Jan Garbacz Daewoo Espero czyli powrót do lat 90. 

ESPERO HULAŁO DO ZIMY A W ESPERZU RŻNĘŁO DISKO Z RADYJKA BEZ PANELA ❤

Mam do tej pory w rodzinie, kupilismy w salonie 96 roku. To auto jest idealne, od wielu lat tylko leje gaz i wymieniam filtry i oleje, no nie do zajechania wóz. Na wiosnę zamierzam pospawać progi i zakonserwować, aby dalej służył

Janku, skąd Ty wziąłeś tego młodego faceta, właściciela Espero. Jestem zauroczony sposobem wypowiedzi i Jego kulturą. Brawo. A odcinek jak zwykle obejrzany i polubiony 😉

Z czarnymi blachami ten samochód wygląda po prostu niesamowicie :)))

Ale właściciel ma świetną gadkę! Profesjonalną wręcz

Młody właściciel espero zrobił na mnie b. dobre wrażenie, swoją wypowiedzią pokazał znajomość rzeczy.

Bardzo ładny egzemplarz,brawo dla młodego (nowego) właściciela...i dla pierwszego właściciela też brawo za dbałość !!!!👍

Gościu powinien w radiu pracować. Ma bardzo radiowy głos.

Pięknie zachowany egzemplarz. Brawo dla mlodego pasjonata motoryzacji 👍

Własciciel auta bardzo pozytywna osoba, mimo młodego wieku pewny siebie ma "gadane" i ogolnie świetnie zaprezentował auto wręcz profesjonalnie. Fajnie ze ma taka motoryzacyjna zajawke i spełnił swoje marzenie z dzieciństwa. A co do auta niby taki zwykły sedan budżetowej marki ale jest całkiem estetyczny i przyjemny dla oka, mi tam się podoba. Szkoda ze tak mało ich zostało u mnie na miescie tylko 1 szt widuje. Wielka szkoda ze nie było speca od Daewoo, Konrada bo jak zobaczyłem miniaturkę to pierwsze co o nim pomyslałem. 😀😀 Wielkie dzieki za odcinek pozdrawiam Ciebie i właściciela. 🙂👍

Właściciel tego espero był bohaterem na kanale "Pasjonaci".Zbiera i wykonuje modele.aut z czasów PRL.

Moje niegdysiejsze marzenie motoryzacyjne :D

Tylko widzę espero i już otwieram browara i siadam z zapartym tchem!!!!👍

Intro jest lepiej zrobione niż oficjalna reklama dełu. Jeśli jakakolwiek kiedys powstała 😂

Fajna końcówka materiału i sam odcinek, pozdrawiam 👍

Mhmhm najlepszy stosunek ceny do wartosci pojazdu w tych czasach, a linia nadwozia bardzo dobrze sie starzeje. Mlody czlowieku Twoja elokwencja I wiedza jakiej tylko pozazdroscic. Zajdziesz bardzo daleko, trzymam kciuki.

Moja mikrofalówka dalej działa👍👍👍

Auto marzenie wielu polskich rodzin tamtych czasów. Pozdrawiam.

bardzo ciekawy wóz, ja miałem to szczęście zapoznać się z nim bliżej. Sąsiadka miała takie od nowości, pomagałem jej go sprzedać - ze względu na wiek już nie chciała ryzykować siadania za kółkiem. I da się znaleźć je w bardzo dobrym stanie. :) To było niejeżdżone zimą, a przebieg to tylko nieco ponad 60000 km. Auto jak nówka. Piękny to model - warto go pokazać.

Też miałem espero ale zgnił. Świetny samochód. Najlepszy jaki miałem obok nubiry.

Sasiad gornik zrezygnowal z pracy i dostal odprawe 40 tys. Kupil takie cudo, mialo napis DOHC. Na dzien wystawial z garazu, by ludzkosc widziala, ze ma, na noc zamykal.

Jeździłem takim od nowości , ale z silnikiem 2.0. Auto miało 105 KM a potrafiło wyrolować dużo mocniejsze auta. Komfort jazdy był super. Bardzo miło wspominam.

