Jak wykręcić średnią prędkość ponad 30 km/h na rowerze szosowym 

U mnie średnia prędkość to 21 km/h . Chyba więcej nie wyciągnę. Ale już przestałem się przejmować. Po prostu sobie jeżdżę aby kolana i nogi pracowały i trochę kalorii się spaliło. Pozdrawiam serdecznie!

Ja to zrobiłem tak: 1) Kupiłem sobie starą szosę o wadze ~12 kg za 200 zł i naprawiłem. 2) Jeździłem nią cały rok w różnych warunkach. Znalazłem 3 km pętle oświetloną w nocy i jeździłem 2-3 razy w tygodniu, nawet przy ujemnych temperaturach stopniowo zwiększając liczbę kółek. Początkowe średnie były rzędu 25 km. 3) Po roku średnie rzadko schodziły mi poniżej 28 km/h. 4) Kupiłem sobie nowszą szosę za 800 zł, lżejszą od poprzedniej o co najmniej 2 kg, z klamkomanetkami i lepszymi kołami. Nagle średnie zaczęły mi rzadko schodzić poniżej 30 km/h.

Bardzo ważne dla średniej jest, żeby rower był prawidłowo ustawiony. Mam tu na myśli przede wszystkim wysokość siodła, wysunięcie siodła przód-tył, nachylenie siodła, ustawienie bloków żeby nogi chodziły po równej płaszczyźnie. Minimalna poprawa pozycji może dać kolosalne efekty jeśli chodzi o efektywność jazdy! Inną rzeczą, która może wydać się niektórym śmieszna, jest włączanie stopu ręcznie, zamiast czekać aż włączy się autopauza. Autopauza załącza się zawsze z lekkim opóźnieniem i dodatkowo, zanim się zatrzymamy, przez jakiś czas jedziemy wolno hamując. Niby są to sekundy, ale takich zwolnień/zatrzymań może trochę być podczas treningu, ziarnko do ziarnka i robi się z tego konkretny czas. Przekładając to na prędkości, jeśli przejedziemy 50 km w czasie 1h40min, mamy prędkość 30 km/h. Jeśli dodamy do tego czasu przykładowo 2 minuty, czyli ten sam dystans pokonamy w czasie 1h42min, mamy średnią prędkość 29,4 km/h.

Kiedys chcialem bardzo dojsc do pulapu 30 km/h. Mieszkam w podgorzu sudeckim, ciezko znalezc trase z jak najmniejszym ruchem i w miare dluga, bez krzyzowek. Etapami po 5km licznik pokazuje srednia ok 32/33 a i tak przelicza na grubo ponizej 28. Krzyżówki, stopy itp. Pojechalem na Nowa Sol, trasa rowerowa ok 70 km w dwie strony, płasko, srednia 35. Dziekuje , do widzenia

Jeżdżę na szosie dopiero od początku tego roku więc można śmiało powiedzieć, że jestem mocno początkujący, ale już zdążyłem się przekonać że średnia nie jest dobrym wyznacznikiem. Ja również miałem na jej punkcie obsesje aż nie rozwaliłem dwóch opon na dziurach i krawężnikach (że o centrowaniu kół nie wspomnę) i conajmniej kilkunastu przypadkach kiedy kierowcy samochodów lub piesi psuli cały wynik kilkunastu lub kilkudziesięciu km wykręcania dobrej średniej.

Cześć rowerzyści, bardzo istotnym elementem na utrzymanie średniej jest elevation gain (liczba przewyższeń) , zapraszam na Podhale i na dystansie 100 km 1500 m wzniosu tak aby utrzymać 30 km/h :)

Średnia nie jest wyznacznikiem czegokolwiek, tyle czynników zewnętrznych na nią wpływa, że trzepanie się do średniej nie ma sensu. Btw. wysokie ciśnienie ma sens tylko w przypadku, jeżeli jedziemy po gładkim i dobrej jakości asfalcie, gdy pojawiają się dziury czy nierówności prędkość spadnie przy maksymalnie napompowanej oponie (zbadane przez GCN)

bardzo chętnie porównałbym nasze mięśnie nóg 😂 (to odnośnie tego że niższe osoby mają mało mięśni bo mam 173 cm wzrostu i uważam że mam aż nadmiar 😅) ale generalnie super materiał dla początkującego amatora jakim niedawno sie stałem 👍

