Syntetyczny diesel alternatywą dla elektryka? 

Już to widzę ile pól uprawnych potrzeba do uprawiania palm pod produkcję diesla syntetycznego... Lepiej i logiczniej jest nastawiać elektrowni atomowych i wykorzystywać energię elektryczną

Fajnie, ale oby to nie była kolejna technologia, która utknie z niewiadomych ($$$) przyczyn

Pewnie okaże się że passat b5 z 1.9tdi super sobie radzi bez modyfikacji i będzie robił kolejny mln km xD

Wróćmy do czasów okupacji-instalacja wytwarzająca holzgas i siekierka do rąbania drewna w bagażniku 😁.

Zaraz Ci Panowie zginą w dziwnych i nie wyjaśnionych okolicznościach.

od paru lat trąbie gdzie mogę, to jest najbardziej ekologiczna opcja. Nie musimy złomować milionów sprawnych samochodów których produkcja już swoją emisje ma za sobą. Możemy w potężnych ilościach takich paliw związać bardzo dużo CO2 faktycznie redukując jego ilość. Tu uzyskamy swego rodzaju cyrkulację taki obieg zamknięty. Nie musimy emitować przez produkcję milionów nowych aut i co gorsza całej brakującej do nich infrastruktury. A no i nie będziemy palić ton węgla żeby te elektryki ładować. Mało tego produkcja tych paliw może być świetnym sposobem na zwyżki produkcji prądu z OZE. Zamiast ładować baterie które też trzeba by produkować w miliardowych ilościach. Trzymamy sobie w zbiornikach które już od lat mamy. Dla mnie rewelacja i jedyna sensowna opcja

Mam nadzieję, że wejdą paliwa syntetyczne, bo ta elektromobilna sraczka już mnie drażni. Nie mogę zaakceptować konieczności długiego ładowania takich samochodów.

Mój passat B5 1.9tdi afn na starej pompie pił by to jak kot mleko😂

Unia europejska walczy z ekologią a stany zjednoczone sobie przepalają tyle paliwa że głowa mała i mają wywalone w ekologię. Nie zachwalam ani nie oczerniam elektryków ale u nas na firmie są 2 pojazdy elektryczne i stoją, nikt nimi nie jeździ raz za czasu się tym przejadą do sklepu co najwyżej. Firma by startować do przetargu musi mieć 2 samochody elektryczne taka to ekologia. Przecietnego kowalskiego nie stać na elektryka nawet używanego. Swoją drogą ciekawe co z akumulatorami. Pomijam fakt ich recyklingu ale po przejechaniu xxx km czeka nas wydatek kilkadziesiąc tysięcy zł. Bateria w elektryku padnie dwa razy a dopiero po tym czasie będziemy w benzyniaku czy dieslu robić kapitalkę która będzie o wiele tańsza niż koszt wymiany akumulatorów w elektrykach.

Czy ktoś w Polsce rozpoczął dystrybucję tego wynalazku? Ciekawość każe mi jechać nawet na drugi koniec Polski;)

Żadna nowość jak w Biedronce olej kosztował 2,99zł za litr to nie tylko ja jeździłem na ekologi 😂

Paliwa syntetyczne czyli powstajace w efekcie syntezy, która jest energochlonna i nie za darmo. Ale kibicuję im bo to realna alternatywa dla paliw kopalnych i bat na monopol państw roponośnych. Chwila, moment i ropa stanieje o połowę. A elektryki wciaż są zabawką dla bogatych i czekają na swoj czas gdy dostaną lekkie, małe , pojemne i niepalne baterie.

Produkcja syntetycznych paliw jest droższa i emituje więcej CO2 do atmosfery niż wydobycie i przetworzenie naturalnej ropy naftowej.

W Polsce? Team syntetyki. Tylu elektryków nie wytrzyma nasza sieć, a do takiego paliwa raczej nie trzeba mocno modyfikować infrastruktury. Chyba? Niech ktoś rozumny się wypowie.

Wychodzi na to że gówniany Dpf adblue EGR start&stop jest zbędne!

