Subaru едет. 196 ехала в Полтаве против аэропорта. Сын был за рулём. 2.0 Акпп. Ej 204. Мне 58 лет. Придремал и не заметил. Глянул 196 говорю сбрось. Subaru со звёздами.
Да какие там плюшки в фольксвагене, поло, джетта и пассат все сделано максимально простецки и бедно, у этого легася салон гораздо привлекательней и дороже.
У безрамочных стёкол есть одна прелесть: при ударе в средней силы разлетаются вдребезги все 4 окна. Недавно такую Импрезу пригнала на ремонт к нам в гараж молодая девушка, заменить надо было только помятую переднюю дверь.
Обслуживание турбо дороже хотя бы потому что масло в 2 раза чаще меняешь. Бензин 98 чтоб ощущалось что турбо. И 255 мотор очень плохо переваривает наш бензин и отлетает на раз. Короч узучай материалы перед выпуском
Нурлан. Ты нурлан совсем? Масло менять, по книжке одинаково. Если ты нормальный и там и там раз в 6-7к. 255 моторы у меня оба отходили 150 и ничего им. 95 бенз и посрать.
У меня была такая, только правый руль, тачка огонь. Но надо турбовую он верно говорит, расход немного отличается. Мне не хватало шумки, но это решается легко)
Если не знаком с тем о чем говоришь на камеру то и начинать не стоит. Разница в обслуге турбо субаря и обычного есть и она обусловлена тем что масло меняем в два раза чаще , бензин всю дорогу 98 , постоянный гемор с датчиками , один только дмрв стоит 4500- 6000 руб а если ты свечи не менял на еже 205 турбо то ты тогда про субару вообще ничего не знаешь
Что твой рот несет? Т.е. по твоему, на 204 или на 253 масло надо менять раз в 10 тысяч? Ну а че, не турбо же, не поверишь Тем, люди и на овощах меняют масло раз в 5-6 тысяч. Если у тебя сток, нет разницы какой бенз лить, это документированный факт, поиск по сти-клубу в помощь, можешь еще дром покурить. Какие датчики? ДМРВ - это на твоем тазу стоит, на субару их нету, есть МАП и МАФ, опять же, гугль в помощь. Цена...6к за оригинальный датчик дорого? Приора твое всё, и на приору, цена за оригинал будет в районе 3,6 тысячи где-то. А ты на людей ярлыки вешаешь? Делишь их, богатый или бедный? Есть мерседес\субару или нет? Причем тут замена свечей? А ты прокладки ГБЦ менял на 255м еже?! Мальчик, тебе лет сколько? Зачем писать то, в чем потом обосрешься? Для чего это вообще надо?)))) Показать какой ты умный? Ну вот, ты показал, и знатно так обгадился.
На рестайл б.у. пара фар от 30к в норм состоянии. Не путать с дешевым дорестом. Двузонный климат есть в большинстве Легасей рестайл нормальной комплектации. Нет свиста, ехал 190+ надо будет Аута 3.0 того же года - www.drive2.ru/r/subaru/480489056313016420/ - обращайся с твоей подачи купил после консультации про SH в телеграмм =)
Есть комплектации с кожей, двухзонным климатом, макинтошем, 8 подушек, круизом и другими прелестями. Владею турбо универсалом bp5 с такой комплектацией.
Был 2,0 атмо жрал 13-13,5 95 того на сотню, но был убитый, поменял на 2,0 турбо 13,5-14,5 98 ого, так что не соврал что на 1-1,5 больше, но только забыл про марку бенза упомянуть :-)
Да бля, японские инженеры очень умные - я это понял, когда на леворукой лисе у меня в дождь затопило мотор печки из-за того, что умные японские инженеры сделали отверстие под клипсу, которая крепит жабо, прямо над воздухозаборником печки. Очень умные инженеры.
чем его обслужиать например когда придет время для то в 20+ тысяч то лучше купить новый мотор . А мотор это 80 годов разработки как наши автовазы штампуют их несколько десятков лет восьмерышный двигатель
Стучащая рейка, дохлые ступицы, проблемные сервоприводы климата... Да дохера нюансов. 2 литра атмо на 4ступке ваще никуда не едет, хотя в городе легко в 10ку укладывается
