Demontaż silnika po naprawie weryfikacja i porównanie zużycia części z dwóch silników Cummins 8,3. 

No nareszcie bo już mechaników z Pakistanu oglądam z nudów

O człowieku szacun części z 4 ciągników ( bynajmniej tylko się dowiedzieliśmy z filmów) na warsztacie i ty się w tym odnajdujesz 😉 pozodzonka życzę 😉

Taki wieczór to ja lubię jak film od mistrza można obejrzeć 💪

A może wymyć dokładnie blok i dać mu "odpocząć chwilę ", tak jak miało to miejsce na kanale Łukasz Rolnik, gdzie po kilku dniach pokazały się pęknięcia na bloku z kirowca nie widoczne na pierwszy rzut oka

Morał z tego taki że na części oryginalne trzeba wymieniać 💥

Dlatego też jestem zawsze za oryginałami zwłaszcza przy tak ważnych elementach. Na tym przykładzie widać dlaczego. Z reguły pozorna oszczędność kończy się dużo większymi kosztami, zwłaszcza gdy naprawę nie przeprowadza się samemu. Łukasz, jak zawsze pełna profeska. Pełen szacun za szczerość i zapobiegliwość kolejnej awarii👌👍👍

Super robota Pozdrawiam

Dziękujemy za super materiał

Fanny materiał , jak zawsze merytorycznie i szczerze

Super prezentacja 🤗👏 Super opis przyczyny 👍😁

Będzie co na przerwie w pracy oglądać 💪👍

Pozdrawiam i wytrwałości

To się warsztat zapełnił, roboty masę. Powodzenia!👍

Fajnie to wszystko opowiedziane... myślę że serwisy powinny uczyć się zawodu u Łukasza

Roboty więcej jak nie na jednym warsztacie....zamiast ubywać to robota się mnoży i to nie przez błąd a przez słabe części więc można zapał stracić.Wiec powodzenia i wytrwałości a te niepowodzenia lekcja o doświadczenie na przyszłość 💪

Pompa cumminsa oryginal 1.5 roku temu 600 zl. Znajomy u ktorego kupuje czesci mowil od razu ze pompe oryginalna trzeba brac.

Wychodzi na to że nieoryginalne dysze uratowały ten silnik przed całkowitym zatarciem bo gdyby nie spadek ciśnienia oleju silnik pracował by dalej i pewnie by skończył jak ten z 7250 pro

Do zbadania szczelności bloku polecam penetracyjną metodę badania szczelności (PT). W pierwszej kolejności dajesz czerwony penetrant, zmywasz po godzinie, potem nanosisz wywoływacz i masz pewność czy blok jest cały.

tom się załamał bo miałem sobie takiego Case kupić , widać części to to samo co do c360 . Podziwiam Cię masz zdrowie

Majstersztyk gdzie ty byłeś już nie mogłem się doczekać filmu.. Czyżby odpoczynek narty? Powodzenia i wytrwałości w naprawac.

Polecam używanie zadymiarki do takiego sprawdzania szczelności. Pozdrawiam

Oryginalne czesci cummins, Zakład Obsługi Spycharek Ludwik Porębski Kraków firma zajmuje się tymi silnikami 30 lat

Pozdrawiam.

Jesteś Debeściak 👍👍👍

Czyli ciśnienie było dobre jeśli dysze rozerwało.....A w misce olejowej gdyby było więcej magnesów może by wyłapały więcej opiłków .... co nie zmienia faktu że wałki i popychacze coś nie takie..

Dzwonię do szefa po urlop na zielono bo film od Łukasza jest 😁

Siema ale żeś trafil z odcinkiem akurat skończyłem rozbierać swój traktor także będzie co obejrzeć pozdrawiam wszystkich dlubijacych w sprzętach

Tak to jest jak chińczyk skopuje wymiary, ale materiału już nie :D Okazuje się, że nie tylko do Ursusów, są produkowane nędznej jakości zamienniki...

Panie warsztat robi się za mały. Pozdrawiam serdecznie 🖐👍

Ty majster dobrze że filmy kręcisz bo byś do ładu nie doszedł z tym warsztatem tam 😉😁pozdrawiam pana majstra👍

T....tosz to szok 🙈

🚜👍

Pozdrawiam Najlepszego Mechanika po prostu Mistrzostwo Swiata masz Glowe na Karku znasz sie na Mechanice Zycze Wszystkiego Dobrego Lukasz.

