wystarczy, jeśli ciągnięta jest przyczepa lekka lub dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy nie przekracza 4250 kg. W drugim przypadku potrzebne jest dodatkowo uprawnienie

Te informacje są nie kompletnie. Należy dodać że w przypadku gdy DMC zestawu przekracza 3500kg pojawiają się problemy viaTOLL. Dlatego mój sąsiad kupując malutką łódkę nazwał ją viaTOLL 3000.

Czy to co jest podane w filmie nadal obowiązuje? :) Czy były jakieś zmiany?

Mnie się wydawało że ten przelicznik 1.33 dotyczy masy WŁAŚCIWEJ auta i masy WŁAŚCIWEJ przyczepy a nie dmc.

Wszystko dobrze kolego tylko wprowadzasz w błąd. Pozycja f3 to nie jest suma dmc auta i dmc przyczepy. To jest maksymalna masa obu pojazdów zapakowana pasażerami i bagażem. Przykładowo auto dmc 2250kg przyczepa 1600kg pozycja f3 w aucie 3650kg. Wg tego do mówisz nie może jej ciągnąć. Ale może, wystarczy nie pakować auta i przyczepy pod ,,korek,,. Wystarczy, że auto realnie z bagażami i pasażerami będzie ważyło max 2050kg i wtedy zestaw się mieści w wartości z pozycji f3

Mój tata ma Dacie Duster 2017. W dow.rej. ma wpisane DMC przyczepy właśnie 1300. Ja mam w Kadjarze (ktory to wydaje sie byc mniejszy od Dustera) 1450kg a żona w swoim 308 ( gdzie znowu Peugeot wydaje sie być mniejszym samochodem niz Kadjar ) ma 1500kg. Rubryki z DMC samochodu z godne z przelicznikiem 1.33😊😉. Różnie to producenci poprojektowali. Napewno silnik ma też na to wpływ. Pozdrawiamy

Temat jest zlozony i im bardziej sie w niego brnie tym wiecej watpliwosci. Generalnie zasada 1,33 ma na celu zapewnienie wiekszej masy rzeczywistej holownika (nie mylic z DMC) od masy rzeczywistej przyczepy. Idac dalej: kategoria B to zestaw do 3500kg nawet z przyczepa inna niz lekka lub auto 3500kg z przyczepa lekka 750kg (razem 4250kg). B96 daje mozliwosc holowania zestawu z przyczepa inna niz lekka o masie do 4250kg czyli zwiekszenie o kolejne 750kg w stosunku do samej kategorii B (mowa tu o DMC). Jezeli Policja interpretuje to w inny sposob to jest w bledzie - znam przypadki wygranych spraw w sadzie przez kierowcow, ktorzy blednie zostali ukarani za holowanie przyczep innych niz lekkich (750kg+) ale o masie zestawu nie przekraczajacej 3500kg.

Dalej niewiem co zyskuje zakładając hamulec najazdowy! ( czy mogę ciągnąć cieżejaszy ładunek)?

film do aktualizacji :)

Czy aby tego nie sprawdzali trzej panowie z TopGear? XD Przyczep pewnie będzie kilkanaście i dokładać można tak długo aż sprzęgło zacznie się ślizgać, finalnie przypiekać... Pozostaje pytanie jak taki "zestaw" wyhamować... A zdrowo-rozsądkowo tyle ile wynika z prawka (jak na filmie)...

Witam Czy moge ciągnąć przyczepę na kategorie B jeżeli/auto F1-2745 kg F2-2745 kg F3-6245 kg 01-3500 kg O2 -750 kg Jakie może być maksymalne DMC PRZYCZEPY DO TYCH WARTOŚCI KTORE PODALEM . KATEGORIA B. POZDRAWIAM

Dlaczego więc zaznaczyłeś przy pasacie znaczek czerwony, a na przyczepie można ciągnąć (OK) ?

Kolego to już NIEAKTUALNE od 01.02.2023 - jest nowelizacja przepisów !!! Zrób proszę aktualizacje

Kiedyś widziałem jak ITD zaganiała na zatokę wszystkie pojazdy ciągnące przyczepy osobówki też częśc z nich miała zakaz dalszej jazdy o co chodziło nie wiem większośc własnie z kempingami to było na jakimś parkingu na S7. Warszawa- Gdańsk.

