Jak ładować akumulator samochodowy. Pod napięciem S2E06 

Gratulacje za wrzucenie wszystkich kwasowych akumulatorów do jednego wora. Starego typu antymonowe wystarczyło ładować z max końcowym napięciem 14.7V gdzie już elektrolit sobie zaczynał szumieć. Starsze auta świetnie ładowały te akumulatory napięciami z alternatora 14.4 14.6V. (Tutaj co niektórzy podnosili te napięcia przy specyficznym trybie używania akusa). Nowe typy płyt wapniowych wapniowo srebrnych z ciekłym elektrolitem potrzebują tak ok 15.4V a do wysycenia by elektrolit zaszumiał ok 16.2V. Większość dostępnych automatycznych ładowarek zwyczajnie nie naładuje rozładowanego akumulatora w 100% co niestety dość negatywnie wpływa na jego żywotność przyspieszając nieodwracalne zasiarczenie (rozrost kryształów). Tylko natychmiastowe pełne ładowanie umożliwia rozpuszczanie związków krystalicznej siarki i ołowiu i odtworzenie kwasu siarkowego. Większe kryształy są bardzo trudno rozpuszczalne a największe nie ulegają już rozpuszczeniu nawet w silnie zjonizowanym elektrolicie. Ażeby taka jonizacja powstała właśnie potrzebujemy powyżej 16V i bardzo precyzyjnego sterowania prądem by nie następowała gwałtowna elektroliza elektrolitu podczas której wydziela się nie tylko wodór ale i tlen. Dlatego akumulator po zapłonie jest rozrywany a nie że spala się wodór poza obudową. Chyba nie muszę ruszać wyobraźni co dzieje się z takim elektrolitem nasyconym mieszanką wybuchową. Dlatego nawet ten Pana prostownik to szrot bo iskrzy. Dlatego właśnie mało który automat prostowniczy nadaje się do ratowania rozładowanych akumulatorów. Mało który potrafi też zrobić okresowy serwis akumulatora ołowiowego z ciekłym elektrolitem bez wprowadzania intensyenego gazowania. Dlatego z racji tych ograniczeń kolejne po fabrycznym akumulatory tak szybko padają. Na pierwszy montaż są znacznie lepszej jakości ale i taki rozładowany mocniej też pada.

Pierwszy raz ładowałam akumulator. Dla mnie ten filmik był bardzo przydatny. Dokładnie wszystko wyjaśnione krok po kroku. Dziękuję ;)

Szkoda że pokazałeś ten film .Zaowocowało to natychmiastową krytyką wszelkich Twoich poczynań.Krytykowano wszystko co pokazałeś.Ja chciałem Ci podziękować bo mnie ten film był potrzebny .Dzięki

Niby ładowanie aku to proste, ale jest kilka niuansów, które zwykle się zapomina bo aku ładuje się tak ok 1raz na 5 lat;). Tutaj wszystko dokładnie omówione :) Wielkie dzięki za film!

Rewelacyjny filmik od podstaw, nie kumam osób które chcą tylko zobaczyć jak się ładuje a potem ich jebnie prąd i byłoby narzekanie że jest niebezpiecznie pokazane.

Prosty i rzeczowy film Bardzo przydatny

Taaa - wytargaj akumulator w niektórych francuskich samochodach , doładuj aku i podłącz . Życzę powodzenia przy uruchamianiu silnika

Wszystkim którzy już wiedzą jak ładować batt gratuluję! Dajcie w takim razie dowiedzieć się czegoś tym którzy jeszcze tego nie wiedzą. Zapewniam że są jeszcze tacy, nawet całe pokolenia. Osobiście miałem szczęście spotkać kogoś kto już całe dziesięciolecia temu mi o tym mówił i wiem co nie co. Rada która mówi o kupowaniu w pełni zautomatyzowanych prostowników do ładowania jest właściwa, choćby dlatego że dobry posiada funkcję podtrzymania baterii. Zapytajcie po co? Każdy choćby motocyklista Wam zaraz odpowie. Dzięki do Krakowa!

