Pierwszym Fiat-em z silnikiem DOHC Lampredi był 124 Sport Spider którego produkcja ruszyła w 1966r odmiana Coupe była produkowana od 1967r. Natomiast pierwszymi seryjnymi modelami Fiat-a z silnikami DOHC byly kabriolety 1500S Spider 1959-63 oraz 1600S Spider 1963-66 w których zastosowano silniki OSCA na których pózniej wzorował się Lampredi. 124 Coupe w odmianie BC był produkowany w latach 1969-72r. w 1973r nie było już silników 1438 i 1608ccm tylko silniki 1592 i 1756ccm które były montowane do odmiany CC. Silnik 1438ccm o oznaczeniu 124AC000 który był montowany do 124Coupe osiagał 90KM przy 6600obr/min a nie 98KM i zadebiutował w 1966r, silnik 1608 125BC000 nie osiagał 100KM (taka moca legitymowała sie odmiana 125B000 z 125Special) tylko 110KM. W 1967r ruszyła produkcja większej odmiany 1608ccm 125A000 początkowo znanego z Fiat-a 125, 1968r 1608cm 125B000 125 Special, 1969r 1608ccm 125BC000 124 Sport.
Mój dziadek posiadał czerwonego 124 Coupe pierwszej serii na początku lat 80-tych. Auto wyglądało jak małe ferrari. Był to wówczas jeden z niewielu egzemplarzy w Polsce, przywieziony przez dziadka z Francji. Miał wspaniałe brzmienie silnika i deskę rozdzielczą w drewnie. Jako dzieciak wielokrotnie podróżowałem na tylnym siedzeniu tej maszyny.
Johnnie......jak Ty żeś teraz mnie zaimponował.....a poważnie - obie łapki w górę - znajdujesz bardzo ciekawe przystanki historii motoryzacji. Pozdro z Bejrutu. Tu także masz kibiców.
Super film - jak zwykle ! Przy okazji głównym powodem wprowadzenia 3 serii było wejście na rynek USA i dostosowanie auta do tamtejszych standardów oraz polepszenie ładowności bagażnika, co krytykowali ówcześni dziennikarze.
Fantastyczny samochód, sam bym bardzo chętnie chciał go mieć. Cała ta stylistyka świetnie się broni i robi robotę, ten podcięty przód, okrągłe lampy, grill, tylnie lampy i chromowana obwódka na tyle, klamki i wiele wiele innych smaczków i detali... wszystko składa się w piękną całość a samo auto ma jednocześnie taka lekkość i zadziorność jednocześnie. Co by o włoskich autach nie mówić wizualnie to przeważnie są dzieła sztuki na kołach. Dzięki za kolejny bardzo dobry film i widzimy się za tydzień z czymś starym. 😉 Szkoda że we współczesnym portfolio modeli fiata nie ma wielu fajnych i różnorodnych modeli z różnych segmentów i dla każdego tylko wiele wariacji 500 jakieś tipo, panda..
Kierowałem takim Fiatem już jako dziecko na początku lat 70-tych. Tyle że... był to model... na kablu. Podobał mi się już wtedy. To była zabawka wyprodukowana w NRD, wykonana bardzo dobrze, o wiele lepiej niż polskie tego typu zabawki. Firma Piko, o ile dobrze pamiętam.
Jestem dość wiekowym pokoleniem , kończyłem szkołę zawodową jako mechanik samochodowy , wtedy były duże fiaty małe i polonezy obsługiwane w polmozbycie w którym się uczyłem zawodu . Dostrzegam w tym fiacie podobieństwa do 125p np zamek pokrywy silnika , ten pręt do pokrywy silnika taki sam 😊 , chromy na bagażniku obok tylnich lamp , wróciła Lancia Kappa w wersji coupe z podobnym elementem . Program ok 👍
Co lubie w twoich filmikach, to to, ze jestes swietnie przygotowany pod katem prezentowanego auta. No i ogulna wiedza o motoryzacji, tez jest duzym plusem.
Fajnie by było jak by te odcinki były trochę dłuższe i wiecej szczegółów jak byś filmował, co by dało więcej czasu. Dzięki za ten film i czekamy na następny . Pozdrawiam.
