Jak Kupić Dobrego Outlandera Turbo 

Witaj, jak będziesz potrzebował jakieś informacje to się odzywaj.

@@Krzysztof_l.s.r.g na pewno się odezwę, a w tym roku raczej pewne, że będę na zlocie MM

Witam serdecznie. Odcinki będą jak tylko minie ten świąteczny zamęt. Swoje poszukiwania skierował bym w stronę egzemplarza z Opola.

@@Krzysztof_l.s.r.g Już wcześniej go widziałem i wpadł mi w oko ale niestety to nie mój budżet ja mam 20k max i nie mogę dać ani złotówki więcej bo będzie rozwód w domu ;)

@@marekzembrzuski2249 rozumiem, w takim razie odradzam jeszcze zakup bo 20k to dopiero początek wydatków a ciężko w tej kwocie o egzemplarz bez wkładu.

@@Krzysztof_l.s.r.g poczekać poczekam tak naprawdę nie szukam samochodu bez wkładu finansowego, sam jestem lakiernikiem samochodowym kolega ma obok warsztat więc się nie boje coś tam popracować przy nim a nawet bym sam chciał go dopieścić i mieć na parę ładnych lat

Pozdrawiam serdecznie 👍

Ile dałeś? Jak po 2 latach?

Cześć, nie oglądam praktycznie wcale wersji wolnossących, nie widzę żadnego logicznego powodu kupowania silnika 2.4. Pali tyle co turbo, gorzej jeździ a i w lpg cięższy w użytkowaniu. Nie ma nic atrakcyjnego w nim poza pakietem Dakar. Także o wolnossącym nic nie powiem.

Super . Dzieki za informację. Jesteś kawał gościa!

Generalnie bardzo dziękuję za jasno postawiona sprawe

​@@adrianjakubowski5628nie ma problemu, przed zakupem mojego jeździłem każdą wersją i wszystkie opcje brałem pod uwagę. Po ich zestawieniu wszystkie wypadały blado wobec 2.0T. Warto dopłacić i szukać zadbanej sztuki. Tym bardziej że różnice w cenie wolnossących nie są duże.

Dysponuje 16 tys na same suto więc raczej trudno coś znaleźć z t. Chyba ze się myle

W zakładce informacje na moim kanale masz mojego maila. Napisz do mnie. Mam dobry transfer w garażu.

Witam. Napisz proszę do mnie na maila krzysztofwojcik1212@wp.pl Tam wyjaśnię Ci wszystko odnośnie grupy Outlanderowcy. Pozdrawiam.

🙂 Proponuję po prostu poszukać nie zgnitego.

Zawsze można poprosić o pisemne zaświadczenie o przebiegu ścieżki diagnostycznej. Jeżeli na "gębę" auto przechodzi przegląd to trzeba to dostać na piśmie. Płacisz to poproś o to, wtedy nawet jeśli sprzedający i diagnosta się znają to podejdzie do tego poważniej.

@@Krzysztof_l.s.r.g mówiłeś w filmiku, że śledzisz ogłoszenia, co akurat nie dziwi, i powiem szczerze, że na najpoularniejszych portalach jest kilka ogłoszeń sprzedaży Outlanderów 2.0 turbo, ktore w teorii są idealne. czy wg. Ciebie są w tej chwili jakies godne zaineresowania?:-) warte pofatygowania?:-) jak coś wal na prv wypchalek@wp.pl pzdr

@@marcinwypcha4893 w ogłoszeniach wszystkie są idealne. Staram się oglądać te które są blisko i robić "Auto z ogłoszenia" Interesuje mnie ten z Tokarni, niestety sprzedający nie chce żebym przyjechał obejrzeć 😂 przypadek? Nie sądzę!

@@Krzysztof_l.s.r.g no właśnie mam ten problme, że wszystkie daleko. już rozważam wyjazd w dany region i z 3 ogłoszenie obskoczyć. w mazowieckim gęsto ;-D

@@Krzysztof_l.s.r.g kolega z Tokarni napisał, że pierwszy waściciel. zapomniał dodać, że pierwszy w Polsce i to od roku hahah:-D

Oczywiście 👍

@@Krzysztof_l.s.r.g a czy jakoś można na prv?