Po co to całe HVO skoro zwykła beczka bez problemu jeździ na biologicznym oleju rzepakowym 😂

TYLKO BENZYNA !!!!!!!!!!!!!!!!!

hehehehe nie zlomowac samochody tylko zlomowac politykow i pseudo ekologow czyli ekoterrorystow jedni i drudzy zapierdzieleja po drogach samochodami spalinowymi a dla szpanu jezeli juz to maja elektryka i to tez pewnie na wypasie

według producenta u mnie nie wolno lać wgl paliwa z biododatkami, więc nie jestem w stanie już na żadnej stacji tankować, bo na każdej jest 5% bioelementów

E paliwa mają największe szanse i oby przeszły a kraje nie będą uzależnione od posiadaczy złóż ropy naftowej a wszyscy miłośnicy " melexów " na drzewo !!!

Jeżdżąc ciężarówka po Szwecji, już około 5lat temu tankowałem HV0 100 Jak dla mnie zero różnicy. Webasto jedynie na tym paliwie zawsze wariowało zimą przy silnych mrozach. Paliwo jest spoko nie śmierdzi nie ma koloru😁

oki oki unia i tak zabroni paliw syntetycznych, tutaj chodzi tylko o to zeby blebs przesiadl sie na rower, zrownowazony rozwoj i inne glupoty

Elektryki - unia uposledzona myśli że jeżeli auto nie wytwarza gazu cieplarnianego. To załatwi sprawę z ochroną środowiska. xDD Ale to jest absurd na resorach. 1. Elektryki są niedopracowane i często wynikają problemy z nimi. 2. Brak infrastruktury w europie dla aut eletrycznych. W miastach jest srednio 2-10 stacji do ładowania. Na jednym ładowaniu auto przejedzie może 12h ? Może 24h ? Mimo to wychodzi +- 30 aut / miasto. A co z wszystkimi pozostałymi? BO NA RAZIE WYGLĄDA TO TAK, JAKBY TYLKO ELITA NAJBOGATRZA MIAŁA PORUSZAC SIĘ AUTAMI !! ZARABIASZ MNIEJ NIŻ 20 000 M-C, NIE MOŻESZ MIEĆ AUTA. 3. CO LUDZIE MIELIBY ZROBIĆ ZE SWOIMI AUTAMI ?? 43 MLD ludzi. Z czego niektórzy mają po 2-5 aut. W różnym wieku. Oddanie tylu MLD aut do utylizacji to jest gwoździ do trumny dla ziemi !! 4. POMIJAJĄC TO WSZYSTKO. O ILE MLN TON WZROŚNIE WYTWARZANIE CO2 ?!!! ENERGIA ELEKTRYCZNA NIE BIERZE SIĘ Z NIKAD !!! DO JEJ WYTWORZENIA TRZEBA SPALIĆ CHORE ILOŚCI WĘGLA, DO OBECNEGO UZYTKOWANIA!!! A JEŻELI TE ELEKTROWNIE MIAŁYBY JESZCZE WYTWARZAĆ PRĄD DLA MLD AUT ?!! TO WYTWORZENIE ENERGI WZROŚNIE 300% WZGLĘDEM OBECNEGO POZIOMU !!! ŻADNA INFRASTRUKTURA TEGO NIE UDŹWIGNIE!!!

Prawda jest po środku, otóż przyszłość należy do aut elektrycznych na wodór zamiast baterii, ogniwa paliwowe są lepsze niż drogi ciężki akumulator, nie żeby platyna była tania, ale te 30 gram platyny jest o wiele wiele tańsze od akumulatora w elektryku

To teraz do mazdy motodoradca wlewa paliwo syntetyczne i opisze nam wrażenia z jazdy

Mam gdzies elelktryki.v8 gora!😊

Niemcy się wkor...y ze WV nie sprzedaje elektryków i chcą zwiększyć akcyzę na chińskie auta.😂😂😂😂😂

Kolejna utopia… by wyprodukować litr diesla zużywamy 5-7kWh energii… syntetyczny diesel potrzebuje do produkcji jeszcze więcej. 400konna Tesla zużywa 16-21kWh na 100km…. co tu porównywać? Zużyjmy 40-70kWh by wyprodukować 8l diesla. Absurd !!!!!