Czas leci nieubłaganie i pamiętam że jak się te samochody pojawiły byłem pracownikiem auto myjni i miałem już wtedy prawo jazdy, zatem często klienci zostawiali mi kluczyki aby auta umyć, odkurzyć, wyczyścić od wewnątrz szyby oraz tapicerkę i odstawić na nasz parking. Pamiętam że miałem też kilkukrotnie możliwość krótkiej przejażdżki nowymi egzemplarzami Daewoo Espero. Auto to bardzo mi się wtedy spodobało i nawet marzyłem że może kiedyś sobie takiego kupię. Niestety czas pokazał że większość tych samochodów uległa ,,biodegradacji" a ja zamiast Espero kupiłem Matiza który jest pod względem ,,rudej" nieco bardziej odporny i jeszcze do teraz można spotkać je w normalnym ruchu drogowym. Gratulacje dla obecnego właściciela tego bardzo zadbanego egzemplarza który uszanowany przetrwał do teraz. Dziękuję za tak na wesoło nakręcony odcinek, twoje porównania Janku są bezcenne.😀👍

Espero staje się powoli królem internetów. Fajny odcinek! Dwie ciekawostki ode mnie, narzędzia w bagażniku były dokładnie tej samej jakości co w BMW, bo były robione przez tę samą firmę Heyco. Dwa, problem ze zmianą biegów widać ok @20:00, na biegu czwartym dźwignia przechylona jest jak na bieg "6", powinna być w osi. Więc w najlepszym przypadku mechanizm do regulacji lub naderwana któraś z poduszek silnika lub wytłuczone gumki w plastikowych tulejkach mechanizmu (ale tu by brzęczał na biegach 1,3,5) .... lub wszystko na raz ;) Pozdrawiam!

Moje pierwsze auto. Super wygodne. Nigdy mnie nie zawiódł. Padła mi jedynie blacharka, ale swego czasu podtopiło mnie na miejskich uliczkach w Łodzi, kiedy to kanalizacja w ścislym centrum nie odebrąła na czas nawału wody lejącej się z nieba. ;) Troche mułowate 1.5 90km, no ale santymentpozostanie na zawsze :)

W latach 90-tych jeździłem tym samochodem jako służbowym i dobrze go wspominam. Podobał mi się z wyglądu. Był obszerny w środku, cichy i komfortowy.

Janek , oni nawet nie są wybitnymi specjalistami od tych kuchenek mikrofalowych :))) Mam kuchenkę mikrofalową Daewoo z roku 1993 i po rozebraniu jej , okazało się że całe wnętrze kuchenki , tj elektronika , okablowanie i podzespoły to Panasonic ( napisy na płytkach i ważniejszych elementach) Co ciekawe kuchenka działa do dzisiaj (wylądowała na działce) , choć nie ustrzegła się "złomogennej" awarii , czyli musiałem wymienić magnetron. Mój teść (r.i.p) miał Daewoo Lanosa 1.5 i co najciekawsze ten Lanos przy 120km/h był o wiele cichszy od mojej Hondy Civic 1.4 :)) . No ale to tylko i aż to (bo lubię ciche samochody) . Aha , w 1998 roku można było kupić np Escorta Bolero 2 z silnikiem o konstrukcji z lat 50 tych (1.3 60KM) , za 34500 zł. Wiem bo mój tata taki miał :)). Pozdrawiam .serdecznie.

Oj, jak super, ze pokazales Espero!!! Mam mnostwo fajnych wspomnien z tym autem z konca lat 90-tych, jezdzilem nim nawet na dluzsze trasy, w zwiazku z tym, ze ojciec mnie wysylal nim kilkukrotnie do Kielc. Chcialem sobie naewet ostatnio takie kupic, ale tak jak mowisz, ciezko znalezc dobry egzemplarz, a poza tym brat mi kupil w prezencie bardzo piekna AR156 z tego samego okresu (2000 rok), ktora teraz bedzie restaurowana, takze skupiam sie na niej! 🙂

Miałem takiego, ten sam kolor, 1.8 pod maską rodem z Vectry, pełna elektryka, klima, za to brak airbagu. Sprzedałem na giełdzie za 1500 zł, bo drzwi od dołu zaczęły się zwijać jak puszka sardynek :) Ale miło wspominam furkę.

