Wszystko zależy kto do czego potrzebuje ;) Ja akurat byłem operatorem podobnej maszyny - 2115. Tyle że cisnęło to ponad 60km/h. Targałem tym sprzęt budowlany (spychacze, walce) na przyczepie niskopodwoziowej. Owszem, psuł się, ale nie przesadnie, i duża część problemów z nim wynikała z bardzo niskiej kultury technicznej na firmie - ot ekipa wychowana na Jelczach i maszynach klasy Ostrówka, czy Ł-34, średnio potrafiła ogarnąć cały serwis takiej maszyny.
U mnie mija już 10 lat od tego dostarczającego wrażeń zakupu :) Chyba nie ma już części do której bym nie zaglądał :P Jeżeli jeszcze nie zaglądałeś do pneumatycznych siłowniczków od rewersu i przełożeń, to można powiedzieć, że żyjesz spokojnie :) Jak bym miał kiedyś odwiedzić Ciebie w gospodarstwie, to zamiast flaszki kupił bym zestaw calowych kluczy.
🤣… „JESZCZE” nie wszędzie było zaglądane ale z tego co mówisz to mnie to nie ominie 😅 Zapraszam serdecznie Grzegorzu, kluczy Ci u mnie dostatek 😁 możemy spróbować wspólnie utopić wszystkie żale jakie mamy do tych ciągników 🤣 Pozdrawiam!
Ja jeżdżę takim i maszyna gwizda. Jest nowszy niż ten twój i ten na filmie. Maszyna leci 80 km 6 biegów tył i przód na każdym pół bieg ślimak żółw i zając. Lata to z przyczepą tandem 22 tony ładowności. Minus tego ciągnika że jest lekki przy skręcie znosić na prawo lub lewo. Pcha przyczepa. No i skręt ma słaby. Trzy lata użytku nic nie było robine. Kupiony w firmie Martin
Łukaszu wszystkich swoich widzów zaskoczyłeś bez dwóch zdań ! Odnoszę wrażenie że jeszcze nie raz zaskoczysz i z niecierpliwością czekamy na następny materiał z twojej wielkiej wiedzy Mechanicznej i Rolniczej .Pozdrawiam serdecznie z Lübeck
Zachodniego sprzętu to nie trzeba się bać,ino postawić dobry wybór,tak jak mówisz JCB do transportu jest spoko ale do niczego więcej... Ja użytkowałem mx170-silnik cummins nie zdążyłem mu dać jeszcze dobrze gazu w podłogę a on już był na obrotach, ogólnie dość ciężki i z obciążnikiem z przodu czołg w tej klasie ciągników ;))
A gdzie tu jest nowy ciągnik? Pewnie trafiła się okazja cenowa, to kuzyn nie bez powodu się na niego napalił, a wiadomo jak z tymi okazjami jest. Masa tych ciągników pracuje w robotach drogowych, przy transporcie ziemi, z lawetami, ciągnąc kopary na niskopodwoziówkach. Do pola bym takiego ciągnika nie kupił, ale w transporcie połyka konkurencję. I nie uwierzę w to, że ma on tylko 5 tys mth. Przynajmniej x2 😉
W firmie której pracuje używamy takiego do utrzymania dróg, latem z bijakiem na ramieniu daje radę. Po 10 godzinach pracy daje się we znaki sprzęgło, które na pneumacie potrafi zmęczyć udo. Problemy które najczęściej występują przy pracy na drodze (przód- tył) to padające czujniki od servotronica na siłownikach od rewersu. W razie problemów służę kontaktem do speca od tych wariatów :D
Taki kuzyn to skarb ... Ale z drugiej strony kupić ciągnik nie wiedząc co się kupuje to odważna decyzja nawet będąc zaspanym a wyszło jak wyszło .. pozdrawiam i wytrwałości z JCB
Pomysl czy nie sprzedawać go teraz. Dobry czas na sprzedaż jest teraz, na kolejny sezon może być ciężko uzyskać cenę zakupu, teraz powinno udać się zarobić jeśli kupowałeś tanio w 2019
7:58 Standardowo w tych modelach.. to sprzęgło działa elegancko jeśli jest sprawne i DOBRZE ODPOWIETRZONE! Szarpanie to problem zapowietrzonego sprzęgła, źle wyregulowanego sprzęgła, lub któryś z podzespołów jest uszkodzony tj. pompka, przewody, wspomaganie, wysprzeglik lub samo sprzęgło. Jak wszystko działa to mięciutko ciągnik rusza 😊
JCB Fastrac jest prostym ciągnikiem. Co więcej są one trwałymi sprzętami - jeśli są one odpowiednio użytkowane i serwisowane. Większość użytkowników nie umie się nimi posługiwać i przez to mają renomę "awaryjnych". Naprawiam te ciągniki, sam posiadam model 1135, więc wiem jak to wygląda praktycznie. Łukasz, jak będziesz miał problemy to daj znać 😉
Cytując klasyka -,, Co sądzisz ko marce Jcb?" Moze nadal by się do prac typowo gdzie trzeba jeździć np. Nawozy, opryski? Z tego co kojarzę z Agro yt to producenta tego tura to nie darzą zaufaniem.
