Vážení komentující, než se na něco zeptáte, prostudujte si oficiální web pipniajed.cz/index.html, kde najdete vše. Moje video nemělo být nějakým chybějícím návodem, ale hlavně ukázkou všech možností validátoru v praxi. Dopravní podnik města Brna má zpracované své návody, které jsou opravdu velmi jednoduché.
To je skvělé. Tenhle režim z Ostravy (který teď ovšem částečně ruší) je ze všech evropských měst, kde jsem kdy byl, fakt nejlepší. Teď ještě aby se poučila ta naše Praha. Ale on, je takový stát ve státě vlastně. 😅
Super video! Jen jeden fun fact, pokud cesta trvá méně než 15 minut, můžete si pípnout a hned se odpípnout, při kontrole revizora klidně za 14 minut bude jízdenka na kartě pořád platná a lidi pak nemusí zdržovat při výstupu :)
Ahoj kolego. Nezkoušel jsem všechny možnosti, ale určitě bych byl opatrný se odpípnout hned, tedy ještě v nástupní zastávce. Až přepne na další zastávku, pak už to je přesně tak, jak píšeš ;)
Zdravím, opět povedené video, byť po dlouhé době. Jednu situaci bych ještě zmínil. Jak probíhá nástup do meziměstského autobusu. Např. u validátoru si pípnutím zakoupím jizdenku na pět zón a chystám se nastoupit třeba do 106. Jak probíhá prokázání se u řidiče? Dobrý den a zamávám kartou?
Díky :) Kartu přiložíte k pokladně stejně, jako se na ni kontrolují šalinkarty. Systém řidiči ukáže na pokladně zakoupené jízdné. Jízdenky zakoupené přes validátor jsou vidět v celém systému IDS JMK, ne jen v Brně.
Jedna blbá otázka - je nějaký rozdíl odpípávat i po 15 minutách? Pro člověka je rozhodně příjemnější nepřemýšet jak dlouho už jede a prostě při nástupu pípnout a při výstupu taky
Je to jedno, když se člověk odpípne po 15 minutách, nic se neděje. Ale nabádá se to nedělat. Lidi se odpípávají opravdu až při výstupu po zastavení (zbytečné, stačí mezi zastávkami) a zdržují tak odbavení. Mnohokrát čekám s otevřenými dveřmi na někoho, kdo se odpípává a všichni na něj koukají a musí čekat. Je to na naštvání. Pak se nabírá zpoždění.
Díky❤. Odpípavám už před zastavením. Většinou mám víc krátkých jízd pod 15 minut, takže stejně pípat musím. Jen u těch delších (nebo na rozmezí) jsem si nebyl jistý
Funguje to krásně rychle. Že se whitelisty sdílí napříč celým JMK, je už naprostá pecka. V Pardubicích mají nové validátory od Telmaxu, ale rychlost odbavení je v jejich případě naprostá tragédie, člověk tam drží kartu 3 sekundy...
Už dlouho nevyužívám MHD, ale toto mi příjde strašně překombinované. Přemýšlet odpímnutí, jindy neodpípávat, stejně to platí jen 100 a 101 zona ajinde se jede postaru..... no nah*vno. Nejlepší by bylo jen pípnout kartou a zase odpípmout a nepřemýšlet nad ničím. A se strhne částka sama, která je potřeba.
No tak to jsem to video udělal v tom případě úplně blbě. Protože je to právě hrozně jednoduchý. Když jedu sám, jen pípám (pří nástupu a případně (ale nemusím) při výstupu). Pokud chci koupit víc jízdenek (pro manželku, děti atd, tedy kteří nemají svolji kartu), nebo jedu mimo Brno a potřebuji jiné jízdenky, pak si navolím počet zón, počet jízdenek a zaplatím. Nevím, jak jednodušeji by to mělo být. Já ukazuji všechny možnosti validátoru, i ty, které třeba někdo vůbec nepoužije. Ještě doplním, že validátor obsahuje kompletní sortiment jízdenek pro celou Jižní Moravu, ale člověk je tam ťukat nemusí, pokud tyto jízdenky nechce. Mně se to líbí, protože tak nevznikají situace, že tamty se prodávají jen někde, jiné zase jinde atd.