Kilka miesięcy temu (około) zatrzymała mnie inspekcja poczwórna (4 samochody i około 8 inspektorów) sprawdzili i kazali jechać. Mam wg tego 1,33 przekroczone i co Ty na to ? 8 inspektorów jest w błędzie ? 2 miesiące temu zatrzymała mnie Policja,też nie mieli uwag...

Film do usunieńcia.przelicznik 1.33 już nie aktualny od roku 2023

Wydaje mi się że podajesz błędne dane bo nie O.1 dzielisz przez 1,33 tylko F.2 przez 1.33 czyli DMC przez 1.33

moje auto o dmc prawie 2 tony ma 1000kg przyczepa z hamulcem w dowodzie lżejsze samochody mogą ciągnąc cięższe przyczepy czy to sie trzyma jakiejś kupy?

prosze o pomoc bo troche to skomplikowane moj samochod ma w dowodzie f1-2095 f-2095 f3-3305 Q1-1200 Q2-750 czyli moim samochodem moge ciągnac przyczepke o dmc 1200 zostaje mi 10 kg zapasu ? z prawkiem b

Witaj Sub i 👍 poszły Świetnie wytłumaczyłeś 👌 Bardzo pomocny materiał - zaraz biore dowody i przeliczam - bo pomysł kupna przyczepy jest w toku! Dzięki za materiał 👌 Pozdrawiam I też zapraszam do siebie przy chwili Pozdrawiam Serdecznie🙋

W dowodzie jest

Dalej nie rozumiem. W niemieckim dowodzie vw transportera jest F1i F2 3200kg. F3 nie ma. Masa pojazdu 1976. Przyczepa z hamulcem o masie 2200 kg. To w końcu jaką przyczepę mogę ciągać cięższą niż 2200 czy lżejszą ? No chyba że to film dla kierowców bez E do B.

U mnie w Astrze J w polach F1 i F2 1885 kg a polach O1i O2 wpisane kreski

Spoko

Błąd polega na tym że w przypadku samochodow terenowych możesz holowac przyczepe o wadze 150% dmc samochodu i LR Discovery moze holowac 3.5t, w definicji samochodu terenowego jest zapis że musi mieć naped na 2 osie oraz blokadę co najmniej jednego mechanizmu roznicowego oraz odpowiednie kąty natarcia i zejścia ( chyba ok min 25stopni ). Więc samo 4x4 to nie wszystko.

Witam Mam Renault Megane I (99-03r) F1 ---- F2-1600kg F3 ---- G-1160kg O1-900kg O2-580 To jaką ja właściwie mogę ciągnąć przyczepę z hamulcem i bez hamulca Bo już zgłupiałem

mam audi i w rubryce O2 mam 730 kg a przyczepkę mam 750 DMC czy coś grozi z tego tytułu podczas kontroli policji

Czyli w Polsce maksymalne DMC przyczepy nie może być większe niż 2631kg?

Biorąc na uwadze że mam dustera 4x4 może z napędem na jedną oś może ma mniejsze parametry

Nie zgadzam się co do dustera bo w dacie F1 wynosi 1800 czyli 1800 podzielić przez 1.33 wynosi 1353

Najśmieszniejsze jest to że moje auto segmentu D z silnikiem Diesla o mocy 150 koni i masie własnej ok 1500 kilo może ciągnąć przyczepę lekka o masie max 650 kilo, natomiast auto mojej żony segmentu C w benzynie o mocy 100 koni może ciągnąć max czyli 750 kilo 🤣

A macie jakiś pomysł na auto z manualem, co ma moment pow 250nm i waży ok 1600kg, nadal sprzedają jako nowe i DMC ma między 1450-1500? Chodzi o to, że do auta ładujemy zwykle z 300kg dodatkowe i chciałbym podwyższyć w upatrzonej przyczepie DMC do ok 1430kg. Szukam i szukam i nic :/ Albo ważą max 1500kg i mają DMC poniżej 2000, albo ważą powyżej 1650kg i mają DMC powyżej 2100kg :/

jak klocek może trzeć o bęben?? :D

Słyszałem,że od 1 stycznia tego roku odchodzi do lamusa ten przelicznik 1.33 i stosuje się takie reguły jak w całej Europie,czyli to co jest w dowodzie wpisane.

