Spadek napięcia na przewodzie masowym od akumulatora do alternatora (przez blok silnika) przy dużym obciążeniu elektrycznym powinien mieścić się w zakresie 0V - 0.2V, najlepiej dużo poniżej 0.1V. Wartości powyżej 0.1V mogą oznaczać, że mamy problem z klemą -, złączem przy karoserii, przy silniku lub gdzieś przewód masowy uległ uszkodzeniu, przerwaniu.
Na wstępie warto przyjrzeć się klemie, ew. ją wymienić, jeśli nadmiernie się grzeje, dalej zweryfikować złącza i na końcu ew. wymienić cały przewód masowy od akumulatora do najbliższego złącza z karoserią lub silnikiem. Zazwyczaj przekrój przewod masowego to 16-35mm2, CU.
Nie stosować mniejszego przekroju niż oryginalny przewód, ale można i zalecanym jest stosować większy przekrój, przez co rezystancja przewodu będzie mniejsza przy większym obciążeniu elektrycznym.
👊 SUBSKRYBUJ RU-vid FORUMWIEDZY ► bit.ly/2XSLq36 oraz kliknij 🔔
👀 OGLĄDAJ INSTAGRAM FORUMWIEDZY ► bit.ly/3aqY3oC
🔴 PINTEREST ► bit.ly/2KlMHrk
🔵 FACEBOOK ► bit.ly/2RQXiOX
⭐️ TWITTER ► bit.ly/2wUQ8SN
👉 WWW ► www.forumwiedz...
💡 Pytania, uwagi, wątpliwości, propozycje pisze w komentarzu pod filmem. 😀
❗️ Subskrybuj kanał "ForumWiedzy", by nie przegapić nowych filmów 👀
🎥 Udostępnij ten film swoim znajomym w mediach społecznościowych 👨👩👦👦
👊 Pozdrawiam
#Pomiar #Masa #Elektryka #Akumulator #Alternator #Napięcie #ForumWiedzy #Klema #Poradnik #Motoryzacja #Auto #Samochód #Naprawa #Mechanika #Elektryka
15 окт 2024
