Jak couvá tramvaj? 

Souhlas :D

Třeba si přečte tenhle komentář a jednou budete couvat spolu :)

@@martinplonka6550 lol😂😂

To nevím. Přijde mi, že neumí mluvit.

Je frajer ale můj strejda taky spíš borec.

Za to si musíš u Standy zaplatit :D

@@Superbeamcz Hmm, na prd.

Jsou situace, kdy může zastavit i po více metrech... Klidně i po 5m...Když jsme to zkoušeli, tak některá zastavila i po více než 2m a rovině

Tak strojvedoucí na tom po dokončení výcviku nejsou platově zas tak špatné (co se týče zvládnout splácet hypotéku), horší to je při výcviku (u ČD, ČDC).

Takhle: základní mzda řidiče tramvaje je nyní asi 172 Kč/ hod. Měsíčně jezdíme v průměru asi 170 hodin, takže si můžete jednoduše odvodit základní plat. Pak k tomu nabalte nějaké příplatky za víkendy, práci v noci, přesčasy. Na účet tedy každého 10. v měsící přijde něco lehce přes 30 tisíc, samozřejmě podle toho, kolik si toho odjezdíme. Někdy víc, někdy ještě víc, když tam jsou svátky. Spíš než prachy, si podle mě musí člověk zvyknout na to, že je furt v práci. Společenský život = 0.

@@josefchodounsky8173 , jako strojvedoucí souhlasím, na dráze to je v tomto podobné.

@@josefchodounsky8173 ted jsem googlil a regiojet dava pry v prumeru 47000 hrubeho - tedy cca 37 cisteho a s tim se da zit, pokud za tu cenu clovek dela to, co ho opravdu bavi

@@josefchodounsky8173 je třeba si taky zvyknout, že jednou jdu ve 3 spát a podruhý ve 3 vstávám :-) to je obrovský stres a vede to k mnoha předčasným úmrtím :(

Neotevřeš, nemáš kličku. Uvnitř jsou tlačítka nebo přepínače na pojezd

S cestujícími nikoliv :)

@@krystofhajek3421 Jo, to je vlastně pravda

Zpětně pohybuje

🤣🤣

Who asked

Nice!!

a byl piškotek? nebo vrtíš ocasem ještě teď?

lol tak ty jsi solidně mimo... prý k čemu jsou v praze tramvaje... třeba k tomu, aby vozily lidi, protože metro a autobusy prostě nemají dostatečnou kapacitu?

Pokud nejsi pražák (jako já), tak pravděpodobně nepotřebuješ jezdit do míst, kam metro nejezdí.

@@mrkv4k Nejsem Pražák. To je jasné, že metro nejezdí všude, ale to ostatní pokryjí autobusy. A pokud je řeč o kapacitě. Nebylo by snazší navýšit počet autobusů, než shánět další dopravní prostředek? Samozřejmě chápu výhody tramvaje z hlediska průjezdnosti, ale pak proč jich tedy není víc, jako to mají v Plzni. Prostě mi přijde pražské MHD zbytečně překombinované.

@@Jerry_9997 tramvaj je v určitých místech rychlejší způsob přepravy (když jsou koleje oddělené od vozovky). Metro se všude nedostane a autobusy mohou být rovněž zaměřené na jiné trasy, kde naopak nejsou zase tramvajové pásy. Všechno má svůj důvod a jakožto Pražák ten system chápu a využívám ho denně. Holt někam se jedním prostředkem dostat nedá, tak je třeba použít jiný.

@@Jerry_9997 ne nebylo? autobusy mají násobně nižší kapacitu než tramvaje, zaplňují dopravní cesty, plus emise to dnes taky nedává moc smysl.