Na túto chvíľu sme dlhšie čakali. Akurát nikdy nebola po ruke tá správna značka a správny model. Veď prvý krát je len raz! Prvá motoka na Garáž.TV je JAWA 300 CL. Ako sa jej podarilo prebrať štafetu po legendárnej Jawe 250?
Tak pánové ,tentokrát jste mě málem dohnali do slz, vzpomenul jsem jak mě učil můj děda v 11 letech na Stadionu S11 . Děda jezdil terénní závody na JAWĚ .Dodnes tu S 11 mám, a vždy si vzpomenu na dědu když jí vidím.Moje je z roku 1961
Super, děláte mi radost chlapi. To mi v garáži tak nějak chybělo. Má druhá láska - motorky. Z Jawy 300 jsem taky docela zklamaný. Za tu cenu určitě ne. V tomto segmentu je asi lepší Royal Enfield nebo i Benelky. V tomto neveselém čase pro ČR jste pro mě taková vzpruha a podpora dobré nálady.
Krásny test,chlapci. Spomenul som si na svoje mladé motorkárske časy...Aj napriek tomu,že u nás JAWA upadla, vidieť, že JAWU v Indii majú radi a pokračujú v odkaze tejto značky. Myslím, že aj napriek nedostatkom by nová JAWA 300 by mala byť "povinná výbava" v garáži každého starého Československého motorkára, pretože aj keď dnes si všetci užívame jazdu na vyspelých BMW, Hondách, KTM, atď..,sme sa my (asi skoro všetci "skor narodení") vyučili na JAWÁCH
Ten zvar tam ty kks..nieco podobne som vykuzlil ked som dostal zvaracku prvy krat do ruky. Nemam bike ale bavia ma videa o nich takze snad bude viac videí o bikoch 👍👍👍
Velmi potesilo video, som rad ze ste zabehli aj k motorkam ;) nepohnevam sa, ak v buducnosti budu testovane aj ine motorecky, idealne nieco nie uplne bezne ;) za mna palec hore chalani
z tohto videa vidim radost a pohodu. Som moc rad, ze ste zabrdli aj do sveta motoriek. Som Jawou nepoznamenany, ale chvalim vas. Rozumne podane a zabavne rozpravanie. PS: nie je celkom pravda, ze vsetky EURO4 moto musia byt vodou chladene --> RE Himalayan ako priklad
Super video ako vždy, nesklamali ste. Ale pomer cena/kvalita/výkon je hrozný... za tie peniaze sa dá kúpiť oveľa lepší stroj... toto už ani nostalgia nezachráni.
@@KubikCv najhorsie na to je ze cotam homologizovali. Ked tak katalizator akto vobecma. Bocny stojan nema homologizaciu lebo nema kill switch na motor, a tak ho dostanes zabaleny.
Jawa je v rici a Marek je boh. Malé "b" som použil náročky, aby som to neprehnal. Marek si s origin Jawami užil naozaj svoje a iba nechcel povedať, že tieto a aj tie predošlé sú na pi.u. Jawa bola vždy iba motorka na cestu do práce v rámci našej malej republiky, teda tak na cca 20 km, aby dotyčný vždy mohol prísť do práce alebo sa vrátiť domov. Jazda na Jawe na dlhšiu vzdialenosť je o tom, že človek si chce dokázať svoje tech. znalosti a zručnosti v je oprave. Celkom to vystihuje veta jedného člena "Dobrodruzi na Jawách", a to "je to bolest a utrpení".
Na druhou stranu...na víkendové ježdění okolo komína a po kopečkách se mně to líbí víc, než kdejaká moderní tuctová motorka. V podstatě celkem jednoduchý a blbuvzdorný stroj s moderní technikou a ta kvalita svárů mně vůbec žíly netrhá. Sváry to má robustní, tak co? Na těch 50 let starých původních taky ty sváry nejsou bůhví co.
No myslim, ze kdyby Indove chteli reklamu, meli by pozvat Slobodníka do Indie, dat mu tam jeden stroj a on by s nim vyrazil smer dom - do rodne zeme JAWY (Ceskoslovensko).