Taki przypadek z rozkalibrowaną dyszą niepękniętą natrysku widziałem w silniku dafa który zatar się na jednym cylindrze i miał spadki ciśnienia

Łukasz myślę że warto jeszcze w raptorze sprawdzić czy zaślepki na Wale korbowym trzymają dobrze, w niektórych silnikach potrafią się luzować, a nawet wypaść i doprowadzić do zatarcia, no i jeszcze olej jest rozprowadzony po głowicy, czasem też na wałku rozrządu zbyt duży ubytek. Nie wiem czy ta chłodnica ma możliwość puszczać ciśnienie do skrzyni korbowej, ale warto też przetestować zawory bezpieczeństwa. A co do niezatartej pompy to może miała zbyt mały opór skoro małe ciśnienie tłoczyła i to ją uratowało, albo poprostu pompa była tak luźno pasowana że nie była w stanie generować ciśnienia. Pozdrawiam i powodzenia, mamy takie czasy że nawet nowe części trzeba sprawdzać bo jakość wykonania czasem powala 😣

👍

Łukaszu a może by tak podłączyć blok pod dymiarkę i wtedy będzie widać czy jest pęknięcie czy nie . Powodzenia w naprawach i muszę przyznać że masz stalowe nerwy 😀

Czyli warto założyć zegar ciśnienia oleju

ŁUKASZ TY LEPIEJ POCHWAL SIĘ TYMI NOWYMI/STARYMI MAGNUMAMI 😊😊😆☺

myślę że powinieneś podać nazwę firmy tych zamienników , bo to nawet samej firmie zaoszczędzi wielu kłopotów

Szanowny Panie Łukaszu, przychylam się do zdań, wskazujących że blok i wał trzeba wyprać ukropem z karchera. Wiele rzeczy może wtedy się wyjaśnić.

👍👍👍👍👍💪💪💪💪

Panie Majster, wałka za 500 nie kupiłbym do osobówki. Lux robota. Reklamacja jakaś pójdzie?

🖐️👍💪💪💪

Z ciekawości można by było założyć dodatkowy filtr oleju przed pompa zobaczyć czy rzeczywiście będą szły opiłki ma pompę bezpośrednio

Witam i pozdrawiam, najlepiej składać silniki na oryginalnych częściach.

Majster te koła z walków rozrządu i te mniejsze od pomp hydraulicznych, będziesz chciał sprzedać? Miałbym pomysł jak je użyć do takie małego projektu, typu traktorem sam.

pompę oleju też załóż ori nową lub z używki

Jak już kiedyś pisałem, na naszym rynku są części orginalne i reszta syfu do tych silników. Ja osobiście używam zamiennika z USA. Robię kilkanaście takich silników rocznie, wszystko bez problemu działa. Mam ponad 15 lat doświadczenia z tymi silnikami jak jesteś zainteresowany to służę pomocą.

dobre wałki dobra pompa a przedewszystkim dobra jakość i dobre części... masakra Nie ma to jak najlepsza chińska jakość ze stopów biedum i hujominium. Szkoda gadać... ale szklanki wygrały. Ja pierdole to sie we łbie nie mieści po 1000 godzin.

Znajomy w magnumie założyli zamienniki tarcz po 4 godzinach się rozkleiły, gwarancji brak od nowa robota...

Teraz z częściami to tragedia... Olej również, kupiłem oryginalny hipol 6 z ORLENu i po 10 minutach pracy olej się spienił. Na Fuchsie problem nie występuje

To skoro wal jest ok, to może odpowienie ciśnienie oleju nie dochodziło na górę silnika? Pozdrawiam

Cześć Łukasz To jesteś też członkiem Straży OSP ??? A czy tylko tak z dobrych chęci bawisz się w remoncik wozu strażackiego

Będzie coś o nowych nabytkach?

Nie wiem czy to dobry trop ale ten wał z zamiennika wydaję się podejrzany. Może warto go bardzo dokładnie sprawdzić bo może brakuję mu troszkę

Zawsze jak zakładam zamiennik nie ważne w czym mam takie dziwne myśli czy to wytrzyma i ile

Jeżeli przyczyną były nie oryginalne części to warto zainwestować w oryginalne. A ciągnik będzie chodził lata jedynie martwi mnie ta chłodnica oleju może tam gdzieś olej błądzi i traci ciśnienie??

Pęknięcia w bloku silnika mogą być niezauważalne. Da się je wykryć za pomocą defektoskopii ultradźwiękowej lub rentgenowskiej, ale ta druga metoda jest w Polsce mało znana.

Pompka paliwa Perkins elektryczna 3 tys zamiennik 450 zł

Witam, a tak z ciekawości jak by się Łukasz zapytać ile by kosztowało dorobienie wałków w firmie "Świątek z Bydgoszczy" robią walki, popychacze praktycznie do wszystkiego, Pozdrawiam!

Siemanko

Może na pompie oleju jest ścięty klin i poślizg wirnika występuje

to tam niema zegara ciśnienia oleju ????

Czy układ smarowania w tym silniku ma zawór przelewowy oleju ?