Hhmmm ciekawa sprawa z tą kolejnością bo np. w mojej francuskiej myśli technicznej mam dostęp tylko do + a dopiero po zdięciu obudowy dostaje się do -, a trochę to trwa (za pierwszym razem prawie godzina 🤫

Kolejność podłączania prostownika (najpierw zaciski prostownika do klem, następnie włączenie prostownika do sieci i rozłączanie w kolejności odwrotnej) wynika tylko z tego, że iskrzenie na zaciskach akumulatora może doprowadzić do eksplozji wodoru. Na akumulatorze znajdują się nawet odpowiednie ostrzeżenia. Tak samo nie należy zbliżać się do akumulatora z papierosem.

Witam przy karzdej obsłudze akumulatora zdejmij obrączkę albo jakch i kolwiek metal jaki masz na palca

Akumulator kwasowy Ca Ca ładujesz do 16,2 volta i przy takim napięciu wysyca się go do gęstości elektrolitu 1,28 wtedy jest w pełni naładowany

2:11 dlatego żeby elektrony zdążyły wrócić do plusa 3:47 pierwsze zapinamy plusa potem minusa

aku kwasowoołowiowy ładuje się do 16.2 v aby uzyskał odpowiednią gęstość elektrolitu

16min gadania nic nie zrozumialem dalo się to streścić do max 3min ale dzieki za tlumaczenie z fizyki

Bardzo dziękuję.

Dygresja: Od kilkunastu lat radia samochodowe wystarczy wyłączyć przed odłączeniem akumulatora, aby nie "zapomniały" zapisanych stacji. Nie chroni to jednak przed koniecznością użycia potem kodu do ich uruchomienia po "powrocie" akumulatora.

Ale fachowiec!

WyŁĄczamy i wŁĄczamy. Gdy coś jest wŁĄczone, to można to wyŁĄczyć. A gdy coś jest wyŁĄczone, to można to wŁĄczyć. Zatem zawsze w/wy-łączamy i wtedy jest to w/wy-łączone. Poza tym nie pisze (bo kto pisze?) na czymś, tylko jest napisane na czymś.

Witam. Chciałbym przedstawić mikroprocesorowy prostownik z wyświetlaczem LCD gdzie na bieżąco wyświetlany jest napięcie i prąd ładowania. Średni prąd ładowania można ustawiać w zakresie 1-7A max prąd impulsowy to 10A. Można ustawiać również napięcie końca ładowania od 14.4V do 16.2V. Po naładowaniu prostownik przechodzi w pracę buforową i utrzymuje aku w gotowości przy nap. około 13.5V. Nie ma obawy o przeładowanie. Posiada zabezpieczenie przeciw zwarciowe oraz termiczne.

W starym samochodzie trzeba najpierw odkręcić plus a nie minus a oto przykład żuk minus jest jako napięcie :)

miliard znawców tutaj co jeden to mądrzejszy ;]

Kilka szybkich porad do ładowania akumulatora. akumulator najlepiej jest ładować prądem 20-sto godzinnym czyli pojemnością akumulatora podzieloną przez 20h jeżeli istniej możliwość to przed ładowaniem należy odkręcić korki w celu pozwolenia na wydzielanie się wodoru oraz TLENU (bo ten też się wydziela a nikt o tym nie mówi) oraz kontroli stanu i poziomu elektrolitu ( powinien być klarowny i przeźroczysty). Jak macie możliwość to można sprawdzać gęstość która przy naładowanym akumulatorze wynosi 1,30 g/cm^3 akumulator ładujemy sprawdzając napięcie które powinno cały czas rosnąć podczas ładowania jednak nie przekraczamy 16,5 V ładowanie powinno przebiegać w 2 etapach gdzie etap 2 zaczyna się po zauważeniu gazowania którejkolwiek celi (idealnie by było gdyby wszystkie zaczęły gazować w tym samym momęcie co świadczy o równym naładowaniu), zmniejszamy wtedy prąd o połowę i dalej doładowujemy do napięcia ok 15V do15,5V jednak przerywamy gdy wszystkie cele już mocno gazują. Jeśli to konieczne uzupełniamy elektrolit wodą bądź kwacem akumulatorowym gdy po naładowaniu ma zbyt małą gęstość. jeżeli akumulator zaczyna się zbytnio nagrzewać przerywamy proces do ostygnięcia. Tak naładowany akumulator zostawiamy żeby trochę "odstał" po czym powtórnie zaczynamy ładować. jeżeli wtedy napięcie szybko rośnie a wszystkie cele zaczynają dość szybko gazować ( po około 5 minutach) można uznać akumulator za całkowicie naładowany.

