Jak założyć łańcuch rowerowy? Kompleksowy poradnik serwisowy! 

O tym warto byłoby w ogóle zrobić osobny odcinek, czyli: jak zmieniać biegi i zasadniczo jak ich używać. Dzięki za komentarz, postaramy się zrobić taki materiał!

Po 15 latach myślę, że warto 😉

@@rhogaal Dlaczego po 15stu? Rowerem jeżdżę od 50 lat 😜

@@Rado_Slav 50 lat pedałowania i "jeszcze tego nie robiłeś " 🥵😂

@@Kylo86 Jak się ma dwie lewe ręce to jest ciężko z technkaliami 🙂

Daj znać jak poszło! No i jaki łańcuch miałeś przez te 50 lat? Warto podzielić się taką wiedzą haha! ;)

Warto mieć na uwadze, że sporo łańcuchów nie ma tendencji do wyciągania, ale zużywa się ,,na boki" i też będzie niszczyło kasetę. Dlatego nie zawsze przymiar prawdę powie, bo zdarzało się nam (przykład z autopsji), że teoretycznie wciąż rześki łańcuch zaczął już skakać po koronkach kasety.

@@bikeworldPL oczywiście tak może być. Niemniej wytarcia boczne wynikają czesto z dużych przekosow przy napędach 1x12.

#1. Masz rację, moim zdaniem nie do końca. Napęd - poszczególne komponenty mają zadaną, swoją, wzajemnie różną, wytrzymałość mechaniczną na ścieranie, odkształcanie i zmęczenie materiałowe... Jego wytrzymałość jest uwarunkowana kosztami eksploatacyjnymi, zaawansowaniem technologicznym i technicznym - kosztami produkcji. #2. Podmiana powrotna ma sens z wielu powodów, jest opłacalna niezależnie od ceny napędu. Tu wyznacznikiem jest wielkość / zakres eksploatacji użytkowej roweru w danym przedziale czasowym. Każdy łańcuch podlega mechanicznemu zużyciu wzdłużnemu (to pas transmisyjny dla przyłożonego wektora siły) i poprzecznemu (oporowe wymuszanie zmiany położenia, praca po przekosach). Zużycie następuje w b. wielu miejscach - efekt mierzalny / widoczny, to ich suma. Pomocna jest znajomość: budowy łańcucha, podstawowych zasad fizyki i mechaniki, optymalnej metodologii podmiany. szerokości *2

@@rowerowyja9982 temat łańcucha rowerowego to temat rzeka. Ile ludzi tyle opinii. Każdy ma swoje doświadczenie. Wszystko co mówię popieram swoim doświadczeniem jako rowerzysty oraz jako serwisanta rowerowego. Generalnie część łańcuchów rowerowych to typowa plastelina. Łańcuchy takie po 300 km wykazują 1% wyciągnięcia.

@@jakubpietracho7856 Fakt łańcuchy są różne, ale to i tak w założeniu ma być "najsłabszy" element napędu. Witam w klubie - kilkadziesiąt lat w serwisie i nie tylko... szerokości *2

Wydaje mi się że jak napisy z obu stron na łańcuchu to obojętnie jak założysz będzie dobrze.

Cześć - mamy już świeżutkie materiały dot. regulacji przerzutek: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FDCKtWFoS8U.html Ale ich praca zimą to zupełnie inna para kaloszy haha ;)

Zgadza się. Każdy pomiar jest obarczony błędami m. in. wyniku kalibracji danego narzędzia (są analogowe i cyfrowe) oraz metody pomiaru. Przymiar, przymiarowi nie jest równy... Jest jeszcze wartość graniczna zależna od zaawansowania technologicznego składowych napędu. Profesjonalny serwis to nie kolorowe obrazki na ekranie. szerokości *2

@@rowerowyja9982 ja mam parktoola przymiar i miałem rower z napędem campagnolo mój przymiar nie pokazywał nic wyciągnięcia gościa który kupił ode mnie rower pokazywał prawie 0,75 wyciągnięcia

@@labedzp Wcale mnie nie dziwi. Tu poruszyłeś dwie kwestie: #1. Faktyczne, zastane, mechaniczne zużycie Twojego łańcucha. Abyś mógł stwierdzić brak zużycia wzdłużnego komponentu, musiał byś go porównać z fabrycznie nowym łańcuchem... Jaki napęd? Jaki łańcuch? PARK TOOL CC-2 , CC-3.2, CC-4? #2. Jaka była rzeczywista różnica w obu pomiarach i co było powodem? Tu ważnych jest kilka czynników...(sześć). Znasz sygnatury obu przyrządów? szerokości *2

@@rowerowyja9982 jak znam życie to pewnie parktool CC 2

@@labedzp Park Tool CC-2 - pomiary obarczone b. dużym błędem, brak powtarzalności odczytu, brak optymalnego podparcia, niedopracowana konstrukcja... szerokości *2

Dlatego, że ciężko z zewnątrz ten smar zmyć. Trzeba użyć benzyny, która wypłucze ci też smar w środku. Więc lepiej cały łańcuch "wyszejkować" i nałożyć oliwkę tak, żeby łańcuch posmarowany był tylko wewnątrz (może z minimalnym filtrem na zewnątrz).

