Тёмный

Jaka jest IDEALNA pojemność silnika? Ponad sto lat rozwoju motoryzacji W KOŃCU dało nam odpowiedź. 

Povagowani
Подписаться 506 тыс.
Просмотров 251 тыс.
50% 1

Więcej o kierunku Budowa i tuning samochodów ► bit.ly/studia_povagowani
REKRUTACJA ONLINE ► bit.ly/rekrutacjaUTH_povagowani
Sprawdź numer VIN samochodu, 10% rabatu z kodem POVAGOWANI ► www.carvertical.com/pl/landin...
Kawa obok kubka to świeżo wypalana, monsunowana arabika z Indii - z Palarni Single Origin ► go.singleorigin.pl/indie
Wybrane gry 20% taniej z kodem POVAGOWANI ► www.g2a.com/n/povagowani
Partnerem odcinka jest Uczelnia Techniczno-Handlowa im. H. Chodkowskiej w Warszawie
Stałymi komercyjnymi partnerami kanału są CarVertical oraz G2A.
------------------------------
Oficjalne gadżety i koszulki ► povagowani.pl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► patronite.pl/povagowani
#Povagowani #motoryzacja #współpracakomercyjna
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
Informacje przedstawione w filmie odzwierciedlają jedynie prywatną opinię autora i nie powinny być traktowane jako oficjalne stanowisko.
------------------------------
All footage used with permission or under fair use, because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work. If you see footage within the video which you own and would like credit, please contact us via email. Thanks!
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------

Авто/Мото

Опубликовано:

 

30 июн 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1,1 тыс.   
@MaRa-po4qh
@MaRa-po4qh Год назад
Każdy Polak wie od dawna, że pół litra w naczyniu podkwadratowym jest idealne. Pozdrawiam - super robota! Miłego weekendu życzę :D
@Zzwitold
@Zzwitold Год назад
Nie zdążyłem powiedzieć tego samego :P super.
@rafadrzewiecki1905
@rafadrzewiecki1905 Год назад
Jak bym miał sobie skonfigurować silnik to był by to 3 litry R6 ze skokiem 86mm i średnicą tłoka też 86mm, żadnych dodatków poza suchą miską olejową i vvti, (a najlepiej vtec albo mivec) coil on plug i wtrysk pośredni i bezpośredni, małe, szybkie, sprytne turbo i porządne wyważenie całego silnika. Tak do 3 tys obr liniowy wzrost momentu, potem przez kolejne 2 tys płasko i do 7 tys lekki spadek by złagodzić wzrost momentu na kołach (mniejsza tendencja do zrywania trakcji, większa przewidywalność w jeździe torowej) Idealny wykres ma silnik z GTRa czy jak na wolnossaka vq35
@zbigniewl
@zbigniewl Год назад
A kopie aż michę zrywa taka moc😁
@robertk1634
@robertk1634 Год назад
Każdy Polak też wie że pół litra na dwóch to nic
@MaRa-po4qh
@MaRa-po4qh Год назад
@@robertk1634 nie no. Wiadomo że na jednego tłoka pół litra 🤣
@rafaswderski8050
@rafaswderski8050 Год назад
Zgadzam się w 100%, mniej niż półlitra mija się z celem choć myślałem że 0.7 jest lepsze. Pozdrawiam i zdrowie twórców i oglądających.
@bartomiejzak7974
@bartomiejzak7974 Год назад
Szczególnie na dwóch pół litra wydaje się słabym pomysłem ;)
@gbiay9639
@gbiay9639 Год назад
@@bartomiejzak7974 pod warunkiem ze jeden nie pije ;-)
@wql1978
@wql1978 Год назад
​@@bartomiejzak7974to o czym Ty napisałeś, to nietakt ;)...
@adamwysocki6541
@adamwysocki6541 Год назад
Na dwóch myślę że 1,0 L to optymalna ilość 😄
@peteroz7332
@peteroz7332 Год назад
​@@adamwysocki6541chyba soku jabłkowego.. 😉 ech Polacy, to jednak mitomani..
@89tunerr
@89tunerr Год назад
Mi juz od paru tygodni chodzi po głowie myśl skoro nie dawno był film o dwusuwowych silnikach, to moze teraz film o najbardziej archaicznych i juz nie stosowanych patentach w motoryzacji (np dolnozaworowy silnik jak to działało lub jakieś inne patenty) jesli taki film jest to poproszę o linka . Pozdrawiam 👍
@malkontentniepoprawny6885
@malkontentniepoprawny6885 Год назад
Powstał silnik jednosuwowy, produkuje firma inn technology, warto zajrzeć na ich strone, tym bardziej że to nie prototypy tylko jednostki do nabycia.
@rafadrzewiecki1905
@rafadrzewiecki1905 Год назад
Ja bym o gaźnikach posłuchał
@gromosawsmiay3000
@gromosawsmiay3000 Год назад
@@malkontentniepoprawny6885 jednosuwowy...to jak jest nazwany ruch zwrotny tłoka?
@invictacenturio4627
@invictacenturio4627 Год назад
@@gromosawsmiay3000 z teog co rozumiem zasade działania takiego silnika to tłok jest obustronny i spalanie zachodzi naprzemiennie. Najpierw jedna strona odpycha tłok za pomocą spalania i później z drugiej strony zachodzi spalanie odpychając tłok. Nie wiem czy tak to działa po prostu tak to sobie wyobraziłem słysząc jednosuw.
@czowiek6569
@czowiek6569 Год назад
Jak zobaczyłem tytuł to od razu do głowy przyszły mi 2 litry
@michasz1783
@michasz1783 Год назад
Dokładnie tak samo miałem😂
@StaKtoZiomal
@StaKtoZiomal Год назад
Mi 3
@wungel9051
@wungel9051 Год назад
2 a po chwili 2.2,2.4
@pavell6548
@pavell6548 Год назад
2 dobre ale wypić ze szwagrem hehe
@jakubkazus7389
@jakubkazus7389 Год назад
Miałem dokładnie to samo, również w głowie odrazu motor o pojemności 2 litrów.
