Jakie auto z USA wybrać: Ford Mustang Shelby GT500 czy Dodge Challenger Hellcat? 

To zle bo shelby jest lepsze

​@@kacper.6537wiec dlatego napisal że serducho ,bo rozum mowi mustang

@@katarzynaabramczyk9464 brakuje camaro do porównania, które możliwościami i osiągami bije oba auta. Osiągi na zielonym piekle mówią same za siebie.

No I tak powinno być

@@egg0534 nowe gt500>>>> nowy hellcat

Okej!

@@RAMFACTORY_YT Super 😊

Bo jest bezsensowny? Ja kupiłem Mustanga w manualu bo jest surowy, lekki i fajnie się prowadzi a Chalenger to ciężki paliwożerny klocek. Mustangiem Vgen GT zrobiłem już 70tys km i jestem zadowolony. Jak się kupuje zwykłe wersje V8 to mustang jest darmowy w eksploatacji i ma fajne osiągi a Chalenger opróćz tego, że jest drogi to jest ciężki i dopiero w najmocniejszej wersji robi wrażenie ale i tak nie jest to auto optymalne. Sztywny most i drążek panharda powoduje, że mustang ostro skręca i łatwo je rozbić ale w zakrętach w ogóle się nie wychyla i je połyka. Negatyw z przodu i zero pochylenia z tyłu czyli geometria odwrotna jaką ustawia się w cywilnych autach aby upośledzić skręcanie i zwiększyć podsterowność i bezpieczeństwo. Dlatego polecam ustawiać maksymalne pochylenie sworznia zwrotnicy i koła zbieżnie auto wtedy informuje, że zaraz przesadzimy. Ale absolutnie nie prowadzi się to źle zwłaszcza jak porówna się go nawet do dobrze prowadzącego się europejskiego samochodu. Trzeba tylko zakładać ceramiczne klocki bo orginalne motorcrafta zdychają przy pierwszym ostrym hamowaniu z ponad 200.

@@pawebogusz8753 muscle car nie ma być optymalny...

​​ @Sowa619 Ma być lekkim coupe z ogromnym silnikiem a nie kanapowym komfortowym klockiem jak chalenger. Mustang jest surowy, sztywny i lekki, przez co jest optymalny jak ktoś chce spartańskie cope. A manual daje ogromną kontrolę nad autem, spory silnik może nawet zblokować koła podczas redukcji co czasem wykorzystuje jak popada i chce wlecieć bokiem w zakręt. A jak się strzeli ze sprzęgła to od razu można lecieć bokiem na wysokich obrotach.

@@pawebogusz8753 to jest zaprzeczenie muscule cara XD lekkie, małe coupe??? ty widziałeś prawdziwe muscule cary z lat 60-70? te auta nie mają nic wspólnego z lekkością. To duże krążowniki szos. Kanapa na kołach z dużym silnikiem. Mustang to nie jest muscule car. Aaa i manualna skynia biegów, bo trzeba mieć kontrole nad autem XD

Obawiam się, że dla prawdziwych miłośników skręcania, wybór musi być przeciwny 🤭🤭🤭

Tez sie zastanawiam xd

Miłem parę Jeep-ów w życiu i ciężko pracowały na swoją dobrą opinję, ale jak włosi wsadzili tam swoje łapki, dopiero Jeep stał się cywilizowany, zawias niezależny, pneumatyka, wykończenie, itp

Dzięki, będzie więcej dobrych rzeczy 😉

Challenger

Będzie! :)