430 zł z rabatem za komplet dywaników to trochę przegięcie, 200 zł max za komplet to jeszcze byłoby do przyjęcia, ale nie prawie pół tysiąca

Moim zdaniem przyszłość to wodór a auta bateryjne tylko do miasta. Kibicuje tez paliwom syntetycznym, oby każdy miał wybór

Jak tak słucham tych wszystkich "rewelacji", to dochodzę do wniosku, że ktoś tak się zapędził w chęci bycia ekologicznym, że przegapił moment, w którym stał się całkowicie nie ekologiczny, a wręcz przeciwnie. No bo taka propaganda na samochody elektryczne? No dobrze. Ale może niech to pójdzie jakąś normalną drogą. Tak, jak swego czasu powozy konne, dorożki, furmanki i inne "pojazdy" napędzane siłą koni pociągowych zostały stopniowo wyparte przez pojazdy silnikowe. A dlaczego? A dlatego, że miały nad nimi istotną przewagę. Gdyby elektryki miały taką samą przewagę nad samochodami spalinowymi, też stopień wypierania tych drugich przez pierwsze, byłby zdecydowanie bardziej zaawansowany. A skoro mało kto chce jeździć elektrykami, a wręcz trzeba ludzi do nich zmuszać, może czas usiąść i przemyśleć sprawę, że może jednak nie tędy droga, daliśmy ciała, jednak się z tego wycofajmy i znajdźmy inną alternatywę. No bo tak swoją drogą, to unia mało czasu chce nam dać na wymianę samochodów na elektryki, które trzeba wyprodukować, a to też generuje emisję...

Sensacje dwudziestego pierwszego wieku. Ludzie jesteście coraz dziwniejsi. 20 lat temu jeździłem na oleju rzepakowym na zmianę z opałowym + mixol i to autem na pompowtryskiwaczach z turbo 3 lata!!! I nic . Golf 4 1.9 Tdi 100km. Około 120 000 km i go po prostu sprzedałem.

Mój Transit 2.0 na zwykłej pompie rotacyjnej jezdzi na oleju roślinnym bez wiekszych problemow. W zimie wystarczy troszke benzynki cyknać... dodatkowo😁 Tak samo silniki SDi i starsze TD i TDi na zwykłych pompach i zwykłych wtryskach. I to jest prawdziwa ekologia a nie milony durnych czujników w nowoczesnych autach.... to tylko wina polityki i chciwości wielkich tego świata.... a my to wszystko łykamy jak pelikany, bo nikomu nie chce się myśleć i testować, i sprzeciwiać politykom.... szczególnie tym komunistom i cwaniaczkom z instytucji UE....Hipokryci do kwadratu... bo jak tu opodatkować olej rzepakowy czy słonecznikowy....😁

Ja jestem za dowolnym paliwem z hybrydą, ale nie za samym elektrykiem. Mieszkam w bloku i co z tego że mam miejsce garażowe jak nie ma możliwości nawet auta odkurzyć, a co tu mówić o naładowaniu elektryka. Auta elektryczne tak są fajne, fajnie się nimi jeździ, ale nie są praktyczne to samo z motocyklami elektrycznymi. Dużo podróżuje po Europie i nie wyobrażam sobie jechać 150km i godzinę ładować. (Harley Davidson Livewire)

Przez swoją cenę tego paliwa, to nie prędko będzie dostępne dla każdego, no ale prędzej czy później politycy wykorzystają, to do zmuszenia nas do odejścia w tego rodzaju paliwa, albo wykluczenie z ruchu drogowego dla opornych.

W Szwecji jeździmy na tym paliwie ciężarówkami i nie czuć ani trochę różnicy w osiągach w zasadzie od roku w 80% leje się HVO co ciekawe nie jest ono tańsze niż zwykły diesel a wręcz przeciwnie.