@tomaszszpot792
@tomaszszpot792 Год назад
Zawsze to pół litra prześladuje człowieka, zwłaszcza w sobotę!😅 Super robota! Jak zawsze. Silnik w moim aucie to b207 czyli 1998 centymetrów sześciennych 😉
@MaDAdi87
@MaDAdi87 Год назад
🤣 trafione! Pół litra, od zawsze złotym środekiem 😅
@olo1299
@olo1299 Год назад
Jakie pół.... Mnie dzisiaj prześladuje 1.5 litra
@marekukawski202
@marekukawski202 Год назад
B207? Fuuuj opel :
@LHITS350
@LHITS350 Год назад
Nie bez powodu flaszka to pół litra😂
@FryzJer51
@FryzJer51 Год назад
Melduję się ze swoim F4R, również 1998 cm3 :)
@mateuszparys9282
@mateuszparys9282 Год назад
Oglądam twoje filmy od dłuższego czasu i naprawdę nie mogę uwierzyć w twoją wiedzę 😅stary przecież nawet gdybym zebrał w jeden film wszystkie programy motoryzacyjne to nie dowiem się tyle o motoryzacji co z twojego jednego filmu 15 min. Dzięki ze jesteś Pozdrawiam serdecznie 👍👍👍
@LHITS350
@LHITS350 Год назад
Bo to jego pasja. Koleś się przygotowuje do tego z zaciekawieniem i chęcią. Nie tak jak łysy z m4k. Znam to bo też jestem dociekliwy
@jabirex
@jabirex Год назад
@@LHITS350 od "łysego " się odstosunkuj Łysy gra w innej lidze i to dobrze gra !
@luxkanal5182
@luxkanal5182 Год назад
Jak dla mnie to 3.0 to taki idealny kompromis między trwałością spalaniem czy mocą
@ukaszaugustyn6014
@ukaszaugustyn6014 Год назад
Zgadza się sam mam 3.2
@Mattgankss
@Mattgankss Год назад
@@ukaszaugustyn6014 rowniez sie zgadzam. od lat mam silniki 3.0, 3.2 i to idealnie miedzy moca oplatami a trwaloscia moim daniem :D
@mateuszkicinski583
@mateuszkicinski583 Год назад
@@Mattgankssmiałem 3.0 ale w oplu. Moc generował fajnie ale straszna kupa była
@robsonITALY85
@robsonITALY85 Год назад
3.0 ale w benzynie
@luxkanal5182
@luxkanal5182 Год назад
Dla mnie 3.0 jak w dieslu to tylko od bmw a tak to benzyna lub hybryda z lgbt
@michawawrzyniak8011
@michawawrzyniak8011 Год назад
Podziwiam ilość informacji, ton głosu prowadzącego, wyważenie w wyrażaniu opinii. świetna robota. Pozdrawiam caly zespół tworzący ten kanał ❤🎉🎉🎉
@bartomiejzak7974
@bartomiejzak7974 Год назад
Nie wiem jak Pan to robi ale zawsze ciekawie i zawsze super jakość filmu, pozdrawiam
@012706TJ
@012706TJ Год назад
Tak to jest jak się chodzi do pracy z chęcią i robi to co kocha 😊
@sawomirpiotrowski440
@sawomirpiotrowski440 Год назад
Jeszcze nie obejrzałem ale odpowiedź jest oczywista - 1.9 TDI, żartując oczywiście 😊
@marcomarco5056
@marcomarco5056 Год назад
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
@Max-je4jb
@Max-je4jb Год назад
1.9 jtd
@erykpabis1191
@erykpabis1191 Год назад
Ukochany bkc
@Max-je4jb
@Max-je4jb Год назад
@@erykpabis1191 ale wiesz że jtd jest lepsze od tdi
@peter13135
@peter13135 Год назад
@@Max-je4jb które jtd i które tdi bo tego mnóstwo wersji jest.
@zbigniewzontek4189
@zbigniewzontek4189 Год назад
Dziękuję Robert za już i proszę o jeszcze 😊 Zdrowia i wolności Pozdrawiam z Beskidów
@mbwrobel
@mbwrobel Год назад
R4, 1995 ccm, zapłon samoczynny, doładowany. Bardzo elastyczny, trwały i niewiele wymagający. Może nie tak oszczędny, jak współczesne zdownsizingowane motory, ale mój już przejechał ponad 400 tys. km i wciąż wytrzymuje bez dolewki 12 tys. km od zmiany do zmiany. A co to? Nie uwierzycie - Opel Zafira 2.0 DTI (Y20DTH). Wcześniej miałem 3.3 V6 (Chrysler Voyager) i to też był bardzo przyjemny w eksploatacji silnik. A przed obejrzeniem filmu obstawiałem 1.5 - 2.0 R4, więc w zasadzie niewiele się pomyliłem.
@rafa-qq7xm
@rafa-qq7xm Год назад
🔥Jest jeszcze jeden aspekt w 4ocylindrowcach powyżej 2 litrów najczęściej stosuje się wałek wyrównoważający. To jest chyba taka granica przy której ich niewyrównoważenie staje się zbyt uciążliwe.
@maciek600r
@maciek600r Год назад
W saabach 2,0 masz dwa wałki wyrownoważajace dlatego ten silnik z osprzętem jest tak wielki
@fila1445
@fila1445 Год назад
@@maciek600r4g63 tez ma walki balansujące, ludzie budujący evo pierwsze co robią to je wypieprzają :p 1.8 tfsi tez maja walki balansujące
@marcinlisowski2426
@marcinlisowski2426 Год назад
Robert świetny program ! nie przestawaj robić takie wartościowe materiały - osobiście uważam jak już zostało wcześniej wspomniane w komentarzach że 3,0 jest idealnym silnikiem, który łączy osiągi, spalanie i trwałość, sam mam 3,0 v6
@artj999
@artj999 Год назад
A ja mam R4 odkąd pamiętam :P i jeszcze żadna v6 nie dorównała a do porównania mam r6 i v6 może się umyć, delikatnie to ujmując
@sliwowica100
@sliwowica100 Год назад
Subskrybuje ponad 30 kanałów i tylko ten kanał oglądam w 100%. Świetny materiał jak każdy, można słuchać Cię godzinami👍
@ZygJe1
@ZygJe1 Год назад
Bardzo fajnie wytłumaczone. Jedyna uwaga to to, że ta zasada nie sprawdza się przy silnikach GDi, w czasie pracy na zubożonej mieszance. Wręcz konieczne jest zmniejszanie pojemności cylindra do ok 0,4l ze względu na spalanie w niewielkim obszarze wokół świecy.
@astrid8751
@astrid8751 Год назад
R6 w turbo, pojemość około 3-4 litrów; do tańca i do różańca👌❤
@user-xd1mj1di6x
@user-xd1mj1di6x Год назад
Czyli 2jz i barra od Forda 😉
@adambankowiak4859
@adambankowiak4859 Год назад
​@@user-xd1mj1di6xXDDDDDDDD
@turek737
@turek737 Год назад
Lepiej 3.0 v6 na kompresorze jak w audi.
