Polecam 2-3 miesiące przed oddaniem wziac sobie na swój koszt rzeczoznawcy oraz sprawdzenie uszkodzeń jeżeli coś jest zlikwidować z AC ZEBY nie płacić później że swojej kieszeni :-)
Grupa VW zalecenia serwisowe - wymiana oleju co 30000 km. Po 4 latach i 120000 km. silnik szmelc i szrot. Żaden leasingodawca nie zgodzi się na dodatkową wymianę oleju i żaden użytkownik nie zapłaci za to z własnej kieszeni. Pozostawiam pod rozwagę kupno aut poleasingowych z grupy VW. Nie wiem jednak jak jest z innymi markami.
Jesteśmy pewni, że auta poleasingowe z Grupy VW, regularnie serwisowane i użytkowane zgodnie z przeznaczeniem, przejadą znacznie więcej niż 120 tys. km. Potwierdzają to klienci kupujący auta używane w VW FS STORE lub korzystający z ofert: Das WeltAuto oraz Audi Select Plus.
Przyznam, że nie rozumiem... właśnie skonfigurowałem na stronie VW NAJEM samochód o wartości 98390 zł, na 36 rat, 0 wpłaty własnej, 10 tys przebiegu rocznie i wyszła rata 2278 zł miesięcznie co przez 36 miesięcy daje wartość 2278X36=82008 zł czyli ponad 80% wartości początkowej samochodu. Czy to oznacza, że ten samochód przez 3 lata traci 80% na wartości?
Zapisy umowy nie wskazują jednoznacznie na zakaz użytkowania pojazdu poza drogami publicznymi lub w terenie. Jednak warto zwrócić uwagę na dwie rzeczy: 👉 Użytkowanie pojazdu zgodnie z jego przeznaczeniem - w takim przypadku najlepiej potwierdzić, czy producent danej marki traktuje auto jako pojazd do jazdy off-roadowej. 👉 Konieczność zwrotu pojazdu w stanie normatywnego zużycia, jeśli auto finansowane jest w leasingu z opcją zawrotu, co w rozmowie wyjaśnia nasz ekspert. Intensywna jazda po bezdrożach może doprowadzić do zużycia ponadnormatywnego, a tym samym skutkować dodatkowymi obciążeniami.
Facet opowiada bzdury, ja obecnie szykuję się do procesu z VWFS i Porche Tychy, Gazda Bielsko-Biała i Allianz, którzy przez cztery miesiące wszystko robili abym nie mógł korzystać z leasingowanego pojazdu po wymianie szyby czołowej. Na razie sprawa jest w prokuraturze więc spokojnie czekam, a na zakończenie nie polecam ani marki ani VWFS jako leasingodawcy
Klienci Flotowi korzystający z najmu długoterminowego nie mają u siebie kart pojazdów. Karty przechowywane są w siedzibie Spółki. Klienci detaliczni powinni otrzymać kartę pojazdu wraz z twardym dowodem.
Najlepszy tekst w tej paplaninie bzdur to " im większa będzie świadomość klienta tym lepiej dla obu stron "🤣 gdyby klient był świadomy i potrafił liczyć nie "kupił" by samochodu w takim finansowaniu 🤣
Jest wiele możliwości, aby sfinansować samochód. Jedni szukają tradycyjnych rozwiązań i chcą auto na stałe, innych interesuje częsta zmiana samochodu i wyjątkowo niskie raty. Nasza oferta jest na tyle zróżnicowana, aby odpowiadać na te indywidualne potrzeby.
Wasza oferta jest nastawiona na maksymalizacje zysków za te dobro i niskie raty w ostatecznym rozrachunku płaci klient jedynym który wychodzi na tym korzystnie jesteście wy 👍
Co w przypadku gdy załóżmy dziecko porysuje nożem tapicerkę lub deskę rozdzielczą? Czy koszty naprawy, wymiany pokrywa AC czy trzeba będzie dodatkowo samemu zapłacić w monecie zdania samochodu?
Jeżeli klient zgłosi szkodę z polisy AC i zniszczenia zostaną usunięte, to nie będzie obciążony. Jednak w przypadku braku naprawy uszkodzeń lub braku zgody towarzystwa ubezpieczeniowego na naprawę i zapłatę (np. ze względu na zakres obowiązującego ubezpieczenia) klient zostanie obciążony kosztami naprawy.
Nie rozumiem dlaczego na elektryki mówi się eko, jest to tylko przeniesienie miejsca wytwarzania energii plus jeśli chodzi o baterię i jej naprawę to lepiej kupić nowe auto, to gdzie to eko ❓
Cieszymy się, że temat pojazdów elektrycznych i hybrydowych spotyka się z zainteresowaniem. Obserwujemy, że jest w tym obszarze wiele nurtujących kwestii, które chcemy poruszyć i wyjaśnić. Dlatego też o elektromobilności będziemy rozmawiać w jednym z kolejnych odcinków Ekspertów VW FS. Zachęcamy do subskrybowania naszego kanału.