Też zawsze trasę wybieram po wczesniejszym sprawdzeniu w którą stronę wiatr. Zawsze zaczynam pod wiatr a wracam i też wiatr zmienia się na boczny i nigdy nie wracałem z centralnym wiatrem w plecy 😂 taki peszek 🤓

Sprawdzasz w którym kierunku wiatr Jedesz z wiatrem 30 wykręcone Jesteś wspaniały 🎉

Ja starym stalowym mongoosem (rowerem do jazdy codziennej, nie kolarzówką) na dystansie 100km miałem średnią 24kmH (przejazd trasą 92 z Poznania do Konina). Normalnie na wycieczkach mam średnią ok. 20kmH wliczając jazdę asfaltem, szutrami i lasem.

dodatkowo na ścieżkach - wjazdy na posesje, krawężniki, plus leży wszystko co możliwe - piach, żwir, kamienie, gałęzie, szyszki, kasztany, rozbite butelki itd. Nieraz ścieżka się zaczyna i konczy po 200m i za 100m powtórka. Jeszcze sporo musi się zmienić..

Uale rower ! Petarda.

Prawdę mówiąc nie słyszałem o tych trikach na dodanie sobie paru km/h. Także materiał pomocny 👍

Ja mam obecnie 29 lat. W wieku 14-15 lat jezdziłem jako junior w klubie kolarskim huragan Żagań i bardzo żałuję że zaprzestałem jazdy . Miałem dobre 10 lat przerwy od jazdy na szosie aż do poprzedniego tygodnia gdzie nabyłem szose by wrócić już oczywiscie bez szans na planowanie jakich kolwiek większych sukcesów i po pierwszej rozruchowej przejadżce 50km średnia wyszła 31km/h. Także mam nadzieje że z czasem bedzie tylko lepiej.

Na mega niewygodny górny chwyt jest recepta ;) nazywa się dłuższy mostek ;) Ale coś za coś. Tracimy mega wygodną pozycję na odpoczynek i takie tam przejażdżki, oraz na podjazdach robi się ciężej ;) Bo to, że rower to już mega agresor to jak kto tam woli lub lubi :) :D :D :D Ja sobie zapodałem 120 ;) Dla mnie mega sprawa, szybka jazda nagle jest osiągalna bez cierpienia :) No ale u mnie płasko i agresor mi nie przeszkadza ;)

Pomijając sprawy, na które nie mam wpływu (pogoda, teren, nawierzchnia), największy wpływ na średnią prędkość ma pozycja (zdecydowanie dolny chwyt) i utrzymanie możliwie najwyższych prędkości w każdym momencie biorąc pod uwagę zapas sił i dystans do przejechania. Reszta to sprawy drugorzędne, chociaż też warto wziąć je pod uwagę.

Ja z pytaniem trochę odbiegającym od tematu filmu . W filmie o testach kalibrowales pomiar mocy . Czy to dotyczyło konkretnie twojego pomiaru , czy każdy rodzaj się kalibruje a jak tak to w jaki sposób .

myślę, że najważniejszą rolę odgrywa jednak wiatr. przy jazdach solo ponad 30km/h z wiatrem moc u mnie 150-180W. pod wiatr 220-300W. Jak widać różnica jest ogromna. Tak jak autor filmu mówił największy opór stawiamy my sami. Jadąc w grupie można zawsze zredukować siłę wiatru stosując różne warianty jazdy i robiąć częste zmiany.

1. Wiatr 2. Miasto (światła ludzie auta) 3. Waga roweru. 4. Waga własna (waga nasza +backpack) 5. Odległość do przejechania. Na 100km utrzymanie średniej 30km/h jest mega ciężkie) Na pętlach 10km 20km 30km już łatwiej. 6. Przewyższenia.