@@karolgusiec8646 proszę pisać: krzysztofwojcik1212@wp.pl

Moim zdaniem kolega mechanik boi się zapieczonych śrub w japońcach i tego ile przy tym pracy. Nadwozia można jeszcze uratować, wiele jest jeszcze w przyzwoitym stanie a dostęp do części zamiennych bardzo dobry. Czasu nie zatrzymasz, najmłodsze Outlandery turbo mają dzisiaj 16 lat więc decydując się na takie auto trzeba mieć z tyłu głowy że będzie wymagało pracy.

@@Krzysztof_l.s.r.g zdaje sobie sprawę z tego, że auta te są już nadgryzione zębem czasu, aczkolwiek boję się że ta rdza głównie w elementach podwozia bedzie bardzo problematyczna.

@@mariansmiaek692 rdza nie chrupie podwozia, podłużnic ani elementów konstrukcyjnych auta. To jest stosunkowo dobrze zabezpieczone i solidne w Outlanderze. Najczęściej gniją elementy zawieszenia, tylne i przednie sanki, zbiornik paliwa i wlew. Na szczęście jest już mnóstwo zamienników i da się uratować. Koszty naprawy są duże ale to nie są auta w których trzeba wspawywać ćwiartki. Bardzo duży błąd Mitsubishi to brak fabrycznej konserwacji. Ja np mam jeszcze seryjne sanki bo w dobrym czasie to zakonserwowałem. Auto jest raczej dla świadomego kierowcy który będzie zaglądał od czasu do czasu pod spód. Jak ktoś chce kupić i jeździć to trzeba nową skodę Octavię

Cześć. Dwójka z 3.0V6 to fajna fura. Tylko że wszystkie egzemplarze pochodzą zza oceanu i co za tym idzie ciężko o zdrowy egzemplarz.

Cześć, bez rdzy do 20k nie kupisz.

Małe sprostowanie, nie niby tylko na pewno producent zaleca do 2.0T lanie benzyny 98+ oktanowej o czym informuje na klapce i w instrukcji obsługi. Turbo może jeździć na 95 ale pod pewnymi warunkami. Jeżeli jeździsz nim jak wolnossącym to wtedy można, czyli bez użycia turbiny. Jeżeli poprzedni właściciel używał normalnie tego auta to na pewno nie na 95 oktanowej bo wtedy są problemy z zapłonem, doładowaniem szarpanie przy przyspieszaniu itd.

Ok wszystko jasne, a jakaś różnica jest między 98 a 100 oktanowej benzyny którą takową mają np. W shellu?

W 2016 roku przeczytałem komplet informacji jak kupić dobrego outlandera. W 2019 roku nie zamierzam dalej zaglądać do podwozia.

@@Krzysztof_l.s.r.g to nie 1 auto ktore kupowalem.az nie moglem uwierzyć jak mechanik zabral sie za wahacze.a tam w sankach pianka montazowa i w tylnej belce tez.ale juz po operacji.belka i sanki wypiaskowane wyspawane zakonserwowane i beda dzis montowac.przy okazji kilka rzeczy od razu zakonsrerwowanych sprawdzonych i wyminionych.wahacze praktycznie wszyystkie gumy.amortyzatory,hamulce.tlumnik byl wyciagniety to tez od razu porobione wszystko.co mnie bardzo dziwi ze reszta auta zdrowa.podluznice ok.progi cale.pomiar lakieru 170.maska zdrowa tylna klapa zdrowa 0 szpachlu.a no i te odplywy wyspawane i zakonserwowane.

@@radpaw9673 to teraz napisz ile kosztował O1T w ogłoszeniu a ile faktycznie na niego wydałeś?

