JALUR GANDA KINI RESMI AKTIF!! BACKRIDE KA DHOHO VIA JALUR BARU DOUBLE TRACK MOJOKERTO - SEPANJANG 

Di...?🤣 Ya syukurlah stasiun"nya direnov dengan tentu memberi kenyamanan penumpang

sumobito sembung kah😂

@@NathanAdityaNugraha sebagai contoh bangun peronnya sempit banget di stasiun ...., klo stasiun kedinding dan boharan yg status nya halte aja ga nanggung bikin peronnya mas, kereennn

tiap saya motoran lewat stasiun curahmalang jadi kayak stasiun di Jepang

Wihh mantap

Heheheh siap

Siap terimakasih 🙈

Aminnn, sementara masih kecepatan terbatas

Alhamdulillah. Sekarang semua KA lokal Surabaya Mojokerto 1 jam

Wihh siap Terimakasih infonya

Tunggu saja🙈

Monggo

Siap terimakasih juga sudah menonton 😁

Hehehe iyaa jembatan sungai brantas

Siapp

Mantaaapp

Siap, terimakasih juga sudah menonton

Siap terimakasih juga sudah menonton 😁

Thankss

Hehehehe terimakasih juga sudah menonton 😁

@@NathanAdityaNugraha siap kak, ditunggu kabar dan berita selanjutnya 🙋🙋🙋

Heheheh

Hehehe siapp terimakasih

Siap terimakasih juga sudah menonton 😁

Arah sepanjang gaada jadwal susul sih meskipun masih bisa kena susul, kalau silang hanya di sepanjang aja🙈

Siappp

Iya syukurlah

Iya wkwkwk

Hehe Siap, terimakasih juga sudah menonton 😁

Iya ya ngepres banget banget itu🤣

Siappp

Dhoho dari dulu memang berjalan langsung di Boharan sama Kedinding. Yang berhenti di kedua stasiun itu biasanya KRD dan Jenggala

Waduh tambah lama dong sampai Blitar 😀😀😀

Sementara masih mengikuti gapeka lama dan beberapa gapeka sebelumnya, mungkin nanti beberapa jadwal dibuat berhenti buat menarik minat pelanggan.

@@bejo-dz4df Paling nanti kalau Boharan & Kedinding aktif layani KA Lokal adalah: Dhoho dari/tujuan Surabaya atau Kertosono atau Jenggala dari/tujuan Surabaya atau Mojokerto.

@@NathanAdityaNugraha kemarin liat peta perjalanan Dhoho dari Surabaya Blitar ada 3 stasiun yg di lewati sampai tujuan lebih dari 5 jam,,, masih kalah dengan KRD ke Bojonegoro cuma 2 jam sudah sampai 😃

Iya sayangnya, tapi demi keamanan juga sih.

Perencanaan kedepan untuk elektrifikasi juga, kalo liat tinggi sky bridge tinggi

Nah bisa jadi

Iya bisa lebih singkat lagi, rencana 2025

Iyaaa, ada seneng ada sedihnya sih. Seneng kalau misal dapet tiket berdiri jadi ga lama" banget sekarang berdirinya, sedih karena silangannya berkurang🙈

Semoga saja yaa😁

Amaann hehehe

Iyaa rupanya, belum dapet info kalau dt🙈

udah aman gak gasruk lg, ada di channel sebelah

Iya di Channel mas Aditya Ari sampe langsir mundur🙈

yg video udah aman gak gasruk lg, nama depan channel nya mirip ... Aditya Jaytrain 😁

Benerrr

Siap siap jadi railfans kereta cepat whoosh...

ya tapi katanya rel ka cepat gak dekat rel kai. lebih milih lewat sisi tol trans jawa.

Apanya yg ruwet?

@@priehendra9614 susunan weselnya n emplasemenya

@@gilangisrawan6263 karena stasiun percabangan pak

Hehehe banyak ya weselnya🤣

Terimakasih

Dengan tentu

Heheh siap kalau ada main ke sana diabadikan

Dhoho blitar....kalau kemadiun ya kereta ke solo ....????

​@@pradjonohaditomo3616Bukan. Klo Penataran-Dhoho tetap dipertahankan. Klo ini ada Dhoho yg sendiri jurusan Surabaya-Kertosono. Naahh yg Dhoho Kertosono ini kali aja bisa diperpanjang sampai Madiun😊😊

Dijalankan lagi saja madiun express sby - madiun

Stasiun kelas 2 sih memang atau menengah walaupun bangunannya kecil, kalau ada KAJJ berhenti sini bisa jadi kelas 1.