Japończycy pracują na zasilaniem wodorem czysta energia,a debile związani z tzw. zieloną energią brnął w głupotę zgodną z poprawnością.

To samo mówiłem ok 13 lat temu. Niewiem poco kombinowanie z tymi technologiami i elektrykami na siłę jak 25 letni tdi po drobnych zmianach byłby leprzy i bardziej eko

Elektryki to największa pomyłka trzeba być nie powiem kim żeby wydawać pieniadze w G lepiej włożyć w coś innego pozdro

czyli u taksiarzy jezdzacych na przyslowiowym oleju po frytkach w swoich 'beczkach' niewiele sie zmieni?

Elekktryki w Niemczech przestały się sprzedawać

I wszystko będzie śmierdziało frytkami 😂😂

każde dywaniki gumowe łatwo opłukac czy to z keczupu czy musztardy

Tyle alternatyw, a ekozjeby cały czas chcą nam wciskać elektryki.

Co o przebiegach to 500.000 zacznijmy rozmowę

"W listopadzie 2021 na stacjach obsługiwanych przez DKV w Holandii cena HVO była o 0,59 euro wyższa niż zwykłego ON, w Belgii odpowiednio 1 euro"

Muszą być raczej paliwa syntetyczne nie widzę przyszłości chociaż by transportu bez syntetykow. Oby porsche rozwinęło ta technologie bo jak widzę elektryki mieszkając na zachodzie to porażka. Pozdrwiam 😊

Kto będzie nie zadowolony Niemcy proste

Wszystko, byle nie elektryczne ścierwa!

Elektryk jest dobry do jazdy po bułki do sklepu a nie 400km na wakacje w 35°C upale z dwójką dzieci na pokładzie. Już widzę tych elektryko entuzjastów ktorzy stoją na MOPie w kolejce do ładowarki 4h z wydzierającymi się dziećmi. A każdy wie że na większości trgo typu parkingów jest ZERO cienia. 😂 Kazdy kto ma dzieci wie co to znaczy. Korków wreszcie nie będzie na bramkach ale za to pojawią sie do ładowarek. Oczywiście 400km to może przejechać nowy elektryk ale nie 10letnie auto.

Tylko naturalne LPG z Rosji

Szczerze trzymam kciuki za tę technologię! Nie kryję, że ze smutkiem patrzę na te wszystkie pięknie brzmiące silniki V8 o dużych pojemnościach, które musiałyby przejść do lamusa... Syntetyczne paliwa pozwolą aby auta dalej wydawały fajne, prawdziwe dźwięki mocy, a nie tylko buczały, będąc przy tym tak samo ekologicznym jak elektryki. Ja osobiście dalej chętnie jeździłbym taką 3-litrową benzynką fajnie ryczącą, a nie jakimś odkurzaczem, co go co 300km trzeba ładować przez 30 minut... Może to i fajne, ale tylko na miasto. Oby ten prototyp paliwa okazał się sukcesem!

8:00 Nie będzie mniej paliło? Łeeee to ja tam wole LPGy

Z racji tego że mam w sobie drobna cześć z prepersa a do tego lubię robić różne rzeczy, czy to z ciekawości czy z chęci zrobienia czegoś lepiej lub taniej to mam z destylacją spore doświadczenie w porównaniu do typowego Kowalskiego. Od alkoholu po węgiel drzewny robię sobie sam ale ale i z paliwem próby robiłem. Nie stoi nic na przeszkodzie by robić z plastiku paliwo we własnym garazu. Odpowiednia prosta kolumna rafinacyjna i starsze silniki zasilimy bez problemu. Przy nowszych trzeba już większej dokładności i kontroli urobku. Na trudne cAsy jak najbardziej przydatna wiedza. Chociażby żeby wyprodukować sobie paliwo do agregatu. Taka wiedza zawsze się przyda. A co do podejścia prawnego? Cóż powiedzieć! Nie ma to znaczenia! U władzy jest sekta klimatyczna i nic ich to nie obchodzi.