Zdecydowanie za krótki ten film, radził bym nawijac o tym ładowaniu tak ze trzy godziny to by było ok ;)

W serwisach ASO, ładują aka. bez zdejmowania kabli - byle wszystko było wyłączone w samochodzie. Prostowniki mam 2, jeden prosta chińszczyzna, drugi z "automatem" - pierwszy szybciej ładuje. Od lat mam wielkie spoko. Narka ...

Jesteś wielki,pomogłeś mi bardzo

przewińcie do 5:50 żeby zaczął się jakikolwiek sens tego filmu.

Ja mam tani prostownik za 60 zł z lidla - Ultimate Speed. Ma całą masę zabezpieczeń (chroni przed zwarciami, odwrotnym podłączeniem - pokazuje się błąd, odcina układ elektroniczny kiedy zajdzie potrzeba), mikroprocesor, automatycznie wybiera tryby, choć można je w pewnym zakresie ustawić manualnie (mróz, normalne warunki, akumulatory niskopojemnościowe). Ma także tryb ładowania impulsowego od 7,5V (co uratowało mi dupę) i po osiągnięciu 10,5V, automatycznie przełącza się do trybu normalnego, szybkiego ładowania. No i do tego 3 lata gwarancji. Po osiągnięciu pełni naładowania, przechodzi w tryb podtrzymania. Jeden z najlepszych zakupów jakich udało mi się ostatnio dokonać.

Sa dwa sposoby ladowania akumulatorow stalym napieciem 2,75V na ogniwo ,badz pradem 10 cio godz, bardziej korzystne jest ladowanie pradem 20 to godz przy starszych akum powoduje to [odsiarczanie] czyli rozpuszcza siarczki olowiu ,jest jeszcze tzw ladowanie wyrownawcze ,stosujemy przy dluzszych postojach,mozna na ten temat napisac doktorat.Stanczyk udowodnil ze jestesmy narodem ,,EKSPERTOW,,wiec dyskusja zbedna .

Jakoś tak te informacje mało wiarygodne. Nigdy nie ładowałem akumulatorów powyżej 14,4V bo wyższe napięcie skraca żywotność baterii. Tak jak w samochodach alternatory posiadają regulatory napięcia, które utrzymują napięcie od min. 13,8V do max. 14,4V. przy takim poziomie ładowania nie potrzeba prostownika. Chyba że akumulator stoi nie używany. A głęboko rozładowany zawsze ładuje włączając szeregowo w obieg żarówkę około 25W aby zmniejszyć prąd ładowania. Zapobiega to zasiarczeniu i przeładowania baterii podczas 24h ładowania. W Ten sposób nawet prostownik automatyczny inaczej rozpoznaje stan naładowania i jest to bezpieczny sposób na wzbudzenie zastałego akumulatora.

Kolejność odłączania trzeba zachować głównie ze względu na ulatniający się z akumulatora wodór, bo wybuchnie od iskry i poparzy kwasem. W trakcie ładowania należy sprawdzać czy akumulator się nie nagrzał. Jeżeli tak, to należy przerwać ładowanie i pozwolić ostygnąć. Mogłeś wspomnieć, że dodatnia klema jest grubsza. Pełne naładowanie akumulatora to 14,5V

Niektóre ładowarki muszą być podpięte do zasilania bo 1. Musi działać ich logika zanim podepnie się aku lub 2. Może popłynąć wsteczny prąd przez niezasilane tranzystory wyjściowe prostownika przez co mogą ulec uszkodzeniu.