@@Krzysztof_l.s.r.g wystawiony byl 23800 dalem 20200 i same czesci jak narazie 2500 w tym jeszcze nowe linki do recznego regener rozrusznika olej do skrzyni.nie wiem jeszcze ile robocizna choc duzo sam robilem.acha no i 500 u gazownika bo p170 bylo.ja sie tego spodziewalem a po 2 musze miec pewne auto bo duzo podróżujemy z dziecmi.mam nadzieje ze teraz troche posłuży

@@Krzysztof_l.s.r.g ja jsk kupuje auto to zawsze robie na poczatku wszystko co jest do zrobienia.nie lubie jak mi cos stuka puka itd.rano auto zawsze musi mi odpalic i zawiesc do celu.lubie szybkie i mocne auta.to moje 1 auto ponizej 3 litrow ale z turbiną.

Witam. Zrobiłem o tym film, jest u mnie na kanale.

@@Krzysztof_l.s.r.g Dziękuję bardzo. Pozdrawiam

Cześć. Czyszczenie, corasol na rdze, podkład szary, pasta wytłumiająca na pędzel boll, cynk srebrny wurth.

Skoro 300 kilometrów to daleko to chyba nie szuka Pan jeszcze Outlandera. Po to auto albo się jedzie albo nie, i nie patrzy na odległość.

@@Krzysztof_l.s.r.g Nie miałem takiego auta nigdy stąd moje obawy,ale bardzo mi się spodobało.Poprostu zacząłem szukać auta innej klasy.jestem zdecydowany jechać po niego jutro

@@andrzejorlowski4345 trzeba przygotować cenę plus jakieś 10.000zł na wkład początkowy i można cieszyć się świetnym autem przez 5 lub więcej lat.

@@Krzysztof_l.s.r.g Chciałem wysłać panu linka, do ogloszenia,ale ogłoszenie było do dzisiaj i przed chwila wygasło więc nie dam rady.Mam zrzuty z ekranu zrobione tylko na forum nie skopiuję.

Gdyby była inna możliwość to to byłbym wdzięczny za jakąś poradę.

Nie zwlekaj ilość miejsc ograniczona. 👍

@@Krzysztof_l.s.r.g już to zrobiłem😀.

@@megamajstertv brawo Ty. No to robimy spot w styczniu!

Moim zdaniem nie ma co wrzucać wszystkiego do jednego worka. U nas w Polsce też robi się konserwacje i "konserwacje" podwozia. Jeżeli było to dobrze zrobione to tylko na plus, bo podwozie dostało ochronę na dużo wcześniejszym etapie i korozja nie jest tak rozwinięta. Zresztą dobrze zrobioną konserwacje łatwo rozpoznać.

W 2016 zrobiłem pełną konserwację auta. Zużyłem 12 litrów lub kilogramów jak kto woli różnych preparatów. Operacja trwała około 3 tygodni. Pełna relacja foto i opis jest dostępny na forum mitsumaniaki.pl. Znam dokładnie wszystkie miejsca gdzie rdza atakuje Outlandera, widziałem ich więcej niż obecnie jeździ po Polsce.

Cześć. Były fabryczne wersje z lampami hella takie paskudne wyglądające jak nakładki na lampy. Miały one legalne xenony. Cala reszta na rynku to tylko przeróbki właścicieli.

@@Krzysztof_l.s.r.g Witaj, ale to chwilkę, miały samopoziomowanie i wszystkie inne elementy niezbędne do dopuszczenia ruchu w Polsce?

@@SzymonDe Tak

Hmm a kwestia spryskiwaczy na przednim zderzaku tzn. w jakim celu tam się znajdują skoro auto nie ma Xenonu?

​@@Martwe90 xenon nie jest wymagany do spryskiwaczy, natomiast spryskiwacze są wymagane do xenonu. Jest wiele samochodów które mają system mycia lamp tak po prostu.

Na pierwszy rzut oka jest dość ładny. Dzwoniłem pytałem pan twierdzi że jest git. Jutro ma podesłać jeszcze parę zdjęć

Okej tylko co to za egzemplarz?