@jakubek89
@jakubek89 Год назад
​@@turek737sraudi, 4 zera a 5 za kierownicą hehe R6 jest lepsze od v bo zajmuje mniej miejsca, jest lżejszy, a w razie remontu jest 1 głowica do zrobienia
@turek737
@turek737 Год назад
@@jakubek89 jedna głowica to jest u ciebie w Kadecie amebo
@kaaamil2601
@kaaamil2601 Год назад
Jeśli chodzi o wódkę to pół litra na trzech jest dobre pod warunkiem że dwóch nie pije ;) pozdrawiam :)
@miluss102
@miluss102 Год назад
A właśnie się zastanawiałem niedawno czemu tak często się spotyka 86x86mm skoku i średnicy albo cokolwiek co daje pojemność równą połowie liczby cylindrów. No, i takie merytoryczne filmy to ja lubię
@Danio88
@Danio88 Год назад
Fantastycznie informacyjny odcinek. Dziękuję. Odnośnie Twojego pytania: potwierdzam 3.5l V6 to również mój typ. ALE bardzo chwaliłem i chwalę pojemność 2.2 diesla (również CRDi) polecam "zasmakować" Tej ergonomii na bazie jakiejś toyoty lub Kia
@adrianchyek2132
@adrianchyek2132 Год назад
Jak zwykle najwyższy poziom materiału 👍
@Hashtiger
@Hashtiger Год назад
3.0-3.5 R6. Nic dodać nic ująć👌
@sbx366
@sbx366 Год назад
Roberto miło się ogląda i dużo ciekawostek na Twoim kanale.. wszystkiego dobrego pozdrawiam 😉
@DeJot7
@DeJot7 Год назад
super odcinek, już jakiś czas subskrybuję a ciągle widzę progres :)
@szszkubany6339
@szszkubany6339 Год назад
Może jakiś materiał o motocyklach bo dawno nie było 😊
@pavlootroy6553
@pavlootroy6553 Год назад
14:10 jeśli chodzi o "półlitrową zasadę", to bardziej wyznają ją właściciele niż same pojazdy 😅
@dawid59
@dawid59 Год назад
Chciałbym zobaczyć na kanale odcinek o BMW E60 M5 i jego silniku v10 oraz odcinek o wszystkich typach doładowania w samochodach. A odcinek jak zawsze klasa.
@Quentin2907
@Quentin2907 Год назад
Fajnie by było usłyszeć odcinek o silniku 3UZ ;) Na RU-vid znalazłem materiał tylko po angielsku, po Polsku nie ma.
@sebixoo8183
@sebixoo8183 Год назад
Mam pomysł na kolejny odcinek: Zrób jakąś analizę twojego samochody bo jak powiedziałeś że masz 3.5 V6 to mnie zaciekawiło 🤔
@frodus5797
@frodus5797 Год назад
Może nissan 350z
@gembolek4l
@gembolek4l Год назад
Mi przyszły do głowy 350z i infiniti g35
@Povagowani
@Povagowani Год назад
Pudło ;)
@KoBart89
@KoBart89 Год назад
​@@Povagowanimurano? 😅
@zen1275
@zen1275 Год назад
Pewnie jakiś Mercedes
@Chudy2025
@Chudy2025 Год назад
2.0 turbo i jazda 💥💥🚀🚀🚀🚀
@robertkowalski3007
@robertkowalski3007 Год назад
Ja w swoim sprzęcie też posiadam silnik o pój. 500cm😅😅 a mnianowicie jest to traktorek kosiarka. Silnik briggs&stratton 0.5 litra 18.5 hp OHV,jest to konstrukcja prosta i trwała z 2006 roku, jeździ aż miło i oleju nie bierze 👍👍.
@janpacholski2989
@janpacholski2989 Год назад
Świetny, bardzo "inżynierski" odcinek; gratuluję i dziękuję! Jestem w wieku i w sytuacji rodzinnej, które razem wzięte pozwolą uznać posądzenie o "wujowe żarty" raczej za stwierdzenie faktu niż za przytyk, ale wychodzi na to, że "nie ma to jak pół litra"... Natomiast moje kilkudziesięcioletnie doświadczenie motoryzacyjne tylko potwierdza to, co zawarto w tym materiale!
@tosieporobilo
@tosieporobilo Год назад
każdy ma inne doświadczenie z silnikami :D ja uważam że do tej pory najlepszym silnikiem jaki miałem to 3.7 V6 Cyclone w gazie :) silnik prosty, wystarczająco mocny (305koni) i żadnych problemów z gazem, spalanie około 12litrów LPG
@tosieporobilo
@tosieporobilo Год назад
oczywiście wypowiadam się tylko w zakresie silników jakie miałem :D zapewne znalazłby się jakiś lepszy
@overcloker16
@overcloker16 Год назад
​@@tosieporobilo nie musisz się tłumaczyć i tak nie pokonasz 1.9tdi w wąskich głowach januszy znafców motoryzacji bo od 20 lat mają diesela :) ja obecnie już nie wnikam czy to 2l czy 4l ważne żeby mi odpowiadało w danej chwili bo i tak po 3 latach wraca do dilera. Pozdrawiam
@miki1414141414
@miki1414141414 Год назад
Boxer 6 cylindrów, 3,6L pojemności, więc blisko. Bardzo ciekawy odcinek, nigdy nie zwróciłem na to uwagi :)
@ireneusz427
@ireneusz427 Год назад
Najlepszy silnik Subaru
@miki1414141414
@miki1414141414 Год назад
@@ireneusz427 Akurat Porsche 997.2, ale też bardzo dobry silnik ;)
@maroslaw00
@maroslaw00 Год назад
U mnie 2.5 R6, wychodzi 416cc na cylinder przy średnicy 84mm i skoku 75mm więc w zasadę się nie wpisuje, ale też lubię ten silnik i uważam go za udany.
@mareklisiowski9187
@mareklisiowski9187 10 месяцев назад
Kiedy uczyłem się w TS (dawno temu) za taką idealną pojemność uznawano ok. 0.3 - 0.4 dm3 (argumenty były dokładnie takie same jak przedstawione w materiale - optymalny stosunek pojemności do powierzchni ścianek cylindra). Do dziś mam autko R3 0.993 dm3. Pamiętam też bardzo popularne R4 o poj. 1.2, 1.5, 1.6 dm3. Z tego co pamiętam bardzo popularne były silniki 2 dm3 ale z zapłonem samoczynnym, obecnie też zdaje się zmniejszone do 1.6 - 1.7 dm3. Mnie zawsze najbardziej podobały się silniki 4. cyl. w układzie boxer.
@krzysztofb2562
@krzysztofb2562 Год назад
100 lat rozwoju i nadal produkują awaryjne buble których koszt utrzymania zabija..... Przypadek? Nie sądzę. Po prostu nikomu nie zależy na trwałości i bezawaryjności
@Pawcio2115
@Pawcio2115 Год назад
Dopiero teraz na to wpadłeś? Logiczne jest, że firmom nie opłaca się produkować trwałych jednostek
@78siwySS
@78siwySS Год назад
Potrafią ale się nie opłaca.
