Dnes bych Vám chtěl ukázat základní postup při leštění hliníku, není to žádná věda, jen je důležité ten materiál nepřehřát. Snad se Vám video líbí. Nabídka technického leštění: www.hezkekovy.cz
Zdravím-jsem vyučen černým řemeslem 40+ let a je pro mě příjemné vidět mladší lidi kteří mají šikovné ruce a jsou velmi dobře argumentačně vybaveni-za mě palec nahoru
tohle video se mi moc líbí jak to vše okomentuje a také do detailu ukáže tak doufám že také docílím takového krásného vyleštění mám Hondu Goldwing 1200 z roku 1984 🙂
super rady, presne toto som potreboval vedieť.. leštil som kryty motora a trvalo mi to dosť dlho. ale ja som na to použil švédsku utierku, alebo frote uterák :D
Dobrý den, chtěl jsem se zeptat, jestliže mám střed z pionýra konkrétně z jawy 50/23 Mustang, tak čím to mám vyčistit jestliže mám silně špinavý povrch? Mám na to použít drátěný kotouč a pak to naleštit nebo mám použít něco jiného? Jinak dobrý video.
@@milujemelegendy já to nechci leští úplně do zrdcadlova jen tak středně aby to nebylo zašle trochu se v tom chci vidět ale jen malinko to může bejt nebo ne
Ahoj, řeším teď leštění středu volantu Kolíňáku a pořád to není ono. Dělají se mi na tom takové bílé fleky. Myslel jsem že to chce pomalý motor, že to pálím ale také to leštíš na 2800 otáček. Tak už nevím kde je chyba.
Chtěl jsem se zaptat co je to za typ brusky a kolik toci otacek. Právě si vybavuji dílnu a myslím, že tuto bych využil více, než například dvoukotoučovou. Díky
neodletí z kotúča pri tak vysokých otáčkach leštiaca pasta ? mám totiž skúsenosť , že aj pri 900 obrátkach vrtačky pasta z kotúča odprskne ešte než opriem leštený materiál o kotúč
Nepatrně, ale je to uplně nepodstatné protože ta pasta se nanáší na leštěný předmět! Vlastně tím se přiloží pasta na kotouč tak ta pasta z toho odlétá ale právě na ten předmět
