JAK ZGASIĆ BATERIE W POJEŹDZIE ELEKTRYCZNYM! - ROSENBAUER BATTERY EXTINGUISHING SYSTEM TECHNOLOGY 🔥 

Tsliokm UI

Bateria nie wybuchnie, zapalić się gwałtownie tak ale nie wybuchnie. Tam nie ma co wybuchnąć.

Kilka przemyśleń czysto technicznych na szybko: - Urządzenie ma 19,5cm. Dla przykładu Tesla ma prześwit 15-17cm. Co wtedy? W pożarze pękną opony, auto siada. Ponownie, co wtedy? Czy dowódca wyślę rotę z rozpieraczem do samochodu elektrycznego z palącą się baterią, która de facto grozi wybuchem? Jeśli taka taktyka zostanie dopuszczona, problemu nie ma, pozornie. Podniesienie samochodu w taktyce czy to z wykorzystaniem rozpieracza czy jakiejkolwiek dźwignie nie stanowi w mojej ocenie problemu. Praca w tym zawodzie zawsze niesie za sobą wiele niebezpieczeństw na które podejmując to wyzwanie się godzimy. W przypadku pożaru auta elektrycznego mówimy o dwóch pożarach, dzięki temu rozwiązaniu możemy działać dwu torowo. . - Głowica wysuwa się na 6,5cm.. czyli jak precyzyjnie musi być ustawiona wysokość podwozia, aby był skuteczny? +/- 1,5cm? Jeśli auto jest wyższe, co podłożyć aby podnieść system np o 3 cm? - Mówimy tu wszak o pojazdach elektrycznych (wysokie napięcie). Podobnie jak w przypadku stabilizacji, na aucie pierwszo wyjazdowym znajdziemy wiele elementów, które w łatwy i szybki sposób pozwolą nam podnieść odrobinę urządzenie. Możemy również przebić opony aby bateria oparła się o urządzenie. Jeśli mówimy o wysokim napięciu to polecam badania, które wskazują, że w około 98% awarii napięcie spada do 0 a w pozostałych jest ono niegroźne dla ratownika a to wszystko dzięki Battery Management System ( BMS ) Zalecenie które pada w filmie, aby przemieszczać głowicę kluczem hydrantowym może skutkować tragedią. Na filmach zagranicznych wszędzie pokazany jest bosak dielektryczny - raczej nie bez powodu. - Jak wyżej Jak w ferworze akcji słyszeć do kiedy ma zejść powietrze? Dlaczego system nie ocenia tego sam? - Dlaczego nie pokazano momentu chowania kolca? Ciekawe, czy przypadkiem realizacja tego nie jest niewygodna lub wręcz niebezpieczna. Dlaczego po prostu kolec nie jest chowany odpowiednio silną sprężyną, lub pneumatycznie, zaworem typu 5/2. - Czy testowano to rozwiązanie dla baterii o wzmocnionej konstrukcji np "baterii strukturalnej", które będą wprowadzane do użytku? Ponowne przygotowanie urządzenia do użytku nie odbywa się podczas działań a po ich zakończeniu. Zatem wspomniany pośpiech nie będzie nam towarzyszyć. Zapewniam, że samo chowanie dyszy odbywa się w sposób bezproblemowy i bezpieczny. Może będzie okazja uzupełnić materiał o sprawianie urządzenia do kolejnych działań. Nawiązując na koniec do baterii strukturalnej, którą niedawno prezentowała Tesla to naturalnym jest, że technologia będzie się rozwijała i o ile z przebiciem przedziału bateryjnego raczej problemu nie będzie to pytanie w czym zatopione są ogniwa i czy pozostaje miejsce na wprowadzenie środka chłodniczego. Może zastosowany system chłodzenia po uszkodzeniu pozwoli na użycie do działań. Do każdej technologii pojawia się wiele pytań i zastrzeżeń. Na ten moment zestawić możemy się z kontenerem gaśniczym, który niesie za sobą takie same niebezpieczeństwa.

@@tomaszossowski5786 Dziękuję, odpowiedzi są wyczerpujące i w sporej części słuszne. Oczywiście kwestia zagrożenia porażeniem jest wątpliwa, bo mało prawdopodobna, jednak jeśli wystąpi, może być fatalna w skutkach. Należy jedna wziąć pod uwagę, że metalowa konstrukcja w jakiś sposób doziemia cały układ (to jednocześnie dobrze, i nie... ale to zawiła kwestia) - w każdym razie ewentualne porażenie użytkownika staje się jeszcze mniej prawdopodobne. Co do wybuchu - użyte złe słowo, nazwijmy to - gwałtowna reakcja chemiczna z wydzieleniem i zapłonem gazów. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sAQlLu5ttOk.html Choćby dla zachowania odległości, bosak nadal uważam za wskazany w pierwszej kolejności. Pozdrawiam

Dzięki!

Zacząłem serię na kanale w której codziennie próbuje ograć bukmachera za 5zł - Serdecznie Cię zapraszam

Tak, chłodzi ogniwa od środka

Ciekawe takie 8/10

Racja, ale wiesz to jest drogie dlatego że jest to firma RosnBawer. Przez to, że jest tylko ta nazwa.

Nie dzieliłabym tego na płcie akurat. Myślisz, że nie ma faceta, co nie pomyśli samodzielnie? Mnóstwo takich. Mnie się nie chce wyuczać, więc przeważnie kombinuje, jak coś się przytrafi, ale musze przyznać, że wyuczonym też jest dobrze być.

Myslę, że to wartość idzie w parze z jakością. Przynajmniej takie mam doświadczenia osobiscie z marką R.

@@ADRIANSOCHA Tak naprawdę gdyby jedna porządna jednostka OSP czy to PSP miała na powiat jeden taki sprzęt to w zupełności by wystarczyło, ponieważ na razie nie ma tak dużo elektryków. Jednak jeszcze przeważają na gaz, benzynę czy ropę.