@overcloker16
@overcloker16 Год назад
​@@Pawcio2115 w sumie to logiczne, każdy z znafców chce trwały silnik, niewysilony który będzie drogi w produkcji bo ma przejechać mininum milion, a nawet dwa miliony kilometrów aby potencjalny 5 właściciel nie musiał się martwić "drogimi" (bo nie za darmo) naprawami. Poza tym ma być za max 10tys zł bo drożej to już zdzierstwo przecież i kto to kupi. No tak to logiczne.... nie opłaca się inwestować w marzenia januszy, lepiej spełnić wymagania klientów.
@user-sy2mv6my8l
@user-sy2mv6my8l Год назад
V12 lub V10 i 0,5l na cylinder to najlepsze rozwiązanie. Mi natomiast 2,5 R5 wystarczy. :)
@Old-Bald-and-Grumpy
@Old-Bald-and-Grumpy Год назад
Jeśli chodzi o brzmienie to R5 jest na podium zaraz za V8.... Uwielbiałem dźwięk starego Volvowskiego 2.5 R5....
@an0nim11
@an0nim11 Год назад
@@Old-Bald-and-Grumpy kiedyś też miałem mega podjarke na r5... Ono nadal brzmi ciekawie, charakterystycznie ale nie jakoś wybitnie, szczególnie w większości seryjnych wydechów/dolotów. No ale jak mamy dwie r5 złączone ze sobą to już inna bajka...
@Old-Bald-and-Grumpy
@Old-Bald-and-Grumpy Год назад
@@an0nim11 Nigdy powyżej R5 nie miałem, zdarzyło się jeździć krótko japońskim V8 (Toyota LC 200 5.7) ale pod względem brzmienia R5 bił japońskie R5.
@user-sy2mv6my8l
@user-sy2mv6my8l Год назад
@@Old-Bald-and-Grumpy V8 wcale nie jest takim dobrym rozwiązaniem jak większość myśli, że jest.
@Old-Bald-and-Grumpy
@Old-Bald-and-Grumpy Год назад
@@user-sy2mv6my8l Amerykańskie bulgoczące V8 to jest mój ulubiony dźwiękowo silnik..... Reszta - osiągi, moc itp -tu już można lepiej spoza USA i niekoniecznie V8.
@code_sculptor
@code_sculptor 11 месяцев назад
Mam 5-cylindrowe 2.0T w S60 od Volvo. Nie istnieją silniki o pojemności około 2.1 czy 2.2, ale już 2.3, 2.4 i 2.5 były do wyboru w tym modelu auta, przy czym te większe pojemności zdawały się być kontynuacją starszych, sprawdzonych konstrukcji.
@Dr_Ozda
@Dr_Ozda Год назад
W tej chwili 3 auta wszystko rzędowe 4 o pojemnościach 1,6 i 1,8. Najprzyjemniejszy silnik który użytkowałem dłużej to nissanowski SR20VE którego charakterystyka bardzo mi się podobała. Przy niskich obrotach dość oszczędny z drugiej strony moc rosła prawie do samego końca obrotów :)
@uuuhgcjjv8400
@uuuhgcjjv8400 Год назад
Panie Robercie czyżbyś kupił lexusa isa350? 😊
@tylkopolskamuzykaelektroni3872
1.5 dCi - 4 cylindry... trochę mniej niż 500ccm (ok. 375) . Przy regularnej wymianie oleju (10-11 tyś.) jeździ jak marzenie🙂. Pozdrawiam!!!
@adamkosz93
@adamkosz93 11 месяцев назад
Świetnie wytłumaczone! Bardzo dobry odcinek - w sumie... jak zawsze : D
@jurek7792
@jurek7792 Год назад
Też mam V6 3.5L 292 hp. Mam też "kosiarkę" 1.2L 3 cylindry 130 hp. Oraz stareńkiego 2.2L oczywiście to już jest grzechotnik. Spalanie, jazda codzienna wokół komina czyli 60-80 km po lokalnych drogach i trochę po mieście: V6tka 11L; kosiarka 8L; grzechotnik 7L. Aktualne przebiegi: V6 - 155 tkm; kosiarka - 186 tkm; grzechotnik - 375 tkm. Wszystkie trzy kupione kiedyś jako nowe. V6 i kosiarka w automacie a grzechotnik to 6 biegowy manual. W grzechotniku w tamtym roku rozleciały się klapy wirowe na kolektorze ssącym, po za tym silnik bezawaryjny. V6tka i kosiarka jak na razie całkowicie bezawaryjne. Mój ulubiony to grzechotnik 😃 Dzięki za materiał !!!
@nash9064
@nash9064 Год назад
Pomysł na odcinek: Jak mogłaby wyglądać aktualna motoryzacja, gdyby nie normy i przepisy?
@1234sdg131
@1234sdg131 Год назад
Moim zdaniem byłyby zarówno litrowe trzycilindrowe z turbinką, jak i mało wysilone "stare" silniki.
@MaDAdi87
@MaDAdi87 Год назад
Honda w latach 90 miała chyba najbardziej modularne silniki. Suzuki też. Mam V50 z 2.0t R4 i ten jest ponoć najbardziej efektywny moc/spalanie. Mam 3.2 R6 w XC70 i już osiągi nie za bardzo. Posiadam też 3.0T R6 w XC60 i jest bajka. W małej hondzie mam 1.6 R4 200 kucy i też rewelacja moc/spalanie. A w Grand Vitara z 98 mam 2.5 V6 i pali podobnie co 1.3 w Jimny. Także coś jest na rzeczy z tymi pojemnościami. Najlepiej mi wypada właśnie Diesel z V50 2.0T R4 oraz benzyna 3.0T R6 z XC60 👍 Brałem pod uwagę również moment obrotowy 🙂
@grzesiekp6354
@grzesiekp6354 Год назад
Ciekawy komentarz. Pozdrawiam!
@CHYLO_Moto
@CHYLO_Moto Год назад
Świetny, bardzo ciekawy odcinek! Aczkolwiek zmieniłbym tytuł na "Jaka jest IDEALNA pojemność SAMOCHODOWEGO silnika ? Bo jednak w motocyklach ta zasada ma się nijak ;) Pozdrawiam!