Ford Galaxy 1,9 tdi ma bardzo zaskakujace dane f1: 2400kg, f2: 2400kg i f3: 4000kg G: 1736kg O1: 1600kg O2: 750kg Czyli z obliczeń wynika że F1 : 1,33 > O1 1804,511... czyli trzymam się max masy przyczepy do 1600kg I teraz Dodaje DMC auta i przyczepy 2400+1300=3700kg To mam jeszcze zapas 300kg do maksymalnej masy zestawu F3 która wynosi 4000kg.... No ale mam prawo jazdy kat B. I ten zestaw przekracza 3,5t czy mogę tak jechać? Czy musze robic dodatkową kategorie prawajazdy? B+E czy tez moze powinienem starac sie o dopisanie oznaczenia numerycznego w prawiejazdy 96 Wydaje mi się ze musze szukac przyczepy z maksymalnym DMC 1100kg zeby nie przekroczyć 3,5t i nie opłacać viaTOLL i nie dorabiać dodatkowych uprawnień....

Moja Dacia Duster ma F.1 1845 co po podzieleniu przez 1.33 daje DMC przyczepy 1387. Więc mógłbym ciągnąć tą Twoja przyczepę. Więcej obiektywizmu. Kto by Dacia z LPG ciągał przyczepy?

Czyli jak dobrze zrozumiałem passat kozę ciągnąć przyczepę o masie 1600 kg hobby ?

Wszystko fajnie wyjaśniłeś ja mam inny problem dmc auta vwT5 2800 dmc przyczepy z ham najazdowym 1200 masa zestawu 4tony w dowodzie vwT5 dopuszczalna masa zestawu 5200 i teraz czy moim zestawem mogę poruszać się mając tylko kat B prawa jazdy czy też muszę dorobić sobie Kat E do B??? 😀

Jest

Odnośnie F2 auta + F2 przyczepy

Od 1 lutego już Twoj materiał NIEAKTUALNY

Audi a4 b5 220kg maksymalna masa przyczepy GG

U mnie na Flordzie prawo jest zupełnie inne. Zobacz jak jest

Ja mam pytanko , a co w przypadku gdy w dowodzie samochodowym w polu F3 nie mam nic wpisane?

No dobra, według obliczeń wychodzi, że mój samochód może ciągnąć 1601,5 kg a w dowodzie mam 900kg w rubryce o1. W f1 mam 2130. Czy to oznacza, że mogę mieć błąd w dowodzie? W rubryce f3 nie mam nic. Samochód jest produkcji usa, ale w wersji europejskiej i był w sowim czasie ściągany z niemiec. Skąd może wynikać taka rozbieżność, że po obliczeniu wychodzi 1600 a w dowodzie 900??

IP 8

A taka przyczepę można ciągnąć na kat B? czy trzeba mieć B+E?

Czyli nie można w Polsce jeździć z camperami tylko z małymi gównami. I nie można ich ciągnąć bezpiecznie normalnym samochodem tylko trzeba to robić małą mydelniczką bo przekracza się masę obu samochodów. Ale cyrk. Cały mój plan kupna do Polski porządnego samochodu i porządnego campera (wciąż mniejszego niż ten który mam) właśnie trafił szlag. Musze to potwierdzić bo wierzyć się nie chce.

skasuj ten film bo wprowadza w błąd. Obecnie po zmianie przepisów można podpiąć do samochodu taką przyczepę jaką auto ma wpisaną w dowodzie rejestracyjnym. Mnożnik 1:3 był typowo polskim wynalazkiem, obecnie mamy takie same przepisy jak w reszcie UE

Materiał ok ale ja bym je podzielił na te co trzeba mieć b kat i b+e kat tego mi brakowało do pełni szczęścia

