Jaką Teslę Kupić Podsumowanie 

Jaką Teslę Kupić Podsumowanie Sprawdź która jest dla Ciebie z linku www.tesla.com/pl_pl/drive?referral=micha77617&redirect=no www.tesla.com/pl_pl/referral/micha77617 Tesla Y SR |60/55|-3| 20,2 (38%) 11,8(22%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lnYmj6ljEF0.html Tesla 3 LR |85/70|-3| 18,1 (26%) 11,8(18%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8JwVCIyOD6s.html Tesla 3 SR HL |60/55|-3| 16,6 (31%) 11,2(21%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UhjpqCN9lSg.html NapradpoPolsce@gmail.com [WSPÓŁPRACA]: --- Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl --- evston.com/pl/ kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON --- visee.pl/ allegro.pl/uzytkownik/SMA_VISEE/sklep #NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest Model (br/nt) Temp. Do. Powrót. Fiat 500 Hyundai Ioniq Peugeot Ion Nissan Leaf Skoda CitiGo PeugeotE208 Tesla 3 Kia e-Niro Tesla Y Kia Niro Volvo XC40 Kona 64 Kona 39 Bmw IX3 Tesla S Renault ZOE Mazda MX30 VW ID4+Eriba Leaf Opel Corsa Skoda Enyaq ZOE Mazda MX3 Kia EV6 Leaf 30 Kie e-soul Ford Mustang Citroen ec4 Niro+BOX+Rowery Ioniq5+Łódź VW id3 Leaf 24 Polstar 2 Honda E BMW i4 Dacia Spring Mini Mokka Tesla s Volvo c40 Kia e-Soul e-Partner Bmw i4 Leaf62 e-Tron Ds3 Ariya EV6 e-GOLF Seres3 Jaguar iPace|90/82||8|24,5(32%) 15,9(20%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AAgucZAPFIk.html VW ID.5 |82/73| |0| 24,3(34%) 15,3(19%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VwUohN4RLgw.html Fiat500e |42/360| |-2| 19,3(59%) 12,7(40%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G7ZbEYazZ44.html Qashqai |55Litrów||0| 6,2L(11%) 3,8L(7%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JfpD0LZSgPk.html EV6+przycz.|82/75|-10|38(51%)25,5(32%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MWw45wdNGNE.html TeslaS 90 |90/75?| |-1| 23,9(32%)14,7(20%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yBSyNlm0XMs.html Ssangyong |62/58||-9|25,7(46%)17,7(34%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mhgxp7XLY0c.html Megane |60/55| |-2| 22,1(44%) 13,4(25%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IuzIE7yddnM.html E-Scudo |50/44| |0| 27,8(63%) 17,8(40) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q_yrs4wB0wg.html ION |16/14| |-2| ~18(130%) 11,7(77%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PY4WpXJqK0c.html TownStar |44/45||1| 23,7(~53%)19(~40%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6GV7ocLBmGc.html Tesla3 |55/60| |2| 17,1(30% 11(20%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kYdzgrVdXSc.html BMWi4 |80/84| |6| 22,4(28%) 12,7(16%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JC4WRV-NSdA.html EQA |70?|65| |7| 24,8(37%) 13,4(23%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--mfwSJsMFZ4.html Pacifica|16|11| |2| 2,8L(11kwh) 8,2L(6kWh) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3LH1EkM7r_c.html HondaE |35/28| |3| 19,5(76%) 12,5(44%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TLfN2MVxotA.html Tesla3P |75/70| |1| 19,7(31%) 12,9(20%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M0R5Enxs62A.html Audi Q4 |82/72| |8| 20,6(30%) 13,6(17%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fjVQpQ1OSn4.html Tesla S |90/70| |3| 20(31%) Ariya 20,6 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gfj71aEYZPI.html MG4 |64/61| |7| 17,6 (29%) 10,4 (16%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w_WOQ1A1lpE.html Mini |32/28| |9| 14 (43%) 10(30%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KjWpsvaEYuU.html TeslaY |~60| |7| 16,5(28%) 8,5(14%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-An4EC0O_-pY.html ID. Buzz |82/73| |15| 24,2(31%) 12,9(40%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FdzeM3d74Ag.html BMW IX |76/70| |5| 26,8(37%) 14,3(20%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-deLCgx9IiAk.html Ford Mustang|~64/75| |19| 21(33%) 