@kamilkamil6494
@kamilkamil6494 11 месяцев назад
Dzisiaj nadrabiam 2 filmy 😅 ciekawy materiał! U mnie siedzi 2.5 turbo, R5 (volvo) ❤
@excentriq714
@excentriq714 Год назад
U mnie w Mondeo mk4 siedzi R5 2,5T od volvo więc idealnie się wpasowuje w Twoją teorię o 500ccm/cyl 😁
@kofeMW
@kofeMW Год назад
No u mnie wychodzi 650 na jeden, eeh... rotor! Więc nijak to się ma do ideału a jednak jestem zadowolony 😁
@Nudel-nc1cp
@Nudel-nc1cp Год назад
kręcące doritos :)
@dawidandryszek5557
@dawidandryszek5557 Год назад
Jak zawsze mega profesjonalnie 👍
@jackm3458
@jackm3458 Год назад
Pół litra na dwóch pod warunkiem że jeden nie pije 😁 a tak na poważnie to przedział 2.0-4.0 i rzedowa 6 lub v8 w benzynie może być z turbo, konieczna jest manualna skrzynia biegów 😊
@psiukuta666
@psiukuta666 Год назад
Szczerze mówiąc zgadłem :) sądziłem jednak że będzie nawiązanie do silnika Lancii Delty 2.0 turbo 16v :)
@bundy19861
@bundy19861 Год назад
Ja jestem zadowolony ze swojego 2.5 R5 turbo o mocy 230 KM, jedyny minus to duży apetyt na bajurke, ale wybaczam😁
@sebastianpatapik257
@sebastianpatapik257 Год назад
Ja mam 2l mazdę cx-30 R4 i zapewne ona w ta zasadę się wpisuje. Pali jak jedziesz ekonomicznie to jakieś 6.2-7l a jak deptasz i kręcisz do wysokich obrotów to 8.5-9l oczywiście średnio.
@spinforever6392
@spinforever6392 Год назад
Mój silnik trzyma się podanej zasady 😊 rzędowy 2.0 turbo 220KM A20NFT Saab 9-5 ng. Pozdrawiam wszystkich i kolejna prośba o opis patentu Tronic w starych benzynówkach Saab.
@alekkondel6023
@alekkondel6023 Год назад
A może by tak coś o silnikach w nowoczesnych maszynach rolniczych? Ciągniki / kombajny itp.. Moim zdaniem byłby to ciekawy temat
@adamos5184
@adamos5184 Год назад
W sumie teraz takie pytanko sie nasuneło, z czego wynikała w pewnym momencie szalona wręcz propularność wysokoprężnych o pojemności 1.9, bo aktualnie nowych o takiej pojemności się nie uświadczy
@_marzochiniii6384
@_marzochiniii6384 Год назад
Jednym z aspektów była zapewne możliwość sprowadzenia samochodu zza granicy do kraju bez większej opłaty występującej od pojemności skokowej silnika wysokości 2.0Litrow taka pierdoła ale może dlatego więcej mamy 1.9 w Polsce niż 2.0 :P
@KamilWoda
@KamilWoda Год назад
Różnica między 1.9TDI a 2.0TDI jest kosmetyczna, jakieś 72cm³
@czapik90
@czapik90 Год назад
Faktycznie było trochę tych 1.9 czy to dCi czy TDI tudzież fiatowskie 1.9 Dużo więcej niż diesli 1.8 Dajcie znać czy prócz Mercedesowskiego 2.1 znacie jakieś diesle lekko powyżej 2000cm pojemności. Też bym obstawiał że za tymi turbodieslami 1.9 kryje się uciekanie przed podatkami i akcyzami.
@KamilWoda
@KamilWoda Год назад
@@czapik90 2.1TD PSA/Renault 2.2HDi PSA 2.2DTi Opel 2.2 Sktactiv-D Mazda
@czapik90
@czapik90 Год назад
@@KamilWoda O tym 2.1 TD zapomniałem zupełnie. Ale to dość stary motor z początku lat 90. 2.2 od PSA też znam, czasem jeżdzę w Mondeo co go ma - ale dupy nie urywa 😅
@jachu1959
@jachu1959 Год назад
Zanim padła odpowiedź, już ją znałem 😉Dodałbym tylko opcje silnika o tej pojemności w układzie "bokser"
@sztosiu5008
@sztosiu5008 Год назад
Po obejrzeniu mam jedno pytanie. Ta zasada tyczy się benzyniaka i ropniaka, czy tylko benzyny??
@hansuvpl5331
@hansuvpl5331 Год назад
Jedno pytanie. Czy dotyczy to wszystkich paliw, czy tylko benzyny?
@mateuszbach2179
@mateuszbach2179 Год назад
Robert wspomniał że zarówno silniki Diesla jak i Benzyny mają idealną wręcz pojemność 2.0 R4 czyli 0,5 litra na cylinder. Polecam jeszcze raz obejrzeć film.
@hansuvpl5331
@hansuvpl5331 Год назад
@@mateuszbach2179 Dzięki. Musiałem to jakoś przegapić.
@mateuszbach2179
@mateuszbach2179 Год назад
@@hansuvpl5331 dokładnie od momentu 3 h 20 s czyli na samym początku filmu wspomniał że zarówno w benzyniakach jak i dieslach.
@hansuvpl5331
@hansuvpl5331 Год назад
@@mateuszbach2179 Tak szybko to powiedział, że musiałem nie zarejestrować. Dzięki :D
@ukaszstanisawowski135
@ukaszstanisawowski135 Год назад
jest jeszcze LPG i CNG głównie montowane w dużych silnikach instalacje XD i Etanol XD Etanol jest uznawany za akceptowalne paliwo dla silników benzynowych, ze względu na wysoki stopień oktanowy. Jednak czysty etanol nie może być używany w silnikach diesla. Możesz go zmieszać, ale będzie to miało negatywny wpływ na wydajność silnika. Zasilany etanolem silnik charakteryzuje się także znacznym obniżeniem emisji tlenków azotu w porównaniu do klasycznych silników o zapłonie samoczynnym (zasilanych olejem napędowym), spełniających wymagania obecnie obowiązujących i przewidywanych do wprowadzenia w przyszłości norm emisji. Obecnie oferowane silniki Euro4 i 5 mają zwiększoną emisję tlenków azotu w wyniku samozapłonu paliwa, występującego bardzo późno, w stosunku do punktu optymalnego oraz związanym z tym przewlekłym procesem spalania. Duża ilość Nox powoduje konieczność ich redukcji poza silnikiem. Stąd powszechnie stosowane są układy SCR (specjalny katalizator, do którego podawane jest dodatkowe medium-AdBlue, będące 32,5-proc. wodnym roztworem mocznika). Powoduje to znaczne skomplikowanie silnika...
@cuba9357
@cuba9357 Год назад
Hej, takie pytanko. Skoro masz to 3,5 V6, to jaki samochód? Bo ja też mam taki silnik również pancerny, a auto to Honda Legend III Polift
@Przodowy
@Przodowy 7 месяцев назад
Chrysler 300m też mam taki😎 350tysi z czego 230tysi w gazie i auto bezawaryjne mam zamiar jeszcze dłuuugo go użytkować
@cuba9357
@cuba9357 7 месяцев назад
@@Przodowy a który to jest rocznik?