Świetna robota :) . Dawna motoryzacja ma w sobie jakby pierwiastek duszy i choć samochody z przed lat nie zawsze się słuchają dajemy im kolejną szansę .
To samo chciałem napisać ale mnie uprzedziłeś :) miałem dwa , jeden był biało niebieski a drugi chyba biało żółty ale niestety jak to fiaty "skorodowały" ;)
Co by nie mówić każde auto z nadwoziem coupe i cabrio od Fiata wyglądało rewelacyjnie. Od takich 124 do współczesnego 124 Spider, każdy miał to coś co nie pozwalało odwrócić wzroku
Taki wóz musiał w latach 70 robić wrażenie na tle Warszaw, Syrenek i zdarzających się jeszcze poniemieckich trupów. Fiat potrafił zaprojektować samochody z klasą, był liczącym się koncernem na cały świat sprzedającym licencje. To porażka, że obecnie został zredukowany właściwie tylko do Pandy, 500, Tipo i mdłych generycznych białych dostawczaków.
Taka już jest niestety polityka Fiata. Kiedyś to gama modelowa była bogata. Teraz to już tylko trzepią co nowe wersje nudnej i przereklamowanej do porzygu pięćsetki.
Panie Garbacz,seria trzecia zatraciła lekkość,ale tylko na tym foto,które Pan pokazał,czyli przyciężką wersję amerykanską! Normalna ,czyli europejska seria 3,ma nadal piękną sylwetkę.
13:29 - jeden z najsłynniejszych zegarków w historii motoryzacji obok Toyota Clock :-) Chyba nikt nie policzy w jakiej ilości zostały naklepane przez samych tylko Rosjan. I oczywiście pod spodem nieśmiertelny fiatowski przełącznik. W ilu najróżniejszych pojazdach one wystąpiły na przestrzeni ostatnich 50 lat a prywaciarskie podróbki bez podświetlenia można kupić do dziś.
Wir können nur hoffen, dass die neue BABBVO von Frau Bärbock ab 2022 das in Deutschland noch erlauben wird. Sie will offenbar die sog. Abgasbespaßung unfinanzierbar machen.
A skąd to Panie Janie ,tyle pięknej "włoszczyzny " automobilowej? To były moje marzenia małolata , miałem katalog Fabrica Italiana Automobile Torino ,ale super!
Te małe coupe wymarły bo producenci wpadli na genialny pomysł by były z przednim napędem,😉 a może skończyły się bazy od zwykłych sedanów bo już wszystko było z przednim napędem, ale jak widać po Alfie Romeo powrót do tylnego napędu.
Witam. - Mam jeszcze oryginalną kierownicę od tego modelu. - Obecnie zaś motoryzacja cofnęła się o 100 lat, ponieważ silnik napędza przednie koła - podobnie jak Koń w furmance, czy dorożce. Jest to rozwiązanie znacznie tańsze w produkcji i prostsze - dlatego szeroko stosowane. W tamtych czasach Producenci samochodów kierowali się ambicją, a obecnie pokonał Ich trend tandetnej masówki, bo priorytetem jest zysk.
Nie wiem czemu wcześniej nie subskrybowałem, ale już się poprawiam! Kanał z głębi internetu, czyli prawda o pasji, albo prawda dla pasjonatów. Pozdrawiam.
Stare kanapy mają duszę, nowe komputer. Wolę te pierwsze. Mam e46 i stoi chwilowo bez akumulatora ale nawet po 21 latach, pali na raz. Nawet na pych :) Rozrząd na łańcuchu :)
Wnętrze , deska rozdzielcza i wskaźniki to żart 😉?! Niczym w ciągniku rolniczym z epoki hehe to nasz polonez na początku miał ładniejszy projekt wnętrza 😉,no chyba że się nie znam i to ultra lekki minimalizm auta sportowego 😉
Jarałbym się accordem w coupe -minimalistyczny , wyjątkowy nie jak lada,fiat jest słaby. Kiedyś może fiat cos znaczył dopóki się nie sprzedał i nie dal swoich projektów do demolludow