Dziś 147km zrobione. Okolice Bydgoszczy do Gdańska. 5h47min, średnia 25,47. Śmigam od 3 miesięcy na rowerze. 🙃 Pozdrawiam

Chcesz jeździć ponad 30kmph na 100km na trasach do 700m przewyższeń? Zrób sobie FTP 300W to wtedy 240w w tempie utrzymać przez 3h20min to kwestia treningu :) Sprawdziłem sam, działa :D

ja sobie dokupiłem lemondkę - oprócz pochylonej pozycji ręce są na tle tułowia - wyraźnie szybciej. W pewnym momencie zależało mi na prędkości, zdjąłem kilka dystansów z pod mostka, a sam mostek zamieniłem na taki -18°., co dało obniżenie kierownicy o 4 cm. Znów wzrosła. Jak chcesz jechać szybciej, to głowę trzeba schować, czyli pochylić - problem jest taki, ze nie wiadomo gdzie się jedzie, co pewien czas trzeba unieść nieco głowę :). Niezależnym od nas parametrem jest wiatr. Gdzieś tak poniżej 3m/s to właściwie bezwietrzna pogoda i w takich warunkach należy próbować bić własne rekordy. Pofałdowanie terenu też zmniejsza prędkość średnią, niestety na zjeździe nigdy się nie odrobi podjazdu. Tyle opory powietrza, z oporów toczenia ważne są 2 czynniki - opona i podłoże. Na gładkim asfalcie można jechać 1-2 km/h szybciej, niż takim kostropatym. A na takim łatanym, dziurawym, to czasem nie da się osiągnąć 25 chwilowej.

Ukształtowanie i dystans też ma znaczenie, jechałem oststnio 100km, pierwsze 50 z wiatrem średnia 32.5km/h drugie... Pod wiatr to raz, a dwa podjazd 2km że średnim nachyleniem 10 stopni na 60tym kilometrze 😂 skutecznie pozbawił mnie energii i ostatecznie średnia na 105km wyszła 27.2km/h. Z kolei na w miarę płaskiej trasie z ok. 300m przewyższeń na 50km udało mi się te 30km/h średniej utrzymać.

Podstawa matmy😊kolejność działań;)

Wczoraj zrobiłem taką średnią na dystansie 60km:) 26 dzień stycznia, czyli środek zimy. Jeździć tak w środku zimy to czysta głupota, zwłaszcza kiedy ma się 58 lat, lepiej więcej ale wolniej, ale miałem 10 dni przerwy i mnie poniosło:)

Hej, fajny materiał. Mam pytanie, może głupie :) wspomniałeś, że zimą stosujesz nakolanniki - masz na myśli nogawki ocieplane, czy jakieś specjalne ochraniacze na kolana, chroniące przed obiciem podczas upadku szczególnie zimą kiedy na drogach jest ślisko?

dobrze jest licznik włączyć dopiero po za miastem i nie używać hamulców na skrzyżowaniach^^ Im mniej się zwalnia tym lepiej.

Przy jeżdzie z wiatrem powierzchnia kolarza wcale nie działa na plus, kolarz nie jest sobie żaglem, bo prawie zawsze jedzie szybciej od wiatru i zawsze dmucha w twarz. Przy wietrze 10m/s to na szosówce każdy rozpędzi się powyżej 36km/h. myślę, że tak gdzieś przy 50km/h amator może nie utrzymać prędkości wiatru i zacznie wiać mu w plecy. Ale przy tej prędkości wiatru to ja bym się trochę bał wychodzić na rower, a i wrócić pod wiatr byłoby baardzo ciężko. U nas na Kaszubach zwykle wieje 5m/s (18km/h) i to jest już konkretny wiatr, który się wyraźnie czuje w obie strony. Rzadko zdarza się 10m/s (36km/h,) jazda pod wiatr jest wtedy mozolna, z wiatrem się czujesz jak jakiś pros.

Albo nie usłyszałem, albo zabrakło na filmiku najważniejszej wskazówki: jeździć, jeździć, jeździć :D

Wydajność +30% to nie prędkość +30% :) Zwiększenie prędkości o +1km/h to co raz większy wydatek energetyczny (tak lubiane waty), a powyżej 20km/h na znaczeniu znacząco rośnie opór powietrza, rosnący wykładniczo.

Z tymi oponami nabitymi na maxa to nie do końca zgoda. Wg. najnowszych badań lepiej mieć szersze opony i niższe ciśnienie. Twardsza i bardziej nabita opona powoduje większe wibracje, większe zmęczenie mięśni i kolarza, a poza tym drgania wybijają też z rytmu i zmuszają do amortyzowania ciałem co również zmniejsza ilość energii która zostaje do pedałowania :)

Małe mięśnie to wcale nie jest minus jazdy na rowerze, pamiętaj że żeby dotlenić dużą masę, potrzeba dużo tlenu. Najlepsi zawodowi kolarze to ektomorficy z przewagą białych włókien, atleci to bardziej sprinterzy i krótkodystansowcy.

