Cześć, wracamy do V8! W tym odcinku małe podsumowanie „Serwisu Szóstki”, regeneracja wtryskiwaczy kolegi oraz podziękowania za pomoc z moim Volvo 😁😁😁 zapraszam do oglądania! 😉
Jak to jest, że ty robisz taką robote i masz 30k subow, a pajace jockery nic nie wnosząc prawie pół bańki. Widocznie głupich jest więcej niż mądrych. Pozdro byku😃
Łukasz trafia do mniejszej ilością ososb. Ma też zawężone grono odbiorców. Trafia w inną grupę docelową. Gdyby Łukasz był zabawny tzn miał śmieszny content to też by miał pół bani.
3:02 kiedy o tym wspomniałeś to dopiero teraz zauważyłem że faktycznie nie ma naklejek i moim zdaniem ten ciągnik ich nie potrzebuje bo bardzo ładnie wygląda i bez nich
Taka spręzarka mogłaby być pomocna w czyszczeniu kombajnu z zanieczyszczeń wszelakich po omłotach,jak równieź do zainstalowania dmuchawy na gardzieli hedera aby pył nie unosił się na kabine kierowcy kombajnu. Pozxrawiam.
Do pompy nalej rozpuszczalnika w miejsce zasilania ropa wlej rozpuszczalnik. Odmocz i na końcu wyplukaj. Przyspieszacz na pompie nie daje wiecej mocy tylko przy wciśnięciu gazu silnik jest mniej mulowaty i szybciej startuje.
Najlepsze agroodcinki jakie widziałem dotąd. Obserwuje Twój kanał od dawna. Miło się Ciebie ogląda, Łukaszu. Wielki szacun za wykonaną pracę. Czekam na kolejne odcinki. Pozdrawiam z okolic Pyrzyc
Łukasz jak patrzę na przestawiacz kąta wtrysku to mam odczucie że w kamazach jest dokładnie taki sam juz12 lat w to się nie bawię jednak myślę że to jest to👍💯💯💯
Naciąganie paska jak w maluchu, tylko im pasek bardziej wyciągnięty tym obroty niższe. Twoje naprawy i remonty są genialne. Wrzucaj jak najwięcej takich filmów. Pozdrawiam.
Załóż do bizona sprężarkę i zbiorniki na powietrze, zawsze będziesz miał sprężone powietrze pod ręką żeby chociaż by filtr przedmuchać czy wiatru w koło dobić. Nigdy nie wiadomo co się wydarzy podczas pracy. Pozdrawiam
Łukasz szukając śrub,wysypuj je na coś z czego w szybki sposób można je z powrotem wysypać do pojemnika,ja używam gumowej wycieczki od samochodu,na dłuższą metę oszczędza to sporo czasu. Taki mały lifahack. Pozdrawiam
Siemka Łukasz. Ja myślę że,najpierw powinieneś dopracować szustke w intercoler i dobry dopływ świeżego powietrza a dopiero wtedy ja hamować. I super odcinek o silniku. Czekam na kolejny odcinek.
Ten silnik to kwintesencja czystej rosyjskiej mechaniki nie zmącona nawet gramem nowoczesności. Bardzo ciekawy materiał Łukasz. Twoje obiaśnienie jak co się ustawia gdzie jakie znaki itd sprawia że ktoś mało zorientowany w mechanice może się tym zainteresować. Masz tyle wiedzy że nauczyciele zawodu w niektórych szkołach mogli by się uczyć od Ciebie 👍
Tam czuje się ten ogrom momentu obrotowego i przyrost mocy nie to co w tych nowych konstrukcjach gdzie masa wirująca i stopień wykorbienia wału korbowego jest zastępowane większa liczba obrotów lub większą dawką paliwa zamieniana bezpowrotnie w ciepło
Czy ja wiem czy zaslepiac podstawę sprężarki. Ja bym ją zamontował i założył aby była jakaś butle gdzieś by się udało włożyć i miałbyś do przedmuchania kombajnu czy napompować
Sprężarka nie przydała by Ci się do czyszczenia, przedmuchiwania kombajnu? Niektóre nowe dobrze wypasione kombajny mają instalację pneumatyczną, Pozdrawiam i życzę wytrwałości.