W samochodówce którą rozpoczynałem w 96roku jeden z nauczycieli miał Takie Espero. Pamiętam gdy 1 raz nim podjechał pod szkolny parking,bo 3/4 okien zajmowali uczniowie oglądając ten samochodzik i chwaląc go pod niebiosa.

W czasach kiedy studiowałem na WSP w Zielonej Górze, tuż obok był salon Daewoo... jessu jak ja się śliniłem na widok Nexii czy Espero... a jak wszedł Lanos, Nubira czy Leganza to już nie wychodziłem z tego salonu :) Piękne czasy :)

Trzeba jednak było powiedzieć, że Espero powstał na bazie starej Ascony i to było powodem jego prowadzenia się w starym stylu, mimo wspomagania układu kierowniczego. Karoseria była całkowicie nowa (płyta podłogowa bynajmniej!) i rzeczywiście robiła wrażenie. Że się nią tak nie zachwycano (albo robiono to jedynie w głębi duszy) było efektem marki Daewoo, która nie była przeceniana a raczej przeciwnie. To się trochę zmieniło wraz z wysypem Lanosów, Nubir i Leganzy. Espero było więc czymś w rodzaju Poloneza, te 2 dekady później - nowoczesna karoseria ale stara technika. Choć na stare silniki Opla nałożono nowe, 16-zaworowe głowice DOHC. W praktyce niewiele to dało ale na papierze wyglądało dobrze. Ot trochę jak z silnikiem 1.6 z Poloneza. Wizualnie, Espero naprawdę miało swój charakter i można to docenić, patrząc na totalnie bezpłciową Nubirę, która porażała wręcz swoją miałkością i jest chyba najbardziej nudnym projektem Giugiaro w całej historii ItalDesign. Pozdrawiam.

Bardzo ładne i dobre auto. Mój wujek miał takie tylko, że wiśniowe. To były niedocenione auta jak wiele innych. Gratuluję takiego egzemplarza.

Siema Jasiu. Dzięki za nowy film.

Dzięki za odcinek o tym aucie. Miło słuchało się właściciela. Fajnie, że są młodzi ludzie, którzy mają zajawkę na ciekawą motoryzację. Pozdrowionka 👋 Nigdy nie miałem Espero ani nim nie jeździłem, ale ze wszystkich Daewoo wizualnie podoba mi się najbardziej. Do kolejnego Panie Janie 👍🏻

Najfajniejsze Daewoo , dynamiczny wygląd 👍 sporo egzemplarzy służyło jako „służbowe” min w różnych bankach koniec 90 tych

Espero ❤️ mojej koleżanki tata miał w latach 90 jeździł kilka lat i postanowił zmienić na Nubire i tak żałował że odkupił swoje Espero i jeździł nim do swojego końca w 2018r . Pamietam że widoczność w nim była rewelacyjna silniki były dobre jak na tamte czasy i ogólnie samochód był wygodny i przestronny ❤️😊a mój szwagier ma Espero po swoim dziadku i ma przebieg 18tys to chyba już klasyk

Dziadek takim śmigał na początku lat 2000. Co to był za prestiż na wsi. Chętnie zobaczyłbym Musso z tamtych lat na tym kanale.

Pięknie zadbany egzemplarz gratulacje dla

Dzikuje Pana, za kolejny odcinek! Bardzo interesujące odwiedzać kontent motoryzacyjny, w języku polskim. "Sketch" finalny, to bomba).

12:48 a dokladnie z australijskiego Holdena (bo taniej niż "oryginał")- gdzie silniki były przystosowane do paliwa benzyny, e85 (czyli 85%bioetanolu i 15% benzyny bezołowiowej - a teraz afera bo 10% bioetanolu dodają i auta się będą psuć) i gazu. Dlatego tak dobrze znosiły gaz i kiepskie paliwo. Wspomniana Marea też swoje lubiła wypić i też sie zutylizowany. Trochę się takim najeździłem 1,5 glx '97 - i po polonezie, 125p, 126p to była limuzyna która naprawdę płynęła i to w niej lubiłem. Autostradą też nieźle jechało - ze 20 lat temu, a4 Kraków - Katowice od bramek do bramek w 22 minuty 😁

Pozdrawiam Pana, oglądam od dawna. Super robota!