Jazde pod wiatr to ja traktuje zupelnie na odwrot, czyli jesli juz wieje i zaczne jechac pod wiatr, jeszcze nie rozgrzany i juz na pierwszych mertach jest demotywator, bo jakos dzis ciezko, moze mam zly dzien i wogole. Zupelnie odwrotnie, daje odwrotne wrazenia, wsiadam i od razu sie super zapier.... a jak sie juz rozkrece, to pod wiatr tez jakos idzie, zreszta musi isc bo trzeba wrocic. No chyba ze zataczasz kolo i mozna zaczac pod wiatr i wracac pod wiatr. Co kto lubi. Ja jednak polecam zaczynac jazde z wiatrem. Jak bys poszedl na silownie to na poczatek zaczniesz robic serie 100 na klate, a na koniec jakies lekkie cwiczenia rozgrzewkowe?

Co prawda film ma już dwa lata ale wrzucę swoje dwa słowa. Mam rower szosowy karbon Pinarello. Jeździło się fajnie ale przesiadka na koła karbonowe 45mm zmieniło wszystko. Różnica jest kolosalna między kołami aluminiowymi a karbonowymi. Jazda 30km/h na takich kołach sama przychodzi :) . Polecam karbony.

W piątek średnia 30km/h przez 9km na rowerze trekingowym Alpina eco 10c standardowe opony 38C, przyrosty na trasie 17m, z plecakiem 6kg na plecach, pozycja wyprostowana, jedyne co to wiatr 4 km/h i 2/3 trasy gładki asfalt, max speed 34km/h, nogi puchną momentalnie

Warto dodać, jeszcze coś o kasku. On też stawia jakieś opory😉

Przed wczoraj pierwszy raz w zyciu jechalem na innym rowerze niz goralu a dokladnie przelajowka z oponami od szosowki.Sredni czas ok 27km/h garmin max wzniesienia pokazal 135m a dystans to ok 40km.Nie jestem kolarzem wiec ubrany w zwykly stroj jak na spacer do lasu plus kask.W ostatni rok zrobilem lacznie ok 1000km czyli kilkadziesiat km miesiecznie.Jak na pierwszy wyjazd to ok?Kondycje jakas tam ale nie od roweru, ale takich dystansow nigdy nie robilem, znajomy mnie namowil na wycieczke ktory jezdzi czasem szosa.

Mam w szosie opony 30c na których się jeździ w miarę wygodnie po ścieżkach, max ciśnienie 5,5 bar, w piwnicy mam nowe oponki 25c na których max. cisnienie to 8 bar myślisz że wymiana tych opon wpłynie w jakiś widoczny sposób na średnie prędkości? Pozdrawiam.

O ile mniej więcej będzie niższa średnia na szosie endurance od race? Mam zamiar kupić pierwszy raz szosę, za kwotę w granicach 5-7k i myślę że lepszy wybór dla mnie to endurance, nawet jeśli minimalnie wolniejsza, to dzięki większej wygodzie mogę zaoszczędzić czas na krótszych lub rzadszych przerwach na trasie. Dodam że wywodzę się z siłowni, do lekkich nie należę i jestem mało aerodynamicznej postury, oraz z lemondki również zamierzam korzystać. Proszę o odpowiedź 🙂

jesli chodzi o technike pedalowania, zawsze podciagasz jedna noge czy obydwie ?

Ja wczoraj podzieliłem trasę na dwa, jeden odcinek z wiatrem i tendencją spadkowa terenu 31 a drugi powrót 21 😅

mam pytanie, o ile rower szosowy jest szybszy od roweru crossowego? bardziej 2km/h 5km/h ?

Na marketowym MTB fulu o rozklekotanym o masie 17kg, z luzami wahacza oraz widelca przedniego, z siodełkiem zbyt nisko ustawionym, na oponach trekingowych 26×1,75 najniższej jakości, w luźnej bluzie i luźnych dresach, z plecakiem osiągałem średnią prędkość 27km na dystansie ok 13-14km. Można coś wywnioskować z tego lub daje jakiś punkt odniesienia?

