Jeszcze raz dziękuję za wszystkie łapki w górę oraz subskrypcje 🥰 Jeśli mieszkasz w okolicach Lublina i chciałbyś udostępnić swoje auto do testów, napisz na adres - prezesmotovlog@gmail.com po czym ustalimy szczegóły ❤️
Spalanie na poziomie 5,5 to jest jakiś cud. Ewentualnie do osiągnięcia na trasie jadąc ze stałą prędkością 80-90 km/h gdy nie przeszkadza wiatr. Na Twoim filmie widać średnie zużycie na kompie na poziomie 6,3. W moim pokazywał komputer tyle samo w trybie mieszanym (bez ciśnięcia) ale pod dystrybutorem okazało się, że komp zaniża o około 0,7 l. To oczywiście można skorygować w menu liczników. Zatem realnie ten samochód pali około 6,8 - 7,2 w trybie mieszanym bez szaleństw. Autostrada z prędkością 145 na liczniku - około 7,2 - 7,5
Widać 6,3, bo auto jest cały czas eksploatowane w mieście na małych dystansach, zejście poniżej 6 litrów to żaden problem, w przeciwieństwie do chociażby mojej Laguny, która z 2.0 DCi nigdy nie schodzi poniżej 9L/100km w mieście. Jeździłem też Mondeo MK4 z 2.0 i tam również spokojnie robiłem podobne spalanie co tu 😁 Plus oczywiście wszystko zależy do indywidualnego stylu jazdy. W Dacii Dokker, którą jeździłem razem z Ojcem, różnica w spalaniu na tych samych dystansach potrafiła osiągać półtora litra 😅
Ale sprawdzałeś to tankując po korek i dzieląc przez il. km? Ja zauważyłem (i nie tylko ja, ale wielu użytkowników mk5), że komputer zaniża. Być może to niższe spalanie jest związane też z tym, że masz manualną skrzynię biegów - chociaż to, biorąc pod wzgląd zaawansowanie techniczne powershifta, nie powinno mieć wpływu.
W moim 2.0 tdci 180. Najmniejsze spalanie 5.6, największe 6.4. Jazda na tempomacie do 130,na drogach lokalnych do 110. Różnica w spalaniu polega na tym jak często odwiedzi się miasto. Komputer przeklamuje 0.2-0.4
Mam Mondeo mk4 jestem zachwycony. Auto duże,komfortowe,wygodne na długie trasy,pakowne.Mimo że ma lata na karku to wolno się starzeje.Świetnie się prowadzi.A widząc tą recenzje mk5 to już mnie kupił.
Miałem MK3 z 2006 tytanium chaczbek auto bajka , skóra alkantra i tp zrobiłem nim prawie 130 tys i bez problemu ,teraz kupiłem mk5 też 2,0disel rewelka tylko nie każda morda pasuje do forda , pozdrawiam auto mega
W tym przypadku padły czujniki parkowania z przodu, to znaczy raz działały, raz nie, ostatecznie ogarnął to sprawdzony elektronik poza ASO. Poza tym standard dla używanych samochodów segmentu D, w stylu BT nie chciał się połączyć, ale tak to nic niepokojącego.