No tak dywaniki w plastiku 😅 ja mam już szósty rok Geyer& Hosaya i mają się dalej dobrze i nowe nie śmierdziały

Dłuższe życie silnika, dłuższe przebiegi na oleju, czystsze spaliny.. to nie przejdzie. Kasa się liczy!

Zatankowalem na probe2 miesiac temu do c4 1.6 blue hdi, wyraznie bylo czuc wiecej mocy. Zatankowalem tez na probe do ciezarowki, Actros, nie powiedzialem kierowcy, myslal, ze chip tuning zrobilem... Hehe Bardzo drogie paliwo w uk Normalne kosztuje £1.6 HVO £2.25 Po Co 8nwestowac w elektryki miliony, lepiej firma do placic zeby HVO tankowaly. Wszystkie ciezarowki z Norma Euro6 sa przystosowane do HVO bez przerobek. Pozdrawiam

Waldku ,mógłbyś poruszyć temat jak się zachować podczas uszkodzenia pojazdu np przy zakupie ,na jeździe próbnej, czy przy oględzinach na placu uszkodzenia typu wybicie.szyby uszkodzenie maski przy zamykaniu czy też porysowanie lakieru. Jak uzyskać rekompensatę od osoby,która zrobiła szkodę gdy samochód nie jest jeszcze zarejstrowany .

Jeśli chodzi o hvo 100 to od marca jeżdżę ciężarówka i testuje to paliwo. Spalanie porównywalne, wzrost mocy nie odczuwalne.

Elektryki w obecnej postaci z setkami kg nieekologicznych baterii - WON ! Wodór tak czy coś takiego o czym tu mówiłeś !

Na grupach samochodowych są opinie o słabej jakości tych dywaników, oraz kilka komentarzy od detailingowcow na temat tego plastra miodu, ze jak wniknie głęboko brud/błoto ciężko się je usuwa, gorzej niż w zwykłym dywaniku

Elektryki nie są ekologiczne!!!!

Panie Waldku, każda alternatywa dla aktualnego lobby elektromobilności jest dobra. Nie jestem elektrofobem i uważam, że samochody elektryczne są przyszłością a przynajmniej dużym elementem motoryzacyjnej przyszłości. Ale przyszłością, na którą teraz (i jeszcze przez wiele lat) świat nie jest gotowy. Energetyka nie zaszła aż tak daleko, nawet jeśli będziemy w stanie wytworzyć odpowiednią ilość energii (zawsze jakimś kosztem) to nie mamy jej jak magazynować.... Pomijając już samo wytworzenie, linie zasilające (dystrybucja) też musi nadążyć/wytrzymać takie przepływy, a obecny stan sieci energetycznych (nie tylko w Polsce) jest w stanie dyskusyjnym. A to tylko wierzchołek "techniczny", pod którym jest cała reszta... Wierzę, że nie zostawi Pan tematu paliw syntetycznych i z niecierpliwością czekam inne materiały z tej tematyki. Pozdrawiam

Ratujmy passaty tdi.

Jak dla mnie to kazdy niech sobie wybierze co chce. Jedni wlektryki drudzy spalinowe, a tym bardziej jesli jest możliwość stosowania tego paliwa syntetycznego. Niech nikt nikomu nie narzuca czym ma jezdzic, a tym bardziej nakładać jakichkolwiek kar za posiadanie samochodu bądź, innego srodka lokomocji, zasilanego takim czy innym źródłem energii.

STOP hybrid go DIESEL

Gdyby po drodze nie natrafił na kanciarzy i oszustów, byłby bogatszy o wartość dwóch domów, bo na taką sumę szacuje niezapłacone pieniądze w trakcie całej kariery.

1 litr paliwa w cenie dywaników? Waldek, pokojówkę z siebie zrobiłeś.