12(17%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-40AP_VWKuy8.html Kia NiroEV |~63/65| |19| 16(24%) 8,9(12%)ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aP-oJBexceg.html Lexus ES300h|50Litrów||25|5,8L(11%)3,5L(7%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KyV00hFkwZc.html Smart for4 |17,6| |20| 16(90%) 11(60%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cvIGYhrZDe8.html TM3 LR RWD|79/73|20| 17(23%) 10,6(15%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hw4Flrn3tF0.html Mercedes EQV|100/90||20|25(33%) 12(15%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KucX7Qgc7MU.html Ioniq 28 |~28| |28| 13,7(48%) 7,6(28%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I2ioSh24T4s.html BMW ix3 |80/72| |28| 19,4(26%) 10,2(12%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0ukSDgfJftQ.html Nissan env200 |40/33||25| 18,7(62%) ~14(42%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CDT54zsyIXQ.html Nio ET7 |100/86| |13| 27(32%) 18,2(21%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iHY-HnvHIog.html Skoda CitiGo|36/30| |23| 12(38%) 5,9(23%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3glD-LFqfeQ.html Toyota RAV4 60L 13C 5,5(9%) 3,5(6%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nayDjarL3Io.html MAXUS 5 |75/70||18| 22,5 (33%) 15(24%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FnSS-KyC3Nc.html e-Rifter |50/45| |15| 19,3(45%) 11,1(27%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uaNf4XjsGWE.html Toyota |72/58| |28| 18,2(31%) 10,4(18%)ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IW_hctsSlmY.html VW ID.3 |62/50||28| 17,8(18%) 8,8(14%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YyR9N4LBXxE.html Kia NiroEV |~63/65| |19| 16(23%) 8,6(10%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-08_TcCN-OVE.html NissanLeaf |30/24||20|16,6(74%)10,4(43%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O0je38wEHmw.html e-Tranzit |78/68||25| 30(50%) 17(27%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V__GU7rjVqA.html B klasa |37/28||30| 21,2(67%) 13,4(42%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gj9_BAnoEFs.html Hyundai Ioniq5 |77/73||11| 19,3(25%) 11(14%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PFa7b3riSk4.html Taycan |95/84||12| 22,6(27%) 12,9(15%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hrDhGJvNT0M.html Twingo |23/21||23| 13,6(66%) 8,7(35%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FS7qS60bIJ8.html EQE SUV |95/89||8| 26,8(29%)16,4(18%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9YTosL3uN9k.html BMW i3 |42/38||15| 15,2(37%) 9(20%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fFyNcfPNv4k.html e-Jumpy |75/68|21| 24,9(37%) 14,9(19%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YmYIrvpZvfM.html Kia EV6 |77/73| |17| 21,6(28%) 10,9(15%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--GPAmt36E4M.html Ampera-e |60/52||0| 21,8(41%) 11,7(22%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lcXTgKeewjg.html Reanult ZOE|22|18||3| 18,7(103%)12(73%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ulnqa4fok30.html E-Expert |50/41||-3| 28,1(65%)20,2(50%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t50ckevtsWk.html BMW ix3 |80/72| |-7| 23,2(30%)14,8(18%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XO5yl87UCdk.html Kia EV6 AWD |77/73| |-3| 22,4(28%) 14,8(20%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YaUgvsXQjGo.html Kia EV6 RWD |77/73| |-3| 22,3(34%) 14,7(19%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YaUgvsXQjGo.html Tesla 3P |82/73||2| 19,2(29%) 14,7(21%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-R1owjZMBvI8.html Tesla 3H |60/58||7| 17,3(31%) 10(17%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BVvirOrKhR0.html Kia EV9 AWD |99/95| |3| 27(28%) 16,3(17%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aNA3sKulqm0.html VW ID.BUZZ |82/73| |-12| 28(44%) 18,7(29%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wVF9s3UYzwA.html