Witam coś poszło nie tak wrzucam link do komentarza a link znika outlander 2.0 turbo na otomoto srebrny w wersji Alpina z monitorami w zagłówka

@@GrzesiekC YT nie puści tutaj linku z otomoto.

​@@Krzysztof_l.s.r.g Ok

Hydrauliczna regulacja bezobsługowa.

Masz rację że urodziwy to on nie jest, gdyby w 2 generacji wsadzali 4G63T to miałbym auto marzeń. Niestety tutaj co innego jest ważne, wygląd ma znaczenie drugorzędne. Dużo by można w nim porobić szkoda że nie jest czarny bo tam to wszystko mniej rzuca się w oczy ale takie oklejanie kawałków elementów nie za bardzo mi pasuje.

@@Krzysztof_l.s.r.g dawaj oklejaj całego na jakieś motywy WRC albo jakieś chlapacze można by dodać dodałoby trochę animuszu hehe

Witam. Zestaw części to przedział 500-600pln w zależności od sprzedawcy. Usługa wymiany u mnie w okolicy kosztuje 300pln

Cześć. Słuchaj sam mam rodzinę 2+2 i to autko mi bardzo pasuje. Czy jest dla wszystkich? Raczej to bardzo indywidualne auto. Musisz mieć zaufanych ludzi w serwisie bo byle kto go nie naprawi. Części też są inaczej dostępne niż do golfa 4. Jeżeli szukasz auta do przemieszczania się z rodziną a nie chcesz się wyróżniać to lepiej kupić coś innego. Jeżeli żona chce bagażnik a Ty osiągi sportowe to Outlander jest idealnym kompromisem.

Dzięki serdecznie A spotkałeś się z Mitsubishi Grandis 2.4 benzyna i czy możesz coś napisać w skrócie o nim

@@przemekd2312 bardzo się nim interesowałem. Moim zdaniem ma piękną linię i jest bardzo fajnym autobusem. O wiele bardziej pojemny i przestronny. Pod maską mivec taki jak w Outku 2.4. Idealny do LPG tylko wymagający regulacji luzów zaworowych. Bardzo fajna opcja.

Aha dzięki serdecznie Właśnie się rozglądam za sutkiem tylko jeszcze nie wiem czy będzie to Outlander czy Grandis Chcę w miarę komfortowo jeździć a co do mocy to myślę że chyba jednak te 163 konie wystarczy a poza tym mandaty coraz droższe Takie jeszcze pytanie ewentualnie który Outlander byłby lepszy 2.0 bez turbo albo 2.4 trochę się boje tych turbo miałem diesla i popłynąłem, dzięki za odpowiedź

Witam. Aktualnie nie ma wystawionych zadbanych egzemplarzy więc do tego co widać w ogloszeniach należy doliczyć wkład początkowy od 5-15 tysięcy w zależności jak bardzo dużo prac trzeba wykonać. Oczywiście nie wszystko należy mierzyć jedną miarą ale czas leci i te auta nie młodnieją.

@@Krzysztof_l.s.r.g Rozumiem, dziękuję za odpowiedź.

Aż tyle dołożyć? Co np? Bo miałem nadzieję że za 20 można kupić zadbanego i jedynie zrobić porządny serwis i zrobić konserwacje

Witam .mam pytanie jaka jest cena sanek.jak to wszystko finansowo wyglada.zastanawiam sie nad kupnem.pozdrawiam

@@workman3129 aktualnie sanki przednie 600 tylne około 800zł. Robocizna to już zależy od warsztatów.