@@michalhruska5090 Jawa v Týnci ještě dělá dvoutakty,ale jako soubor dílů nejspíš na původní doklady. Ale nějakej motoshop to umí postavit na noty i tak. Jako ten indickej počin je designově hodně povedenej,kazí to ty drobnosti a motor se zvukem kompresoru
Pekný študentský projekt, podotknem že 250 nepotrebuje ani sucharik ani stromček, brzdí vynikajúco :) keby tam marek nebol nepozrel by som si to. Inak v pohode. Btw od polovice videa hodnotenie už je oveľa lepšie. Peace.
Pěkná motorka, škoda toho zpracování. Co mi připadá divné je zrychlení z 50-100km/h za 11 sekund. To je strašně pomalé, moje 30 letá 350 se stejným výkonem má stejné zrychlení z 0-100 km/h (měřeno gps). Smekám před kvalitou videa.
Ako hovorite “nieje to zla volba” veruze je. Displej na ktory nevidno, zvary co robili hadam indisky sirotkovia, stojan bez vypinania ktory tahas pozemi v kazdej zakrute, sedadlo z trestnej lavice a cenovka ako za Yamahu MT07micku. A to som tu motorku naozaj chcel! A drzim palcd indianom. Ale co s tou cenovkou spravili nenazrani “dejte mi lidi a ja to udelam” je neuveritelne..
@@KillbillyA Jenomže indickou verzi v EU nepřihlásíš, neplní emise, nemá ABS + se do ceny promítla homologace, která stojí ranec (a samozřejmě clo + dph)...
@@vitafendrich9140 ano, protože jsme absurdní idiokracie a byrokracie, kde je už všecko hlavou dolů. Mám ČZ 175/450, původní majitel doklady už dávno odhlásil, motorka je kompletní, pojízdná, ale předrenovační stav. Postavit na papíry? nemožné. Proč? protože to tak někdo řekl a hotovo. A tak na ni smutně koukám, vyhodit škoda, jezdit na tom nikdy nepude, veteránské papíry na stroj tohoto typu velký téměř neřešitelný problém, samotné přepsatelné papíry neexistují, za 10 let jsem viděl na prodej jedny a stály víc jak celá motorka. A tak je to tu se vším. Jsem z toho unaven a otráven.
@@KillbillyA :D Já to pořád říkám, že tohle není demokracie, ale byrokracie... Hele ale ta ČeZeta by se měla dát dostat na veteránský papíry ne? Když bude v původním stavu a projde testací...
@@vitafendrich9140 teoreticky, tzn. komplet renovace do A1 stavu za bratru 50-80 papouchů, mít tam známýho, půl roku lítat, modlit se a doufat a vysolit ranec. Za ty peníze ovšem mohu mít 1000 jiných lepších motorek. Navíc já muzejní A1 nikdy nechtěl, mám rád patinu a chtěl bych na tom normálně jezdit do práce a tak a to by bylo s A1 renovačkou škoda. Představoval bych si to ve světě pohádek tak, že jelikož se jedná o model homologovaný pro české silnice, že bych stroj uvedl do stavu aby prošel bez závad STK, zaplatit nějaký poplatek a nechat vystavit prostě nové papíry, proč to v našem absurdistánu prostě není možné jsem nikdy nepochopil. Sranda je, že staré jawy z inzerátů z 95 % papíry nemají a tak to všechno leží někde ve stodole a ohryzávají to myši, jako tu moji.
Sloboník je král pohodářů, ale na srovnání jste si měli půjčit nějakou zachovalejší kočenu a ne takovej vesnickej hybrid z kůlny domácího kutila. Každopádně díky 😉
Stará Honda CB licencne vyrábaná v indii v novom retro háve za nekresťanské peniaze. Áno je krásna. Ale to sú podobné motorky od Triumpfu a pod. Je to 300ccm, a v tej cenovej kategórii je to extrémne predražené, stačí sa pozrieť koľko stojí úplne nová originál Honda CB300r a koľko táto pekná ale stále indická paštika, z vodníkom čo sa tvári ako vzduchom chladený motor. Za tie peniaze máte parádnejšie motorky, s motorom, ktorý dá viac radosti... trebárs Benelli Imperiale 400, alebo MG V7 Stone, ktorý kupite v akcii za o nieco malo vyssiu cenu, pricom rozdiel je glalakticky.