A ja dużo myślałem i kupiłem Y LR w dobrej cenie. Nie żałuję wcale, choć muszę przyznać, że promień skrętu w porównaniu do e-Niro wymaga nauki parkowania od początku. To największa wada tego samochodu o której Michał nie mówi w filmie. Za to cała reszta to czysta przyjemność. Bagażniki - bajka. Szybkość ładowania - poezja. Jakość dźwięku w kabinie - rewelacja. Zawieszenie owszem twarde, ale nie mając porównania na codzień przestajemy to odczuwać. Wspaniała cecha Y to filtr HEPA. Jazda w korku czy w smogu jest teraz przyjemnością. No i nie bolą nogi na dłuższych dystansach bo pozycja za kierownicą jest prawidłowa. Generalnie wolę Y. Zdecydowanie.

Tesla 3 highland zakupiona . W weekend zrobiłem 1200km. Pierwszy mój elektryk, nigdy więcej nie kupię spalinowki. Polecam.

Szkoda, że Model 3 nie jest hatch- albo liftbackiem. W Skodzie Superb widziałem rozwiązanie, że w zależności od kaprysu kierowcy mogła otwierać się sama klapa bagażnika, albo razem z tylnią szybą.

Dzięki wielkie za test porównawczy Tesli. Osobiście celowałem w model Y (SR ze względów budżetowych). Otrzymałem Y na test na cały weekend (bezpłatnie, z bezpłatnym ładowaniem -polecam). Przed zabraniem Y na testy pojeździłem 40 minut starą M3 - było więc porównanie. W Tesli Y zakochała się cała rodzina i czekaliśmy na jakieś sensowniejsze ceny (by może upolować LR). W międzyczasie weszła 3 Highland i zdecydowałem się na... kolejny test. Tym razem już tylko 40-45 minut. Wystarczyło! Zamówiona została 3H SR. Zdecydowały: pozycja za kierownicą, wygodniejsze i wentylowane fotele, prowadzenie, jakość wykończenia (zasięg 3H SR jest praktycznie taki sam, jak Y LR). Podsumowując: w pełni rozumiem Twój punkt widzenia i jeszcze raz dziękuję za testy - utwierdziły mnie w przekonaniu dobrego wyboru. Do zobaczenia na trasie ;)

Pozdrowionka Serdeczne Tesla jest świetnym samochodem, polecam z czystym sumieniem 🎉🎉🎉

Też jeżdżę elektrykiem i oglądam Twój kanał. Pomimo tego iż mam jako takie pojęcie o sprawie i mobilności, brakuje mi takiego porównania wszystkich modeli właśnie Tesli. Patrzę na te samochody i nie wiem: 3, X Y czy S. Fajnie by było obejrzeć właśnie takie przedstawienie i porównanie tych wszystkich modeli: jakieś zdjęcia ze wskazaniem różnic, funkcjonalności i ewentualnie co dla kogo.... Tak myślę. Pozdro.

Gratuluję decyzji, czekam na habilitację z Highlanda 😊. Bo doktorat z eNiro już masz. Ja jednak celuję w Y, choć eNiro w 90% spełnia moje oczekiwania co do zasięgu, komfortu i ogólnej przyjemności z jazdy. Te 10% niedosytu to wakacyjne wyjazdy za granicę, szczególnie zimą. Może poczekam na Junipera? Zobaczymy.

Jezdzilem poprzednia 3 przed liftem w wersji SR a teraz mam 3 highland w wersji LR. Jak dla mnie czas ladowania jest niemql identyczny a nawet szybciej LR sie laduje od 5% do 80%. SR przyjal w 32 minuty 44,3 kwh LR przyjal w 34 minuty 56,5 kwh Owszem w procentach wydaje sie, ze SR sie laduje szybciej i tak od 80 do 100% SR duzo szybciej ale od 5-10% do 80% wygrywa LR. Ja swoim LR w miesiac zrobilem 7,5 tys km. Mam bmw 535d xdrive i bede sprzedawal bo jednak wole nawet w dluzsze trasy jezdzic Teslą 🙂 Genialne auto, oczywiscie ma swoje wady ale wiekszosc z nich licze, ze kolejne aktualizacje zniwelują. To czego zniwelowac sie nie da to malego otworu bagaznika i wysokiej podlogi z tylu czy nisko umieszczonej kanapy. Reasumujac jak teraz to Tesla 3 Highland LR to najlepsza Tesla i najlepsz eauto elektryczne w relacji cena do tego co oferuje. Jak ktos potrzebuje Y i liczy sie cena to kupowac teraz a jak ktos potezebuje wiekszego auta ale przemawia do niego komfort, jakosc i wyposazenie highlanda to czekalbym na nowego Y. Nie wykluczone, ze w naszej rodzinie nowy Y rowniez sie pojawi 😆 bo zona byla sceptyczna a teraz prsy kazdej okazji mimo, ze woli suvy zabiera mi moja Tesle 😅 Zapraszam na mój kanał YT, nagralem juz kilka filmików z moją Teslą a takze z poprzednią jak i ich porownanie 🙂 A za chwilę wrzucę kolejny. Pozdrawiam Mateusz