Kiedy 2 czesc epizodu ladowania ale tak z 20 miut zeby chociaz byl

Zaleca się także przed rozpoczęciem ładowania wymieszać elektrolit - robi się to przez ostrożne przechylanie akumulatora (oczywiście przy zakręconych korkach). Kwas jest cięższy od wody i osadza się na dnie, co powoduje, że akumulator ładuje się nie do pełnej pojemności (jest niedoładowany). Akumulator wyjęty z samochodu po jeździe nie wymaga tej czynności.

Czy tym prostownikiem tez mozna accu od skutera zaladowac?

Profesjonalnie omówiony temat. Dziękuję.

Tak to jest jak ktoś chce się pokazać w internecie z czymś Łał a nie ma wiedzy w 100% prawdziwej :). Stalowa Flota zgadzam się w 100% z tym co napisałeś :).

Z tego co widziałem to ten model Einhella automatycznie przechodzi w stan spoczynku po osiągnięciu 14,1V

Jak zkręcamy akumulator to plus czy minus najpierw skręcamy chodzi o klany?

Drogi kolego poleciłem twoj film koledze co kupił kilkuletniego Hyundaja i30 bo mowi ze słaby ma akumulator i słabo kreci. No i niestety przeklina mnie dokumentnie! Mówi tak radio sie rozprogramuje to trudno, zabrał akumulator do domu ładował przez noc i rano zonk! Auto nie odpala. Rozprogramował sie komputer. Laweta 250zł + programowanie komputera 200zł razem 450zł w plecy! Kochani należy dodać ze nie każdy samochodu można sobie od tak wyjąć akumulator i zabrać do domu!

Ja doładowuje swój akumulator 72 amperowy w garażu bez odpinania klem. Robię to od 7 lat i nic się nie dzieje. Gdy podłącze prostownik napięcie wynosi około 12,6v po około godzinie napięcie wynosi 13,5v rozłączam , i tak robię niemal codziennie gdy temperatura jest ujemna. Ale jest jeden warunek, należy mieć garaż i dużo wolnego czasu. Dodam, że samochód kupiłem 10 letni ze starym akumulatorem, co było widać po bardzo zniszczonych korkach od cel i mimo wszystko służy mi do dnia dzisiejszego a musi odpalać dwulitrowego diesla.

Dlaczego przy dotykaniu klemy prąd nas nie kopie?

Trochę mało precyzyjna instrukcja ładowania. Nie ma mowy o zmniejszeniu prądu ładowania w momencie kiedy rozpoczyna się proces gazowania najsłabszej celi, pod groźbą jej uszkodzenia w wyniku przegrzania płyt. Gazowanie nastepuje przy napięciu 2,4 V na jedno ogniwo, wiec pomiar na sześciu, niewiele mówi. 2,4V x 6 cel = 14,4V czyli napięcie gazowania całego akumulatora, oznacza naładowanie pełne. Pozostaje tylko uzupełnić wodą zdemineralizowaną poziom elektrolitu.

Ja miałem trzy produkty od firmy Einhell, borze co za tandeta już w życiu z tej firmy nic nie kupię, wszystkie trzy urządzenia rozsypały się nie do naprawienia. Wiem że we prostowniku główną częścią jest "tylko" transformator i co niby miało by się tam zepsuć, ale ta firma mi zbrzydła. Einhell, never!!!

13:49 pewien znany akumulatorowy youtuber mający pojęcie o czym mówi zrobił eksperyment i ładował akumulator napięciem 14,4V i po 5 dniach osiągnął wzorcową gęstość elektrolitu a więc można naładować akumulator napięciem 14,4V ale zajmie to 5 dni.

