Japanese 2-stroke motorcycle famous motorcycle HONDA NSR250R YANAHA TZR250R SUZUKI RGV-Γ250SP 

動画アップお疲れ様です。これはもうASMR動画ですね。UP主さんの2ストレプリカへの深い造詣もさることながらパワーバンド入っていくときの音がたまらん。高揚して思わずニヤけてしまいました。

If you are on the practical side the NSR is a great buy, due to parts availability, not saying that the RGV and the TZR are not great bukes, those two are still great bikes. It all comes down to personal taste and preference, for me I love the Honda NSR.

ずいぶん昔の話ですが弟が88のNSRを乗っていて一度載せてもらったことがあります。3速まで引っ張ると普通にフロントアップをし怖かった思い出があります。あと湾岸線で240キロは出せました、体が引きはがされるようでこれも怖かった。もちろんノーマルの状態ではありません。

僕TZR50Rですが乗ってました！49ccのまま乗ってたんですけど、とにかくパワーバンドの凄さには感動しましたね😭 2スト君達が現役だった時に生まれたかった😭

96年に新車で買ってから3年前までVJ23Aに乗っていた者です。高速走行中にピストンに穴が開いて修理は断念して手放しました。とにかく峠は楽しかったですね。交換部品として保管していた、前後輪ホイールとMMAXと新品の右カウル、新品クラッチワイヤー等々、ヤフオクで売れるかな・・・。

3XVの92年式のスタンダードに乗ってました。 リミッターカットと、当時のメッツェラーのスポルテックM1で昔ローリング族やってました。 懐かしいです。 カミソリの刃に乗ったハンドリングが堪らなかった😂

ついに3maにもチャンバーが！しかも世界GP参戦経験もある国際ライダー久保和寛氏が、 最近の3ma人気再燃に応えて、最近新たに開発して発売したという（！）新作チャンバーですか！？ もともとの特性もいかしながら、中低速トルクも重視しているというのが興味深いです。 後方排気TZRのレース歴の長い大阪の某ショップの代表の方が、 「3maは中低速のあるNSRのように、中速を出していこうと絞っていくと、 後方排気の特性のようなもので、焼き付きやすかった」 「でも90sp仕様にSUGOのCDI＋spチャンバーは中速トルクもあってよかったので、いいチャンバーが出来ればまた結果が変わったかもしれない」 「公道仕様の3maも中低速トルクを出していくと、アクセル戻す時間が長いと焼き付きやすかった」 と証言されていたので、後方排気の宿命かもですが、もしその課題がクリアできてたら最高ですねえ(´Д⊂ヽ。

TZRはチャンバーとマグホイール入れたり極めれば乾燥100kg切るのも夢じゃないんだな、 軽量化厨な俺からすると萌える。

YSR乗ってました！懐かしい！2ストレプリカさいこー！！

RU-vidを見ていたらたまたま こちらの動画がオススメに！ 私も若い時は、３MAのTZRを 乗っていました！ 友人はNSRやCBRなどを乗って ツーリングに行ってました！ 若い頃を思い出しながら 動画を見させて頂きました♪ 高評価、チャンネル登録させて 頂きます！

絶対同世代の方だ～🤣 お元気で何よりです👍️楽しそう❗

昔は2ストバイクは、人気がすごかったよなメーカーはごぞつて造り捲ってたからな、峠じや無敵だったね

RGV 250 beautifull shound

今のような厳しい排ガス規制では絶対に作るのは無理な２ストのチャンバー音 通勤用に中古の原付スクーターを買いチャンバーを付けているけど やっぱり２５０の2気筒の迫力はスゴイよね