Odpowie mi ktoś jaka mogę przyczepę ciągnąć samochodem z takimi wartościami w dowodzie rejestracyjnym na kat B+E f1 2425, f2 2425, g 1881, f3 5785 O1 3360

Można ciągnąć przyczepy o większym dmc niż dmc samochodu jeżeli jest on wyposażony w napęd 4x4

W VW Multivanie nie mam nic wpisane w pozycji F3. Jak to interpretować :-)

A dlaczego jest to tak z tym 1,33? Ja mam Dustera 4WD Diesel i moge ciagnac 1500 Kg ( 12% ) a przy ( 8% ) nawet 1800 Kg. To znaczy ze mamy rozne reguly w europie? W pana filmie hodzi o Dustera 2WD czy 4WD? Fajny filmik, pozdrowienia z niemczech, Adam🙋🏼‍♂️

O.2 mam 450 kg, czy mogę ciągnąć przyczepkę z DMC 750 kg?

Jeżeli w dowodzie w pozycji O1 masz wpisane cokolwiek wtedy 1.33 nie obowiązuje. Co w przypadku gdy na drodze widać autolawety o dmc 3.5t i ciągnie przyczepę o dmc 3.5t??

Przydatny film tylko polskie prawo utrudniające życie Polaków

Polska w tym momencie jest jedynym krajem nawet nie Unii Europejskiej a jedynym krajem całej Europy gdzie stosowany jest omawiany idiotyczny (bo inaczej tego nie można nazwać) przelicznik 1.33. Tak nawiasem to sporo z zapisów w ustawie prawo o ruchu drogowym jest przestarzałych, zapis o przeliczniku powstał w momencie gdy w zasadzie wymyślono hamulec najazdowy, gdy był, jak by to nazwać po prostu prymitywny. Europa już dawno dorosła do liberalizacji tego jak i podobnych przepisów a Polscy "wymyślacze" takich i podobnych zapisów w ustawie prawo o ruchu drogowym zawsze muszą być "mądrzejsi" od reszty świata. OBECNIE TRWAJĄ PRACE NAD LIKWIDAJĄ TEGO OBŁĄKANEGO ZAPISU O CHORYM PRZELICZNIKU 1.33 Nie po to w dowodzie rejestracyjnym, który na mocy konwencji Wiedeńskiej jest ważny i respektowany w niemalże całej Europie jest zapis ile samochód może maksymalnie holować, żeby ktoś podczas kontroli na drodze przeliczał jeszcze jakieś kretyńskie przeliczniki. Skoro może ciągnąć wg dowodu przykładowo 3500kg to czemu polacy na siłe zaniżają to do 2631kg? Zaznaczam, że tylko i wyłącznie w całej Unii Europejskiej, w Polsce stosuje się ten przelicznik, przepisy żadnego innego kraju Unii nie wspominają o czymś tak kuriozalnym. ( Sprawdziłem to gdyż od dawna nurtuje mnie temat tego durnego przelicznika)

Rzuć psu kość

Ten cały przelicznik 1,33 to patologiczny relikt przeszłości z lat 60. Dawno powinni wykasować z przepisów. Wydaje mi się, że współczesna technika motoryzacyjna poszła na tyle do przodu, że trzymanie tego zapisu jest bez sensu…

Nie wprowadzaj ludzi w błąd z dusterem bo podajesz chyba jego najlżejszy model bo wersja 1.5dci 4x4 ma 1952 dmc. Wszystko zależy od wersji silnikowych i czy ma 4x4. Pozdrawiam

po co takie cyrki

Dacia duster z przyczepą proszę cię bardzo ;) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FYxgEs0Cg2M.html

Skodziarz z ciężarową octavią, snuje swoje mądrości…. W przypadku napędu 4x4 nie dotyczy ten przelicznik.

Niezły cyrk.

jakies dziwne te samochody, kto tym jezdzi

Ale bzdury gadasz ,

mam audi i w rubryce O2 mam 730 kg a przyczepkę mam 750 DMC czy coś grozi z tego tytułu podczas kontroli policji