Waldek szkoda że nie naglasniasz temat że ludzie nie chcą sct i zbierają podpisy pod tym Żaden kanał motoryzacyjny nie upublicznia tej informacji A straszni niby motoryzacyjny Dno i wodorosty

Z szacunkiem do Pana dywaniki nie korytka na zimę to są do niczego na błoto wodę i śnieg. I znów Niemcy dyktują rynkiem ale pomysł mają dobry.

po co porównywać dywaniki z innych materiałów ? trzeba było wziąć te EVA i z lidla te i te gumowe ciekawe jak by sobie wtedy poradziły

Rączka, rączkę myje . Wszystko będzie lepsze niż elektryki. Ludzie ( nie wszyscy ) i ja już mamy dosyć UE , tylko zakazy i nakazy dla naszego kraju. Masakra.

Ja powiem tak, elektryczna to może być kuchenka albo mikrofalówka. Pozdro.

Ta fabryka w którą zainwestowało Porsche właśnie zapełniło pierwszą cysternę, ponad pół roku produkcji. Koszt wytworzenia 1 litra to ponad 50E. Btw. spalanie to nie tylko CO2 czy PM2.5, ale i NOx i to niezależnie od paliwa, czyli powstaje też pojazdów wodorowych.

Widziałem kiedyś na RU-vid jak jakiś hińczyk opracował samochód na czystą wodę. Na jednej szklance wody mógł przejechać 400km. Jego technologia oczywiście nie została opatentowana a jego firmę zlikwidowano, media zamilczały temat.

HVO to hydrorafinowany olej roślinny ale wciąż olej ROŚLINNY ! Przypominam że pan Diesel pracował nad silnikiem napędzanym olejem z orzeszków ziemnych - paliwem dużo tańszym i łatwiej pozyskiwanym niż benzyna czy ropa, ale nie doczekał się wprowadzenia swojego projektu do produkcji. 29 września 1913 Rudolf Diesel zginął tragicznie podczas podróży promem przez kanał La Manche do Anglii. Gdyby nie ten fakt kto wie jak historia się mogła potoczyć. HVO samo w sobie nie jest niczym nowym. Uważam że jest bardziej udoskonalonym tworem który powstawał ponad 100 lat temu

Mam nadzieję, że się mylę, ale odpadów (rośliny, zużyty olej spożywczy, itp.) jest zbyt mało, żeby zaspokoić popyt, a wycinanie lasów pod uprawy roślin oleistych, pakowanie w to nawozów i pestycydów/herbicydów to ślepa ulica. Wystarczy nam już nadmiarowa produkcja mięcha. Ale jako jedna z opcji: syntetyki z odpadów/CO2, wodór, elektryki (niektórzy je lubią) może ma rację bytu.

No EVA się stara i dalej tak chamsko reklamuję się na tym kanale który już łapie się wszystkiego. Opini te EVA nie mają wspaniałych, są w ciul drogie i w sumie estetyką jak dla mnie nie grzeszą. Jestem świrem na punkcie swojego auta ale bez przesady, tego to bym do auta nie włożył. Ps. Ciekawe jak taka gruba gąbka wplyta na czucie pedałów, bo napewno nie jest to bez wpływu. Ps.2. Test w stylu patrzcie drewno pływa na wodzie a kamień tonie, totalny bezsens porównania! EVA vs dywanik "korytkowy" gumowy to byłby jakiś tam test. Ja cały rok jeżdżę na "materialowych" i zawsze jest czysto i nie ma wody w aucie. Ciekawe czemu?! Ahaha.

Paliwo to ma 2 wady. Po pierwsze wymaga ogromnych ilości energi do produkcji. Po drugie wymaga ogromnych ilości biomasy. O ile to pierwsze jest do ogarnięcia, to pozyskanie tego drugiego w wystarczających ilościach aby całkowicie zastapić paliwa kopalne jest na chwilę obecną niemożliwe. Nie twierdzę, że to złe rozwiązanie, bo to jeden z lepszych pomysłów. Niestety jeszcze daleki od powszechnego stosowania, ale jak będzie zainteresowanie to i technologia i procesy powinny się pojawić. Wciąż lepsze od baterii, które puki wymagają litu nie mają nic wspólnego z ekologią.