Bardzo dobra treść! Najbardziej wartościowe informacje. Dziękuję za materiał i oby tak dalej!

Oj Michale... Siedząc w Kii Niro EV mówisz o Tesli :) A tak na poważnie to mnie bynajmniej ciekawi Y Juniper i gdzieś doczytałem że SR ma mieć baterię 72 brutto LFP. Więc byłby progres. Ma być też wyższa moc ładowania a jak dodamy do tego lepsze wyciszenie i mniejsze opory aerodynamiczne tak jak to jest w przypadku Higlanda to może wyjść ciekawe autko. Kwestia jak wystartuje cenowo na jesieni.

Dzięki za fajny cykl i podsumowanie! W M3 trzeba pamiętać o tym, że sedan i bateria w podłodze wymusza z tyłu nisko położone siedzisko kanapy, co oznacza, że osoby > 170 cm wzrostu będą miały po prostu niewygodnie na dłuższych trasach, bo uda będą w powietrzu, nie podparte niczym. Moje dzieci już mają 150 cm wzrostu, patrząc więc przyszłosciowo będę wolał MY, zapewne SR z baterią BYD, która ma rewelacyjną krzywą ładowania i w długiej trasie (za granicę w trasy > 1000 km jeżdżę raz do roku) nomen-omen sprawdzi się niewiele gorzej niż LR, a 30 tys. zostanie w kieszeni 🙂

Tesla 3 vs. KIA ev6 ? Bo obecna promocja EV6 w cenie od 160 000 PLN minus dopłaty trochę namieszała na rynku .

A‘propos filtra HEPA, przeczytałem gdzieś ostatnio, że większość z nich (zależnie od budowy) można myć. To pozwoli na ich dłuższą eksploatację, w granicach rozsądku. Oczywiście raz na czas można i trzeba je „odkurzyć”. A żeby się nie zapychały jakimiś zwykłymi zanieczyszczeniami z wlotu wentylacji, można by je od tej strony „osłonić” cienką warstwą ze zwykłego filtra - to już mój pomysł. Wtedy liście i inne paskudztwo nie zatka drobnych otworów HEPA. Dodam, że są do dostania zewnętrzne urządzenia filtrujące HEPA - wtedy możemy je przenosić do dowolnego/kolejnego auta. Zdrówka życzę Panie Michale. Mam nadzieję, że i ja niedługo będę się wahał którego elektryka kupić...

W ostatnią sobotę testowałem w Katowicach Teslę 3 Long Range. Dla mnie samochód prowadzi się rewelacyjnie, ma super precyzyjny układ kierowniczy i jest bardzo cicho. Kierunkowskazy w kierownicy dla mnie super rozwiązanie. Wiem że to samochód dla mnie ale jeszcze zrobię test Tesli Y. Rozważamy w domu sprzedaż jednej hybrydy i zakup Tesli 3. Ale jak będzie zdecyduje matematyka strat i zysków. Pozdrawiam.