@silesiagameplay3439
@silesiagameplay3439 Год назад
Zgadzam się, kupiłem własnie forda focusa mk2 z 2.0 benzyną duratec i fajnie się się nim śmiga
@szyszek0073
@szyszek0073 Год назад
Ja mam 2 litrowy diesel BMW 5 f50 rok 2019 i jeszcze ani razu się nie zepsuł naprawdę polecam 😊
@attic1537
@attic1537 Год назад
Proponuje film o grupie Renault Sport i bardzo ciekawych silnikach 2.0T (GT i RS 3gen) oraz tych nowszych 1.6T i 1.8T (GT RS 4gen)
@lotnik1414
@lotnik1414 Год назад
F4RT bardzo dobry silnik. Mam w lagunie GT
@szeregowjajko8106
@szeregowjajko8106 Год назад
przed oglądnięciem jeszcze uważam że najwydajnkejsze jest V8 o 5 litrach jak koenigsegg kiedyś powiedział, że gdyby przyniosło by to wzrost osiągów to by zmienił na inną konfiguracje
@kryniunaw
@kryniunaw 2 месяца назад
U mnie to 2946 ccm V6, Citroen C5X7 benzynka. Pół litra na "głowę" sprawdza się i w silnikach, i na imprezie ;) PS.: Na początku, typując jeden, konkretny schemat silnika, obstawiałem 2.5-3.0 VR6.
@DreamAzure
@DreamAzure Год назад
No większość moich aut faktycznie się w tą zasadę wpisywała, obecne 3.0 v6 również 😅
@Steveogorek
@Steveogorek Год назад
Obecnie V6 3.8 (0.63 litra na cylinder), a kiedyś R6 2.0 (0.33 litra na cylinder)
@TmK188
@TmK188 Год назад
To musialbyć IS200 😊
@Steveogorek
@Steveogorek Год назад
@@TmK188 niestety nie, to była E36 :)
@sawomirkudzia8753
@sawomirkudzia8753 Год назад
No najlepsze to 1,9 tdi kultową pojemność i modyfikacje od 40 lat a nawet wcześniej!pozdrawiam serdecznie
@Adrian-sv9ie
@Adrian-sv9ie Год назад
I ta kultura pracy
@michals547
@michals547 Год назад
To najlepsze silniki diesla wszechczasów w tej pojemności.
@grzegorz7481
@grzegorz7481 Год назад
22 letnie Daewoo Nubira z silnikiem 1998 cm3 X20SED. Mam to auto od 10 lat, przejechane ponad 300 tysięcy. Oczywiście, na podwórku stoją jeszcze 2 inne, o wiele nowsze auta. Jezdze też wieloma innymi w pracy, czy też w rodzinie, 0.9 tce, 1.5 TSI, 1.0 Ecoboost, 1.6 w Toyocie Corolli, żadne współczesne auto nie ma tak przejemnego silnika jak stare 2.0 w Nubirze. Pomijając zerową awaryjność bardzo lubię ten motor, na 5 biegu można jechać bez problemu 50 km/h I bardzo płynnie przyspieszyć do 200......kultura pracy gniecie wszystko nowe i po 10 latach wciąż mnie zachwyca swoją kulturą, łatwością oddawania mocy, reakcją na gaz, mocnym dołem i niesamowita górą, powyżej 4 tyś obrotów łapie taki oddech że wciska w fotel. Na każdych obrotach świetnie się zachowuje. I pomimo przebiegu ponad 300 tysięcy kompletnie nie zużywa oleju. Trzeba tylko pilnować rozrządu, 70 tysięcy i wymiana.
@Szejn
@Szejn Год назад
Motocykl! To w takim razie, jak już rozmawiamy o idealnej pojemności na cylinder, jak to ma się w przypadku motocykli? Gdzie jeden litr pojemności uzyskiwany jest z np. 4 cylindrów. Albo żeby było ciekawiej gsxr 750, pojemność 750cm3 i 4 cylindry lub kawa 636. Albo film o motocyklowych silnikach czemu r4 są ograniczone pod względem mocy i w przypadku MotoGP wyraźnie widać dominację V4 (Ducati, Ktm) pod względem mocy, przyspieszenia i prędkości maksymalnej nad R4 (Yamaha). Notabene KTM ma rekord prędkości 366.1km/h.
@rcfanatic9677
@rcfanatic9677 Год назад
Od razu wiedziałem, że to RC. Również takiego posiadam, tylko 2.0. Świetne auto, z v6 pewnie jeszcze lepsze. Za samo posiadanie Lexa RC masz ode mnie subskrypcję. Pozdrawiam
@Mr.hash271
@Mr.hash271 Год назад
No jeżeli chodzi o wolnossący sześciocylindrowy silnik to te 3,5 l zawsze dużo lepiej się spisuje niż np. 3 l ze względu na ten moment obrotowy podchodzący pod 400 niutonów. Nawet gdy w mniejszym silniku jest tych koni trochę więcej to i tak ten moment przekłada się na lepszą kulturę pracy samego silnika.
@Kejsiq
@Kejsiq Год назад
Ja wyznaje zasadę 0,5 l na tłok tak bardzo że zrobiłem strokera z 1.8t do 2.0l i wsumie zasada 0,5 litra jest dobra wszędzie, na głowę imprezie też się sprawdza
@jacekczmer9449
@jacekczmer9449 9 месяцев назад
Dla mnie 3 litry R6 to ideał. Jest bardzo dobrze wyważony przez swój układ, do tego nieźle brzmi, z turbiną zapewnia już bardzo sensowne osiągi do tego pali tylko koło 10 litrów na 100km. Wiadomo, że V8 4.0 byłoby fajniejsze, ale niestety ciężko je dorwać w każdym interesującym nadwoziu.
@marekchudy8893
@marekchudy8893 Год назад
Dziękuję i pozdrawiam
@albertvanos
@albertvanos Год назад
jak do zwyklej jazdy i roboty to stare 1.6-1-9d (nie mylic z tdi) od wieswagena, a do zabawy to 2.8 w rozjebanym e36 compact👌
@priest4775
@priest4775 Год назад
1.9 JAK To?! Przecież dzisiaj tylko 1.0 z turbo i wielki wiwat gdy przekroczy 200-300k km 😂 Pojedziesz takim w trasę w 4 osoby z bagażem i to turbo spali więcej niż to 1.9d, o ile przetrwa. Należy kręcić bekę dla zasady z dobrych konstrukcji, pamiętaj. I dzisiaj już nikt nie dojeżdża autem do pracy ani nie wyznaje "zwykłej jazdy" i każdy nagle ma 3 litrowe V6, w gazie oczywiście, którym co weekend wyjeżdża na swój osiedlowy nurburgring...