Lukasz kup oryginalne części wiem że to jest wydatek ale zrobisz raz i będzie na lata a sezon się zbliża takie zamienniki to jest lipa

Na zamienniki tylko bogatego stać jak to się mówi 😊 a za brak ciśnienia w raptorze nie jest ta pompa odpowiedzialna? Skoro jedna pompa się zatarła, dwa wałki się zużyły ponad normę, może faktycznie przyczyna jest w pompie 🤷

czesci musza byc orginał inaczej szkoda składac🤭🤭🤭🤭🤭pozdrawiam

Uważaj jaki olej kupujesz jest masę podróbek na rynku.

Łukasz, jaka przyczepę bardziej polecasz do transportu? 3 osiowa czy tandem?

Zamów walki u świątka.

Szkoda kasy I czasu na podrobki , przynosi to wieksze szkody niz dochod. Zawsze czegos sie uczymy pozdrawiam I powodzenia . Mozna kupowac podrobki ale zalezy do czego I do nastepnego czesc.

dużo godzin ma ten silnik?

O Panie, widze ze ogarniasz takie naprawy. Super. Moze warto otworzyc zaklad mechaniczny. Robot jest sporo a dobrego mechanika ze swieca w internetach szukac

Rafał dlaczego oryginalnego wałka rozrządu nie dajesz do regeneracji w specjalistycznym warsztacie w Bydgoszczy Na pewno wytrzymał by tyle co oryginał nowy

Długo cię nie było.

Idę zobaczyć co on tam zrobił jak mnie nie było............O i nic nie zrobił 😃😃😃

Siemka, Łukaszu będzie filmik z 2 nowych nabytków ?? BO WIDZIAŁEM ZE okazy ciekawe :D :D

Siemanko Łukaszu widzę że masz kupę roboty a powiedz mi jedno na tiktoku widziałem 2 nowe nabytki 😃 czy się mylę ? Dawaj byku pokaż je

Odnosnie niskiego cisnienia oleju to wymien panewki na walku rozrzadu bardzo typowa usterka w silnkach cammisa n14 te mniejsze maja podobnie

Ciśnienie ucieklo ci na wałku i przez dysze które szczaly zamiast natryskiwac olej ;)

Widzę że na zewnątrz jak w PGRerze też pełno ciągników w naprawie tylko innej marki :p

Może być że to wina pękniętych dysz. Sam w którymś filmie mówiłeś żeby uważać na rozmiar dysz bo w starszych modelach była jedna większa. Nie masz czasem chęci urwać komuś głowy za ten szajs ?

A może spróbujesz sprawdzić ciśnienie tak jak rolnik łukasz docierał silnik na zimno do szóstki

20:03 500 PLN a 3500 PLN to trochę jednak mówi samo za siebie o jakości niestety 😐

to się mści tanie podróbki

Witam części zrobione z gównolitu proponuje wam panowie w sprawie części skonsultować się z panem Mariuszem Zdanowskim on was poinformuje jaki i gdzie kupywać dobre części . Pozdrawiam.

Odezwij sie do Firmy Tomex z Zajecznik powini mieć części.

Nie wiadomo czy to jest wina walka czy popychacza to uszkodzenie pompy

Weź jeszcze pompę sprawdź pod obciążeniem - zablokuj ją drewnem w środku a zębatką zakręć . Ciekawe czy ona jest na wpust , frez czy może na wcisk -cianlsne pasowanie

Jak wygląda sytuacja z silnikiem po remoncie w jd 7430 ?

Czyli miałem rację wałek, który się łuszczy był przyczyną zatarcia

Stawiaj na serwis do gra o plon😅

a może dysze od chłodzenia sa zepsute

Moim zdaniem popękane dysze przyczyną awarii

Żeby nie było tak, że wałek się wytarł cały i ucieka ciśnienie jeżeli tak się krzywki wytarły

Ale ja bym na twoim miejscu dawał oryginał jeszcze do silnika a mało nim nie robisz

Współczuje… Zapierdzielasz cały rok na okrętkę żeby mieć na życie, robisz remont kapitalny według książki a tu czesci okazują się z gównolitu… Dramat taki złom powinien być wycofany z rynku aby woecej ludzi nie siadało na takiej minie… Dołożył byś pare tysięcy nawet do silnika za pierwszym razem i zapomniał byś temat na lata… U mnie w dziurze nasza fadroma zrobiła 17 tysięcy motogodzin bez dotykania niczego ani turbo ani wtryskow… Wiec cuminns jak caterpillar jest marka sama w sobie ale jak widać trzeba używać ori czesci… W szoku jestem ze takie gowno jest na rynku dostępne…

Niby spoko teoria... Tylko dlaczego wycieralo popychacz i wałek? Musiało nie mieć właściwego smarowania... Problem z kanałami smarowania walka? A może stosujesz nie odpowiedni olej i traci właściwości pod obciążeniem? Nie właściwy film olejowy też lubi powodować łuszczenie. Polecam lać ceramikę co druga wymianę oleju.

Kurde ale szmelc te części robią w zamienniku