W naszym 3230 też ehr wycięty a ramiona podpięte pod "kiper" hydraulikę z resztą od lat nie używane prócz tego zjebało się w nich wszystko co możliwe zawraca to jak Tytanik ale do transportu nie ma nic lepszego 220 koni a ciągam nim zestaw trzyoske schwazmoler 25 dmc oraz wraz z przyczepą SAV 18 dmc i łączna waga pełnego zestawu sięga 60 ton tak że daje radę.
@@mareksam Ogólnie nik tego dokładnie nie liczy bo ładunek ma być przywieziony ale w trasie 100 km w ta i spowrotem jakieś 120 litrów trzeba było wlać ale to wszystko od warunków pogodowych zależało.
Uwielbiam taki ASów :D kupią trupa a później zdziwienie że się psuje a potem idzie fala między rolasami że to złe nie bierz itd i że ugruz jest najlepszy :P
5:15 jest to rewers elektro pneumatyczny, od dołu są siłowniki które zmieniają przełożenia. Zawory od tych siłowników są pod siedzeniem pasażera. Mogę maila podać jeśli miałbyś pytania na które mógłbym udzielić odpowiedzi. 18:00 Czy to jest V-max? Ktoś musiał modzić przełożenia bo ten model kręci 60 km/h.
Jeślii miałby wybierać czym pracować i nie być właścicielem to Jcb ale jeśli miałbym pracować i być właścicielem to wybór zawsze kirovec , za naprawę skrzyni w Jcb 2 kierowce można kupić
Powiem tak, za dzieciaka to więcej radości sprawiała jazda takim nowszym ciągnikiem, ale z biegiem lat, tym bardziej mnie ciągnie do tych tz trupów i teraz chętniej bym kupił 6tkę, niż jakiś nowy ciągnik za dopłaty
U nas latał pod beczką 1135, 2135, 3185 aktualnie lata, od 7 rano do 15stej a nawet 18 niekiedy, 6 dni w tygodniu i poza drobnymi usterkami, które nie wykluczały traktora z pracy to nic poważnego się nie działo i nie dzieje. Pale, bije powietrze i jade i wracam 😊
Łukasz my cię nie podpuszczamy, ale nie uda ci się wsadzić tam V8 z kirowca i mostów z kraza :P a tak serio to szacun za to że umiesz przyznać się do błędu niewiele osób to potrafi, ten ciągnik trzeba było by rozebrać do ostatniej śrubki i złożyć na nowo jak twoja 1614 ten przebieg na bank cofnięty
żeby zrobić zprzęgło w tym wynalazku, najlepiej zdjąć kabinę i wyjąć na zewnątrz skrzynię razem z silnikiem i dopiero rozłączyć, rozjechać tego ciagnika nie da rady bo wszystko jest osadzone na spawanej ramie, samego silnika też nie da rady wyciągnąć bo od koła pasowego do ramy jest 10cm 😁
widać, że o tym pojęcia nie masz :D w tym modelu najwygodniej do zrobienia sprzęgła , wyjmuje się tylko silnik. Wychodzi koło ramy spokojnie. Nic więcej. Gdybym mógł tu wrzucić zdjęcie z naprawy, to bym Ci pokazał.