Co to za model okularów i szkieł? Polecasz?

U mnie na gravelu średnia na asfalcie 27 km/h ale wiek 47lat i waga 114kg . 20 lat wcześniej na rowerze krosowym średnia 34 km/h z reklamówką nowalijek na kierownicy, ale waga 76kg 194cm wzrostu Szybki już byłem teraz jazda,tylko dla przyjemności.

Ile daje przejście z normalnego roweru na szosę?? Mam starego Crossa dokładnie unibike flash z okolicy 2012r z założonymi oponami 32mm i i przy wadze 96kg i wzroście 182 na odcinku 30km (do pracy tyle mam) robię 25-26 średnia na godzinę ile da mi inwestycja w nowy rower??

chyba przegapiłem w filmiku na jakim dystansie ta średnia 30km/h do uzyskania 😀 Jako sześćdziesięciolatek na rowerze pseudo crossowym (26"/1,75") w Bieszczadach na dystansie 60 km robię średnią 26km/h, więc zapewne Wy młodzi z palcem w *** robicie na kolarkach te 30/h 😉

Wrzucisz jakieś namiary na te uchwyty do GoPro które masz przy mostku?

9:06 będziemy się zbliżać do 300 km/h - ale jazda z taką prędkością jest niebezpieczna i to tylko na autostradzie możemy się tak rozpędzić 11:08 chyba huragan musiałby wiać w plecy

Czy mi się zdaje, czy Ty siedząc na siodełku, na względnie pionowo ułożonym rowerze, stoisz na prostej nodze na ziemi?

Witam,a co tam masz za licznik?Pozdrawiam ;-)

miałem rekord 32, po przerwie miałem 26 :) po 3 treningu mam 28

Nagraj jak wykręcić średnią powyżej 40km/h to chętnie obejrzę :D 30km/h już robię sam z jakimiś tylko etapami co przycisnę, tak to jadę luźno. 34-35km/h w peletonie.

Średnia prędkość zależy głównie od wiatru i ukształtowania terenu. Przy całkowitym wzroście wysokości około 200-300m na 50km nie ma problemu. Powyżej już się trzeba spocić. A i fajna Merida 😊

Jadąc pod wiatr jesteśmy wypoczęci i pełni sił, więc jesteśmy w stanie utrzymać powiedzmy te 18-20km/h, no ale raczej nie przez 50% trasy :) Z wiatrem możemy już wracać 30km/h i więcej. Zakładam dla uproszczenia, że pod wiatr i z wiatrem mamy po 50% trasy. Oczywiście pomiędzy będzie coś z wiatrem bocznym, ale to w obie strony. Z dość dużym wiatrem (średnia 22km/h i jakieś większe porywy) udało mi się taką stówkę zrobić na 16kg crossie ze średnią 24km/h siedząc prawie pionowo (większy żagiel? :D), więc na szosie na pewno byłoby lepiej. Myślę, że 30km/h na lekkiej szosie np. przy bezwietrznej pogodzie to wartość, do której każdy powinien dążyć i przy regularnej jeździe osiągnąć bez większego trudu.

mówi się że trzeba mieć kondycje a nie porządny rower ale sam sprzęt też dużo daje np: zmieniłem rower MTB kross hexagon v3 koła 26cali 1.75 na GRAVEL kross esker 5.0 apex koła 700X37C i na dzień dobry zyskałem na szybkości aż prawie 15% a to była moja pierwsza w życiu jazda rowerem z kierownica typu baranek. Gdybym miał genetykę do kolarstwa to pewnie bym samochody wyprzedzał ale puki co jestem najgorszym kolarzem w okolicy a może i nawet na świecie bo jeszcze nigdy nie wyprzedziłem nikogo kto ma rower z kierownicą typu baranek ale lubię szybką jazdę rowerem to się tym nie zniechęcam bo celem nie jest bycie najlepszym kolarzem tylko najlepszą wersją samego siebie a nawet przy super genetyce i lepszym sprzęcie kariery bym zrobił bo uprawiam nie tylko kolarstwo ale też trenuje na siłowni czyli jestem takie nie wiadomo co bardziej kafar czy kolarz (mimo że jestem cieniasem to i tak dźwigam większe ciężary i jeżdzę szybciej niż 99% ludzi na świecie bo 99% ludzi to lenie co oglądają telewizję i bawią się smartfonami itp zamiast potrenować jakiś sport).