V Brně nyní MHD využívám o dost více, než v Ostravě. Nicméně, v Ostravě se mi nikdy nestalo, že by to hlásilo po přiložení karty chybu nebo například hlášku, že jsem mimo ty dvě hlavní zóny. Pak si člověk musí naklikat už jízdenku, která platí určitý počet minut. Někdy ty validátory nefungují vůbec. Buď na to mám "štěstí" nebo by na těchto poruchách mohl DPMB konečně zapracovat. :(
to mě mohlo napadnout, že lidi budou vymýšlet senzace, když se něco zavádí, co neznaj :) a při tom stačí pořádně přečíst návod :) komentáře raději nečtu, nechcu si kazit náladu. Právě se chystám do brniska a tak hledám info, jak se tam kupuje lupen, abych nemusel vysvětlovat revizorovy, že su buran na návštěvě :)
Zaujímavá věc - když je karta navázana na BrnoID účet (ale není zakoupená jízdenka přes portál) - odpipaš se ve vozidle ale se vůbec nic nezaučtuje na bankovním účtu. Ani na konci dňa. A tak už několik dnů 🤔
Tady v ústí máme jen jednu zónu a to 101 a máme legitky i karty na trolejbus a když přijde revizor tak kupón či legitku ukážu a když mám kartu tak jen odpipnu a taky máme tyhle solarisy
Otázka je, co je otázka? Jako nosič šalinkarty, nebo zaplacení jídného? Šalinkartu je možné mít i na mobilu nebo hodinkách, ale to se musí jít na kontaktní centrum, aby to "spárovali". Obecně se to nedoporučuje, protože aktualizace a reinstalace mohou změnit vnitřní číslo této virtuální karty navázané na fyzickou (číslo je odlišné) a pak se musí opět jit na kontaktní centrum. Proto doporučuji mít šalinkartu svázanou jen s fyzickou plastovou kartou. Co se týká nákupu jízdného, tak je to stejné, jako v obchodě. Podporované jsou všechny metody od klasické karty přes Google Pay i Apple Pay, tedy mobil, hodinky. Při kontrole se jen musí přiložit vždy ten nosič, kterým bylo zaplaceno, aby číslo odpovídalo. Není možné zaplatit hodinkami a revizorovi pak přiložit mobil nebo fyzickou kartu. Musí se přiložit opět hodinky.
Zlatá Praha. Koupím si časovou jízdenku a jezdím si po celé Praze a okolí jak chci. Roční jízdenka tak výjde na 10 Kč/den a vůbec neřeším či jedu metrem, tramvají, autobusem, vlakem, přívozem nebo lanovkou. A ještě poznámka pro tohoto "brňáka". V Praze se tramvaji opravdu neříká elektrika, to si pleteš s Ostravou či Bratislavou, kde se jí říká električka.
Děkujeme za komentář. Redakce posílá autorovi "brňákovi" vytýkací dopis a pokutu ve výši dvou honorářů za videa kvůli uvedení zavádějících informací. Tímto se redakce omlouvá obyvatelům Prahy za možný mylný výklad tohoto videa, který může v divácích vyvolat pocit, že by to v Praze snad mohlo být horší. Dále redakce zaúkoluje městskou policii Praha, aby každého občana Prahy napomenul při použití výrazu "elektrika", který se tam nemá používat a nebyl tak v rozporu s příspěvkem rozporovatele.
@@ridicautobusu6490 Omluva se přijímá. Snad by jen v tom Brně mohli místní obyvatelé absolvovat kurz, jak se jezdí na eskalátorech. Aby tady v Praze nebylo na první pohled vidět, že jsou z Brna. Děkuji.
Děkujeme za podnětné náměty, v tomto ohledu jsme již začali konat. Od listopadu tohoto roku probíhá sepisování jmenných seznamů obyvatel města Brna na školení jízdy na eskalátorech v lokalitě "myší díra", které bude probíhat od února 2023 do května 2026. Z důvodu malé kapacity eskalátorů ve městě Brně nelze proces uspíšit. V případě neúspěchu této edukační aktivity bude podán návrh na zrušení Brna.
Zaujala mě informace okolo 1:25 že daný autobus je Váš domovský. Chápu to tak, že máte na mysli konkrétní vůz, ne typ? O tom jsem zatím neslyšel, že by řidiči měli svůj primární vůz (nebo vozy svého primárního řidiče? 🤔😀). Můžete nás nechat nakouknout víc "pod pokličku", jak to v praxi a organizačně funguje, ať již formou komentáře nebo třeba videa, pokud je o čem se rozpovídat? 🙂Funguje to tak i u ostatních trakcí nebo z důvodů komplikovaného řazení vozů ve vozovně jen u autobusů? Mohl jste si vybrat nebo vám byl přidělen? Díky.
Každý, kdo jezdí v dekádě (předem určené služby v daném režimu), má přidělený svůj vůz (mluvím pouze za autobusy, ostatní nevím). O ten se dělí s jedním nebo dvěma dalšími řidiči. To ale neznamená, že s ním jede vždy na 100 %. Kromě předem určených služeb v rozpisu (kdy s nám nejspíš pojede) je v měsíci i pár předem neurčených služeb a to pak jede s tím, co na dané lince normálně jezdí. V předem neurčené službě totiž může jet úplně cokoliv, včetně výluk. Vůz mi byl přidělen, nevybíral jsem si ho. Asi si lze na nějaký konkrétní počkat, až se uvolní místo. Kdykoliv se ale změnit zařazení vozu do vozovny, takže upínat se na konkrétní vůz nedává moc smysl. Stalo se to naposledy se Solarisy Urbino III, které šly z Medlánek do Slatiny, aby dočasně nahradily drahé plynové SORky.
No tak to se máte uplně fajn ,protože cokoli navíc je kontraproduktivní. To se jenom na tom potřeboval někdo napakovat ,obdobně ,jak v Praze se napakovali na "Lítačce".
Ne, na kartu nelze takto nic nahrát. Pouze se sváže interní číslo karty s jízdenkou a revizor tak ví, že danou kartou bylo zaplaceno ať už jednorázové, nebo předplatné jízdné.