Janek takich brakuje jak ty i ten kolega łezka się kręci błagam nakręć filmik oś małe mam takiego 7 lat i kocham tego moniwana❤

No! Na to czekałem ! W latach 90 ten model uchodził za iście amerykański :)

Fantastyczny film i właściciel zrobił wielkie WOW!

Piękne auto, jest klimat! Mój sąsiad, gdy tylko rozmawiamy o autach, najmilej wspomina właśnie swoje Espero, którym kiedyś jeździł. Pozdrowienia dla właściciela.

Ooo to było moje drugie auto w życiu, pierwszym był czerwony polonez caro. Espero które pieszczotliwie nazywałem Despero, 2.0 sohc, cdx z klimą, kolor ciemna śliwka wpadająca prawie w czerń. A po nim była czarna Leganza 2.0 cdx.

Super film !!!1!1❤ Edit: dzięki za tyle lajków!

Bida wersja. Bez klimy. 1,8 i 2,0 miały chyba w standardzie. W końcówce sprzedaży 1,8 CD kosztowało tyle co Lanos 1,6DOHC. Co do zawiechy zbyt miękkiej. Trzeba było kupić sprężyny Eibacha, amorki żółte Bilstaina i założyć koła 16" z oponami 205/45x16. Jeździło, że paluszki lizać. Zwłaszcza z motorkiem 2,0 8V.😊

Pracując w jednym z zakładów należących do Daewoo miałem okazje widzieć go wcześniej niż ogół ludzi . Oczywiście było to auto firmowe dyrektora . Niestety przynajmniej ten egzemplarz był strasznie awaryjny i długo nie pojeździł . No i kierowcy narzekali na apetyt silnika . Wszystkim wtedy podobało się to auto tylko jak okazało się że rdza była na wyposażeniu fabrycznym zaraz się przestało podobać 😁 Myślę że gdyby nie ta kiepska jakość to cała reszta wg mnie jest ok i była jak najbardziej na czasie . Fajnie że ktoś jeszcze utrzymuje te nieliczne egzemplarze 👍👍. Fajną ciekawostkę udało ci się Janku ustrzelić 👍🙂

Miałem biały egzemplarz 2.0 rocznik 1995, który sprowadzilem sobie z Niemiec. Gdyby nie to, że kupiłem po kilku latach kolejny wóz, a nie miałem drugiego kierowcy, to bym go wyremontował i zostawił. Świetny wóz to był. Niesamowicie podatny na bardzo liczne i przydatne modyfikacje. Jedyny minus jaki stwierdzilem, to mały otwór ładunkowy bagażnika, który ograniczał możliwość załadowania większych gabarytów. Dzisiaj taki egzemplarz jak tamten mój byłby perełką na zlotach.

Espero, mój pierwszy samochód i wciąż wygląda nieźle . Zaskoczyło mnie to że w tym egzemplarzu była kontrolka niezamkniętych drzwi, u mnie nie było

Pamiętam, jak stały w salonach. Ależ to auto mi się podobało. To wtedy była limuzyna.

dzień dobry, pozdrawiam pana właściciela :) i ciebie

Niektóre źródła twierdziły, że był to jeden z projektów Bertone dla następcy BX czyli Xantii. Warto dodać, że tylna kanapa się nie składała, więc ten duży bagażnik był istotny (chyba był tylko otwierany „rękaw” za podłokietnikiem). I w sumie Daewoo zarówno w Espero, jak i w Nexii zastosowało elementy deski rozdzielczej Kadetta (przyciski wokół zegarów, konsola środkowa; ta ostatnia bardzo podobna była w Plusach). Jak to u Daewoo dziwacznie skonstruowano ofertę silników: niewielki rozstrzał mocy (90/95/105 KM), silnik 1.5 wzmocniony do 100 KM pojawił się potem w Lanosie, silnik 1.8, mimo swego wieku, bywał oferowany w minivanie Tacuma/Rezzo wiele lat później. No i te nawiewy w drzwiach - niedawno w testowanej Lagunie I mogliśmy je oglądać.

