Do mojego używanego Bartona Classic wlewam Bel-Ray 10W40 EXP Ester Blade. Po 100km przebiegu od wymiany zauważyłem, że biegi wchodzą lepiej - w końcu bez problemu mogłem dojeżdżając do świateł zredukować do N. Do tej pory wchodziła dwójka lub pierwszy bieg. Praca silnika cały czas jest cicha, ponieważ po zakupie wlałem do silnika Ceramizer. Po 300km osadził się na gładzi cylindrowej i tak już drugą wymianę oleju mam wysoką kulturę pracy silnika. Jeśli ktoś chce trochę zaoszczędzić polecam Mannol 4T 10W40 + ESTER. Ma śmieszny niebieski kolor, ale kolega sobie chwali - zwłaszcza za wysoką zawartość estrów. Lubię eksperymenty z chemią motoryzacyjną i w moim przypadku efekty są świetne.
Tu chodzi tylko o to który olej utrzymuje najdłużej swoje właściwości, lepkość w stosunku do przejechanych kilometrów.. .... Też w v strom 1000 zauważyłem różnice po zmianie oleju w redukcji na postoju . Pozdro.
Leje qualitium do samochodu i do moto ostatnio też go zalewam. Nie czuje różnicy prócz ceny i polskości produktu. Ważne są normy jakosciowe/producenta i to jest ważne a nie marka.
Tak jak mowisz, ważne zeby sie norma zgadzała i nie przeciągać interwałów. Nie wiem czemu ale do samochodu jak i do motocykla zawsze lałem motula i nie mialem nigdy przez to nieprzyjemnosci wiec chyba dalej zostane motulowcem :)
Spróbuj bel Ray. Mój keeway od nowości miał go lanego i na pierwszym serwisie też wlali mi bel Ray. Według mnie silnik pracował ladniej. Biegi też wchodziły lepiej niż na motulu. To tylko moja subiektywna opinia. Spróbować warto cenowo podobnie
Na serwisach lali Romet co 4000 km. Ja w połowie interwału robiłem podmiankę na tylko motul 5100. Koledzy z forum polecali inny Olej 10w60 ale nie skorzystałem. Uważamtak jak Ty, że najważniejsze są parametry.
Jaki olej stosować ? SWIEŻY :) Nie stosuję Valovoline, bo w samochodzie się nie sprawdził ( głośniejsza praca silnika itd.), a w motocyklu sprzęgło dużo gorzej chodziło. Pamiętajmy, że silniki 125ccm są mocno eksploatowane, nie warto stosować byle czego, zwłaszcza że zwykle wymiana to tylko 1L oleju.
Olej ma spełniać wymagania producenta motocykla. Jeżeli ma odpowiednią klasę lepkości i API to jest ok. Lepiej wymieniać tańszy olej częściej niż przepłacać za markę.
Dla Ciebie nie ma to znaczenia "co" lejesz. Ale, żeby zobaczyć czy ma to znaczenia dla motocykla trzeba byłoby rozebrać silnik. Mi od zawsze mówiło się krótko - oszczędzać możesz na wszystkim.. byle nie na oleju i oponach do samochodu/motocykla. I tej świętej zasady się trzymam.
3 месяца назад
Nie wysłuchałeś filmu w całości. Leje oleje "markowe", niekoniecznie najdroższego motula. Który olej wg Ciebie jest najlepszy i dlaczego? Motul, dlatego że jest jednym z najdroższych? A może są jakieś badania, że ten trochę tańszy jest gorszy niż droższy?
@ Wysłuchałem, również to, że lejesz "markowe". Nawiązywałem do tego, że Ty różnicy między valvoline, motul albo shellem nie widzisz.. ale silnik to odczuwa. Olej to nie tylko właściwości smarne dla silnika i dlatego ja zalewam zalecany przez producenta. U mnie zalecają motul więc taki kupuje.
3 месяца назад
@@Zirytowany To, że zalecany jest motul to kwestia tego, kto podpisze umowę z producentem lub importerem :-) Długi czas w moim aucie zalecany był Elf a później nagle Orlen, więc zalecenia producenta co do marki oleju moim zdaniem można w ogóle zignorować.
@ no tak i dlatego właśnie, żeby nie śmiecić sobie głowy jako szary człowiek który nie ma czasu ani technologii aby to sprawdzić tak jak należy - leżę olej zalecany przez producenta. 😜
Ja szykuję się do wymiany i w tym roku padło na MOTUL SCOOTER POWER 10W30. Pełen suntetyk zobaczymy co to warte. Koszt 48zl za litra. Pacjent to Honda SH 125.
Bry, bry! Dzień dobry! Jak Ci się jeździ z tą kierownicą? Dla mnie, to jedna z najlepszych zmian jakie zrobiłem w Soft Chopper/121. #frajdazjazdy - tego życzę. OLEJ - do każdego nieco MoS2 - i motorki są szczęśliwe. Ostatnio padło na IPONE. Jest bardzo dobrze. Jednak... Z racji ćwiczeń i jazd "terenowych" raczej motogodziny niż przebiegi. Tryb miejski też szybciej degraduje olej. Olej jest tani, silnik drogi ;-)
A co zaleca producent? 7100 to pełen syntetyk. Do Hyo GV lałem 5100 a później Valvoline pół syntetyk. Szczerze mówiąc nie wiem jaki olej zalecał producent Hyo. Musiałbyś znaleźć instrukcje obsługi do GT lub GV bo to te same silniki. Kiedyś instrukcje można było pobrać z forum Hyosunga ale nie wiem czy to forum cały czas działa.
Instrukcja obsługi mówi ponoć tylko tyle ze 10w40 a sprzeglo mi się slizga tzn obroty wzrastają a nie bardzo przyspiesza przynamiej na zimnym , słyszałem żeby zalać właśnie 7100 i być może pomoże bez wymiany sprzegla bo dostać się do mechanika to masakra koleiki
Fuchs, niedoceniany olej a w testach wypada bardzo dobrze. Poza tym majster z Dębicy (Genetyka Motocykli) zalewa go do swojej Afriki więc to wystarczy za najlepszą rekomendację :-)