Príde mi to ako keby Indická Jawa nosila do Európy peniaze fúrikom. Toľko pekných recenzií a pritom je to obyčajná a dokonca šlendriánsky urobena motorka. A k tej cene neni čo dodať. Ale videa robíte špičkové to klobúk dole👍
Jawka je krásna, čo o tom, ale ja by som bral Royal Enfield 650 Continental, o poznanie viac motorky za tie peniaze. Ale samozrejme chápem Že pre Jawkistov je to zaujímava ponuka.
@@ondrisfull veď práve preto som ho spomenul ako rozumnejšiu alternatívu. Je navrhnutý v Anglicku ľudmi čo dlhé roky pracovali pre Triumph a že sa vyrába v Indii? Rovnako ako KTM, Harley, Honda či Suzuki v dnešnom globalizovanom svete normálna vec.
Pred 50 rokmi som si kúpil novú Jawu 250 (8500Kčs), nádrž Kalifornia (s bočnými gumami), smerovky, precízne vypracovanie, bol to kus peknej motorky. Za také zvary, aké má táto India, by vykopli vo fabrike v Týnci nad Sázavou aj učňa I. ročníka!
Není se čemu divit. Taky jsem byl z “Jawy” zklamaný. Jako pseudonostalgie někam do sbírky asi ok. Ale poměr cena / výkon podle mě ohromná bída. Nebrat. Ale nadšení Šulkovi věřím. Když se po letech projel na motorce, jde čistě o radost z jízdy, ne z konkrétní motorky.
@@E.L.Bernays Pekne vystihnuté. Nová jawa neprináša okrem nostalgie nič. Za rovnaké peniaze sa dajú kúpiť lepšie, praktickejšie a hlavne oveľa kvalitnejšie motorky.
Pripomína mi Quingqi 250. Sa u nás predávala ako YUKI. Všetko dobré, len slabá. Ja som na YUKI spravil 70000 bez vážnejšieho problému. Ale tiež v zátačke som chytal stojan a hore kopcom nevládala.
Mě tam trochu chybí spínačka s ampérmetrem v nádrži. Samozřejmě chápu proč tam není. Ale to byly ty krásný Kejvačky. Stejně tak je škoda že výfuk postrádá rybiny a odkazuje na 500 OHC. Jinak z obrazovky a zprostředkovaně to je krásná motorka na kterou bych si jednou rád sedl a svezl se. Jiná věc je vzpomínaná cena. Soudruzi, sorry jako. Motorka je to nádherná. Ale ne za 150 klacků s tímhle motorem. Aspoň kdyby to zvládlo na šestku 120-130 km/h. Pro Evropu bych možná zvolil vyšší kubaturu - třeba právě 500 ccm ať se držíme odkazu předků. Maximálku posunout výš aby se 120 km/h dalo použít jako cestovní rychlost. Rozumím že JAWA 300 CL není a nebude žrout kilometrů. Ale nádherný a POVEDENÝ design nevyváží cenovku za kterou to tu zkouší nabízet. Koupí to pár fanatiků co na to má dost peněz, ale cena mnohé odradí byť bych tyto motorky moc rád vídal běžně na silnicích. Sám jsem milovník značky a trochu fanatik... Ale přijde mi, že ta motorka nabízí málo muziky za hodně peněz, což je škoda.
Tak Marek by si pro ní mohl zaletět přímo do Indie a dojet s ní domů, jestli by to vydržela tak už všechno. Kdyby to natáčel, lidi by mu to na startovači možná celé zaplatili, i tu Jawu, tam je levná.