Zamowiles juz, bo od kilku filmach o tym wspominasz a nie powiedziales, ze zamowiles ostatecznie i czekasz? Chyba ze robisz tilmiki na wyswietlenia a to nie fajne. A i prosze nie reklamuj kodu polecajacego Tesli bo to nie zgodne z polityka polecen Tesli i nie fair z innymi wlascicielami ktorzy sa w 100% fair z regulaminem. Powodzenia, szerokosci. Pozdro

Coś się w internecie słyszy o tym, że ma być nowa Tesla Y. Może warto zaczekać z zamówieniem? I też widziałem recenzje poliftowego Iqoniq 5 - większa bateria (z 77,4 na 84), większy zasięg i w końcu wycieraczka z tyłu :) Pozdrawiam serdecznie

Miałbym sugestię: może mniej pomiarów bagażnika (te dane łatwiej znaleźć w informacjach producenta i w Necie) ale na przykład długość siedziska kierowcy i wysokość od podłoża - to informacje które rzadko się udaje znaleźć gdziekolwiek. Wiem że bagażnik ważny a producenci cyganią zmniejszając okienka w taj przestrzeni, żeby wynik w litrach była jak największy, ale ergonomia prowadzenia / wsiadania jest może ważniejszą informacją dla wielu. Z góry dziękuję.

te same dylematy miałem, powtrzymuje mnie też ta nowa Y o ile będzie i jaka cena ale na dzień dzisiejszy też Tesla 3 LR

Wiecie może czy idzie jakoś załatwć tesle na dwie doby na testy? Oprócz wypożyczalni oczywiście

Michale masz dużą wiedzę ale zwróć uwage iż Y SR BYD przyjmie więcej energi w tym samym czasie co Y LR. Nie byłbym w 100% pewny że LR wygra zawsze w trasie długo dystansowej. To wynika z krzywej ładowania na którą niewiele osób zwraca uwagę. Sprawdź kiedyś w tych dwóch rozładowanych( np ok 5%) autach ile energi przyjmą w tej samej jednostce czasu ładując np do 90%.

Sedany, gatunek wymierający. Trudno się dziwić.

Fajne podsumowanie! Co cię tak przekonało pod względem modelu S? Bo sam się zastanawiam co lepiej 3HL czy Y albo może S 2020, chętnie poznam Twoje zdanie dlaczego też wymieniłeś S 😅

Panie Michale. Dwaj Panowie w komentarzach nie mogli dojść do porozumienia w kwestii autonomicznej jazdy Tesli w korku. Jeździłeś wieloma Teslami i według Ciebie Tesla zatrzymuje się i rusza w korku samoczynnie? Drugie pytanie czy na tym systemie (oczywiście w ramach rozsądku) można polegać czy może powiedzmy co trzeci raz Tesla sie jednak nie zatrzyma? Ps Super kanał, fajni goście i jak najwięcej subiektywnych opinii poprosimy zarówno Twoich jak i Twoich gości. Pozdrawiam

Zdziebko ostatnio monotematycznie się zrobiło, czyt. Teslowo😉

A ja mam pytanie - Model Y czy KIA EV6 biorąc pod uwagę ostatnie przeceny w Kia? EV6 w wersji GT-Line teraz za jakieś 220k PLN myślę, że by poszła. Jakie Twoje zdanie? Pozdrawiam.

witam ! jest jakaś aplikacja coś w stylu Tesli jak podrózowanie po europie mam niro ev jakby mi prognozowałaby gdzie się mam ładować podróżując po europie pozdro 🙂

Dobry film /to a propo`s pytania czy da się tak przegadane tematy oglądać/ ale - trochę więcej konkretów na "piśmie" (to dla laików jak ja), mowa skrótowcami nie zawsze jest jasna. No i sorki za uwagę ale od kilkunastu a może więcej filmów powtarza Pan, że nie ma znaczenia "ilość przystanków-ładowań" a tu nagle long gange... Akurat ja byłbym zwolennikiem jednak jak najdłuższego zasięgu (sam mam problem z zasięgiem swojego plug-ina - w porywach 30-ci parę latem, a lubię na prądzie :)) Ale to trochę brak konsekwencji.

Najlepszą czyli 3 HL. A dlaczego Tesla bo jest najlepsza ;) A tak na poważnie największą zaletą Tesli a zwłaszcza w Polsce na tą chwile jest sieć superchargerów która ułatwia podróż samochodem elektrycznym.

Teraz kia ev6 jest w mega cenie

Nie chciałeś zaczekać na model Y Juniper?

Michał zobacz co KIa zrobiła z cenami elektryków

Na stronie Tesli jak poznać która to wersja Highland ?

kierowcy tesli i bmw nie wlaczaja migaczy :-P badz twardy hihi

Panie Michale kiedy pan sprzedaje Nissana

To co 3 zamówiona?