Świnoujście, Jakoś 2010 czy 2011, w każdym bądź razie 3 lata po zdaniu prawka. Kupiłem takie Espero od dziadka, 2 litry w fajnym wyposażeniu naprawdę... W kolorze yyym Cashmere Beige jak się nie myle😮 coś wypiekanego wtedy, za 2 tysiące PLN :) Pozdrawiam

Cześć. Miałem prawie nową BMW GT. więcej stała w serwisie niż jeździłem. Powiem szczerze, że lepsze mam wspomnienia z jazdy Deawoo Espero jak tą nową beemką.

Piękny właściciel i wygadany samochód równie fajny, też miałem, 1.8 , 95KM, ale korozja zjadła.

Bardzo fajne auto , jak na lata 90'

Super materiał przypomnienie młodości

Cieszyłem się takim zielonym przez dobrą dekadę mam wielki sentyment do tego auta wcześniej było cygaro. Egzemplarz 2.0CD miał prawie wszystko ABS klima skóra airbag pełna elektryka alufelgi 15” nie posiadał tylko szybra. Ogólnie wysoko oceniam bezawaryjność Podwozie wymagało dbania aby nie korodowało. W Warszawie nigdy nie widziałem ładniejszej sztuki. Tani serwis a zużycie LPG 13-14l. Co do prowadzenia nie było tak źle może dlatego że miałem amortyzatory gazowe niestety w szybkich zakrętach podpierał się lusterkami brakowało mi w nim silniejszych stabilizatorów przechyłu. Legend o szybkości maksymalnej nie potwierdzam Max to 185/h Pozostał mi po nim wielki sentyment i wspomnienia Pozdrawiam

Witam! Chce poprawić - "espero" to nie pochodzi z hiszpańskiego "czekam" lecz z języku Esperanto i znaczy "nadzieja". Kim Woo Chong (założyciel Daewoo)był zwolennikiem tego języka międzynarodowego. Pisał o tym w swojej książce "Vastas la Mondo sxiras lalaboro".

Ten koniec 😂😂

Przesiadka w tamtych latach z dużego Fiata czy Poloneza na takie Espero to było jak podróż do przyszłości 😃

Dużo tego jeździło po drogach ale nie było wersji kombi. Janku pozdrawiam.

Chciałbym go posiadać.

Często widuję piękne Espero w świetnym stanie i na ładnej feldze w Łodzi na ulicy Józefów. Zawsze mi się na nim wzrok zawiesza, na prawdę fajna sztuka 🔥🔥🔥

szacun, że w taką pogodę właściciel podjechał, a nie trzyma przez zimę pod kołderką w garażu ;)

W 98' kupiłem Nubirę 1,6 ,która była następnym krokiem Daewoo, rychło okazało się że był to krok w stronę przepaści 😅!

Espero w tamtych latach było na naszym rynku bardzo atrakcyjnym samochodem.

Do ślubu Espero jechałem😁.

Dobra robota!

Najładniejsze Daewoo ,kolega miał wersję 1,8 z Holandii ,sztuczna skóra ,klima itp ,super auto jak na tamte czasy.

Fajne porównanie do studenta ;)

Espero, miało swoje mocne 5 minut w Polsce 💪👍😍

10:45 piękne analogowe zegary 👌🏼 teraz już takich nie robią 😞

Jak zwykle wielki szacunek za opowieść o Espero

Znam dwóch gości co tłukli je po praktycznie 20 lat i o ile mechanicznie byli z tych aut mega zadowoleni to blacharsko już nie koniecznie, z tego co pamiętam to namiętnie leciały w nich progi i drzwi dołem ale po za tym auto cierpliwe i raczej mało awaryjne.

Witam. Janku.

Kiedy opel kadett lezka albo golf 2 ?