A pomyślał jak działa alternator? Dokładnie tak jak prostownik z automatycznym systemem ładowania :D Też doładowuje jak urządzenia pobiorą ładunek z akumulatora. Prostownik z automatem robi to samo więc jaki to problem ładować dobrym prostownikiem bez odpinania klem? Jakie iskrzenie? To chyba w przedpotopowych prostownikach transformatorowych ;p Zawsze podłącza się prostownik do akumulatora a dopiero później do prądu prostownik.

A o co może chodzić, mam na odpalonym 14,2, na zgaszonym 12,37 .... ale wystarczy że zacznę odkurzać samochód, czyli światła, czy odsuwanie siedzenia i już heł heł nie da rady odpalić, ale napięcie nadal gdzieś w granicy 12,30 V, o co może chodzić ???

0:52 Oczywiście... a potem programuj wszystkie wymagające togo urządzenia w tym np radio. W Trabancie można było tak zrobić. 2:57 a jak ktoś ma samochód z plusem na masie :) ?

Jak ustawić woltomierz aby sprawdzic ladowanie

1:56 może nie być zbyt dobre czyli? Może wyjaśnić temat? Jak prostownik / ładowarka elektroniczna nie podaje napięcia większego niż 14,4V to nie ma kłopotu.

nie ma prawa wystrzelić bezpiecznik przy podłączaniu chyba że jest wadliwy prostownik

ostatnio dlugo ladowalem i sporo wody dolalem i aku nir dalo sie doladowac do konca chyba padl nie wiem czy te dwie kreski od lewej to jeszcze mial sie ladowac ?

Prawidłowe napięcie w końcowej fazie ładowania akumulatora kwasowego powinno wynosić 16,2V

Czy ja przed sekuną oglądałem ponad 16 minutowy instruktaż jak mam ładować swój akumulator? kur*a zabłądziłem gdzie jest wyjście z tych internetów?!

Złych informacji udzielasz. A powinno być: - maksymalne napięcie podczas normalnego ładowania to 14,4V. - Wyższe napięcie do 14,7V stosuje się przy niższej temperaturze ładowania (-20- +5 stopni Celcjusza) np: w zimą w garażu. - Czasem - raz do roku można ładować do 15,8V, ale trzeba pamiętać że zużywa się wtedy elektrolit- i trzeba go kontrolować/uzupełniać. Dane zaczerpnięte z instrukcji profesjonalnego prostownika "CTEK MXS 5.0" - którą można znaleźć w internecie.

Dla sprostowania. Ten prostownik nie ma w sobie żadnej automatyki. Trafo, mostek, amperomierz i tyle:D. I to jest właśnie dobre. Aby ładował napięciem 16V. Nie więcej.

Jedna uwaga :P - woltów i amperów się mówi a nie np. "12 wolt" czy "7 amper". No bo jak; ta "wolta" i "ta ampera" ? Nie ma takich jednostek.

Fajny i użyteczny poradnik dla tych, którzy nigdy tego nie robili. Tak tylko, z przymrużeniem oka: 3:06 - ,,na polu'' - to się chyba na wsi dzieje..? ;)

LUKASZ JA MAM PROBLEM Z AKUMULATOREM BOSH SILVER 100AH JEST ROZLADOWANY DO ZERA PROSZE O RADE JAKIM PRADEM GO LADOWAC I JAK TO BEZPIECZNIE ZROBIC PROSZE O PORADE. DZIEKI!!!

Mam taki sam prostownik i wskazówka musi spaść na dół na lewo wtedy ako jest naładowane.

Pobór prądu na postoju jest tak minimalny że,żaden prostownik tego nie uwzględni jako ładowanie, już widzę jak ktoś się tak cyrdoli jak potrzebuje na szybko uruchomić auto:-),raczej kable rozruchue i strzał :-)

I jedna uwaga. Cokolwiek z prądem robisz zdejmuj obrączkę. Pozdrawiam

Mam taki sam i po podłączeniu wskazówka pokazuję na około 4 amp i zaczyna powolnie w ciągu 3 godzin spadać do zera. Później nic więcej już się nie dzieję.

