Zdravím všechny. Komentáře přidávám velmi zřídka ,ale tady musím.Super video , protože je úžasné slyšet a vidět lidí,kteří dokázali takovéhle věci a jejich příběhy Velice si pána a podobných lidí vážím , děkuji jim a mají můj obrovský obdiv....Díky moc.... Zkusím také rok 1997.Od 1998 se začaly vyrábět .
Pro mě hodně poučný video.bohuzel na netu o lauretách toho moc nepíšou.myslim si že s panem Jelínkem by se dala natočit spousta dalších zajímavých videií.budu držet palce aby se ti jedna z dochovaných Lauret podařila pořídit do sbírky 👍👍👍
Super video, zase se člověk dozví něco novýho. Pokud by to bylo možný, tak bych uvítal víc takových rozhovorů s lidmi z branže. ;-) Laureta byla představená v roce 1997.
4 года назад
Opravdu super video! Jednoznačně se řadí k vaším nejzajímavějším videím na vašem kanálu. Laureta byla představena byla roku 1997
Myslím že to byl rok 1998 . Moc vám fandím a s chutí sleduji vaše videa. Jsem fanda Škodovek a hlavně felicií. Díky za videa a těším se s čím přijdete dál :)
Děkuji za toto video, po 1. celorepublikovém náletu, kde jsem se s tebou o Lauretě bavil a zmýlil se o počtu vyrobených kusů, jsem se hodně poučil a příběh samotného pana Jelínka mě fascinuje. Čerpal jsem tehdy z jednoho webu a špatně si vyložil fakt, že pan Jelínek si od škodovky prý objednal dodávku dvou tisíc pickupů a ten počet jsem si mylně spojil s počtem vyrobených Lauret. Každopádně jak jsi poukázal, na tvoje videa jsem dosud nekoukal. To se změnilo se shlédnutím prvního a musím ocenit způsob, jakým jsou tvořena. Mě jako diváka baví a ještě jednou díky za informace, které z nich lze načerpat. Jen tak dál čau na srazu v Brně 🙂
Skvělé video. Jde vidět, že pan Jelínek pro to žije do teď. Je škoda, že taková česká rarita zanikla. Mohly to bít skvělé užitkové vozy. Dost mě zajímá, co by vzniklo ze škody Yetti.
Je mi 23 a vím přesně že to bylo v roce 1997 narodil jsem se a táta stavěl dům a sháněl praktický vůz na podnikání a stavění nového domu. Tot náhoda. To je tak když někoho baví škodovky tak že povídá se zajímavými lidmi kteří do toho šli po hlavě a nebáli se přijít s řešením i když na to uplně neměli možnost si všechno vyrábět sami. V jednotě je síla.
Myslím že J. Laureta byla představena v roce 1997 a vyráběna od roku 1998. Díky za pravidelně zajímavý obsah a téměř profi spravované video 👍👍👍 baví mne to 🙂
Líbilo? To je slabé slovo! Super, super a ještě jednou super. Díky za toto video. Mě Felicie utkvěla v paměti jako docela nic moc pohodlná strojovna, ale tyhle Laurety ve mě vzbuzovaly zvědavost. Tohle video většinu otázek objasnilo. Škoda jen, že nepadla otázka na motorizace. Celkem by mě zajímalo kolik aut vyjelo s jakou motorizací. V Jablonci nad Nisou vím o dvou, možná třech Lauretách. Jednu modrou jsem potkal cca měsíc zpět a jedna nebo dvě stála u Albertu Na Vršku. Vlastnilo to sklenářství Veselá. Jestli ale ještě jsou už nevím. Firma se odstěhovala.
Rok 1998 Děkuji za zajímavé video a rozhovor s panem Jelínkem. Měl jsem možnost vidět pohřební verzi Laurety. Nakonec (naštěstí) skončila v soukromé sbírce. Pán co jí řídil, tak říkal, že už je místy Laureta prohnilá, ale prý si zatím nikdo koho vezl, nestěžoval :-)
Tu knížku mám taky doma, přimo od Pana Jelinka. I s podpisem. Dal jsem se s ním do hovoru při servisu dveří u něj v autosalonu :-) tímto Pana Jelinka zdravím :-)
dneska už nechybí....nabídka malých a středních dodávek je obrovská a málokdo dneska potřebuje vyloženě pickup s otevřenou korbou. Když to ukončila Škoda,tak díru na trhu zkusili zaplnit Fiat s Dacií a celkem rychle je to přešlo.
Tohle je hodně zajímavý příběh s tou Lauretou, já sám jsem auto znal jen z vidění a když jsem hledal víc informací, nikde nic nebylo. Vůbec jsem netušil, že výrobce vlastně ani není škodovka. Dělejte takový reportáže dál chlapi, hlavně o autech, který se nevyráběly a přitom mohli. Prototipy, který byly skvělý a nebo mohli aspoň být šikovný jako třeba Škoda 1000MB combi.
To je parada ty videa o něčem. To se človek příučí a je o něco chytřejší. Jen tak dál! Fakt dobrý. To neni jak Krpalkovi keci o ničem..... Výroba zahajena 1998
Super rozhovor. Měl bych dotaz pro znalce: Měli jsme předfaceliftovou Felicii GLXi 1.3 s nálepkami Laureta na zadních sloupcích. Šlo o běžný kus prodávaný panem Jelínkem, nebo to byla nějaká limitovaná edice? Krom nalepené imitace dřeva jakou jsem viděl v L&K, střešního okna a koncovky výfuku tam asi nic neobvyklého nebylo. Děkuji a omlouvám se, jestli je to mimo téma
Toto video je opravdu výživné, jen abych Vás navnadil první Laretu opravdu vyrobila Škoda auto a proč? Kvůli kyslíkové láhvi. Proč převzal výrobu pan Jelínek? A kolik jich vlastně bylo vyrobeno? Jedinečný rozhovor s Jaroslavem Jelínkem v tomto videu.
Tohle je fakt pecka video. Velkej palec nahoru. Trochu smutný je,že jsi nejspíš jedinej,kdo pana Jelínka zpovídal... většina dnešních motoristickejch "novinářů" si něco vygooglí z wiki nebo auta5P, hodí pár fotek a mají článek a vyděláno :) PS: Hezký,že má ve sbírce i Trabanta :D A docela zajímavý mi přijde u tý fotky funebrácký verze,že má i hagusy :D Žeby třetí rakev jezdila na střeše? :D
Zaujímavý obsah videa. 👍 Páči sa mi, ale chcelo by to doladit technicky ..... zvuk a obraz. Nechcem hejtovat, ale asi to je zvyk od ostatných RU-vidrov, čo sa venuju autam. Nejaky zaujimavy prestrih a dobry zvuk je vždy fajn. Zvyšuje sledovanosť. Aj keď to robite hlavne ako svoje hobby. Držím palce i naďalej v tvorbe 👍
Do nedávna s ní jezdila pohřební služba v Roudnici n. L. tmavě šedá metalíza, jestli se nepletu, když si člověk odymysli účel, bylo to nádherné auto. Kde skončila netuším.