A nie można się delektować jazda bez patrzenia na cyferki?Co ci da,ze zrobiłeś trasę ileś tam sekund szybciej?Jak ci się spieszy to jedz motocyklem,heheh.Pozdro

Jeździłem ostatnio 35km/h i to po wielo miesięcznych przygotowaniach a szczególnie po ostrych śniegach

Też mam problem z tym licznikiem 3 razy mi się już zawiesił i trasa przepadła

Chodzę na ustawki gravelowe z ludzmi co na szosach jeżdzą też i średnie potrafią mieć 32km/h na odcinkach 60+ (lasy i szutry) Mi ciężko osiągnąć średnią 27km/h.. na asfalcie miałem 32km/h ,ale na wertepach 27 ciężko podczas gdy ustawkowicze mieli 32 na tej samej trasie.. To jak z bieganiem. Ktoś chudszy od was przebiegnie 5km na luzie a ktoś ledwo da radę 2km lub wróci zlany potem i tez będzie chudy.. są ludzie co mają lyde jak ja albo mniejszą i cisną 32km/h a ja 26 na tej samej trasie, więc może trzeba mieć serducho wydolne nie wiem..

Na jakich przerzutkach

Mi na gravelu wychodzi około 20-23 ale często jadę na przełożeniu 40/42 bo takie tereny niestety. poza tym jakieś światła tu parę minut tam kolejne i średnia leci w pi...u. na ekektryku jest nieco lepiej ale bez limitera do 25.

co do tej pozycji na 7:06 łokcie jeszcze niżej i ręce bardziej do środka. Tutaj nie zgodzę się z Tobą, bo jest bardzo wygodna i wbrew temu co mówisz można dość długo w niej jechać w szczególności na wyścigu -> kwestia treningu i przyzwyczajenia. Rozciąganie i trening core, tego nie widać ale oddaje :)

Zarabczaste zdjęcie z żona trzymająca za siodełko!!! Pozdrawiam

Na płaskim to nie jest jakiś problem ;)

Jadąc z górki😁

Czy koła karbonowe poprawią średnią prędkość zauważalnie?

Sosnowiec Dolina będkowska srednia 27 ,135 km i 1350 przewyższeń to jest ważne, ktos zrobi srednią 31 a przewyższen będzie miał połowe z tego to nie ma o czym rozmawiać.

Resetowanie licznika skąd ja to znam haha temat znany od lat mój potrafi pokazać sytuację że w ciągu 30min przejechalem 1300km. Nie polecam Garmina edge 820. Pozdro dla kolegi i niech się kręci

Czy średnia 35 km/h na odcinku 70km po płaskim to dużo czy mało? I czy średnia 30 km/h na odcinku 170 km po płaskim jest trudne do osiągnięcia?

Dla mnie 25 to jest super

Ja też mam to zboczenie by patrzeć na swoją średnią prędkość z każdej jazdy i w skali miesiąca. Jeżdżę MTB od ponad roku do pracy (18km w jedną stronę przez całą Warszawę). Marzę o dobrej szosie, ale mnie nie stać. MTB wybrałem ze względu na uniwersalność, komfort i jak mi się wydawało trudniej złapać kapcia. Wracając do średniej to w mieście nie idzie uzyskać więcej niż 22km/h ogólnie i 25km/h w ruchu. Chyba, że kilka razy pojedziemy na czerwonym co w ramach testu zrobiłem raz w nocy wracając z pracy. Wtedy udało się zejść do 40min (18km). Nie polecam. To był tylko jednorazowy test. Często przed jazdą obiecuję sobie, że nie będę patrzył na telefon (bo licznika nie mam), ale i tak zawsze cisnę na tyle na ile mnie stać. Co ciekawe w skali miesiąca najlepszą średnią miałem w marcu i pobije ją teraz w lipcu tylko dzięki wypadowi na wieś 65km w jedną stronę i powrót następnego dnia, gdzie średnia znacznie podskoczyła bo nie było tylu świateł, a i dystans dłuższy.

A lemondka pomaga?