K２テックきたー！ 楽しみですね

地元の景色でほっこり。VJ23所有してました。まさにこんな音してました！乗り換えせず所有しとけばよかったと少し後悔・・・

２スト250今でも憧れてます😃 以前、NS-1にNSR80のエンジンを100にボアアップしたものを載せて24φキャブ&チャンバー交換で乗ってましたが、パワーバンドに入るとターボが効いたような加速してました😮２スト恐るべしと思いましたね😆　100でそんなだから、250に乗ったらヤバいだろうなぁ😅 　そんな２ストレーサーレプリカも今や希少になってしまいましたね😓今、新車で買えるのはイタリア🇮🇹のドゥエチンクァンタくらいでしょうかね⁉️(まだ販売してるのかなぁ🤔)800万だか900万くらいだから夢のまた夢でしょうけど🤣 　あと、幻の迷車(笑)ビモータ 500v dueも手に入るなら欲しいです😁

昔はあれだけ心地よい音に聞こえたのに、今となってはチェンソーの音にしか聞こえない。

RGVΓだからスガヤのチャンバーかなと思ったが。 兄はスクエアの250ΓWWにスガヤだった。

Γの音が1番いいな

vj23型のΓはクラッチ板があるからまだマシだけどvj22のSPは乾式のクラッチ板が純正も社外も無いから使い切ったら終わる恐怖との戦いですよ🥲

You can still get the dry clutch plates for 3xv. Special anti chatter plate that is NLA (no longer available) replace with 3xv-16321-40. My bikes Mc21 Rgv vj22 3xv R 3xv Spr

新型の4rrと2ts250を比べると流石に新型の方が加速力はある感じですか？ パワーバンドに入った2stの”本気”を感じたことがないので分からない。。

後輩がNSR乗ってたので交換して乗った事があります 僕は当時VFR乗ってたので普段からアクセルをムチを振るくらい早く回して乗ってたのですが ハンドルを持つ手が引きちぎられる様な加速に恐怖しました 後輩からは狂ってるって言われたなｗｗ

Γの70°は速かった!

この動画を見てウチのVJ23にタイガチャンバー入れることを決めました😂

昔、最終型、逆輸入ガンマ中古車を74万円で買って3ヶ月後…ケンソーのバクダンキット組んで高速で焼き付きました！😂 2ストは高速道路を走るものじゃ無いなと思いました😂泣

MC21乗りでしたがVガンマの最終モデルは好きでしたね～(^^)

jhaチャンもいいけどNSRはやっぱ SSフクシマよな あの頃はみんなオメガ耐久カウル付けてたなぁ

2ストどれも良いね〜！新車で買えるVinsって250の2ストあるけど超高額、2ストは人のを見て楽しみます、ちなみにアプリリアの250RSとこのガンマのエンジンは同じ？

なんとか3XV維持してます。。

TZRもSPかSPRが比較するにはよかったですが、高いですもんね。　 後方排気と、他のNSRもあったよーな😮　 2スト何台あるんでしょ😊　 2スト好きだと集めたくなっちゃいますからね

ジャハチャンバー懐かしい！ 俺はエトスかドッグファイト派！

2ストレプリカ市場も爆上がりで今からは手が出ませんね。盗難にはくれぐれもご注意を。

お疲れ様です。 後方排気の音お待ちしてますよ－！ 因みに、私はヤマ派です。

165cmなのですがtzr250rは足つきいいですか？

なんでメーターモザイクかけてるんですか？

８０ｋｍｈからパワーバンドに入るから高速を走るのは大変でした。

はじめまして。ワタクシもTZRの修理しましたが、部品がほとんど無くて大変でしたw ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oPiRIZSJz2s.html

これ新潟の高速?

んー、MC21登録台数多いのに中古車だいぶ少ないのはみんな家宝として持ってるからなの……？MC18が中古車ではダントツに多い……。200万前後～からの高価格帯はだいたいMC28だしMC21もうちょっと放出してくれてもええんじゃ…笑

ガンマの販売によく踏み切ったと思う

カストロール入ってる❓(笑)

ヤマハチャンプは最高だったあれを超える原付はまだない