a to że to mondeo z testów wychylało się podczas pokonywania zakrętów to zasługa tych balonów 215/60 r16 na rozmiarze 235/55 r17 jest o wiele lepiej a na rozmiarze typu 235/40 r 18,19 auto prowadzi się bardzo dobrze i pewnie bez przechylania się sam używam rozmiaru 235/40 r19
Liczyłem na ewentualne przebyte usterki związane z tytułowym przebiegiem a tu info że wygodnie się jeździ, że bagażnik mniejszy od poprzednika... Słabo trochę
Jakby były jakieś usterki to bym o nich wspomniał, oczywiście nie wliczając eksploatacji pokroju rozrządu czy opon. Jedyne co się pojawiło i to już po publikacji filmu to czujniki parkowania 😅
Na tak małej feldze i takich balonach to niedziwne, że się wychyla i nie ma feedbacku z drogi. 235/45 r18 jest optymalne, jeszcze dość komfortowo, a trzyma się dobrze drogi i układ kierowniczy staje się responsywny. Mondeo naprawdę daje wtedy frajdę z jazdy 😉
@@StolarisCars akurat ekran jest wybitnie słaby, ekran mało responsywny, nieczytelny w mocnym słońcu, nie czytelny dla pasażera, zawiły i wymagający odwrócenia uwagi od drogi. Nawigacja dość słaba (nie da się zmienić skali mapy płynnie żeby zobaczyć jak można objechać jakiś zator, są tylko trzy opcje skali i opcja auto). Nawigacja w 11-letniej A6 (mmi 3g high) zjada nawigację w czteroletnim fordzie.
@@StolarisCars No ale te szczegóły wpływają na wygląd i atrakcyjność auta. Małe kółka, żółte halogeny zamiast led, brak syncka, no i zwykle czarne uszczelki jak w tanim kompakcie.
Prezentuje sie bardzo fajnie to auto. Dla mnie duza wadą jest to do wymiany glupiej żarówki w przedniej lampie potrzeba zdjąć reflektor i zderzak dodatkowo aby wyciągnąć lampe 😒
Wprawdzie dopiero co zakochałem się w Mondeo mk4 ale już mogę spokojnie sobie oglądać jakie zmiany przynosi 5 generacja. Dzięki za fajna recenzje 😁Pozdrawiam
Nie tyle wymieniona co po prostu obszyta. Z tego co wiem to auto wyjechało z salonu ze zwykłą kierownicą i zaraz potem zostało wysłane do modyfikacji 😁
@@StolarisCars Może i tak choć "zwykła" to też skóra była (ekochińska zapewne) i nie od dziś wiadomo że niejeden z przelotem ~200TYŚ ma kierownicę jakby pies wygryzł
Ta zwykła jest tragiczna, jeździłem przez kilka dni Mondeo z tą kierownicą i nie dość, że wyglądała beznadziejne to jeszcze niewygodnie się ją trzymało 😅
150KM jest w zupełności wystarczające do codziennej eksploatacji, choć wiadomo, że im więcej mocy, tym przyjemniejsza jazda. Wszystko zależy od tego w jaki sposób był wcześniej użytkowany konkretny egzemplarz. Jeśli ktoś jeździł tylko na mieście, po zakupy do Biedronki oraz do pracy w biurze to problemy z DPF są prawdopodobne, jak w każdym nowoczesnym silniku wysokoprężnym.
Jak wyglada wygluszenie kabiny a przede wszytskim silnika? Nie lubie diesli, a benzyn jak na lekarstwo, wiec chyba trzeba bedzie diesla brac. Mus to automat i aktywny tempomat.
@@StolarisCars a mk5 ma juz adblue? Sa tam jakies problemy jak w pugach, gdyz silnik jest konstrukcji psa? W pugach padaja pompy adblue, i trzeba wymieniać zbiornik dostępny tylko w aso za ok 4-5tys zl.
myślę że dostępne kiedyś jednostki 1.6tdci i 1.5tdci po chiptuningu[135-150km] zapewnią wystarczającą dynamikę przy czym będą zadowalać się niskimi ilościami paliwa.
Części mechaniczne i blacharskie w obu modelach są w dużej mierze identyczne i można jest stosować wymiennie. Sam Ford także nie kryje się z tym, że oba auta mają wspólną konstrukcję...ale proszę bardzo, pochwał się swoją wiedzą i przedstaw te wszystkie, niezliczone wręcz różnice w komentarzu 🙃
![Jak wygląda FORD MONDEO MK5 z przebiegiem 174620 kilometrów? - TEST PL [2020]](/img/logo.svg){kind=logo}