14,4 v to max podczas ładowania alternatorem w samochodzie a nie prostownikiem w garażu. 14,4 v to max aby nie uszkodzić odbiorników w pojeździe. Sam akumulator wytrzymuje większe napięcie, nie raz to sprawdziłem podczas gdy miałem uszkodzony regulator napięcia. Więc 16 v (choć mój chiński prostownik z rozruchem pokazuje max 14,5 V i się wyłącza) może nie zaszkodzić baterii.

wyjąć akumulator ,a potem błędy kto będzie kasował?

Jak widzę prostownik masz metalowy dlaczego nie masz w nim uziemienia?

Czy da się podłączyć maszynę do szycia( ewentualnie telewizor) z akumulatora samochodowego ( używając przetwornicy) ? I czy też da się używając akumulatora żelowego?

Jaki prostownik pan poleca

Szkoda ze nie powiedziałeś najwazniejszego tzn .co prostownik powinien pokazywać kiedy jest naładowany ... na samym poczatku

To żeś sobie dobrał klucz do odokręcania klem 😁 w sam raz do sprawdzania aku metodą zwarciową 😂😂😂

A jak jest start,stop nie odepniesz klem bo wszystko trzeba z powrotem adaptować...

Czy można ładować akumulator założony w samochodzie, ze zdjętą tylko klemą minusową? Czy wystarczy odpiąć minus, czy trzeba zdjąć obydwie klemy? Prostownik automatyczny.

Niestety kolego trochę źle mówisz mówiąc delikatnie. Ładowanie powinno kończyć się napięciem około 16.2V aby elektrolit miał prawidłową gęstość. Nawet przy 15 V tego nie uzyskasz. Akumulator będzie miał napięcie ale nie będzie prawidłowo naładowany. Radzę na przyszłość zgłębić temat potem kręcić filmy.

Jak można nagrać filmik o ładowaniu prostownika przez 16 min

Co jeśli mój motocyklowy aku ma 7Ah? Powinienem ładować go 0,7 A. Żaden prostownik nie ma tak niskiej mocy, dodatkowo większość jest (tak jak mój) automatyczna.

dzięki za szkolenie 😀🖒 Mam pytanie czy przy odłączaniu klamerek najpierw odłączyć prostownik od prądu i dopiero odpinać klamry od akumulatora?

Właśnie naładowałem akumulator do 15,55 V. Nie wiem właśnie czy nie zadługo gotowałem akumulator bo zajęło mi doładowanie od 15,40 V do 15,55 V aż 2 godziny. A gotowanie zaczęło się chyba już od 15,00 V... Wszystko jest OK czy powinienem coś zmienić przy następnych ładowaniach w przyszłości ?

A co będzie gdy nie odepnę akumulatora i będę go ładował w stanie gdy jest podłączony do auta?

Bardzo fajny film dla amatorów :)

podłĄczamy:)))

Mam pytanie kupuje Hulajnoga elektryczna FRUGAL Compact+ Czarny Akumulator bezobsługowy (4 x 12V / 12Ah) podobno jest żelowo kwasowo ołowiowy czy ten prostownik co posiadasz może być jeśli tak to proszę o podanie parametrów bym mógł taki sam kupić w razie czego proszę o podanie typu tego który by był najleprzy do tej hulajnogi by dłufgo mi służyła pozdrawiam jeśli by coś przyszło Tobie do głowy o czym powinienem wiedzieć napisz czekam i pozdrawiam

co ty mówisz przecież on ma ograniczenie do 14,1v jest to w instrukcji może przez tydzień by naładował gdyby go nie odłączy uład ograniczający,

nie malowana karoseria .pobór przez komputer 0,0hhhhhhhhu 16V na aku czyli wszystkie samochody maja nie naladowane aku skad taka wiedze posiadłes

Uwaga w czasie 11:03 w filmiku pojawia się przekaz podprogowy.