mam ładowarkę JCB, można by kupić jakiś spoko samochód w cenie samych trybów do łożysk orbitalnych w mostach, przynajmniej silnik jest tani w niej, biegi też kiepsko wchodzą jedynie rewers jest spoko, chociaż elektronicznie się psuł kilka razy, ale nadal robi mega dużo roboty więc zarobiła na te tryby i trzeci silnik xd raz nawet pękł na pół wał korbowy :) a co do zachodnich sprzętów to też dużo zależy na to na co trafisz, mam dwa MF serii 3000 jeden był zadbany i sprawuje się super, drugi nie był dbany, trzymany w oborze i co chwila coś się dzieje zwłaszcza z elektryką
Witam. Ja musze się nie zgodzić z opinia twoja i Grzegorza Bardowskiego. Sam używam jcb 155-65 od 10 lat. Tłukę nim po 1000 godzin rocznie, I nie zaglądam nigdzie. Tylko wymiana oleju, filtrów, klocków i tarczy i to wszystko. W grudniu kupiłem następnego jcb 3190. Zrobiłem już 500 godzin nim i narazie jestem jak najbardziej na tak. Więc wygląda na to że to kwestia szczęścia i dobrej weryfikacji przed zakupem. Pozdrawiam.
Co jak co ale ja to bym się na twoim miejscu obraził na kuzyna na śmierć i kupił drugą szóstkę a za to bym kazał oddać kasę 😁 Co do zachodnich , z twoim pojęciem i umiejętnościami to taki CASE Magnum jak Łukasza Kłosowskiego by nie był problemem ,tak mi się wydaje 😀
Mieliśmy podobna sytuację też talerzówka 4m ja posiada MF 3125 ten sam silnik co u ciebie (125km) a znajomy JCB fastrac dokładnie nie wiem co to za model ale cummins 6bt (175km) i mój MF lepiej sobie z nią radził. Jedynie dźwięk cumminsa na przelocie ma lepszy W fastracach jest problem ze te do 150 są za słabe a te większe są za lekkie
nie chodzi o moc, a o szerokość opon w tym wypadku. Fastracowi braknie przyczepności w polu, ale nie mocy silnika. Tym bardziej w Cumminsie. Kwestia, też dopasowania przełożeń: są 3 zakresy a mało kto to rozumie.... i ludzie jeżdżą na za szybkich przełożeniach w polu. Dlatego potem mówią, że słaby. To tak jakbyś samochodem na piachu chciał ruszyć na 3 biegu :D
ten silnik występował w mocach ponad 200 koni, wersja 135 to praktycznie najsłabsza odmiana i ona faktycznie jest beznadziejna fabrycznie. w swoim 6290 trochę go podrasowałem i teraz żaden ursus 6cyl nie ma polotu
Do nas musiał byś przyjechać 2140 i 2170 protestować. Są praktycznie od nowości i chodzą jak zegarki, a z awarii to w dużym 2 razy się koło urwało przednie xD mały też miał tura marki Chief to 2,5t dygał aż wkońcu się upierdolił przy samym mocowaniu od konsoli i wylądował w krzakach . Jak by ktoś chciał to za 8k do oddania. Na fastraku musi być klocek betonowy na dupie żeby pracować z turem , a nawet do jazdy jest o wiele wygodniej . Dużym mulczer faofara 2m targałam to szedł jak zły na 15cm głęboko . To są dobre ciągniki , ale nie w okazyjnej cenie . Pozdro 🤙🍻
ja mam pytanie szukam traktora do 70 tys 200 km i się zastanawiałem nad massey ferguson 8160,8170 jak myślicie czy to dobry był by wybór jak było by mnie stać to fendt bym kupił ale nie stać a chciałbym mieć w miarę komfort jednak
Jeździłem przy qqrydzy na odwozie 155.65 na silniku perkinsa turbo, i oprócz zajebistej pracy silnika i amortyzacji to już więcej nie chce na niego wsiadać 😂😂