Zawsze dodajesz film akurat jak jestem w pracy, dzięki temu mam w niej co robić 😂 mam takie dwa pytanka... 1- może uruchomisz monetyzacje na YT, co da Ci jakieś korzyści z tego nagrywania i fundusze na jakieś np. odcinki specjalne. Zawsze to parę groszy by wpado, a obejrzenie jednej reklamy na początku filmu i jednej na końcu w niczym by nie przekazało 2- a gdybyś sam spróbował zrobić taki wałek WOM do kirowca? Był byś w stanie coś takiego stworzyć posiadając swoje zaplecze maszynowe w postaci tokarek, frezarek itp?
Odp 1. To już jest 🙂 Odp 2. Był bym w stanie to zrobić, tylko bardzo czasochłonna sprawa… tutaj jeszcze można zrobić ten WOM w wersji tylko na potrzebę hamowania, prostsza sprawa 😉
@@rolnik_lukasz Reklamy się nie wyświetlaja, więc myślałem że nie czerpiesz korzyści z nagrywania filmów 😉 A jeszcze jedna sprawa... Wiem że nagrywasz wszystko telefonem bo nie chce Ci się bawić żadne kamerki (wiadoma sprawa- wygodna i prostsza opcja), ale dla ułatwienia nagrywania może warto kupić specjalne szelki lub obejmę na głowę trzymającą telefon? Wygląda to podobnie jak w przypadku kamerki GoPro. Nie myślałeś nad taką drobną inwestycją?
9:40 wsumie sprężarka w kombajnie nie była by zła zrobić układ z upustem wrazie potrzeby załączyć koła można dopompować na polu lub zrobić jakiś system upuszczania , pompowania przednich kół , lub poprostu ręcznie upuszczać i pompować w razie potrzeby
Ja bym tego nie pakował do bizona, powstanie z tego wiele problemów. Będziesz kombinował z układem chłodzenia żeby się nie grzało, będzie o wiele ciaśniej w komorze. Mocowania poprzerabiać, wydech,dolot, sterowanie silnikiem. A dzięki temu będzie tylko więcej palił. Czy warto tylko poto żeby mieć V8 w bizonie?
Oglądałem kilka twoich odcinków (podejrzewam, że za mało :) ) i nie znalazłem odpowiedzi dlaczego V8 do giganta? Interesuje mnie to ponieważ mieliśmy 15 lat Giganta tylko że Z083 i silnik był oryginalny, nie rozbierany, z mojej strony miał tylko robione wtryski i pompę oraz regenrowaliśmy chłodnicę bo wcześniej jeździł na wodzie i była całkowicie zakamieniona i nigdy nie brakowało mocy, po wymianie chłodnicy i zalaniu płynem nawet się nie grzał w największe upały. W normalnych warunkach w pszenicy szły 2 hektary na godzinę a później zaczynały się straty ziarna a nawet zarwało nam się sito ale silnik dawał radę, dlatego bardzo mnie to ciekawi czemu aż tyle trudu sobie zadajesz :)
Cześć Łukasz, widzę że ogarniasz układy paliwowe. Mam c 360 na pompie zetorowskiej 7211. Po generalce silnika i zmianie pompy z ursusa na zetora ciężko pali. Ma założone dwie 12v aku a jak chwyci parę stopni mróz to jest już duży problem. Jakieś pomysły dlaczego tak się dzieje?
Siemano! Majster mam taką małą prośbę od siebie. Remontuje ostatnio stary polski duży podnośnik hydrauliczny (żabę) i widziałem, że w materiałach z remontu silnika do fadromy przewinął się takowy parę razy. Mógł byś powiedzieć parę słów o nim przy jakiejś okazji? Może by się akurat przydało coś wiedzieć przed złożeniem :)
Ursusa sprawdzaj na hamowni tak jak stoi i resztę sprzętów też, możliwe że moc wyjdzie mniejsza niż każdy obstawiał ale najważniejsze żeby właściciel był zadowolony ze sprzętu 😉😁
Tak z ciekawości jak jest z wymiarami (gabarytami) tego silnika w porównaniu do sw680?. Ja żałuje jednej rzeczy, swego czasu mogłem zabrać za śmieszne pieniądze mercedesa V6.