Rencana mulai tahun 2025

Hahaha, yang dari kanan ke kiri aja itu jarang banget kepake

Nunggu benar" jadi aja hehe

Semoga saja, terlebih KA sana juga makin banyak🙈

Wihh siap" terimakasih infonya

Wah kapan tuh?

​@@NathanAdityaNugrahaya pas mas Nathan naik

Wih mantaapp, itu juga baru tau kalau Pasundan TG🙈

@@NathanAdityaNugraha lali Kate ngandani smpean

Ijin mejawab, Mojokerto pakai Pt Len : Silsafe 4000, sedangkan Sepanjang - Tarik pakai PT Elsicom : Alstom ElectroLogIXS

hari ke-3 ini udah aman gak gasruk lg di peron st. krian

Syukurlah kalau sudah aman

Saya sudah terbiasa PJL nyebutnya

@@NathanAdityaNugraha oh gitu

Iyapp, rencana akhir tahun ini.

Iyap, masih peralihan jadi kemungkinan masih agak lama atau malah ga dibongkar.

Bisa buat gudang atau disewakan ekspedisi...

Jakarta - Yogya - Mojokerto - Sepanjang = Double Track Sepanjang - Wonokromo = Single track Wonokromo - Surabaya Kota = Double Track

Aspek 4, taspat jalur belok di wesel 40km/h

Kalau peresmian kayanya kecil" an aja antar kepala mandornya, kalau lihat di videonya Mas Aditya Ari sih banyak semacam tenda" gitu.

Parkiran royal itu sudah bukan tanah KAI harusnya spacenya juga cukup kok buat nambah jalur

Yg dibongkar bangunan bangunan liar dikanan kiri rel....itu tanah KAI

Wah yang lama masih aktif toh

@@NathanAdityaNugraha iya masih aktif, hari sabtu kemaren naik dari tarik ternyata masih bangunan lama

Wah sama aja kayanya🙈 Next aja cari papasan

@@NathanAdityaNugraha gpp bang pasti rame kok yg nonton soalnya gk ada yg bckride dari spnjang smpek moker

Langsir di Stasiun Benteng sekarang🙈

Mr-Spj 40 menit Mr-Sgu 56 menit Jika ga disusul KA lain

Biasanya Sri Tanjung masuk dulu, tapi Dhohonya dateng ga selang lama sih

@@NathanAdityaNugraha oke bang. Jadwal KA surabaya-kertosono sudah normal kembali apa belum sekarang atau masih ada keterlambatab

Jalur baru max 80, jalur lama beberapa titik 40kpj sisanya kecepatan max KA tsb hingga 110kpj

Iya soalnya stasiun percabangan sih😂

@@NathanAdityaNugraha sampean hunting ta sekarang bang?

Biar langsung switch ke tunggal + ga jauh" penumpang turunnya 🙈

@@NathanAdityaNugraha _ dgn kata lain penumpang biar gk usah naik sky bridge, ada2 aja. Percumah jg dibngun sky bridge jika seprti itu..

sky bridge bisa lbh bermanfaat buat ke depan nya, jika sepanjang wonokromo udah double track

sangat mungkin daripada dobel trek surabaya banyuwangi.

Bisa aja, karena track terjalnnya hanya tanjakan ga sampai membelah perbukitan. Semoga aja bisa Double Track nanti Surabaya - Malang.

Wonokromo sampai dengan bangil dulu....

Masang rel barunya terlalu mepet sepertinya karena sebelumnya di situ jalur belok dan ada space panjang sisa peronnya.

Cuma sementara beberapa bulan kedepan pasti bagus buat spot hunting terutama tarik🙈

Merevitalisasi sama mereaktivasi memang jauh lebih mudah merevitalisasi sih, kalau mereaktivasi jalur-jalur nonaktif seperti ke arah Tuban perlu banyak perijinan karena ya jalurnya udah jadi bangunan ataupun jalan umum, tapi saya mendukung juga kalau semisal direaktivasi karena Tuban ini salah satu pasar penumpang yang mendominasi ke arah Jakarta atau Surabaya, biasanya warga Tuban harus ke Stasiun Babat dulu, semoga aja terealisasi.

Dilepas dong🙈

@@NathanAdityaNugraha 😄🙈

@@NathanAdityaNugraha jalur purwokerto bumiayu lagi berduka boss. ketimbun tanah longsor moga cepat di keruk .

Ya kalau ga diceritakan info apa yang didapat🙈

Wah yang mana tuh🙈

@@NathanAdityaNugraha perkampungan/rumah² sebelum Stasiun Keboharan ikut ke shooting saya pakai baju orange mas 😂 pinggir pagar rel