Jak udělat z ošklivé Fabie za 25 tis krásné auto za 50tis? Díl první. 

18:00 další díl nikde 😂 tak šup...

@@Oooppokkkkkkkkk Je tam :)

Ju jún p

co jineho nato rict nez parada a pokracujte dal

Díky člověk se neustále učí :)

Vzadu se ty bubnovky tolik nehřejou a vazelína se určitě nedostane do tekutého stavu.Ale určitě je lepší používat měděnou jako sichr.A navíc je to vzadu zbytečné z důvodu,že z jedné strany je náboj zavíčkovaný a z druhé je kryt samotným bubnem a zapouzdřeným ložiskem.A vlivem nízkých teplot tam nedochází k takovému přetnutí jako u předních kotoučovek.

Vodící čepy tohodle typu se nikdy nemažou.

Brutální díru? Však je na RU-vid spousta kanálu a videí s podobnou tématikou.

A dokumentuješ to? To by bylo velmi zajímavé video :)

@@fotrovagaraz1093 bohužel jen fotograficky. Původně jsem chtěl. Ale moc to zdržuje vše nastavit každý den . A té práce bych pak moc neudělal, tlačí čas. Ovšem je v plánu i druhá pokud se první povede. Tam bych si třeba už i s videem hrál. Ale na YT je toho mraky i z české kotliny 😉

Tak večer jsem nějak odpadl... Dobré ráno, zdravím i kolegu Vaška 👋 Moc se mi líbí vtipně zpracovaný úvod videa a vhodná volba automobilu - Fabia I je dnes levnou klasikou, kterou zná každý👍 A jdu na připomínky, náměty: Očistit, odrezit - samozřejmě - jen je ještě dobré, zbytkovou rez konzervovat tak, aby dále nepostupovala - velice se mi osvědčil U2161 Hostagrund, který má vynikající penetrační vlastnosti, teplotní odolnost, rychlou dobu schnutí a jednoduchou aplikaci - používám na ledacos orezlého - super! Chápu samozřejmě, že se neprovádí kompletní renovace, rozebírat a renovovat se dá hodně do hloubky, ale použití této penetrace zbytkové koroze je velice levné, rychlé a relativně trvanlivé řešení, které mohu osobně jen doporučit😉 Škoda, že u montáže třmenů není více záběrů, včetně zmínky o mazání pístků, více záběrů z výměny táhla stabilizátoru, čepů - chápu a vím jak je náročné u práce něco natáčet, ale z pohledu diváka mi to chybí, když o tom byla zmínka a já se na to těšil😐 Použité materiály: jakou vazelínu jsem použil, jakou nesmím použít, jaký sprej na bubny (asi bych zvolil levný z Starline sprej na brzdové třmeny - nemám výhrady)🙄 Tolik asi zpětná vazba k videu, kritizovat z pohodlí domova jde velice snadno😃

Náměty pro další díly Fotrovy Garáže, kdyby došly inspirace: Renovace brzdových třmenů - galvanické odrezení (voda + soda + nabíječka), povrchová úprava (základ + lak), repase (gumičky + pístky) - pro hračičky na dlouhé zimní večery, jde zvládnout doma nádherně😃 Oprava zalomeného šroubu, šroub, který nejde povolit - když už všechny techniky selhaly tak je tento problém přesně ten, který umí udělat z jednoduché výměny dílu obtížně řešitelný problém - uletí hlava šroubu, nebo ji ohobluji, když to jde tak navařím matku, když ne odvrtám, vložkuji závit...😧 Ošetření podvozku a dutin (bodyčko a vosk) - zajímavá činnost, často opomíjená, ale pro trvanlivost vozidla důležitá, zvládnutelná v garáži😉 Jak vybrat vhodný kompresor, proč nesmí v garáži chybět, na co se hodí, jak se o něj starat, co k němu přikoupit (odlučovače, rozvod vzduchu po garáži, co se dá koupit na AliExpresu - je toho dost), jakou velikost zvolit (25 l vs 50 l) - myslím taky zajímavé téma😃Rázový utahovák - jaký zvolit (Aku, Pneu, Elektrický), co dokáže, rozdíly😁 Tak jenom co mě tak napadlo, že by mohlo být dalšími náměty pro některé z dílů Fotrovy Garáže🤔

24

@@zeoxp díky, neměl jsem na to si to pustit znovu a počítat to! 😁

Tak s tim loziskem si to pletes tohle se normálně utahuje na krev

Jo mam TSI z roku 2019 ktery ma realne 90kw a to uz se da, rict ze to jede a tahne.

HTP jsem jednou zažil, já sám + 150 kg zátěž v kufru. V kopci jsem měl problém a musel jet na zařazenou dvojku. Toto je maximálně dobré na rozvoz pizzy po městě, jinak na nic, slepá vývojová větev.

@@michalhruska5090 Tak jako tenkrát to bylo levné, no. Jinak ale na tom žádné pozitivum není...

@@popcorn7757 Koukám že jsi hodně bystrý člověk 😄😄😄😄 Jestli jsi nepochopil, že je to ironie, raději už nepiš... Díky

on to je len nepochopený motor. To je pre kludnejšiu jazdu po okreskách, nikdy som nechápal, keď ma s tým niekto obiehal na diaľnici. Potom jasne, že po takom zábere je motor v hajzli už pri 100 tis... Máme v rodine fabku htp a má pôvodný motor bez zásahu ani olej nežere a nabehaných 370 tis.

@@Sakki1206 jo asi tak.

Děkuji Janičko :)

@@fotrovagaraz1093 🍀🌞💙

Přesně s tou měděnkou na náboji jsem chtěl taky napsat, jsem rád že to stále někteří profi servisaci dělají pořádně 😊

@@Chris95508 No když se amatéři pouštějí do oprav auta tak to tak prostě dopadá .... absolutně zbytečná práce ... ale tak třeba fofouš ještě překvapí v dalším díle ale jestli mile nebo ne to uvidíme :D

@@TheMishaczekdobo jo tak k tobě bych si dal auto na opravu :)

To asi nebylo WDčko ale uvolňovač šroubů a rzi , musím říct že občas to opravdu pomůže