Nie zostalo powiedziane czy ten akumulator jest bezobslugowy- rozumiem ze tak. Nie zostalo rowniez powiedziane onizupelnieniu plynow przed ladowaniem.

co to za model prostownika ?? na allegro widziałem za 60 zł takie ale nie wiem czy model sie zgadza .

Dobry prostownik powinien dawać w końcowej fazie ładowania 16,3 V,druga sprawa,niezbędny do sprawdzenia kondycji aku jest areometr,on prawdę ci powie.Zaniedbałem swoje 2 aku,gęstość zeszła do 1,12-1,13 g/cm3,po tygodniu ładowania Stefpolem gęstość wróciła do 1,27 na wszystkich celach,prąd rozruchowy przy obciążeniu 200A wyniósł 10,62 V.

Ja mam taki sam tylko że większy z ust. V i A plus rozruch ale mi się zepsuł i nie ładuje 😠😭

Drodzy Państwo zasada jest prosta !!! 14,4V i ani grama więcej! Wcale nie żadne 16. Powyżej 14,5V zmywamy masę czynna z płyt akumulatora i powoli traci on pojemność. Proszę się nie martwic że się nie doładuje bo naładuje się nawet 13v oczywiście odpowiednio dłużej ale bez uszczerbku na kondycji aku. W drugą stronę to samo 50V też go naładuje np w 5 minut ale raczej tylko raz. Amperaż pomijamy bo zmienia on się nieustannie. Ktoś kiedyś wymyślił sobie durnotę z tym amperażem i wszyscy to wałkują w kółko. Dlaczego to jest złe? Juz tłumacze, gdy ładujemy rozładowany aku to spoko jest niskie napięcie bo rezystancja wewnętrzna aku jest niska i ciągnie prąd ale w miarę ładowania rezystancja się zwiększa i by utrzymać ten sam prąd ładowania prostownik podbija napięcie nikt tego nie sprawdza ale ładowanie tą metodą kończy się czasami na 17 v mój rekord dla aku 50 Ah czyli prąd 5A to 19 V po 5 godzinach ładowania rozładowanego, no nie jest to raczej zalecane. Reszta materiału dot podłączania odłączania jest prawidłowa :D

Jeśli myślicie, że film jest za długi czy macie dużo innych problemów , posłuchajcie Bogdana z ForumWiedzy on by opowiadał że 3 godziny...

ponizej ile volt musi miec akumulator aby nadawal sie do podladowania ?

Bezpiecznie od minusa bo ....elektronika i skrzynia biegów automatyczna może ☹️☹️☹️☹️☹️

Ja dlatego odłączam baterie od instalacji auta ponieważ aby naładowac w pelni napięcie ładowania wynosi nawet ok 16 V co może uszkodzić elektronikę.Ładuje zawsze małym prądem ok.2A.(bateria75Ah)Podlaczam drugi akumulator(bufor) który zasila sterowniki auta. Wszelkie automatyczne prostowniki/ładowarki tylko podladowuja baterie ponieważ napięcie ładowania wynosi 14.5V i nie jest w stanie w pełni naladować

zostawiłem auto dwa dni na swiatłach wiec padł akumulator. Po podłączeniu do prostownika ten o dziwo rozpoznaje 6v, a akumulator jest 12v i nie ładuje tylko swieci sie dioda że naładowany . Akumulator 12v, 60A/h 580A Da sie cos jeszcze zrobic z tym akumulatorem?

Minus a nie masa!

Witam. Jak na prostowniku pisze moc wyjsciowa 4,2 A to ile bedzie ladowal aku 60a majacy 50% mocy ???

na polu są ziemniaki i rzepa...

Sprawdzamy gestosc elektrolitu i napiecie rozruchowe a pozniej stan napiecia przy pracy. I w tedy ocenismy stan rozladowania i ladowania.

daruj sobie te wykłady nie masz zielonego pojecia o akumulatorach i ich obsłudze opowiadasz co ci się wydaje a nie tao co powinno być prawidłowo ,może uda ci sie zaistnieć opowiadając o n.p. motylkach

Klema plusowa zawsze jest grubsza od minusowej!