@nodokurwy
@nodokurwy Год назад
Miałam polo 1.9 sdi. Pedał gazu do końca piękny dźwięk świetnie się jeździło
@michals547
@michals547 Год назад
debil.
@STALLPL
@STALLPL Год назад
Z mojego to 2.5/3.0 v 6 spalanie podobne co 1.6/1.8 10L,a v6 tyle samo i moc nie porównywalna.
@Player_-lu5kh
@Player_-lu5kh Год назад
Chyba kpisz xD Stara wolnossąca v6 żeby mało spaliła trzeba jechać jak ostatnie ciele i raczej nie przekraczać 2500 obrotów. Normalna trasa takim 3.0 v6 to od 10l w gorę Moja 1,6T osiągami odpowiadająca 3.0 v6 spala do 9l przy ogromnym butowaniu w trasie. A średnia trasa to 7-8l
@STALLPL
@STALLPL Год назад
@@Player_-lu5kh moja tylko 10-13 gazu autostradowe prędkości. Przy 90 7.5 benzy 177 km
@DawidKliszewski
@DawidKliszewski Год назад
@@Player_-lu5kh jasne, stare zdezolowane auto to 10l w gore. normalne zadbane i naprawione stare 3.0 to na trasie (90-120) 7-9l takie 1,6T nadrabia braki pojemnosci turbina, ale mocy i dawki paliwa nie oszuka.
@Player_-lu5kh
@Player_-lu5kh Год назад
@@DawidKliszewski No i sam sobie odpowiedziałeś przy 120 9l? To u mnie na tyle trzeba jechać koło 140paru Ja nie twierdze że 3.0 v6 jest złe ale dla przeciętnego zjadacza chleba takie auto bez gazu jest naprawdę ciężkie w życiu. Nagrzewa się długo, w mieście 15l jest bez wyjęcia. A trasa koło 7-8l żeby wyszła trzeba oszczędzać, to ja dziękuje wole 1,6T które w naprawie jest proste jak budowa cepa (silnik opla 1.6 odprężony plus przyspawane turbo do kolektora) które średnio spala 8-10l w zależności gdzie jeździmy i jak.
@DawidKliszewski
@DawidKliszewski Год назад
@@Player_-lu5kh opowidasz bajki i bzdury, bo nigdy nie miales sprawnego samochodu z silnikiem wiekszym niz 1.8. Nagrzewa sie dlugo? Patrz co napisalem wyzej, trzeba mies sprawny termostat. M54 dla przykladu nagrzewa sie z 1,5 km do roboczej, a latem jak postoisz chwile zakladajac okulary i regulujac fotel... Poza tym napisalem "DO 9l", zeby to osiagnac, musialbym w trasie z butem w podlodze caly czas przyspieszac. W miescie 15 to pali tescia opel 1,2 turbo. M54, M52, 2JZ-GE z lexusa, cz M-112 z merca pala w miescie normalnie okolo 10l a z lpg wychodzi 30pln/100km pobijesz to? Poza tym mowimy o samochodach sredniej i wyzszej polki co swoje waza, a ty co tam masz z 1.6T? Myslisz ze ktorys z tych silnikow jest "trudny" w naprawie? Tam zadko sie cos dzieje nawet przy 600k na blacie. Powtarzasz po prostu "mity o duzych silnikach", a umowmy sie, "duze silniki" zaczynaja sie tak od okolo 4,5 L.
@MultiMinors
@MultiMinors Год назад
654cm3 z "cylindra", to jest perfekcja! :D
@InteloPL
@InteloPL Год назад
Odpowiedź jest prosta. Technicznie jest to 0,5-0,6l/cylinder. A ogólnie do IDEALNA jest taka, jaka się zgadza z potrzebami użytkownika.
@marcinpiotrowski6623
@marcinpiotrowski6623 Год назад
Szacunek za Is350, sam takim śmigam 😃
@koprolity
@koprolity Год назад
Silnik jest jak Rosjanin, spokojnie poradzi sobie z kilkoma litrami.
@Panmiszcz-lv4mk
@Panmiszcz-lv4mk Год назад
Polak też się nada😂
@szymon24530
@szymon24530 Год назад
nawet tutaj
@jamesf.4071
@jamesf.4071 Год назад
Bezbek
@michadabrowski2380
@michadabrowski2380 Год назад
Ale już nie bardzo z tym by nie ukraść komuś kibla.
@psizna
@psizna Год назад
Hehe dobre
@imnottellingmyname1164
@imnottellingmyname1164 11 месяцев назад
3 cylindry 999cm³ ford ecoboost 125 koni. Ładnie równo i cicho chodzi, ale mocno się grzeje, jak go przydepnąć. Poprzednio BMW 525D 3.0L zmapowana na 270 koni, ciągnęła jak lokomotywa.
@piotrkozimor4464
@piotrkozimor4464 Год назад
Jest jeszcze jedna zasada związana z 500cc i lekko pod kwadratowym skokiem - to idealna receptura na silnik samochodowy do cywilnego użytku. Trochę inaczej ma się temat jeśli chcemy osiągnąć silnik nisko lub wysoko obrotowy. Nisko jak w przypadku 8.4L V10 z vipera który ma moment niczym nowoczesne turbodoładowane jednostki, generalnie połowa silników w stanach w ten sposób jest zrobiona. No i są jeszcze jednostki wysokoobrotowe np z motocykli - tutaj temat pojemnosci jest bardzo trudny. Z jednej strony 1L generuje wiecej mocy niż typowe 600 ale z drugiej strony różnice nie są kolosalne, a wręcz często w przeliczniku KM na 1L pojemności 600 osiąga lepsze wyniki. Wynika to już z ograniczenia materiałowego gdzie duży tłok nie zniesie tak wielkich przeciążeń jak mniejszy a przecież to ledwie 250cc na jeden cylinder, choć średnica tłoka pozostaje zaskakująco zbliżona do tego co mamy w przypadku silników samochodowych (R1 i 77mm średnicy - konkurenci również bardzo zbliżona wartość - ciekawostka R6 ma 67mm czyli mocno się zbliża). Moim zdaniem to bardziej właśnie szerokość tłoka w zakresie 65-85mm jest tym ideałem a zmieniając jego skok zmieniamy charakter jednostki oraz jej pojemność. Ja wiem że to spory zakres ale sporo tłoków mieszczacych sie w tym zaresie mimo kompletnie różnych konstrukcji znajdziemy.
@mrDavi995
@mrDavi995 Год назад
Najlepsza pojemność jest 1.9 tdi ewentualnie od biedy 2.0tdi 😁
@waliszewskikornel8464
@waliszewskikornel8464 Год назад
Taaaaa😁
@radekw-gh6ln
@radekw-gh6ln Год назад
@@waliszewskikornel8464 "O kurła, jebła turbina! Grażyna szykuj bigosu i nervosol bo nie wyczymie zaro!"