Niemcy mają duże doświadczenie z paliwami syntetycznymi. Wystarczy pojechać do Polic i obejżeć ich fabrykę z czasów II wojny.

Alkohol ale niektórzy widząc jaki kolwiek płomień chociażby w kuchence gazowej dostają ekologicznej sraczki

Wściekasz się o napęd elektryczny ale chyba zapominasz o tym że cały hejt zaczyna się od słów "a z czego ten prąd" - tutaj zacznijmy coś robić bo nawet takie fabryki paliw syntetycznych potrzebują prądu do działania. Poza tym co nam da paliwo czy akumulator jak i tak samochody produkuje się na maksymalnie 5 lat eksploatacji a potem albo serwis albo złom. Może z tym trzeba zrobić porządek i wymusić na producentach np 10 lat gwarancji podstawowej?

Hvo czyli patent na paliwo znane z dawnych lat. Dobrze pamiętam czy już kiedyś ludzie jeździli na byle jakim oleju szczególnie jak mieli stare Mercedesy? Swoja droga czy to prawda że Mercedes w 123 z dodatkowym katalizatorem spełniał norme euro5?? Podobno w Niemczech takie cos ktos zrobił.

Rzecz w tym, że największe niemieckie koncerny zainwestowały ogromne pieniądze w elektryki (bezmyślnie idąc tylko w jednym kierunku), póki co im się nie zwraca, bo mają dużą konkurencję - a wcale nie proponują nic lepszego niż konkurencja. Więc teraz niemieccy politycy szukają możliwości zmuszenia ludzi do kupna elektryków, stąd to całe ciśnienie europejskie...

Nie pasuje mi to do 'syntetyczny'. Olej roślinny i zwierzęcy, choć uwodorniony, to bardziej pasuje tu nazwa biopaliwo. 1Z w pasku już 30 lat temu chodził na oleju z biedry.

Jak by to weszło na rynek to popyt ba oleje roślinne wystrzeli ich cenę w kosmos. Kraje rozwijające się wytną w pień całą dżungla i obsieją palmami...

Pewnie ktoś z porsche popełni samobujstwo lub zginie w wypadku w nie znanych okoliczniściach a laboratorium spłonie. Z tego nie ma takiego hajsu jak z elektryków.

Dziś nowy Golf 2,0 TDI 150KM cena już prawie 150tys zł. Kogo w Polsce stać na takie autko kompaktowe.

4nrgy technologie , robił już o tym film. "Głupota Niemiec. Kosztem całej Unii."

Wiadomo nie od dziś że nowe technologie są na początku drodze ale jak już te technologie są bardziej dostępne to są tańsze bo obecnie te nowe paliwa są dobrem luksusowym

Nasz naród powinien opracować sposób na używanie BIMBRU jako paliwa

Faktycznie, szach-mat, może okazać się, że elektryki w obecnej perspektywie nie będą mieć sensu.

dobra wszystko ładnie pięknie ale skoro nazwijmy to eko diesel jest produkowany ze starego oleju po frytkach to jego cena też powinna być niższa po wprowadzeniu na stacje w porównaniu do obecnego diesla. Myślę ze 3 zł za litr było by ok i wtedy wszyscy ludzie by się na to przesiedli

Wszystko fajnie ale jak kazdy bedzie jezdzil na paliwie ze zboża to po ile będzie chleb ? 50 zl 😅

Biorąc pod uwagę jak Europa traci rynek samochodowy to jest szansa dla tego typu paliwa. Rola komisarzy unijnych nie polega na zarzynaniu gospodarki.

I Mc donald bedzie producentem paliwa z gotową siecią dystrybucyjną :)

Z tych gumowych dywaników za 70zł też brud wylatuje w sekundę .

Syntetyczny diesel, ale co z syntetyczną benzyną?

A po 100 tys silnik Dead 😀 Dobrze jadło i zdechło...oby tak nie było .

Jesli to ma wygladac jak tradycyjne piliwa to jak najbardziej jestem za ptzynajmniej zatankuje samochod szybciej niz elektryka a do tego nie zapali sie w trakcie tankowania