Jak znaleźć uszczelki do amortyzatora 

Przed przesiadką na coś nowszego męczyłem SIDa z 2003. A się człowiek naszukał... najpierw modelu a potem uszczelek :)

Dobre zabezpieczenie :)

Ja kupilem skfy i tez super

Haha, w minionym tygodniu dzwoniłem zapytać do dystrybutora o tłumik z 2017 i rozmowa zaczęła się od komentarza: "uuuuu staruszek..." 😀

Zmiana na system metryczny., możesz zamienić, będziesz miał trochę mniejszy skok w rowerze wtedy :)

Zawsze możesz wysłać maila (adres podany w opisie filmu).

No właśnie zawsze używałem wbudowanego. Mam taki głos, że z GoPro8 brzmiało to świetnie - tutaj mam pewne zastrzezenia do zmiany poziomów w trakcie nagrywania które są wyraźnie słyszalne, ale może to tylko kwestia jakiegoś ustawienia (nie zmienia to faktu, że lekko mnie zdenerwowało to GP12)

Nie wiem jaki m9del dokładnie masz, ale DPS ma 350max. Dobicie raz na jakiś czas nie jest złe- oznacza, że korzystasz z całego skoku. Ale nie może się to dziać notoryczne.

@@unbrokenreed przy dropach po 3/4m się dobija i większych stolikach jedynie a ja mam model z 2014 i max to 300psi (pisze na naklejce) (waze koło 80kg) to jest okej czy jest cos nie tak ?

Oczywiście, kontakt przez maila: askunbrokenreed@gmail.com (jest zawsze w opisie filmu)

Nie mam wiarygodnego źródła na to, ale moim zdaniem działają tak samo. Ostatnio SKF wypuścił nowe modele i mogą być troszkę lepsze. (Na mój stan wiedzy SKF robi uszczelki dla Fox'a, więc to będzie jedna jakość)

Rysunki techniczne jak do Foxa. Niestety mało jaka marka to udostępnia.

Stojak od SuperB składany.

W tłumiku kompresji ;) fizyki nie da się oszukać. Coś nie stawia oporu.

Jeżeli nie działa blokada bez manetki, to jak pisze unborken- tłumik, jeśli działa to manetka.

@@unbrokenreed wykręciłem go i sprawdzam wszystko wygląda ok, na samym dole tłumika jest ten niebieski kapselek, ktory ma za zadanie otworzyc/zamykac przeplyw oleju on tez dziala poprawnie.

@@herkikk_4685 Jak działa to git. To brali wnoleju pozostają. (Albo nie działa tak dobrze jak powinno)

@@herkikk_4685 serwisówki nie zawsze mówią prawdę. W przypadku Reby A9 każa wlać 100 ml oleju, czyli okolo 20 ml za duzo i amor pracuje do polowy. Najlepiej zmierz suwmiarką ile mm jest od gornej krawędzi do dolnego oringa ( zapewnie do oringa wyjdzie 90 mm). Od wyniku odejmij 10-15 mm i do tej odleglosc masz zalac olej mierzac od krawedzi korpusu amortyzatora (wtedy lustro oleju znajdzie sie w tlumiku). Dla pewnosci sprawdz czy shaft pracuje w pelnym zakresie, jesli nie - odciagnij odrobine oleju). Pamietaj aby zmierzyc wysokosc oleju na maksymalnie odciagnietym shacie. Po zalaniu podpompuj go kilka razy, aby usunac ewentualne pecherzyki powietrza. Blokada skoku wysiada czesto przez uszkodzony dolny oring tlumika. Sprawdz czy nie jest uszczerbiony (przekrecając blokadę myslisz, ze zamknales uklad, ale uszkodzony oring przepuszcza olej). Ponadto jesli przekrecisz blokade za mocno, to robi prawie pełny obrót i tłumik znowu się otworzy.

To racja :)

Ja mam tylko z gąbkami i mam mieszane uczucia... Nie chciały chłonąć oleju wogóle.(te z tej marki Risk)

Z jednej strony tak, ale z drugiej często będą to leżaki magazynowei ta guma już ma kilka lat przed montażem.

​@@unbrokenreedpowiem tak, te uszczelki są produkowane tylko pod inną nazwą. Szukałem ponad 4 miesiące i znalazłem co za tym idzie wiedza mi się trochę powiększyła. Mi zależało żeby amorek był w oryginale. Pozdrawiam i mega ogląda się twoje filmy

@@grzegorzgolebiewski3106 O... chętnie poznam nazwę, podasz nr produktu? (Szukałem kiedyś i nie znalazłem :(

@@unbrokenreed można tu zdjęcie dodać 🤔 chętnie Ci podam

@@grzegorzgolebiewski3106 zdjęcia nie, link/nr produktu/nr katalogowy/nazwa produktu po której da się łatwo w necie znaleźć wystarczy :)