@TheGitararullez
@TheGitararullez Год назад
Wiadomo, że idealna pojemność to 1.9 tdi nie ma nic bardziej idealnego jak 1.9 i dołożone TDI 🎉
@piotrczarnecki9211
@piotrczarnecki9211 Год назад
Majstruje mam pytanie czy pompa wtryskowa od Afn podejdzie do asf??
@jakubbejger4945
@jakubbejger4945 Год назад
U mnie przy 3.0 sie zgadza, ale dokladnie kwadratowy 86x86 :) no moze minimalnie nadkwadratowy juz ;)
@jasiekx3856
@jasiekx3856 Год назад
Jak dla mnie na 4 gary to idealne jest 1.6
@dawidbudzikur2271
@dawidbudzikur2271 Год назад
Zgadzam się, lub 2.0
@tomaszdarul393
@tomaszdarul393 Год назад
no to kup V6 albo V 8 i zrozumiesz dlaczego 2.0 jest kiepski
@dawidbudzikur2271
@dawidbudzikur2271 Год назад
@@tomaszdarul393 nie każdy 2.0 jest kiepski. Poza tym, wszystko zależy od samochodu. Jeśli 2.0 miałoby być np w fordzie F150 lub F250 to faktycznie dramat. Jeśli 2.0 siedziałoby w MX-5, Lub zwykłym Lancerze to zapieprza fajnie. Z kolei V8 w np Civicu beznadziejnie by się prowadziło, i samochód byłby bardzo ciężki, za to w RAMie TRX V8 pasuje idealnie. Jeśli potrzebujesz małego auta na codzień to 2.0 jest idealne, jeśli chcesz coś większego to V6 lub V8 ma sens
@Player_-lu5kh
@Player_-lu5kh Год назад
@@dawidbudzikur2271 Nie ma sensu v6 w kosztach jest sroga, a v8 kosztuje już wgl poza skalą jak na auto daily. Jedynie gdzie v6 się spisuje lepiej od r4 poza kulturą pracy to szybkie, bardzo szybkie trasy gdzie r4 ~2,0 się będzie już męczyło a takie 3.0v6 będzie miało jeszcze z 20km/h zapasu. Ale to i tak mowa o prędkościach grubo ponad 200. Ja swoim 1,6T 180KM jak bardzo mi się śpieszy to jadę w prędkościach do 180km/h Gdybym miał 2.0 pewnie częściej kręciłbym się w przedziale 200-220. A v6 to raczej 240 bym nie chciał przekraczać.
@dawidbudzikur2271
@dawidbudzikur2271 Год назад
@@Player_-lu5kh fakt, chociaż to akurat zależy również od przełożeń skrzyni biegów, odciny, elektronicznych ograniczników (jeśli są), opon, nawierzchni, wagi, opływu powietrza
@Raven916s
@Raven916s Год назад
Pół litra na glowe😊Nie ma jak 1.9 TDI moc i potyga😅
@Dikej92
@Dikej92 Год назад
Akurat dla mnie po pwr to żadna ciekawostka. Pytanie jakiego lexa masz z tym 2gr? 😁 U mnie 2.8 R6, 2.5 V6 i 3.0 v6tt, a wszystko z Japonii 😉
@igoresko1963
@igoresko1963 6 месяцев назад
Bardzo fajny zresztą jak zawsze każdy materiał ale co powiesz Robercie o 1.8 jest kilka dobrych konstrukcji . Pozdrawiam
@kapexyt8611
@kapexyt8611 Год назад
1.9tdi wszystkich kasuje
@luigimozzarella3393
@luigimozzarella3393 11 месяцев назад
Świetny film jak zawsze! Ja niestety w regułę się nie wpisuję bo mam 2.0 R6.
@pietyaa
@pietyaa Год назад
Najlepszy silnik to czterocylindrowe 1.0 L mobtowane wmw Chevrolecie Spark'u mojej żony. Zalewa do pełna za 160 PLN i jeździ cały miesiąc po mieście (praca, szkoła, joga, fitness, targowisko, znajomi i zakupy). Chowają się te 3.0 tdi w kAudi.
@Antoni13061953
@Antoni13061953 Год назад
Silnik w moim aucie ma, dokładnie, pojemność cylindra - 57,25 cm3 i jest to najlepsze auto do jazdy, jakie spotkałem w czasie 16 lat, w których sprzedawałem samochody. 11 marek w sumie. W tym Mercedesa i Audi. (nie sprzedawałem BMW ale jeździłem BM-kami na szkoleniach produktowych, zwłaszcza występując w Audi i Mercedesie). To auto skłoniło mnie, kiedy zarządzałem już sprzedażą w dealerstwach, do powrotu do "własnoręczniej" sprzedaży samochodów - właśnie TEJ marki? Konkurs z NAGRODAMI dla pierwszych trzech, którzy to odgadną, lub wykoncypują - JAKA TO MARKA? (z konkursu wyłączeni są moi przyjaciele i koledzy z dwóch dealerstw, w których sprzedawałem TE samochody! Odpowiedź przyjmuję w komentarzach do niniejszego, a w wypadku trzech pierwszych, PRAWIDŁOWYCH odpowiedzi, kontaktuję się ze zwycięzcami osobiście!
@JanekG1980
@JanekG1980 Год назад
Witam, czy można stwierdzić że silniki o pojemności ok500cm³ są lepiej skonstruowane niż np hemi 5,7 i większe? I czy lepiej byłoby gdyby takie silniki były by lepsze gdyby miały więcej cylindrów? Pozdrawiam 😀
@michalamerek149
@michalamerek149 11 месяцев назад
Pod kątem termodynamiki idealna pojemność jednego cylindra to 350-550cm3. Reszta to konstrukcja silnika. Pod czy nad kwadratowy. Kazdy ma swoje plusy i minusy. Wazne jest jedno. Zeby zawsze dowiózł nas w całości do celu. Pozdrawiam. Michał Amerek. Nauczyciel zawodu
@maciejderela2018
@maciejderela2018 Год назад
U mnie w takim razie mam cylinderki, po 300cm³, ale w ukladzie R4, więc podobno to juz prawdziwy silnik :)
@satoshinakamoto4134
@satoshinakamoto4134 Год назад
Od razu pomyślałem, że nie ma idealnej pojemności silnika, tylko cylindra. Klikam z założeniem popełnienia tego błędu, żeby go wytknąć i kolejny raz @Povagowani mnie zaskakuje porządnym research'em.
Далее
Фэйворит жвачка А? (2024)
01:00
Просмотров 348 тыс.
Syntetyczny diesel alternatywą dla elektryka?
9:29
Просмотров 84 тыс.
10 Pomysłów INŻYNIERÓW z ZSRR
17:53
Просмотров 404 тыс.