Ten smar fabryczny właściwie poprawnie spełnia swoją funkcję smarującą, ale jest bardzo lepki, w związku z czym chętnie łapie brud. Służy on do magazynowania, żeby łańcuch nie złapał rdzy

Shimanob samo napisalo ze jest to smar do jeżdżenia i pierdzielenie ludzi ze to tylko transportowy lub nienadajacy się to bzdury. Zakładasz jeździsz jak przestanie działać używasz innego. Czasem ludzie słuchają bzdur i potem klepią na forach, a wystarczy poczytać, zapytać producenta. Mi nie łapie brudu więc teorie upadają a smar wystarcza na 400 km, czyli na tydzień. Potem zmiana smaru na inny np na taki od pił łańcuchowych czasem na bloody z Expanda i tyle.

Dokładnie tak!

Uważamy, że ten smar jest ok do jazdy, ale jego nadmiar na zewnątrz jest niepotrzebny i może łapać kurz (szczególnie podczas jazdy w terenie). Dlatego warto wyczyścić łańcuch z zewnątrz po czy przed założeniem.

Wytrzymałość tej klasy łańcuchów jest porównywalna. Konkretnie jaki Shimano? Miarodajne testy wymagają wiarygodnej metodologi. szerokości *2

@@rowerowyja9982 Chodzi o HG 601 pod 105tke.

KMC bardzo dobre łancuchy robi (oczywiscie pomijajac najtansze), u mnie dobrze trzymal się tez YBN/Prox. Shimano nie kupuje ;)

@@jarekkrolik9036 na jednej zembatce ponoć dłuższe życie łańcucha? 😂 Nie sposób nie przyznać ci racji, ale zamierzone obniżanie jakości, to dziś norma w produkcji właściwie wszystkiego.

@@jarekkrolik9036 Zgadza się. Ekspertów dużo i opinii również. Każdy z nas ma swoje doświadczenia. Wiarygodna, rzetelna informacja zwrotna od klientów - bezcenna. szerokości *2

W sensie nakręcany wolnobieg (zębatki tylne)? 2500 km (choć to zależy od warunków) to nie jest duży przebieg, więc jeszcze nie powinno być problemu. A czy on przyjął nowy łańcuch bez problemu, czy skacze? Jeśli to pierwsze to dobrze, że nie doszło do wymiany, bo nie było potrzeby. Mikołaj

Tak. Milei rację. Wymieniając ok łańcuch wymieniasz też kasetę.

Zgadza się, fizycznie można. W Shimano ma to sens w odniesieniu do odpowiednio przypisanych napędów... Jak masz skonfigurowany napęd? szerokości *2

@@rowerowyja9982 mam szosowy 2x11 shimano 105

@@jarekkrolik9036 W tym przypadku masz "bezproblemowy" wybór, do 6 aż do 9 rz. Zakładasz dowolnie. Dla oszczędności cykliczna zmiana kierunku i / lub podmiana powrotna. szerokości *2

U Ciebie inaczej dobiera się długość łańcucha, to jest nowy sposób tylko do grup 1x12 Shimano MTB. Pewnie zdążyliście się już zorientować, że współczesne rowery stają się coraz bardziej skomplikowane... i to jest jeden z przejawów tego skomplikowania. Choć z drugiej strony nie jest to aż tak bardzo pokręcone. Zawsze w fullach i ht długość się różniła. To dochodzi kwestia spotykania się linków. Tak naprawdę chodzi zawsze o jedną prostą rzecz - używać instrukcji podczas montażu.

Też nie zrozumiałem dziwnie mówił

Co to znaczy nieprawidłowe założenie łańcucha na przednią zębatkę? Co miał Pan na myśli? Da się go tam założyć inaczej, niż prawidłowo? Nawet gdyby na siłę go wcisnąć wewnętrznymi linkami na zęby „wide” w zębatce, a zewnętrznymi na „narrow”, co i tak jest już trudne to spadłby z zębatki po przejechaniu metra. Nie da się tego źle zrobić.

​@@bikeworldPLu mnie jak założę źle to sam wróci na prawidłowe miejsce po przekrecaniu korba

Jak można źle założyć łańcuch na jedną zębatkę, z tych teorii to już nie wiadomo czy się śmiać czy płakać 😅

Plus spinka

A jak w przypadku 1-9 w rowerze DH? Tez ta sama zasada?

To jest reguła tylko do Shimano MTB 1x12.

Tak. Oczywiście da się ponownie użyć pina, ale jest duże prawdopodobieństwo rozpięcia łańcucha podczas jazdy. Nowe piny można kupić osobno.

Tak. miejsce skucia i sam pin są (w założeniu producenta) jednorazowe. Rozkucie powinno nastąpić w innym miejscu... Samo skucie wymaga wprawy, wyczucia i precyzji, zwłaszcza przy technologicznie zaawansowanych napędach. Czasem jest wymagana korekta osadzenia - przesuw zwrotny pinu, szlifowanie po ułamaniu, mechaniczne rozpieranie blaszek... Niewłaściwie osadzony pin... ale również spinka mogą "zrobić" niespodziankę. szerokości *2

To jest smar zapobiegający rdzewienia nieużywanego łańcucha leżącego na półce.

W warszawie?Taki polski wschodni

Shimano 12s vs inne. O to chodzi.

W nowym łańcuchu będzie pin lub spinka, także bez obaw.