Moja wyleniała czapka z 90 -tych 😄👌

Espero z salonu w latach 90 to był taki luksus jak dziś mercedes. Wujek takiego miał nówkę i jeździło się tym fantastycznie. Dobrze wyposażony, cichy w środku i konfortowy. Lubiłem to auto

Widać trochę części z nowych Polonezów czyli wychodzi na to że ta ich modernizacja w Centro Stile Daewoo była jak najmniejszym kosztem z tego co już mieli w produkcji. Jeszcze sporo Espero się spotyka w Federacji Rosyjskiej bo były produkowane w Rostowie nad Donem.

Scenka na końcu SZTOS👋👍👋👍 a i poziom aktorstwa spokojnie przebija obecne popołudniowe hity 😅

Zawsze mnie ciekawił .

Super fura, jedyny minus to że szybko rdzewiał. Ojciec miał i zrobił nim ponad 600 tyś. mam sentyment do tego auta bo kojarzy mi się z dzieciństwem, szkoda że tak mało już ich jeździ 😢

dobre wyposażenie to pozór może i wszystkie szyby są w prądzie ale nawet w tamtych czasach w daewoo i w tej klasie aut wspomaganie na rynek polski nie było standardem ( w tym jednak egzemplarzu ono jest ) szacun za stan tego egzemplarza i znikomy przebieg jak na wiek auta 😊

Pamiętam artykuł z gazety Auto Świat, gdzie tytuł testu był zdESPEROwany i było tam napisane, że np trafiały się egzemplarze z poduszką powietrzą a bez wspomagania, więc z tym wyposażeniem tam bywało różnie

W 2005 ojciec mój kupił 6 letnie 1.8 w gazie od taksówkarza za jedyne 8500 zł (łezka w oku). Auto wygodne, niezwykle dynamiczne, dobrze prowadzące się, bezawaryjne. Świetnie je wspominam

Bajeczny egzemplarz , świetny Esperal i cieszy oko

ten konkretny desperak uchował się w tak dobrym stanie blacharskim gdyż ysz ponieważ był bardzo mało jeżdżony i wręcz nie widział zimy stąd tak mały przebieg i zerowy stan korozji 👍

Był niekwestionowanym liderem ponieważ po Polonezie był drugim samochodem kupowanym na taksówki. Nie wstyd było tym podjechać pod hotel lub lotnisko a jednocześnie był stosunkowo tani wtedy na taksówkach dobrze się zarabiało

Witam Zdecydowanie Espero fajniejsze niż Nexia (Kadett), a już w ogóle niż Tico (żelazko) ;) Dalsze modele to i nowsze tj. Nubira, Lanos czy Matiz :D Pozdrawiam serdecznie :)

Piękna niedziela u Ciebie Espero a u Muzeum Skarb Narodu Lybra

Leganzę bodaj zaraz bym kupił 💁. Espero bym się zastanowił 🤔

Wspomaganie było w standardzie od 1997 roku, z tyłu w zawieszeniu belka skrętna. Ogólnie fajne autko było...

Widzialem w automacie na niemieckich blachach byl dwulitrowy.Mialem jeden osiem zrobilem nim 450 tysiecy kilometrow poszedl na zlom .Powiem tyle ze byl malo awaryjny w porownaniu do zlomu sprowadzanego z zachodu.byl czas kiedy korozja go zjadla choc byl sprawnie technicznie.

Za rok, może dwa będę mógł się pojawiać na zlotach swoim Priusem 3 - nie ważne że ma 620 000 przebiegu i ładnie jeździ ( za trzy lata będzie pewnie z 800 000 ) - będzie tęczowym krukiem, bo codziennie ginie kilka przez Gruzinów z ubera :-( Toyota Prius moim zdaniem jest dobrą opcją na lokowanie kapitału - jedynki wiadomo, nikt nimi nie jeździ. Dwójki, - znikają szybciej niż nam się wydaje ( Gruzin + Uber = dzwon ) - za parę lat mogą być dużo warte. Trójki - to samo, ale mają już duże przebiegi i katują je pastuchy bez prawa jazdy. Nadzieja pozostaje w czwartej generacji - jeszcze mają małe przebiegi, także kupujcie - dopóki nie tłuką tego przewozy najebanego bydła ;-)

Jesteś zajebisty Janeku 😂😂😂

8:40 ach taka Marea to mi się śniła po nocach.