@@workman3129 tak jak mówi Krzysztof. Ja płaciłem trochę więcej bo tylne sanki regenerowałem, piaskowalem śrutem, spawanie i naprawę zleciłem, proszkowo lakierowalem. Jest trochę dłubania. Do tego przewody hamulcowe, które trzeba wymienić na miedziane w każdym O1. Za komplet szpargalow na tył zapłaciłem 1300zl tzn różne tuleje, wahacze bananowe, łączniki, gumy, śruby mimośrodowe, podkładki. Zaciski i jarzmo też wymieniłem. Amorki były w porządku. Ja mówię O1 tak ma, że zawieszenie musi być zregenerowane i geometria ustawiona. Takich aut z benzyna 2.0 już nie będzie. Ostatnio byłem 1600 km Pomorze-Zakopane i z powrotem i fajnie się jechało na nowym zawieszeniu. Z korozja podwozia trzeba powalczyć. Na nadkola tylne nie ma siły, po jakimś czasie reperaturki. Silnik 4G63 to japończyk nie do zdarcia. Auto posłuży wiele lat, jak się opanuje korozje i zawieszenie.

Jestem w holandi.mam na oku sztuke 2006 rok.2.0 136 km.musze obejzec od spodu.ale takbto prezentuje sie ladnie.ja wiem ze juz tak dobrych silnikow niebedzie.pozdrawiam.

Witam. 2.0 ma również hydraulikę.

Zaciski brembo od BMW E38, 4 tłoczkowe.

Oczywiście, zapraszam. krzysztofwojcik1212@wp.pl

@@Krzysztof_l.s.r.g Napisałem na pocztę

Uważam że to bardzo dobry motor pod LPG, tylko bardziej wymagający ze względu na regulację zaworów na śrubkę.

@@Krzysztof_l.s.r.g w jakiej cenie można rozglądać się za godnym uwagi twoim zdaniem Outladerem w silniku 2.4 ? Pozdrawiam .

@@danielhandermander2890 w Niemczech zapewne 25-30 tysięcy, polscy handlarze oferują równie piękne perełki za połowę tej ceny. A tak naprawdę to nie cena gwarantuje stan tylko to jak było dbane. Przy wyborze 2,4 trzeba liczyć i sprawdzić wszystko tak jak przy 2.0t.

Oczywiście że tak.

Oj nie wiem. Jezdziłem kiedyś za tym po śląsku. 500 to sporo jednak.

@@Krzysztof_l.s.r.g a no wlasnie pomyslalem ze moze tu dostane jakas porade

Poszukuje instrukcji obslugi do tych naszych miskow. Moze posiadasz taka ? Jakis link?

@@marcinga9534 jak jesteś na forum zalogowany to masz wszystko w dziale Download.

@@Krzysztof_l.s.r.g dzieki tak tez zrobilem i znalazlem. A co sadzisz na temat takiej chlodnicy?allegro.pl/oferta/chlodnica-silnika-nissens-628964-10061297240

Outlander 1 generacji był produkowany do pierwszego kwartału 2007 roku.

To jak Pan sądzi o co chodzi, bo byłem dziś oglądać outlandera i w dowodzie jest data produkcji 2009 ,handlarz twierdzi, że w Japonii ostatnie sztuki były produkowane do 2009. Ja gdzieś doczytałem że były produkowane do 2008 r. Z góry dziękuję za odpowiedź.

@@rafagabrys553 sądzę że importer zrobił przekręt i sztucznie odmłodził auto. Dla Pana to fajnie bo sztucznie ma Pan 2009 tylko po zakupie i ewentualnej odsprzedaży czy znajdzie się kolejny naiwny który uwierzy w bajkę o 2009? Nie mówiąc już o jakimś wypadku czy kolizji kiedy ubezpieczyciel nie będzie miał w bazie takiego auta. Outlander CU2W był produkowany od 2003 do 2007r a na Japonię to były Airtreki. Chyba że ktoś pospawał tego Outlandera z jakiegoś Airtreka.

Witam to może by Pan pojechał ze mną obejrzeć to auto i zerknoł na ten dowód rejestracyjny.

@@rafagabrys553 sprzedawane byly jeszcze do 2009 roku ale produkowane do 2007

Bruder fürn aufpreis von 10 euro hahahahaha

Potwierdzam

Imperial pierwsza klasa. Mam, nie narzekam. Lepiej kupić nowego imperiala niż starego używanego Continentala...