Mam średnia 32 na szosie jako amator i jeżdżę bez wczepianych pedałów 😂 muszę zmienić to może skoczę wyżej

na mtb można spokojnie na 100 km mieć średnią około 25 km/h nie siląc sie jakoś na to by bić jakieś rekordy na oponach 2.2 jako mator więc szosą 30 km okolice 100 km wykręcić 30 km nie będzie większego problemu na jakiej pozycji by nie jechał

Czy rowerem gravelowym typu Kross esker 6.0 też można pocisnąć mając power w nodze? Czy 4 kg różnicy w masie roweru też rozgrywa duża rolę??

Najłatwiej zrobić średnią 30 km/h zabierając żonę na koło, ona przypilnuje aby szybciej nie jechać :)

To jaka jest różnica w oporach przy założeniu oponu niezgodnie z kierunkiem.Duża? Ile to może być 001% ? 😁

Wszystko ładnie, ale nie podałeś kolego na jakim to długim odcinku taką średnią 30km/h się uzyskuje.

Kluczowa jest pozycja na rowerze. Opór aerodynamiczny sprzętu nie jest tak istotny jak zawodnika. Raczej dolny chwyt ewentualnie aero hoods. Łokcie do ciała itd. jak najmniej hamować, dokręcać na zakrętach i kręcić na zjazdach. Dodatkowo dyatans: innym wyzwaniem jest utrzymać wysokość vs na 80 km innym na 40.

Wahoo czy bryton?

Moja najlepsza średnia to 546 km/h

Pewnie ze diabel tkwi w szczegółach swietny mat no i v maxa tylko uwaga na radary😊

Mam średnią 30-32 na odcinku 100km, jeżdżę gravelem z oponami 38mm po asfalcie. Czy 30km dla was jest taki problem?

Witam mi na rowerze trekkingowym udało się zrobić średnią 25,38km/h

Jak ja górskim dam radę przez ponad 10 km jechać 30

Na Meridze Speeder robie lekko sredio 30km/h...

Jak wykręcić średnią prędkość ponad 30 km/h Ustawka rowerowa w świętokrzyskim ciężko wykręcić 100 km samemu z średnią 36 km/h jak w niedziele WIĘC NOGAAAAAAAAAAAAAAAAAAA bo nawet koła rowery itd nie pomagały nie którym :p pzdr

Ja tez jeżdżę wolniej w zimie i chciałem się zapytać: jakie są powody, z mojej strony mogę zasugerować ewentualne przyczyny: -obawa przed spoceniem się-co jest ryzykowne dla zdrowia przy niskich temperaturach -niska temperatura=większa gęstość powietrza -wspomniany już w filmie grubszy ubiór -mała ilość rowerzystów czyli brak motywacji do szybszej jazdy co przekłada się na mniejsze wytrenowanie -mnie tez włącza się tryb regeneracji zima po intensywnym okresie treningowym

Jak ja 30/kmh to mam na goralu sredniej xD

na moim rowerze do dziadowania w mieście to 30km/h jest vmax xd

Zazdroszczę tym co mają płaskie tereny w okolicy tacy to sobie mogą patrzeć na takie średnie 😂 ja przy średniej 30 bym 10 km nie wytrzymał ale to oczywiście też kwestia mojej formy bo na rowerze jeżdżę sporadycznie i rekreacyjnie raczej

problemy szosiarzy xD

"włanczać"?!

No dobra, a jak kręcić średnią 30km/h na rowerze MTB? 😜

czy pozycje seksualne też mają znaczenie?

Myślałem że dowiem się czegoś sensownego...

starczy tych bzdur, dotrwalem do 7 minuty, same brednie na filmie. rower nie jest żadnym wyznacznikiem jakiejs sredniej. ludzie mysla ze jak kupia karbona za 20 000 to i srednia bedzie dobra bo samo to jedzie haha. mam zwyklego rometa huragana. czasem mam dzien dac sobie wpierdol i wtedy mam srednia nieco ponad 40km/h a czasem mam wszystko w pompce i mam srednia 18km/h . wspomne tylko ze rower mam z lat 80, stalowy, bez grama aluminium, zadnych stozkow , SPD , pomiarow mocy itp. zwykly licznik rowerowy za 100zl. bo jezdzi sie dla frajdy a nie dla szpanu. przyjdzie wiek co z tego wyrosniesz.

Trzeba pedałować. Chyba, że jedziesz z górki, to nie. Zamykam temat.