Co tu pistite s AjFonmi :-D si pozriete zo zaznamu :-D Dolezite je, ze Matovic bude o 19:00 v JOJke tiez cosi trieskat. Cize o dovod naviac, radsej tu byt ;-)
Stačila by mi aj nefunkčá kópia na dvore ako spomienka na mladé časy, štelovanie predstihu, ihly, spojky, rezanie nového závitu na sviečku, 6V baterka plná kyseliny. A cena beznínu bola úplne inde.
akurat som hladal veci ohladom motoriek :D dufam ze to nie je posledny krat :D velmi by sa zisiel aj slovensky motoristicky magazin ako je garaz pre auta
Juuuuuj 😶 Ja vám fandím, aj by ma celkom bavilo, keby sa občas zveziete na moto a niečo k tomu z vášho pohľadu poviete. Ale táto Jawa asi nebola moc šťastná voľba, ešte k tomu na premiéru. Vidno, že snaha zanechať v divákovi nejaký dobrý pocit bola riadna, no ani Šulko ani Marek to jednoduché nemali. Pri cene 6200 za moto so vzhľadom kultovej Jawy, ktorá používa "moderné" riešenia len aby splnila určité normy a mohla vôbec existovať - to všetko vrámci toho minimálne budgetu.... proste... nakoniec ten dobrý pocit nemáte šancu zanechať. Tie nedokonalosti nie sú ok, sú celkom odpudivé a v domnení, že moja 125ka s 11kw mala rovnaký topspeed a dynamiku už naozaj neviem, čo si o tej moto myslieť. Je to taký smutný kúsok 😅. Každopádne držím palce, ak chcete s motorkami pokračovať aj naďalej.
tak kup dovez homologuj přihlaš na platne papíry a budem se bavit- že jsou cz a sk ceny přestřel je známé ale co v přepočtu není pro naše kotliny předražené
Konečne aj jedna stopa. Myslím že do garáže to každopádne patrí a dúfam že sa čoskoro dočkáme nejakej ďalšej motorečky. Táto "JAWA"...za tie prachy dokážem pozametať kôlňu a z nazbieraného postaviť a zrenovovať origo kývačku. Toto je na pohľad pekné, ale nikdy to už nebude JAWA na ktorej sme vyrástli
sice to bola 350tka stara, ale pamatam si ked mi tam kozka z nohy ako chlapcovi zostala na vyfuku. Ach ked ma moj dedo po Prakovciach na Jawe vozieval... DAKUJEM.
pekne video.ale keby som bol fanusik jawy a mam na kupu volnych 6200e tak toto urcite nekupim:-) radsej by som za tu cenu siel do povodnej jawy panelky alebo 350-638 a myslim ze by to bola po vsetkych strankach lepsia investicia.za toto max do 1500e a to uz neviem ci by som zas za tie prachy nekupil radsej skutra 125.tato mahyndra so znackou jawa mi pride strasna picovina.ratam ze do dvoch rokov pojdu na bazosi po 1000e
Tohle video je hrozně , hrozně smutný... Smutný je to, že na výrobu opravdu hezký retromotorky mají koule jen v Indii a ne v Čechách v Týnci...smutný je to,že cena v Evropě je 3x vyšší než v Indii... To už se vyplatí pokukovat po Royal Enfield.. Nebo vzít Jawu 350 OHC Special, to je aspoň hezký kafíčko. No a nebo si koupit klasiku dvoutakt, kterou někteří prodejci umí přihlásit. Indická Jawa je designově nádherná.....škoda licenčního 4taktu který jde jako kompresor...škoda evropských nesmyslných cen...škoda těch svarů, který by člověk odpustil,pokud by to u nás stálo 2.000€ . Nostalgie je fajn...ale nestojí 6.000€ , to už si radši od soudruhů z bývalé NDR dovezu Simsona nebo eMZetu
Motorka krásna ale s Jawou to nemá nič spoločné.Vyrobená v Indii ale kvalita skôr Cina ako je YUKI,Adamotto,Adams,Linhai,vsetko krasne stroje ale kvalita ziadna...
6 rychlosti z max. 120km/h + cena v CR 150 000kc, na Slovensku kolem 170 000kc. Nostalgie hold neco stoji, protoze nic jineho na tom stroji nemuze obhajit tu cenu!
